Capital Tour опять отменяет вылеты

Пауза в работе туроператора затягивается, между тем, велика вероятность, что случай с Capital`ом вызовет ряд законодательных изменений на туррынке....

Несмотря на обещание Инны Белютюковой  внести ясность в работу Capital Tour не позднее вторника, судьба туроператора до сих пор остается неопределенной. По крайней мере, в среду компания вновь не будет отправлять туристов на отдых.

 

Это следует из сообщений, которые туроператор разослал по своим партнерам во вторник, сообщает портал TourProm.ru. Согласно этой информации, судьба ближайших вылетов до сих пор остается под вопросом, так как переговоры с кредитными организациями пока не окончены и к конкретным договоренностям стороны пока не пришли. Подтвердили эту информацию корреспонденту инфогруппы «Турпром» и на горячей линии Ростуризма: «Туроператор нам сегодня не сообщал о планах по возобновлению работы. Поэтому очевидно, что в среду вылетов не будет»,  — сообщил сотрудник Федерального агентства по туризму.

Каким бы ни было решение банков относительно Capital Tour, есть вероятность, что сложившаяся ситуация приведет к ряду законодательных изменений, касающихся работы туристических компаний. Так, на прошедшем во вторник заседании экспертного совета по туризму в Госдуме, которое было посвящено влиянию финансовых проблем Capital Tour на отечественный туристический рынок, прозвучало предложение  увеличить максимальный  размер фингарантий для крупных туроператоров в 10 раз. Таким образом, максимальный размер финансовых гарантий может составить 1 млрд рублей.

«Если проанализировать зарубежный опыт, то исходя из декларируемого оборота туроператора, его финансовая гарантия должна быть от 35 до 50 млн долларов или не менее 1 млрд рублей. Безусловно, к этому надо идти», — заявил один из инициаторов предложения Евгений Писаревский, замглавы Федерального агентства по туризму.

Напомним, что согласно действующему законодательству, туроператоры, занимающиеся выездным туризмом, должны иметь фингарантии на 30, 60 или 100 млн рублей в зависимости от своего оборота. Три юрлица Capital Tour как раз и имели подобные фингарантии, что в общей сумме составило 190 млн рублей.

На экспертном совете была затронута и тема страхования туристов. Так, Дмитрий Давыденко, председатель «Клуба защиты прав туриста», в который обратились более 1000 клиентов  Capital Tour, предложил создать резервный фонд помощи туристам, который мог бы использоваться именно в тот момент, когда турист находится за рубежом и ему необходимо решать проблемы с проживанием и возвращением на родину. Кроме того, многие эксперты туррынка, в том числе, например, и глава РСТ Сергей Шпилько, предлагают страховать каждую путевку.

Политике страховых компаний, активно привлекающих туристические структуры в качестве клиентов, на совете было уделено особое внимание,  тем более, что на совете присутствовал Президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Андрей Кигим. В частности, прозвучала информация, что СК «ИнноГарант» не получила оплаты за обслуживание индивидуальных страховок от невыезда от  Capital Tour`a, сообщает портал Tourdom.ru. То есть страховщик имеет право снять с себя ответственность в этой части выплат. Однако сама Инна Бельтюкова назвала такое предположение ошибочным: «Взаимоотношения Capital Tour и «ИнноГаранта» не отражаются на выполнении страховых обязательств последней перед туристами. Страховой полис на руках, значит, страховщик априори вступает в договрные отношения напрямую с клиентом».

 

Обсудить в форуме

Гость всегда на связи — российским отелям больше не нужны мессенджеры

В новом сервисе Bnovo инструменты для общения с клиентами встроены в систему управления гостиницей

Отельеры получили инструмент для общения с гостем внутри PMS: диалоги больше не разбросаны по мессенджерам, история переписки хранится в брони и доступна всегда и для всей смены. Параллельно сервис помогает продавать дополнительные услуги — гость может заказать их сам по ссылке, продлить проживание и даже сделать новую бронь на будущее.

Компания Bnovo выпустила сервис «Гости» — личную страницу бронирования, которая открывается гостю по ссылке сразу после оформления проживания. На странице отображается вся актуальная информация по заказу: если администратор вносит изменения, гость видит их в режиме реального времени.

Что получает отель

Центральный элемент сервиса — встроенный чат. Сообщения хранятся в рабочем интерфейсе и привязаны к конкретной брони, поэтому при передаче смены новый администратор сразу видит всю историю переписки. Это решает проблему, с которой сталкиваются многие отели: диалоги с гостями разбросаны по мессенджерам, доступ к которым есть не у всех сотрудников, а сами приложения периодически работают нестабильно.

Сервис «Гости» закрывает и задачу допродаж. Через личную страницу клиент может самостоятельно заказать любые дополнительные услуги — трансфер, парковку, завтрак, поздний выезд — или воспользоваться кнопкой «Забронировать ещё», которая ведет обратно в модуль бронирования отеля. Администраторы при этом разгружаются: гость действует самостоятельно, без звонков и отдельной переписки.

Как гость попадает в сервис

Гость открывает сервис по ссылке, которую отель может добавить в email-подтверждение после бронирования, настроить отображение в модуле бронирования или отправить вручную из PMS — например, в SMS или другом удобном канале. Сервис легко использовать и для бронирований из модуля Bnovo, и для гостей, которые пришли напрямую или через OTA.

Bnovo — российский разработчик облачной системы управления для гостиниц, апартаментов и хостелов. Платформа включает модули управления бронированиями, Channel Manager для синхронизации с площадками, модуль онлайн-бронирования и аналитику. Компания работает с объектами размещения по всей России и СНГ.

Попробовать


Контакты:
8 (800) 222-74-43
sales@bnovo.ru
www.bnovo.ru

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме