В челябинском туризме затишье перед бурей?

В традиционном дайджесте новостей челябинского туризма: о продажах в начале года, возможных в ближайшее время ценах, и непреодолимых проблемах местного аэропорта...

О том, как начались продажи в челябинских агентствах в первый месяц нового года, каких цен стоит ждать агентам и в чем турпрофи и политики видят корень зла, который мешает летать за границу из челябинского аэропорта, — в традиционном дайджесте TurProfi.ru.

Какие цены есть, чего ждать дальше?

В отличие от коллег из Екатеринбурга, которые были удивлены несвойственным январю наплывом туристов, челябинские агенты констатируют: постновогодние даты проходят традиционно спокойно, но в то же время с неплохим результатом.

«Традиционный спад продаж после новогодних праздников, конечно, наблюдается, — рассказала TurProfi.ru Елена Шатрова, директор туристической фирмы «Альянс». — Но уже прошло две рабочих недели, и хочу сказать, что туристы активизировались».

Первыми клиентами агентств в новом году, по словам челябинских турпрофи, в основном стали туристы, которые уже по своему опыту знают: январь всегда богат на интересные цены. «Желающие отдохнуть сейчас в основном выбирают экономичные туры по спецпредложениям, на более дорогие туры заявок нет», — отметила в разговоре с TurProfi.ru Вера Крутько, начальник зарубежного отдела туристической фирмы «Лагуна».

И надо сказать, что цены этой зимой действительно радуют южно-уральских туристов, а соответственно, и местных агентов. Так, по словам челябинских турпрофи, десятидневный тур на двоих в Египет можно приобрести минимум примерно за 40 тысяч рублей, а минимальные цены на Таиланд начинаются от 50 тысяч рублей на двоих.

Вместе с тем челябинские турпрофи отмечают: совсем копеечных цен на рынке все же не наблюдается, а выходящие СПО и так расходятся на ура. «В итоге все чартерные рейсы из Челябинска закрываются полностью», — рассказала TurProfi.ru Евгения Забарук, руководитель отдела бронирования сети туристических агентств «Вест Трэвел», добавив, что периодически 2-3 места на рейсе найти можно, но в итоге и они быстро уходят.

Однако, несмотря на устойчивый спрос на представленных из Челябинска направлениях, по словам южно-уральских турпрофи, челябинские туристы все-таки не могут не реагировать на происходящие в той или иной стране эксцессы. Так, в агентстве «Вест Трэвел» TurProfi.ru рассказали, что в декабре прошлого года был отмечен небольшой провал в продажах по Шарм-эль-Шейху — виной тому стали новости о нападении акул у побережья курорта, в результате чего многие туристы переориентировалось на Хургаду. «Но сейчас все уже забылось, паника сошла на нет, и оба египетских направления продаются достаточно неплохо», — оценивает Евгения Забарук.

Тем временем челябинские туристы с интересом восприняли новинку этого сезона с прямыми вылетами из челябинского аэропорта — Таиланд. Причиной такого спроса, по мнению ряда собеседников TurProfi.ru, являются изначально привлекательные цены, которые заявил PEGAS Touristik и которые быстро оценили челябинские туристы. «Цены на Таиланд у нас подчас даже ниже, чем с вылетами из Екатеринбурга», — отметила Евгения Забарук. «Изначально стоимость туров была очень неплохая», — солидарна Елена Шатрова. Однако некоторые турпрофи считают, что все-таки существенно удешевила тайское направление дополнительная цепочка PEGAS Touristik из Челябинска в Бангкок. «Не было бы этой цепочки, никаких горящих туров в Таиланд не наблюдалось бы», — уверена Ирина Филонова, директор турфирмы «Пальмира».

Однако факт остается фактом: глубина продаж туров с вылетами в Бангкок составляет месяц, и, как стало известно TurProfi.ru, ближайший вылет, на котором и то остались считанные места, — 8 февраля.

Между тем помимо охотников за постновогодними скидками туроператоров, активизировались и те туристы, которые думают о своем отдыхе заранее. «Люди уже звонят и вовсю интересуются ранним бронированием», — в один голос заявляют TurProfi.ru челябинские агенты. Однако, к их немалому сожалению, цен на турецкие турпакеты с вылетом из Челябинска туроператоры пока что не объявили. «Приходится ориентироваться на цены из Екатеринбурга и Москвы», — сетуют турагенты, предполагая, что и в этом году раннее бронирование может стать хорошей возможностью сэкономить.

В целом в отношении планов на лето определенности пока, конечно, мало. Как правило, с полетными программами туроператоры определяются в марте, однако, по словам агентов, некоторые предположения по поводу летнего сезона в Челябинске уже строить можно.

Так, второй год подряд анонсируется прямой рейс из Челябинска в Испанию — турагенты услышали об этом на презентации Coral Travel, кроме того, о своих планах по этому направлению снова объявил туроператор Natalie Tours. Стоит при этом отметить, что оператор и в прошлом году планировал испанскую цепочку из Челябинска, однако она так и не состоялась из-за проблем, возникших у авиаперевозчика «Аэростар», который должен был выполнять программу.

Кроме того, турпрофи не сомневаются, что, скорее всего, повторится в этом году программа PEGAS Touristik на Крит — напомним, одиннадцатидневную цепочку в Ираклион туроператор уже ставил из Челябинска предыдущие два года. Что касается таких массовых направлений, как Турция и Египет, то объем перевозки по ним будет ясен, когда чартерные программы туроператоров будут окончательно утверждены.

За челябинский аэропорт возьмутся власти

Мечтая о новых направлениях из Челябинска, многие агенты в разговоре с TurProfi.ru оговариваются: «Все бы хорошо, но наш аэропорт — наша главная проблема». Тем временем в конце прошлого года челябинские власти четко дали понять: развитие аэровокзала — одна из приоритетных задач для региона.

Так, на итоговой встрече с журналистами в конце прошлого года губернатор Челябинской области Михаил Юревич отметил: когда ему пришлось заниматься проблемой челябинского аэропорта, он и не думал, что ситуация настолько запущена. «Между администрацией и собственниками аэропорта был длительный конфликт, который в итоге отбросил развитие аэропорта на несколько лет назад», — приводит слова главы региона агентство Накануне.ру. По словам челябинского губернатора, в настоящее время стоит задача привлечь в местный аэропорт компании, способные выполнять регулярные вылеты в Европу. И как сообщают информагентства, сейчас областные власти ведут активные переговоры с авиаперевозчиками.

«Нужно привести авиакомпании, совершающие прямые вылеты в Вену, Мюнхен, Цюрих, Дюссельдорф, Милан. Лично занимаюсь этим вопросом. Уговорить тяжело. Мы даже готовы дотировать убытки, лишь бы совершались рейсы в Европу. Необходимо включать аэропорт в международные соглашения. У нас только чартерные рейсы по туристическим направлениям», — заявил Михаил Юревич накануне новогодних праздников.

Стоит отметить, что из регулярных международных рейсов в Челябинске до недавнего времени существовал еженедельный рейс «Оренбургских авиалиний» в Дюссельдорф. Однако эта программа была свернута в связи с невостребованностью в зимний сезон, и, надо сказать, челябинские турпрофи весьма скептически относятся к перспективам прямых перелетов в Европу из Челябинска. Турагенты сетуют не столько на отсутствие регулярных рейсов в Европу («до Кольцово ехать недалеко» — отмечают они), сколько на организацию работы челябинского аэровокзала. «Из-за того, что зал международного вылета небольшой, а сотрудников мало — возникают большие очереди и неудобства, — отметила Евгения Забарук, руководитель отдела бронирования сети туристических агентств «Вест Трэвел», рассказав, что при очереди на посадку в 300 человек работают только два контрольно-пропускных пункта, которые просто не справляются с объемом работы. «Данную проблему можно было бы решить, расширив международный терминал», — констатирует собеседница TurProfi.ru.

В ближайшее время TurProfi.ru планирует интервью с генеральным директором аэропорта «Челябинск» Владимиром Реуновым — и у челябинских турагентов есть вполне реальный шанс задать руководителю аэропорта свои вопросы. Поделиться мнением и спросить о наболевшем можно в форуме нашего портала.

Челябинские студенты не улетели в Америку

По сообщениям СМИ, против челябинской турфирмы «Сочи-Юг-Тур» возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество»: турфирма задолжала двум студентам, которые не улетели по программе «Work&Travel» в Америку, порядка 250 тысяч рублей.

Челябинский студент Александр П. вместе с другом собрался слетать в Америку по программе «Work&Travel» — как известно, эта студенческая программа подразумевает не только путешествие, но и возможность подзаработать. «До этого я уже дважды летал в США с фирмой «Сочи-Юг-Тур», — рассказал потерпевший студент корреспонденту издания «Комсомольская правда – Челябинск», — и в этот раз решил обратиться к ним же. Летом мы с товарищем полностью оплатили путевку, на двоих вышло 255 тысяч рублей. А вылетать должны были в октябре».

Но за океан молодые люди так и не попали. Турфирма не подготовила документы на вылет и не купила билеты, сообщает издание. Сначала студентам пообещали, что они улетят попозже, однако, в очередной раз набрав номер офиса «Сочи-Юг-Тур», Александр узнал, что организации по указанному адресу больше не существует и что она якобы переехала в Казахстан.

Уже во время прокурорской проверки выяснилось, что директор турфирмы вместе со всеми документами действительно еще весной перебрался в соседнюю республику. А в Челябинске осталась закончить дела заместитель. Новые арендаторы офиса дали ей угол, чтобы она могла работать на прежнем месте. Как пишет «Комсомольская правда – Челябинск», женщина не смогла объяснить, на что именно были потрачены полученные от Александра деньги, — сказала, что забыла. В итоге деньги студентам пообещали вернуть в начале ноября, но, по существующей на настоящий момент информации, свои кровные они до сих пор не вернули.

В отделе милиции № 3 Советского района города Челябинска продолжается расследование, милиция проверяет все факты. Дознаватели не исключают, что в подобную ситуацию с «Сочи-Юг-Тур» могли попасть и другие туристы.

TurProfi.ru продолжит следить за событиями в челябинском туризме —  приглашаем наших читателей и обсуждать существующую ситуацию, и делиться своими новостями.

 

Обсудить в форуме

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме