Кольцово замело

Из-за непрекращавшегося снегопада екатеринбургский аэропорт Кольцово в воскресенье пять часов не принимал и не отправлял самолеты...

Из-за обильного снегопада, практически все выходные продолжавшегося в Екатеринбурге, сотни пассажиров международных и местных рейсов были вынуждены ждать своей посадки: так, прибывающие на Средний Урал пассажиры ожидали приземления на посадочную полосу аэропорта, а собирающиеся в путь уральцы дожидались начала регистрации и посадки на борт самолета. Около 30 рейсов были задержаны в минувшие выходные.


Отдельные задержки происходили в Кольцово на протяжении всех выходных, но в ночь с воскресенья на понедельник на пять часов воздушные ворота Екатеринбурга были просто закрыты для всех судов. Из-за неблагоприятных погодных условий аэропорт не принимал и не выпускал самолеты с 21 часа до 02 часов. Из-за чего выбились из графика в общей сложности 24 рейса.

Со значительным опозданием в Екатеринбург прибыли 13 внутренних и международных рейсов. Еще одиннадцать в это ре время задерживались в Кольцово. Задержки омрачили отдых немалому числу туристов. Так, около четырех часов составило опоздание совместного рейса «Czech airlines» и «Уральских авиалиний» из Праги, почти на столько же задержались рейсы базового перевозчика Кольцово из Дубая и Рима, а также авиакомпании I fly — из Хургады. А для рейсов «Трансаэро» из Хургады и Бангкока задержка составила 8 часов.

Напротив, рейса Turkish airlines, в онлайн-табло в настоящее время значится «отмена» — как сообщили в пресс-службе Кольцово, рейс из Стамбула перенаправлен в Казань. Были отправлены на запасные аэродромы и другие рейсы, не принятые вовремя екатеринбургским аэропортом: рейсы из Бангкока, Хургады и Рима садились в Уфе, из Дубая — в Перми. После возобновления работы аэропорта самолеты начали вылетать в Кольцово.

Ждали своих рейсов и туристы, находившиеся в это время в екатеринбургском аэропорту. Самыми значительными опять же оказались задержки рейсов «Трансаэро» — на Бали и Пхукет, запланированные на 0:30 часов. Вылет на Пхукет состоялся в 9:50, а в Денпасар — только в 11 часов утра.

В десять утра, с опозданием в пять часов смогли вылететь пассажиры пражского рейса Чешских и Уральских авиалиний. Рейс в немецкий Франкфурт-на-Майне улетел в одиннадцать часов утра, что на три часа позже изначально запланированного времени. Недавно в 14:55 вылетел рейс I fly в Хургаду, запланированный на 10:50.

Как сообщили TurProfi.ru в регионального представительства туроператора TEZ TOUR, заказчика египетского рейса, никаких конфликтов с туристами из-за задержки не возникло — все пассажиры отнеслись с пониманием к сложившейся из-за погодных условий ситуации. «Мы предоставили туристам воду, как и положено в случае задержки менее четырех часов, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Татьяна Забунова, руководитель офиса TEZ TOUR в Екатеринбурге, — Что касается рейса на Пхукет, задержка на который составила почти девять часов, туристов расселили в гостинице, никаких эксцессов также не возникло».

Тот факт, что все пассажиры с пониманием отнеслись к изменениям в расписании подтвердил и Олег Хигер, директор уральского представительства Natalie Tours, чьи туристы также дожидались вылета на Пхукет: «Не было никаких истерик и конфликтов — всех иногородних туристов расселили в гостиницы, екатеринбуржцы разъехались по домам. Я сам вылетал сегодня утром в Москву, и могу подтвердить, что видимость была минимальная».

Собеседник TurProfi.ru отметил работу представителей «Трансаэро» по расселению туристов — технология в случае задержек рейсов у авиакомпании отработана. «Единственное, что хочу добавить,  по моим сведениям, представители турфирм,  провожавшие туристов на Бали, разбежались едва раздав документы и не дождавшись окончания регистрации. Растерявшиеся туристы не знали, что делать и куда идти, когда стало понятно, что ожидается задержка рейса», — заметил в разговоре с TurProfi.ru Олег Борисович.

Однако по словам Олега Хигера,  всех пассажиров рейса в Денпасар также расселили по отелям, в частности туристов приняли отели Angelo, «Лайнер» и «Атлантик».

В связи с многочисленными задержками рейсов, екатеринбургский аэропорт выпустил официальное сообщение, в котором подтверждает, что прием и отправка воздушных судов в ночь с понедельника на воскресенье была временно прекращена по причине неблагоприятных метеоусловий. «Из-за сильного снегопада и порывистого ветра видимость в районе аэродрома составляла менее 150 метров, а коэффициент сцепления с полосой был ниже установленного минимума (0,3). Данные метеоусловия стали причиной длительных задержек авиарейсов», — говорится в сообщении.

