Рейс Дубай — Екатеринбург задержался на 30 часов
Из-за погодных условий самолет из Дубая приземлился вместо Кольцово в Самаре...
Рейс FZ-902 авиакомпании Fly Dubai должен был приземлиться в Екатеринбурге еще в субботу 20 ноября, однако экипаж отказался совершить посадку в аэропорту Кольцово из-за неблагоприятных погодных условий. В результате лайнер приземлился в Самаре.
В воскресение в екатеринбургских и федеральных СМИ появилось информация о том, что помешала самолету якобы «несоответствующая погоде резина» — судя по всему, эта информация была взята со слов туристов. Как сообщила РИА Новости Юлия Лешукова, родители которой являются пассажирами этого рейса, самолет должен был приземлиться в Екатеринбурге в 15:10 по местному времени (13:10 мск). «Рейс был прямой, никаких промежуточных посадок. Но их посадили в Самаре. Говорят, что по метеоусловиям. На ночь их поселили в гостинице. Совершенно непонятно, когда они уже наконец вылетят домой. Время прилета на онлайн-табло аэропорта меняется каждые два часа. Сейчас в городе ясно, никаких погодных проблем нет», — отметила она.
Однако уже в понедельник в своем пресс-релизе туроператор «Натали турс» более подробно пояснил причину задержки. «20 ноября при выполнении рейса FZ-902 Дубай-Екатеринбург в связи со сложными метеоусловиями пункта прилета (снег, ветер и пограничный коэффицент сцепления полосы) и для безусловного обеспечения безопасности пассажиров командир экипажа воздушного судна принял решение об уходе на запасной аэропорт Курумоч в Самаре, — сообщает туроператор, напоминая о том, что 6 ноября при схожих погодных условиях в Кольцово уже был зафиксирован выход воздушного судна с пассажирами за пределы посадочной полосы».
На борту самолета находилось 154 пассажира, из которых 139 являлись туристами «Натали Турс». Как сообщает портал Турпром, туристы устроили бунт в самолете, пытаясь повлиять на пилотов, чтобы они все же летели в Екатеринбург без промедления. РИА Новости один из пассажиров рейса по имени Анатолий рассказал,что им долгое время пришлось провести в самолете. «Мы сидели в самолете 12 часов, пока авиакомпания через своего представителя письменно не гарантировала нам размещение в гостинице и горячее питание. У большого числа пассажиров рейса сгорели авиабилеты из Екатеринбурга в другие города. Неизвестно, кто вернет им деньги за билеты», — сказал он.
В официальном пресс-релизе «Натали Турс» также сообщает, что 30 пассажиров, вышедших в транзитную зону, приняли решение о получении багажа и самостоятельном выборе маршрута и вида транспорта для прибытия в конечный пункт назначения. 121 пассажир были размещены в гостиницах и обеспечены приемом горячей пищи. В результате самолет вылетел в Екатеринбург из Самары в 19:12 по московскому времени в воскресение 21 ноября. По данным он-лайн табло аэропорта Кольцово он благополучно приземлился в Екатеринбурге в 22:20.
Одновременно с этими событиями в Екатеринбурге также ожидали своего вылета в Дубаи 145 туристов. По информации, полученной от туроператора "Натали Турс", им было объявлено новое время вылета и предложено размещение в гостинице в рамках стандартной процедуры при длительной задержке рейсов. Из них 63 иногородних пассажира были размещены в гостинице «Лайнер» и обеспечены питанием, а 47 приняли решение все же получить багаж и искать вариант самостоятельного перелета на рейсах других авиаперевозчиков. В результате рейс FZ-902 вылетел по маршруту Екатеринбург-Дубай в 23.45 вылетел с 99 пассажирами на борту
В настоящее время вопрос о том, почему летный состав все же принял решение о посадке борта в Самаре остается открытым. Так, в аэропорту Кольцово порталу для турагента TurProfi.ru сообщили, что метеоусловия в минувшие выходные позволяли совершить посадку. «У нас проводится целый комплекс мероприятий по обслуживанию взлетно посадочной полосы, и вся информация о ее состоянии поступает на борт воздушного судна, — заметила в разговоре с TurProfi.ru Юлия Федотова, директор по PR аэропорта «Кольцово». — Коэффициент сцепления с полосой соответствовал всем нормативам, но почему-то капитан этого самолета посчитал, что ему будет удобней и безопасней посадка именно в самарском аэропорту». Чуть позже пресс-служба аэропорта тоже выпустила официальный пресс-релиз, в котором сообщила, что состояние взлетно-посадочной полосы 20 ноября, несмотря на осадки и отрицательные температуры, было годным для приема/отправки воздушных судов, а коэффициент сцепления с полосой составлял 0,3. По словам экспертов Кольцово, подобное состояние ВПП обеспечивает возможность посадки воздушных судов в штатном режиме, что и сделал летный состав 3 судов, приземлившихся 20 ноября.
Однако оператор «Натали Турс» подчеркивает, что коэффициент сцепления полосы был пограничным — то есть таким, когда решение о посадке остается на усмотрение командира экипажа. «Еще раз акцентируем, что основной причиной задержки стало обеспечение безопасности перевозки, что является безусловным приоритетом как туроператора, так и авиаперевозчиков, — говорится в пресс-релизе «Натали Турс». — Сожалеем также, что действия группы, не желающей подчиняться общим правилам поведения на борту ВС неоправданно увеличили время задержки рейса FZ-902 по маршруту Екатеринбург-Дубай. Своими действиями данная группа задержала более чем на 12 часов размещение на отдых части пассажиров и экипажа (которому по нормам обеспечения безопасности пассажиров на момент покидания борта ВС требовалось не менее 10-ти часов отдыха)»».
Туроператор также сообщил, что рассматривать вопросы компенсации одного дня отдыха для своих туристов будет в индивидуальном порядке, с заявлениями туристов просит обращаться в агентства-партнеры «Натали Турс».