Подводя предпраздничные итоги, игроки уральского туристического рынка не скрывают: ожидания от зимних программ по ряду направлений не оправдываются — приходится корректировать не только цены, но и полетные планы. О том, чьи цепочки не состоятся в полном объеме, кто успел «снять сливки» на пляжном направлении, а также к каким выводам пришли туроператоры на опыте предновогодних продаж — в обзоре TurProfi.ru.

Горячие горнолыжные новости

Горнолыжные планы туроператоров в преддверии сезона казались многообещающими. Однако уже в начале ноября частично зимние планы были скорректированы. Но и эти корректировки не были последними: на днях стало известно о том, что существенно сокращает свою цепочку в Верону туроператор PAC Group. Вылеты «Оренбургских авиалиний» в Верону состоятся только 2, 9, 15 и 22 января. «После 22-го числа мы консолидируемся с Danko Travel Company на одном борту «Уральских авиалиний» и летаем с ними до 23 апреля», — подтвердил в разговоре с TurProfi.ru Николай Коробов, руководитель направления координации работы филиалов компании PAC Group, добавив, что в конце апреля совместные полеты PAC и Danko прекратятся и туроператоры поставят отдельные цепочки в Римини.

В офисе Danko тем временем отмечают: совместная полетная программа с PAC Group соответствует спросу на уральском рынке — дефицита кресел, как и роста цен на направлении, вряд ли стоит ждать. «Все пиковые даты мы отлетаем на своих самолетах, а потом всегда можем адекватно отреагировать на спрос, увеличив компоновку борта», — рассказал Максим Заец, директор региональных представительств Danko Travel Company.

Однако сторонние наблюдатели менее оптимистично смотрят на перспективы Италии из Екатеринбурга: цены не только не будут расти, но как бы и не упали. «Места будут гореть, даже если все операторы этого направления сядут на один борт, — предполагает Дмитрий Петров, заместитель генерального директора Ascent Travel. — Мы летаем в Верону из других регионов и видим, что, за исключением новогодних вылетов, продается она очень непросто». По его мнению, факт объединения цепочек означает в первую очередь, что на направлении уже не выиграл никто. «Это общее поражение туроператоров по Вероне, которое было вполне прогнозируемо при тех объемах перевозки, которые были заявлены изначально», — резюмировал эксперт, отметив, что выигрыш Danko в данном случае заключается только в том, что туроператор смог сохранить свой круглогодичный рейс в Италию на «Уральских авиалиниях».

Еще одна закономерная, по мнению экспертов, корректировка в полетных планах касается болгарской программы «Уральских авиалиний». В изначально запланированной на весь сезон программе в Софию вылеты состоятся только 31 декабря и 7 января. «Софию «снимаем» с 14 января — наши соотечественники оказались пока просто не готовы к этому предложению, данное направление не выдержало конкуренции с прочими европейскими странами — Чехией, Испанией, Италией, Австрией, — делает вывод Елена Спиридович, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии». — Все-таки уральцы воспринимают Болгарию пока только как пляжное направление, несмотря на то что там действительно много интересного и полезного». Но, по ее словам, авиакомпания продолжит искать новые маршруты для Урала.

Отмена софийских рейсов, по оценкам туроператоров, никак не отразится на планах тех уральских туристов, которые все же решили посмотреть, что собой представляет зимняя Болгария. «Туры в Болгарию продавались в основном на конец декабря и начало января, поэтому снятие рейса никак не повлияет на планы наших клиентов, разве что для некоторых из них будет организован обратный перелет с пересадкой в Праге», — рассказал Александр Лобанов, директор туроператора More Travel.

Но, несмотря на все корректировки, собеседники TurProfi.ru отмечают: горнолыжные туры все же продавались в этом году лучше, чем в прошлом.

Конкуренция в Тае и Гоа жарче, чем метеопрогнозы

Таиланд

Не менее грандиозные планы в начале сезона строили туроператоры и на пляжные направления. Однако, в отличие от коллег, которым пришлось умерить свои горнолыжные амбиции, игроки на жарких направлениях только увеличивали объемы за счет дополнительных цепочек, которые в итоге сыграли на руку не операторам, а туристам: турагенты отмечали удивительные цены на тайские туры — до 20 тысяч за двухнедельный отдых.

«По Таиланду явный избыток,— констатирует Виктория Кизимова, директор по продажам и маркетингу Megapolus Tours. — Мы совместно «развращаем» клиента тем, что Таиланд может стоить 10 тысяч рублей, когда хотим продать его за 40, его реальную стоимость».

По мнению Олега Хигера, директора представительства Natalie Tours в Екатеринбурге, баланс перевозки на направлении нарушили дополнительные цепочки PEGAS Touristik. «Избыток перевозки принес уральцам много радости в виде заманчивых спецпредложений на туры в Таиланд, продажи предновогодних туров шли до последнего времени — рейсы закрылись лишь на днях», — добавляет эксперт.

Однако Светлана Столярова, директор PEGAS Touristik в Екатеринбурге, отмечает, что дополнительные цепочки — логичный ответ на спрос клиентов. «За полтора месяца мы продали места на изначально заявленных рейсах, и на тайском направлении у нас возник дефицит перевозки, — рассказала она TurProfi.ru. — Соответственно, было принято решение поставить две дополнительные цепочки — на Пхукет и в Бангкок». Собеседница TurProfi.ru отметила, что почти все места на этих рейсах уже проданы и ближайшая дата заезда — 17 января. «Занижения цен с нашей стороны не было», — подчеркнула Светлана Столярова, предположив, что, возможно, другие игроки надеялись продать Таиланд по более высоким ценам.

К слову, Natalie Tours и TEZ TOUR также не отказали себе в том, чтобы поставить дополнительную цепочку в Бангкок на крыльях «Трансаэро» в начале января, заявив ее еще раньше, чем PEGAS Touristik.

«Действительно, по Таиланду месяц назад наблюдалась картина очень уверенного спроса. Туры продавались с прекрасной экономикой, и не воспользоваться этим было бы неправильно, — прокомментировал Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel. Но наличие дешевых туров, по его мнению, еще не означает, что вся тайская программа или отдельные рейсы реализованы с отрицательной экономикой.

«Остатки мест есть, но они невелики, и спецпредложения появляются в очень ограниченном количестве. Их можно воспринимать как некий новогодний подарок особо терпеливым и невзыскательным к отельной базе туристам, — отметил Дмитрий Кушев. — В основном все программы на новогодние заезды, за редким исключением, у всех реализованы — массовых и долгосрочных спецпредложений не было».

Гоа

Надо сказать, что не только тайское направление «дало жару» в нынешнем сезоне — продажи Гоа у некоторых игроков также идут достаточно напряженно. И если, судя по системам бронирования, новогодние рейсы закрыты практически у всех туроператоров, то постпраздничные даты, возможно, принесут с собой массу спецпредложений. Основная причина, по мнению экспертов, та же — избыток перевозки. Так, по сравнению с прошлым зимним сезоном она увеличилась в 2,5 раза.
«Проблема не только в увеличении объема перевозки в Гоа, — добавляет Дмитрий Кушев. — Объемы существенно выросли по всем направлениям, и этот рост выше того, что прогнозировали многие. Эта ситуация напоминает летнюю, и я надеюсь, что, как и летом, и рынок примет предложенный объем. Однако постпраздничные заезды всегда характеризовались наличием спецпредложений, и мы ожидаем определенной корректировки в ценообразовании, правда, каким оно будет, предсказать пока сложно».

ОАЭ

Любопытна ситуация и на направлении ОАЭ: с выходом на рынок перевозчика FlyDubai баланс перевозки, на взгляд некоторых туроператоров, был нарушен, что, вероятно, может привести к непривычным для этого направления спецпредложениям. «Дубай просел сильно: немало было и трех рейсов «Уральских авиалиний», а появление двух вылетов FlyDubai, на мой взгляд, создало уже избыток, — отметил Александр Лобанов, директор туроператора More Travel. — У некоторых участников рынка еще есть места даже на Новый год — это нестандартная ситуация для Эмиратов».

По словам Дмитрия Кушева, на ценообразование в ОАЭ повлияло два фактора: конкуренция перевозчиков, предложивших оптимальную стоимость блочных мест, и наличие вновь открывающихся отелей, которые сняли определенный  дефицит комнат и также снизили стоимость предложения. «Спрос на данном рынке и так постоянен и менее всего подвержен каким-либо ожиданиям «горящих» туров, а сложившиеся разумные цены привлекли к себе внимание нового сегмента потребителей, которые ранее считали для себя этот продукт недоступным, — считает эксперт. — Кроме того, в наступающем году Dubai Shopping Festival будет проходить с 20 января по 20 февраля, и мы надеемся, что это направление не постигнет прогнозируемый постпраздничный спад продаж».

В екатеринбургском офисе Natalie Tours — туроператора, являющегося основным блочником рейсов Fly Dubai, — более чем удовлетворены продажами ОАЭ. Так, по словам Олега Хигера, уже были реализованы места даже на дополнительных рейсах со 2 по 9 января.

Бали

Что касается других жарких направлений, то неплохо, по словам игроков, на данный момент продается Бали, перевозка на остров была увеличена в этом году в два раза. «Туры на Бали были проданы практически сразу — до 10 января давно мест нет, но до сих пор раздаются звонки с запросами на новогодние каникулы», — рассказала Анжелика Губина, директор екатеринбургского офиса туроператора «ЮЖНЫЙ КРЕСТ». Однако продажи постновогоднего периода заставляют все же усомниться в оправданности заявленных объемов перевозки. «Число рейсов, на мой взгляд, после Нового года нужно сокращать раза в два», — заметил в разговоре с TurProfi.ru Александр Лобанов.

Египет

Достаточно неплохо идут продажи и в Египет – даже «акулий синдром» не так сильно повлиял на показатели туроператоров. «Сообщения о нападении акул в Шарме, конечно, создали определенную нервозность на этом направлении, и небольшой отток клиентов все-таки был. Но в целом — направление продается достаточно ровно», — отметила Светлана Столярова.
Дмитрий Кушев, в свою очередь, заметил, что картина продаж на египетском направлении чем-то напоминала тайский вариант: «Глубина продаж была хорошая, спрос высокий, экономика была на должном уровне. И операторы стали доставлять дополнительные рейсы, — уточняет Дмитрий. — Но «акулий» синдром и особо чувствительный к цене основной круг потребителей данного продукта быстро внесли поправки в планы по увеличению перевозки. И дополнительные рейсы были перенесены на весенний период, что тут же сказалось на продаже остатков мест в лучшую сторону».

 

Кроме того, на ряде направлений, таких как Таиланд, Гоа, Бали, заметна еще одна тенденция — туроператоры продают отдельно авиаперелет, что может в некоторой степени свидетельствовать об избыточности перевозки и ее несоответствии имеющейся доступной «наземке». Однако тому есть еще комплекс причин. В частности, в Гоа на новогодние туры визу можно уже оформить только по прилету, но такие услуги оказывают не все туроператоры. Кроме того, поясняет Дмитрий Кушев, существуют определенные перекосы в продажах блоков мест, которые не позволяют продать билет туда и обратно на требуемую продолжительность тура, поэтому некоторые операторы продают билеты только в одну сторону или же туда и обратно на нестандартные для предложенных пакетов длительности. «Ну, и конечно, в наиболее востребованных отелях гарантированные квоты уже во многом реализованы, — добавляет эксперт. — А кто-то из операторов, возможно, не совсем сбалансированно взял объем мест на рейсах, по сравнению с количеством своих гарантированных комнат».

Будут ли туроператоры менять свои планы?

О том, планируют ли туроператоры корректировать объем перевозки после каникул, однозначного ответа не дал никто из игроков рынка, заявляя пока, что существующий объем будет сохранен. Также еще в ноябре говорили и про Верону. Как заметил в разговоре с TurProfi.ru Игорь Ясырев, директор сети «Каприз 2000», глубина продаж была настолько впечатляющей, что казалось, будто рынок бездонный. «Игроки посчитали, что по одному дополнительному рейсу поставить еще можно, и каждый сделал именно так. Вот только рынок уже не смог их «проглотить», а за жадностью всегда следует бедность», — прокомментировал эксперт.

В московском офисе Megapolus Tours также делают вывод о том, что некоторые туроператоры, планируя свои екатеринбургские программы, переоценили потенциал грядущего зимнего сезона. «Неуместны, на мой взгляд, комментарии об окончании кризиса, в лучшем случае рост в этом году составит около 15% к 2008 году», — подчеркнула Виктория Кизимова, не исключив, что если полетные программы не будут корректироваться, то, возможно, рынок ждут новые банкротства. «Хочется, чтобы туроператоры в борьбе за долю рынка стремились еще и зарабатывать», — добавила собеседница TurProfi.ru.
 

TurProfi.ru продолжит следить за ситуацией в уральском небе: все ли рейсы состоятся и чьи планы оправдаются, станет известно уже совсем скоро.

Обсудить в форуме