В настоящее время все задержанные рейсы вылетели. Аэропорт Кольцово входит в рабочее расписание. И погодные условия не препятствуют работе аэропорта: на данный момент коэффициент сцепления с полосой в Кольцово составляет 0,4, видимость — 5 000 метров, ветер 4 м/с, температура -22 градуса, сообщили TurProfi.ru в пресс-службе аэровокзала. Судя по онлайн табло Кольцово, все рейсы уже вылетают по расписанию.

Однако прогнозы синоптиков неутешительны — снегопады ожидаются на протяжении всей недели.

 

Обсудить в форуме

 

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Россия больше не в топ-5 направлений продаж турагентств

Итоги ежегодного исследования Profi.Travel

Россия больше не в топ-5 направлений продаж турагентств

За год вдвое снизилось количество турагентов, активно продающих отдых в России. Главные причины — курс, делающий внутренний продукт дороже зарубежного, стремление туристов сэкономить и отправиться в поездку самостоятельно, а кроме того, скидки от отельеров, которые стимулируют клиентов туркомпаний бронировать напрямую. Такими итогами ежегодного исследования Profi.Travel поделился гендиректор медиахолдинга Алексей Венгин в эфире открытия второй части выставки «Знай наше: Лето 2026», ориентированной на туроператоров и агентов.

По его словам, этот тренд соответствует общерыночному: во внутреннем туризме фиксируется падение темпов роста спроса. «После того глобального рывка, который мы наблюдали несколько лет подряд, я ожидал торможения еще в 2024 годы, потому что рынок не может расти бесконечно. Но это произошло только в 2026-м», — отметил Алексей Венгин.

Как показал проведенный Profi.Travel опрос, Россия в продажах турагентств в этом году переместилась с 4 места на 7-е. «Основные причины такого снижения мы все знаем: доллар по-прежнему падает, рубль укрепляется, зарубежный продукт стал дешевле, российский — дороже», — пояснил он.

Если в 2024 году 22% турагентств заявляли о том, что доля отдыха в России занимает в их продажах 50% и более, в 2025-м так ответили 37% компаний, то в текущем году только 17% удалось сохранить такие объемы. Таким образом, турфирм, активно продающих внутренний турпродукт, стало в два раза меньше.

А вот тех, у кого на отдых в России приходится всего 10% продаж, с прошлого года стало втрое больше — сейчас так ответили 32% турагентов.

«Мы сделали срез — как видит это турагентский рынок. И на первом месте оказались самостоятельные поездки туристов, их в качестве ключевого фактора назвали 77% турфирм», — рассказал Алексей Венгин.

Он напомнил, что в начале недели такую тенденцию подтверждали в эфире выставки «Знай наше: Лето 2026» говорили и другие эксперты: президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский и директор Ассоциации туристических агрегаторов Александр Брагин. Первый спикер отметил снижение количества броней на лето на 4%, а второй — такой же рост, связав его в первую очередь с увеличением спроса на посуточную аренду. Таким образом, глава АТАГ не исключил перетока путешественников из организованного сегмента туризма в самостоятельный.

На втором месте — вечная проблема рынка внутреннего туризма: предоставление отельерами туристам скидок, которые делают бессмысленным поездку через агентство. Такой барьер в работе с отдыхом в России назвали 57% агентов. Почти половина заявила о несоответствии цены и качества, треть — о нестабильном уровне сервиса.

Алексей Венгин рассказал и о том, как турагенты увеличивают свою прибыль.. Большинство, 70%, считают, что этого можно добиться за счет перехода в продажи туров с более высоким чеком. Чуть более половины рассчитывают на увеличение количества туристов за счет роста лидов и продаж в интернете. 47% занимаются поиском партнеров с большей комиссией. И почти столько же, 46%, видят перспективы роста дохода за счет продаж дополнительных услуг: трансферов, экскурсий, страховок и т.д.

Кроме того, треть агентов ищут те направления внутреннего туризма, где путешественники затрудняются организовать поездку сами. Еще 22% планируют заняться поиском таких ниш.

По словам главы Profi.Travel, основной вывод, который могут сделать регионы, туроператоры и отельеры, состоит в том, что для успешного развития туризма им необходимо активно поддерживать такой канал продаж, как турагентства.

«Иначе мы видим, как при малейшем колебании курса турагенты разворачиваются в сторону зарубежных направлений, с которыми им работать проще, а их финансовая мотивация — больше. Между тем, именно клиенты турагентов в полтора раза чаще выбирают отели высокого уровня — 4-5*, а средний чек у них выше, чем у самостоятельных. Например, на турецком направлении они тратят на 39% больше, согласно данным сервиса онлайн-бронирований «Островок». Чтобы не их не терять, необходимо стимулировать на продажи B2B-канал, сосредоточить свои усилия на привлечении агентов, организации рекламников, грамотной их мотивации к сотрудничеству», — заключил Алексей Венгин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме