Тунис успокаивает

На фоне Египта Тунис кажется более безопасным. Туроператоры планируют начать летние программы на этом направлении в конце марта...

Министр туризма Туниса Мехди Ауа сообщил, что за январь этого года доходы туристической отрасли страны снизились на 40%. Причиной стали народные волнения, в результате которых, напомним, был свергнут президент Зин аль-Абидин бен Али и образовано временное правительство. Г-на Ауа пригласил туристов на отдых в свою страну, подчеркнув, что сейчас это абсолютно безопасно.


Туроператоры направления, тем временем, настроены позитивно. Руководитель профильного департамента компании «Русский экспресс» Марина Заикина сказала RATA-news, что зима — традиционно низкий сезон в Тунисе, туроператоры не брали больших квот, поэтому серьезных убытков из-за политических волнений и отмены рейсов не понесли. Директор компании «Гранд» Кира Андрюшенкова рассказала о подготовке к летнему сезону: «До начала событий в Тунисе мы планировали летать в Монастир или новый аэропорт Энфиду три раза в неделю. Кроме того, хотели поставить еженедельный чартер на остров Джербу и рейс в Табарку. Менять планы не собираемся. Думаю, начнем летние программы даже раньше, чем обычно».

Генеральный директор компании «Нувель Транс» Александр Орловский тоже полон оптимизма. По его словам, пенсионеры, для которых турфирма разработала социальную программу зимнего отдыха в Тунисе, «только и ждут отмашки». «Обычно программа «Зима в Тунисе» заканчивается к 1 мая. Если туры возобновятся, как предполагается, в третьей декаде марта, наши клиенты еще успеют воспользоваться льготными предложениями, - говорит г-н Орловский. — А затем мы плано перейдем в летний сезон»

«Владелец нашей компании — тунисец, и он уверяет, что все идет хорошо, — говорит старший менеджер Paradise Service Елена Дербель. — Мы уже вывесили на сайте летние предложения, чувствуем интерес туристов и агентов».

А вот как характеризует ситуацию директор по рекламе и PR компании ICS Travel Group Анна Филатовская: «Обстановку мы оцениваем как стабильную, особенно если сравнивать с тем, что творится в Египте. Готовим летние предложения. Верстаем полетные программы, идет контрактинг в отелях. Планируется, что летняя программа начнется как обычно - в конце марта».

Многие туроператоры согласны с тем, что события в Каире ускорят восстановление тунисского направления: на фоне египетских вооруженных демонстраций Тунис покажется более безопасным. «Трансаэро» планирует возобновить еженедельный рейс в страну с 20 марта. «Хотя абсолютной альтернативой Египту Тунис никогда не станет, — считает Александр Орловский. — Турпотоки в эти страны несопоставимы по численности. Сравните: когда начались демонстрации в Тунисе, там находилось максимум 300 российских туристов, а в Египте — более 50 тысяч».

Зато европейцы, похоже, готовы переориентироваться с Египта на Тунис. С февраля в тунисские аэропорты снова летают заполненные самолеты из Франции, Германии и Великобритании. Эксперты уверяют, что туроператоры Евросоюза увеличивают квоты в отелях по сравнению с прошлогодними объемами. Что вполне может привести к резкому росту цен в гостиницах Туниса. По некоторым данным, уже сейчас туры в Тунис выставлены российскими туроператорами на 35% дороже, чем были в прошлом году. Впрочем, как отмечает Марина Заикина, пока рано делать выводы: к весне ситуация может поменяться несколько раз.


Обсудить в форуме

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме