Анталия с февраля — следствие проблем в Египте или востребованный продукт?

Ранние анталийские программы из Екатеринбурга предложили сразу два туроператора. Как загружается это направление и каковы перспективы зимней Турции на уральском рынке — выяснял TurProfi.ru...

Первый чартерный рейс в Анталию в этом году вылетел необычно рано — сегодня, 16 февраля. Ранние анталийские программы из Екатеринбурга предложили сразу два туроператора — PEGAS Touristik и Coral Travel. Как загружается это направление и каковы перспективы зимней Турции на уральском рынке — выяснял TurProfi.ru...


Несмотря на зимнее начало программы, первый рейс PEGAS Touristik в Анталию из Екатеринбурга, к немалому удивлению уральских турпрофи, улетел полным. Когда информация об этой ранней 10-дневной цепочке туроператора на крыльях «Оренбургских авиалиний» только появилась на волне запрета продаж туров в Египет, большинство собеседников TurProfi.ru достаточно скептически отнеслись к перспективам такой программы, предполагая, что для оператора это способ прежде всего  «освоить» египетский турпоток.

И сейчас в кулуарах некоторые турагенты высказывают мысль о том, что туроператор, не возвращая деньги за египетские туры, можно сказать, вынудил туристов, которые по разным причинам не перебронировались на другие направления или на более поздние даты в Египет, взять «холодную Турцию».

Если такие примеры и были, то, судя по всему, все же не носили массового характера, скорее, это могут быть уже новые туристы, еще только собиравшиеся приобрести туры в Египет на данное время.

Как отметила директор сети «География» Елена Шубина, перебронировок с египетских заявок на февральскую Турцию было очень мало. Впрочем, и заявок непосредственно на Анталию с вылетом в феврале в сети «География» тоже не так уж много. «Если рейс закрыт, то, действительно, можно говорить о том, что на рынке есть туристы, готовые отдыхать в Анталии в это время года, — считает Елена Шубина. — Тем не менее полагаю, что, скорее всего, на февральских рейсах улетят все же те люди, которые хотят получить замену  несостоявшемуся отдыху в Египте».

По мнению директора PEGAS – Екатеринбург Светланы Столяровой, то, что рейс в Анталию из Екатеринбурга в феврале закрылся полностью, можно назвать сенсацией.

«Конечно, на этот рейс мы пересаживали и тех туристов, которые не смогли улететь в феврале в Египет, но все-таки объяснить спрос на раннюю Турцию одним только Египтом, думаю, нельзя, поскольку направление показывает не только хороший спрос на первый вылет, но и приличную глубину продаж. До мая на все вылеты в Анталию уже сейчас продажи составляют примерно 15-20%», — замечает Светлана Столярова и добавляет, что запрет на продажи туров в Египет подстегнул цены на Юго-Восточную Азию и сейчас Анталия по цене самая близкая альтернатива Египту.

По оценке Игоря Ясырева, директора туристической сети «Каприз», ранняя Анталия, несмотря на то что это совершенно новый продукт на нашем рынке, показывает как хороший спрос, так и достаточно серьезную глубину продаж.
«Даже если посчитать, что PEGAS Touristik запустил Анталию в феврале, чтобы пересадить на это направление египетских туристов, на мой взгляд, это правильная стратегия. В случае невозможности вернуть деньги за египетские туры Турция — хороший способ не отпустить от себя туристов экономичного сегмента. Тех, кто не может доплатить, чтобы перебронироваться на Юго-Восточную Азию, и в то же время не может сдвинуть даты поездки», — считает Игорь Ясырев.

Тем не менее цены на февральскую Турцию не настолько доступные, чтобы люди массово заинтересовались этим продуктом, замечает Елена Шубина. «И, конечно, нашим туристам все-таки хотелось бы купаться в море. Именно поэтому, на мой взгляд, столь ранняя Турция все же не сможет стать действительно адекватной заменой Египту в это время года», — прокомментировала она.

Однако подтверждением тому, что отдых в Анталии «без моря» имеет право на существование как самостоятельный востребованный продукт, служит ранний старт анталийской программы и у другого крупного туроператора этого направления — Coral Travel. Первый чартер Coral в Анталию из Екатеринбурга запланирован на 4 марта. Вылеты будут осуществляться еженедельно на бортах «Уральских авиалиний».

Руководитель регионального офиса Coral Travel в Екатеринбурге Дмитрий Кушев пояснил, что ранний старт анталийской программы лишь косвенно связан с прекращением продаж по Египту. «Да, туров в Египет не хватает рынку», — отмечает Дмитрий и поясняет, что среди туристов, которым было интересно ранее существовавшее предложение, довольно значительна доля тех, кто не может поменять даты своего отдыха, не хотели бы иметь длительные авиаперелеты, которым не принципиально плавать именно в открытом море. И для которых важен качественный отдых по системе «все включено» с предоставлением соответствующих SPA-процедур на территории отеля, а также наличие в отеле развитой спортивной и иной инфраструктуры.

«Такие туристы как раз и имеют возможность сейчас забронировать тур в Анталию, ведь в это время года на Анталийском побережье работают только отели достаточно высокой категории, ориентированные на взыскательного европейского туриста, — замечает Дмитрий Кушев. — Если запрет на продажу туров в Египет с марта снимут, мы, естественно, возобновим египетские программы, но и Анталия у нас будет представлена как дополнительный продукт».
И все же в большей степени ранний запуск анталийской программы у Coral Travel связан с надеждой на то, что уральский спрос на зимнюю Анталию уже сформирован в таком объеме, который позволяет ставить рейсы из Екатеринбурга на этом направлении круглый год.

«Туры в Анталию зимой успешно продаются из Москвы, поэтому мы решили предложить этот продукт и уральским туристам, — пояснил Дмитрий Кушев. — Если этот «пробный шар» будет удачным, не исключаю, что мы сможем поставить анталийскую программу и на следующую зиму. Всегда что-то в коммерции бывает впервые, надо пробовать».

Стоит отметить, что третий оператор «большой тройки» TEZ TOUR не планирует начинать турецкую программу раньше обычного и намерен поднять первые чартеры в Анталию во второй половине апреля. А вот еще один туроператор с турецкими корнями Anex Tour весьма серьезно рассматривал возможность запуска из Екатеринбурга турецкой программы в феврале. Однако все же принял решение отложить старт на привычное время.

Несмотря на такие эксперименты туроператоров, турагентства все же остаются скептиками в отношении ранней Турции: «Думаю, что в следующем году нам вряд ли стоит ждать столь ранних рейсов на турецкое побережье, — предполагает Елена Шубина и оговаривается. — Если, конечно, не будет таких же масштабных эксцессов, как с Египтом в этом году».

Какие страны Ближнего Востока открыли небо и что говорит Минтранс России

Авиакомпания El-Al может начать полеты в Москву уже на следующей неделе

Какие страны Ближнего Востока открыли небо и что говорит Минтранс России

Страны Ближнего Востока постепенно начинают открывать воздушное пространство после объявления о двухнедельном прекращении огня. О снятии ограничений заявили Ирак, Сирия, Бахрейн, Израиль. Москва у израильского нацперевозчика El Al стоит в числе «активных направлений» на следующую неделю. Первые рейсы флагманская авиакомпания Бахрейна Gulf Air выполняет уже сегодня. Но России в списках нет. При этом Минтранс РФ подчеркнул, что временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать.

Израиль начал открывать аэропорты и расширять маршрутную сеть сегодня в полночь. Уже заработал почти в полную силу аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, на очереди — Рамон в Эйлате, потом — хаб в Хайфе.

«Начиная со следующей недели, мы увеличим количество направлений примерно до 30. В течение месяца мы продолжим постепенно добавлять маршруты, пока не вернемся к полноценному обслуживанию всей нашей сети», — сообщила авиакомпания El AL на своем сайте. Москва — входит в число активных направлений со следующей недели. Соответственно, есть вероятность, что вскоре авиасообщение возобновится.

Правда, перевозчик предупредил, что возврат к расписанию будет осуществляться поэтапно, некоторые рейсы все еще могут быть отменены. Кроме того, продажа билетов на рейсы за пределы Израиля приостановлена до 18 апреля. Пока места будут распределяться между теми пассажирами, у которых билеты уже на руках.

Авиакомпания Gulf Air сегодня начала восстанавливать международное расписание.из аэропорта Бахрейна. На этой неделе запланированы рейсы в Лондон (Великобритания), Дели и Мумбаи (Индия), Дубай (ОАЭ), Найрооби (Кения) и по другим направлениям. Но Москвы в списке пока нет.

Первый пассажирский самолет из Дубая сегодня уже приземлился в Ираке. Он летел в обход Кувейта.

Воздушное пространство этой страны пока остается закрытым. «Авиационные власти Кувейта продлили запрет на полеты еще на 12 часов — до 16:00 по всемирному времени (19:00 мск). Таким образом, небо над страной будет закрыто для гражданской авиации уже 41-е сутки», — сообщил ТАСС источник в авиадиспетчерских кругах Ближнего Востока.

В ОАЭ и Катаре частичное закрытие воздушного пространства пока действует до 13 и 23 апреля соответственно. Естественно, оно может быть продлено. Авиакомпании этих стран уже выполняют рейсы в Россию, но отчасти в сокращенном режиме.

Qatar Airways возобновила полноценную программу полетов в Москву.

Emirates планирует увеличить число вылетов в российскую столицу, а Санкт-Петербург пока не охвачен. Etihad Airways также пока выполняет рейсы только в Москву, ранее маршрутная сеть включала еще Петербург, Казань и Сочи. FlyDubai в апреле летает в Москву и Махачкалу, расширение географии, судя по сайту перевозчика, запланировано на май. В Air Arabia пока не сообщали об изменениях. По последней информации, полеты временно приостановлены до 30 апреля 2026 включительно.

Говорить о рейсах российских авиакомпаний пока рано. «Специалисты Минтранса России и Росавиации анализируют ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке. Решение о возобновлении российскими авиакомпаниями рейсов в этот регион будет принято с учетом неукоснительного соблюдения безопасности полетов и рекомендаций МИД России», — сообщили ТАСС в Минтрансе России.

В ведомстве напомнили, что временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля. Продавать билеты на рейсы в ОАЭ и обратно нельзя до 16 апреля включительно.

Тем не менее, по словам авиаэксперта, пожелавшего остаться анонимным, с учетом открытия неба над некоторыми странами Ближнего Востока, теоретически, авиакомпании смогут строить маршруты по новым коридорам (за исключением Израиля и Ирана). Но главное, подчеркнул он, как будут развиваться события в ближайшие дни и после двухнедельного перемирия.

Кроме того, до сих пор действуют рекомендации МИД и Минэкономразвития воздерживаться от поездок и не реализовывать туры в Объединённые Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн и Кувейт, а также в Иран и Израиль (по этим странам ограничения были введены значительно ранее).

Напомним, как вчера прокомментировал Profi.Travel ситуацию гендиректор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян, в случае, если через три недели ситуация будет стабильной, вероятно, обоснованно снять запрет на продажу туров, а авиакомпаниям — поставить полеты на Ближний Восток в летнее расписание.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор: «Авиакомпании сразу отключили нас от личных кабинетов»

Турбизнес России предложил белорусским коллегам объединить усилия в кризисных ситуациях

Туроператор: «Авиакомпании сразу отключили нас от личных кабинетов»

Ключевой причиной коллапса в аэропортах ОАЭ при вывозе туристов в период перебоев авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке стало отключение перевозчиками доступа к личным кабинетам туроператоров. Об этом рассказала 8 апреля замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова, выступая на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

«Понятно, что со стороны авиакомпаний это тоже была вынужденная мера. Однако это важно для понимания ситуации — почему организованных туристов вывозили на родину с такими сложностями. Представьте: перевозчик говорит, что сегодня поставит рейс, а через 2 часа мы должны привезти в аэропорт 300 человек. Туроператор на этот момент может не владеть информацией, где находятся его туристы, потому что принимающая компания уже разместила их в новых отелях. DMC собирает этих туристов и везет в аэропорт, который работает по принципу свободной кассы: кто успел, тот и сел на самолёт», — подчеркнула Яна Муромова.

По ее словам, безусловно, в отличие от самостоятельных туристов, клиенты туроператоров получали поддержку и помощь в кризисной ситуации. Однако все работало бы более эффективно, если бы процессы были прозрачны и отлажены заранее. Из этой ситуации всем участникам туристической отрасли следует сделать выводы и подготовиться к возможным кризисным периодам в будущем, считает топ-менеджер Anex.

«В том числе российский и белорусский турбизнес может объединиться и создать комиссию, которая выработает понятный, прозрачный регламент, как отрасли реагировать на подобные кризисы. А также выработает порядок действий: как давать туристам чёткую и понятную информацию, что делать в той или иной нештатной ситуации», — пояснила Яна Муромова. Она добавила: отдельно стоит обсудить вариант работы с самостоятельными туристами, которые бронируют у туроператоров только наземное обслуживание.

В противном случае туроператоры и дальше будут действовать как пожарные — в режиме цейтнота. В таких условиях эффективность действий будет снижаться, а количество ошибок, напротив, расти. «Мы должны заблаговременно подготовиться к этим пожарам, а они у нас на 100% будут, поэтому так важно иметь некий спасательный круг, который позволит нам оперативно реагировать на любые подобные проблемы», — отметила она.

Как добавила директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, такая российско-белорусская комиссия уже была создана несколько лет назад. Таким образом, база для начала работы уже существует, необходимо только ее перезапустить. Она подтвердила: крайне важно оказывать туристам максимальную поддержку — в том числе информационную — особенно в первые часы, когда у людей начинается паника из-за того, что они не понимают своих перспектив и не уверены в том, что их проблемой кто-то занимается.

Участники туроператорской сессии Белорусско-российского туристического конгресса поддержали предложение объединить усилия и выработать общую схему действий в кризисных ситуациях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме