Разбор полетов: все ли новогодние рейсы состоялись?

Более чем на сутки сократили «Оренбургские авиалинии» отдых уральцев в Европе, не сразу попали туристы на египетские пляжи, задержался и самолет в Бангкок...

В то время как в Москве минувшие каникулы отметились очередными скандалами с назначенными перевозчиками и продолжались перебои с электричеством, в екатеринбургском Кольцово царила куда более спокойная обстановка. Однако ряд неприятных эксцессов все же имел место: в частности, некоторым уральцам пришлось пожить в гостинице аэропорта, прежде чем улететь и заселиться на заграничных курортах.


Задержались дольше всех

Одна из самых существенных задержек омрачила последние дни новогодних каникул туристам, возвращавшимся из Вероны в Екатеринбург, а также тем уральцам, которые только собирались в Италию. Так, из-за неприбытия воздушного судна «Оренбургских авиалиний» вылет, назначенный на вечер 9 января, состоялся лишь 11 января в 07:30. Причина — неблагоприятные погодные условия в Италии.
 


 

«Самолет «Оренбургских авиалиний», который должен был вести туристов из Екатеринбурга в Верону, накануне долгое время не мог вылететь из Москвы в Италию в связи с тем, что из-за сильного тумана воздушное пространство над запасным аэропортом Вероны — Бришиа — было временно закрыто», — прокомментировал в разговоре с TurProfi.ru Николай Коробов, руководитель направления координации работы филиалов туроператора PAC GROUP — консолидатора веронского рейса. По иронии судьбы, собеседник TurProfi.ru также должен лететь этим рейсом, однако вместо спокойного пятичасового перелета ему было суждено решать проблемы туристов, вместе с ним застрявших в Кольцово.

Судьба этого рейса, как и забронированных уральскими туристами туров, была неясна в течение всего понедельника — на протяжении дня вылет «Оренбургских авиалиний» постоянно откладывался, однако вечером появилась информация, что борт авиакомпании все же должен вылететь из Москвы в итальянский аэропорт. По словам представителя PAC GROUP, всем туристам, вынужденным задержаться как в Италии, так и в Екатеринбурге, предоставлены и номера в гостиницах, и питание.

Очевидно, что с такой существенной задержкой встанет вопрос о материальной компенсации потерянного времени отдыха. Однако смогут ли туристы ее получить, большой вопрос. Как отметил Николай Коробов, в случае, если ситуация будет признана форс-мажором, то компенсации от перевозчика будет добиться непросто. «В случае аннуляции туров PAC GROUP предпримет все усилия для минимизации денежных потерь туристов, — заверил Николай Коробов, добавив, что с принимающими сторонами идут переговоры о перекомпоновке экскурсионных программ и возможных изменениях в маршрутах. — Более подробную информацию туристы получат по прилету от представителей наших партнеров».

 

Другие тоже опаздывали

Что касается других сдвигов в расписании Кольцово, то за минувшие 10 дней TurProfi.ru заметил ряд существенных задержек по традиционно популярным зимой жарким направлениям. Так, не повезло туристам, летевшим в Шарм-эль-Шейх, — самолет опять же «Оренбургских авиалиний» не смог 4 января вылететь вовремя, на этот раз — по техническим причинам.

Как сообщили TurProfi.ru в офисе туроператора PEGAS Touristik – Екатеринбург, являющегося консолидатором рейса, вылет был перенесен на более позднее время, и так как предполагаемое ожидание составляло несколько часов, всех туристов расселили в гостинице, обеспечив питание и напитки. Спустя некоторое время был предоставлен другой борт, однако и в нем, уже после посадки пассажиров, вновь была обнаружена неисправность.

«Людей с самолета вывели в накопитель, где они провели около 2-х часов, — рассказала Мария Кочнева, специалист отдела маркетинга PEGAS Touristik – Екатеринбург. — Это время заняла перегрузка багажа и питания в другой, исправный Boeing». Таким образом, вместо 04:30 утра самолет «Оренбургских авиалиний» улетел в Египет в 17:50. По словам Марии Кочневой, речи о какой-либо компенсации в данном случае идти не может: фактически туристы прилетели в этот же, запланированный, день заселения и смогли воспользоваться услугами гостиницы.

Скандал, который в праздники разразился в екатеринбургских СМИ из-за задержки рейса в офисе PEGAS`а, назвали преувеличенным. «Люди должны понимать, что все заботятся об их безопасности, никто не поднимет в небо технически неисправный самолет», — резюмировала Мария Кочнева, добавив, что на протяжении всего времени с пассажирами рейса находился представитель авиакомпании «Оренбургские авиалинии», который держал всех пассажиров в курсе событий.
 


 

Стоит отметить, что задержкой отметился еще один чартерный рейс PEGAS Touristik: борт авиакомпании Nord Wind вылетел в Бангкок с опозданием практически в семь часов, однако в данном случае пассажирам также было предоставлено питание и проживание в гостинице и туристы с пониманием отнеслись к сложившейся ситуации, отметили в офисе туроператора.
 


 

По техническим причинам отстал от расписания и самолет авиакомпании «Трансаэро» — туристы улетели 5-го января в Хургаду не ранним утром, а в девять вечера. В екатеринбургском офисе авиаперевозчика TurProfi.ru рассказали, что все пассажиры были расселены в отеле Angelo, где получили питание. Как отметили в екатеринбургском представительстве авиакомпании «Трансаэро», это достаточно стандартная ситуация в случае задержки и никаких сбоев во время разрешения проблемы не наблюдалась.
 


 

В целом, по словам туроператоров, вылеты в высокие даты по другим направлениям прошли достаточно спокойно. «На европейских направлениях, а также на рейсах в Китай и ОАЭ — задержки, конечно, были, но не критичные — расселять клиентов в отелях не приходилось», — рассказал TurProfi.ru Антон Потапов, заместитель директора по коммерческим вопросам компании Evroport. Он также добавил, что сдвиги в расписании в первых числах января в основном были связаны с последствиями авиаколлапса в Москве. «Сейчас все расписание восстановлено», — прокомментировал Антон Потапов, отметив, что большинство туристов, отправившихся в новогоднее путешествие, уже вернулись домой.


Все ли долетят?

Надо сказать, что все запланированные на новогодние даты программы туроператорами, хотя и с опозданиями, но были выполнены. Однако на вторую половину сезона уже намечаются некоторые коррективы: цепочка на Хайнань, запланированная изначально на весь зимний сезон, существенно сократилась. 12 января состоится последний прямой вылет авиакомпании «Уральские авиалинии» в Санью. Стоит отметить, что туристы, отправившиеся на остров последним прямым рейсом, возвращаться будут через Пекин. Как обозначено в рассылках туроператоров, никаких доплат от туристов не требуется.
 Кроме того, под вопросом и рейс базового перевозчика Кольцово в Мюнхен — в связи с небольшой загрузкой рейса его традиционно снимают в конце января. Однако, как рассказали TurProfi.ru туроператоры, которые строят свои программы на базе рейса в Мюнхен, информации об отмене пока не поступало и, несмотря на вполне оправданные опасения, продажи туров идут уже на февраль.

TurProfi.ru продолжает следить за вылетами из екатеринбургского аэропорта.

Обсудить в форуме

Гость всегда на связи — российским отелям больше не нужны мессенджеры

В новом сервисе Bnovo инструменты для общения с клиентами встроены в систему управления гостиницей

Отельеры получили инструмент для общения с гостем внутри PMS: диалоги больше не разбросаны по мессенджерам, история переписки хранится в брони и доступна всегда и для всей смены. Параллельно сервис помогает продавать дополнительные услуги — гость может заказать их сам по ссылке, продлить проживание и даже сделать новую бронь на будущее.

Компания Bnovo выпустила сервис «Гости» — личную страницу бронирования, которая открывается гостю по ссылке сразу после оформления проживания. На странице отображается вся актуальная информация по заказу: если администратор вносит изменения, гость видит их в режиме реального времени.

Что получает отель

Центральный элемент сервиса — встроенный чат. Сообщения хранятся в рабочем интерфейсе и привязаны к конкретной брони, поэтому при передаче смены новый администратор сразу видит всю историю переписки. Это решает проблему, с которой сталкиваются многие отели: диалоги с гостями разбросаны по мессенджерам, доступ к которым есть не у всех сотрудников, а сами приложения периодически работают нестабильно.

Сервис «Гости» закрывает и задачу допродаж. Через личную страницу клиент может самостоятельно заказать любые дополнительные услуги — трансфер, парковку, завтрак, поздний выезд — или воспользоваться кнопкой «Забронировать ещё», которая ведет обратно в модуль бронирования отеля. Администраторы при этом разгружаются: гость действует самостоятельно, без звонков и отдельной переписки.

Как гость попадает в сервис

Гость открывает сервис по ссылке, которую отель может добавить в email-подтверждение после бронирования, настроить отображение в модуле бронирования или отправить вручную из PMS — например, в SMS или другом удобном канале. Сервис легко использовать и для бронирований из модуля Bnovo, и для гостей, которые пришли напрямую или через OTA.

Bnovo — российский разработчик облачной системы управления для гостиниц, апартаментов и хостелов. Платформа включает модули управления бронированиями, Channel Manager для синхронизации с площадками, модуль онлайн-бронирования и аналитику. Компания работает с объектами размещения по всей России и СНГ.

Попробовать


Контакты:
8 (800) 222-74-43
sales@bnovo.ru
www.bnovo.ru

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Что думают об этих планах туроператоры?

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Авиакомпания Air Mauritius рассматривает возможность открытия прямого авиасообщения между Маврикием и Москвой уже в этом году. Об этом сообщил глава управления по туризму острова MPTA Бенуа Хартер, передает «Интерфакс». Эксперты поделились с Profi.Travel своим мнением относительно перспектив полетов.

По словам Бенуа Хартера, на Маврикии рассчитывают и на возвращение рейсов «Аэрофлота», которые выполнялись в зимнем сезоне 2024-2025 годов. Переговоры о возобновлении полетной программы продолжаются. Одним из вопросов, по словам представителя MPTA, остается заправка российских самолетов на острове.

Параллельно возможность выхода на российское направление обсуждает национальный перевозчик Маврикия Air Mauritius. Бенуа Хартер выразил надежду, что авиакомпания примет положительное решение уже в этом году.

При этом у перевозчика есть ограничения по флоту. Сейчас Air Mauritius выполняет 20-25 рейсов в неделю в крупные европейские города, и свободных самолетов для нового маршрута пока недостаточно. Однако в конце года компания должна получить новые борта, что может повлиять на решение о запуске рейсов в Россию.

В управлении по туризму Маврикия считают, что спрос со стороны российского рынка позволяет поставить как минимум по одному рейсу в неделю из Москвы и Санкт-Петербурга.

«Эта история длится уже последние лет 20. С периодичностью раз в 2-3 года авиакомпания Air Mauritius приезжает в Россию, планирует поставить самолеты после того, как их получит», — сказал генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что это заставляет сомневаться в реальных перспективах полетов.

Сейчас, по его словам, несмотря на то, что есть какие-то альтернативы в виде Turkish Airlines, Emirates остается практически монопольным перевозчиком на этом направлении. Авиакомпания выполняет рейсы с пересадкой в Дубае и для всей Европы, и для России.

Ранее Бенуа Хартер сообщал, что за первые пять месяцев года турпоток из России на Маврикий вырос на 5,5%, несмотря на сложности с транзитными перелетами через Ближний Восток, которыми чаще всего пользуются российские туристы.

В 2024 году число поездок россиян на Маврикий увеличилось на 84% и достигло 28,75 тыс. человек. Такой рост был связан, в том числе, с запуском прямых рейсов «Аэрофлота».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме