«Путешествуй!» или нет?

Одно за другим появляются сообщения о проблемах с оплатами у туроператора «Фостур» (ГК «Путешествуй!»). Не повезло и уральским туристам...

Туристический рынок внимательно следит за событиями, разворачивающимися вокруг группы компаний «Путешествуй!», в состав которой входит туроператор «Фостур». Уральским агентам туроператор хорошо известен по работе с такими направлениями, как Мальдивы, Сейшелы, Вьетнам, Куба, Китай и Доминикана. Однако некоторые агентства, несмотря на длительную работу с туроператорской компанией, в свете последних событий серьезно задумались, стоит ли продолжать сотрудничество.

Вместо отеля 4* — пятизвездочная комната для персонала

Тревожный сигнал о работе «Фостур» в редакцию TurProfi.ru поступил от челябинского турагентства. По словам Виктории Климовой, исполнительного директора компании «РозаМира.ком», изначально ничего не предвещало, что оплаченный еще в декабре тур на Мальдивы доставит столько головной боли.

«Никаких предупреждений о проблемах с бронью от туроператора не поступало, — сообщила TurProfi.ru Виктория Климова. — Однако когда туристы прилетели на Мале, их встретил гид принимающей стороны и сообщил, что бронь не проплачена, поэтому трансфера, как и проживания в отеле, не будет. Конечно, туристы сразу позвонили нам». Как отметили в агентстве «РозаМира.ком», на переговоры с туроператором и принимающей стороной был потрачен весь день, в результате чего туристов поселили на одну ночь в отеле при аэропорте.

Определенность с проживанием на курорте вроде бы появилась на следующее утро — как рассказала Виктория Климова, туристам предложили дать расписку, что они «не имеют претензий к туроператору и принимающей стороне», а за это их поселят в отеле Royal Island 5* вместо Kurumati 4*. И на первый взгляд, такая смена отеля — на категорию выше — могла бы более чем устроить туристов, однако на этом история не закончилась.

«Когда мы стали смотреть предложенные номера типа Garden Villa на карте отеля, мы их не нашли, после чего компания «Путешествуй!» прислала нам карту, на которой рядом со стрелочкой, отмечавшей местопроживание туристов, было написано не «Garden Villa», а «Staff Room», — продолжила свой рассказ Виктория, добавив, что клиенты живут в небольшой комнате с душем вместо забронированной Beach Villa c джакузи. «Сказать, что это равномерная замена, никак нельзя», — резюмирует собеседница TurProfi.ru.

Между тем в екатеринбургском офисе туроператора «Фостур», входящего в ГК «Путешествуй!», TurProfi.ru сообщили, что данная ситуация вовсе не результат отсутствия оплаты брони, а не что иное как овербукинг. «Менеджмент отеля Kuramathi Island Resort 4* уведомил принимающую сторону на Мальдивах, что произошла перепродажа номеров и отель не может предоставить проживание туристам, в связи с чем им было предложено размещение в отеле Royal Island Resort в номерах Garden Villa», — рассказала Евгения Никишева, директор офиса «Агентство «Путешествуй!» – Екатеринбург, представляющего на Урале в том числе и туроператора «Фостур».

Она также сообщила, что в связи со сложившимся недопониманием по типу номеров была запрошена информация от самого отеля, которая и была предоставлена турфирме «РозаМира.ком». А в надписи на карте попросту допущена ошибка, что, по словам туроператора, признал и сам отель. «Для урегулирования конфликта туристы в итоге были переселены в улучшенные номера Beach Villa за счет туроператора «Фостур ПТС», — добавила Евгения Никишева. Однако подтверждения этой информации от туристов в турагентстве «РозаМира.ком» на момент публикации материала не было. В уральском офисе туроператора тем временем отметили, что намерены компенсировать туристам разницу между стоимостью изначально забронированного размещения и комнат, в которых туристы жили первые дни отдыха. 

Надо сказать, что эксперты уральского туризма не исключают как возможность овербукинга на Мальдивах, так и наличия проблем у туроператора «Фостур». «С одной стороны, сейчас высокий сезон на Мальдивах, к тому же все еще ощутима волна туристов из Азии, турпоток откуда крайне велик в связи с празднованием китайского Нового года, — рассуждает Олег Аксельрод, директор УТК «Ява Тур», добавив, что отчасти повышает загрузку отелей на Мальдивах и все еще закрытый для российских туристов Египет. — Однако замечу, что в последнее время на рынке немало разговоров о проблемах туроператора «Фостур», и могу предположить, что вряд ли это был овербукинг, к тому же на Мальдивах в основном очень солидные отели, которые не допускают таких накладок».

Между тем о задержках оплаты броней туроператора «Фостур» TurProfi.ru рассказали еще в нескольких агентствах. В частности, клиенты агентства «Коллекция путешествий» из-за неоплаты со стороны «Фостура» вынуждены были внести депозит в 500 долларов в отеле Доминиканы. «Иначе туристов не заселили бы, — рассказала Светлана Каримова, директор турагентства «Коллекция путешествий». — В итоге туроператор оплатил проживание лишь в самый последний день тура. И туристы сказали, что больше никогда не полетят с этим оператором». 

И все же: единичные проблемы или крутое пике?

Информация о проблемах компании «Фостур» в СМИ появилась еще в начале февраля — о долге более чем в 100 тыс. долларов со стороны туроператора рассказал руководитель московского офиса вьетнамской инкаминговой компании «Фокус Трэвел» Владимир Яковлев. Уже позже он сообщил TurProfi.ru, что в итоге «Фостур» расплатился с «Фокус Трэвел», однако дальнейшее сотрудничество возможно только после переговоров на выставке в Москве в марте.

Буквально на днях профессиональный портал TourDom.ru также опубликовал информацию о проблемах заселения туристов «Фостура» на Бали. Как пишет издание, причина проблем все та же — в отель не поступили деньги за проживание. В целом, за февраль в информационную службу «БАНКО» поступило сразу несколько похожих сигналов от московских турагентств, отправлявших туристов через «Фостур» во Вьетнам, на Мальдивы и в Бразилию. Кроме того, вчера стало известно о том, что с «Фостур ПТС» расторгла договор авиакомпания «Трансаэро», на крыльях которой у туроператора была организована перевозка по ряду направлений из Москвы.

Эту информацию подтвердил руководитель пресс-службы авиаперевозчика Сергей Быхал, сообщил порталу TourDom.ru буквально следующее: «В полном соответствии с условиями договора авиакомпания «Трансаэро» уведомила компанию «Фостур» о том, что из-за постоянных нарушений туроператором своих финансовых обязательств авиакомпания с 1 марта 2011 года прекращает отношения с ним. Все туристы «Фостур», доставленные рейсами «Трансаэро» за рубеж, будут в установленные сроки возвращены авиакомпанией в Россию. Квоты мест «Фостур» на рейсах «Трансаэро» перераспределены между другими партнерами авиакомпании».

Чтобы развеять все домыслы, TurProfi.ru обратился за комментарием в московский офис туроператора, задав волнующие туристический рынок вопросы.

Так, в разговоре с TurProfi.ru Анна Друцкая, PR-директор группы компаний «Путешествуй!», прежде всего отметила, что информация, которая появляется в СМИ, может быть кому-то выгодной. «Мы специально не ввязываемся в обсуждение в Интернете, так как не считаем это целесообразным», — подчеркнула Анна Друцкая, отметив, что действительно проблемы с заселением туристов у туроператора были, но все это касается исключительно технической стороны работы.

«На три тысячи ежемесячных бронирований у нас были единичные случаи с заселением, да, это факт, — отметила Анна Друцкая. — Но все рабочие моменты оперативно решаются службой контроля качества. Соответственно, как только нам поступает информация, она сразу обрабатывается, и проблема вскоре устраняется». Собеседница TurProfi.ru подчеркнула, что за 20 лет присутствия компании на рынке подобные случаи у туроператора периодически возникали, впрочем, как и у любого другого игрока, который занимается массовым турпродуктом. Если же какой-то эксцесс и случается, то, по словам Анны Друцкой, туроператор всегда старается решить их максимально быстро и четко. «Наши туристы не лишаются денег, их всегда заселяют. В случае чего мы всегда компенсируем возникшие неудобства, например бонусами», — рассказала PR-директор группы компаний «Путешествуй!».

Что касается сотрудничества с авиакомпанией «Трансаэро», то в московском офисе ГК «Путешествуй!» подчеркнули: проблемы как таковой нет — есть лишь вопрос выбора партнера на будущий летний сезон в плане наиболее выгодной стоимости. «Трансаэро — наш давний партнер, к которому мы относимся с большим уважением, но вопрос будущего сотрудничества — это всегда выбор наиболее выгодных тарифов для нас и наших клиентов по тем или иным направлениям», — заметила Анна Друцкая.

Вслед за «Капитал Туром»?

Несмотря на то что неурядицы с оплатой проживания туроператором «Фостур» все-таки не носят единичный характер, агентства, сотрудничавшие с компанией на протяжении многих лет, замечают — раньше подобных проблем не возникало.

«Мы сотрудничаем с «Фостуром» около 5 лет, они всегда работали очень четко и имели хорошие позиции по Мальдивам, мы продавали очень много туров этого туроператора, — заметила в разговоре с TurProfi.ru Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком». — Справедливости ради отмечу, что кроме того тура на Мальдивы в эти же даты у нас были туры на Маврикий и никаких проблем с заселением там не возникло».

Что касается будущего компании, которое в свете последних событий, безусловно, вызывает опасения на туррынке, то в московском офисе «Путешествуй!» TurProfi.ru заверили: вероятность возникновения ситуации, подобной «Капитал Туру», — нулевая. Да и агенты в свою очередь надеются, что трудности в работе «Фостура» имеют временный характер и скоро все наладится. TurProfi.ru будет следить за развитием событий.

Наводнение в Дагестане: что происходит с туристами

Бронирования на апрель и май остановились

Наводнение в Дагестане: что происходит с туристами

В Дагестане продолжаются ливни, а некоторые дома в горных районах, по сообщениям СМИ, даже засыпало снегом. В конце марта и начале апреля прошли уже две волны паводков, наводнение стало крупнейшим за 100 с лишним лет. 11 апреля, по данным синоптиков, ожидается третья. Туристы сейчас в регионе есть и пока, по словам туроператоров, жалоб от них не поступало. Некоторые экскурсии проводятся, некоторые — заменяются. Однако, бронирования экскурсионных туров на весну остановились. Около 50% заявок — аннулированы.

Из-за наводнений 6 человек погибли, более 15 тыс. пострадали, подтоплено более 2000 домов. Более 6,2 тыс. человек эвакуированы из пострадавших районов. Региональный режим ЧС планируется повысить до федерального.

Как сообщали в минтуризма Дагестана, наиболее ощутимо стихия проявила себя в отдельных районах Махачкалы, а также в Дербентском, Хасавюртовском и Кайтагском районах. При этом, туристская отрасль Дагестана работает в обычном режиме. «Наши основные направления, объекты показа, гостиницы и туристская инфраструктура открыты и готовы принимать гостей», — уточнили в минтуризма.

«На прошлой неделе в Дагестан от нас заехали 30 человек. На этой неделе — поменьше. На маршрутах сейчас находятся около 15 наших туристов, — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. — Никаких жалоб от них не было. Аэропорт работает, то есть те, кто, например, уже находится в Дагестане и решит досрочно вернуться, может это сделать. Но среди наших клиентов таких нет. Отели работают, экскурсионные программы реализуются примерно на 70-80%. Вчера я разговаривал с партнерами, знаковые достопримечательности, например, дербентская крепость Нарын-Кала не пострадала, да и Дербент выглядит неплохо. Какие-то экскурсии заменяем, какие-то — отменяем. Но, в целом, те туристы, которые уже приехали, все равно получат впечатление о Дагестане».

Эксперт напомнил, что турпоток в Дагестан состоит из двух примерно равных частей. Это пляжные туристы и те, кто едет на экскурсии. За пляжным отдыхом в Дагестан отправляются преимущественно гости из республик Северного Кавказа, Ростовской области. На экскурсии — жители городов-миллионников из центральной части России.

Бронирования пляжных туров сейчас просто на паузе, туристы смотрят, как будут развиваться события. Времени много, сезон для такого отдыха начинается летом.

Новых бронирований экскурсионных туров на вторую половину апреля, на майские праздники — нет. Примерно, 50% тех, кто планировал отправиться в Дагестан в апреле-начале мая аннулировали туры. Ближайшая бронь на этой неделе была сделана на 14 июня.

«Туристы, видимо, разумно полагают, да и мы так считаем, что Дагестану нужна пауза, необходимо заниматься хозяйством, а не туризмом. Но при этом бронирования на лето идут примерно в прежнем объеме. Туристы верят, что к июню ситуация нормализуется, и я с ними согласен», — сказал Сергей Ромашкин.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, аннуляций летних туров в Дагестан на данный момент нет. «Туристы понимают, что инфраструктура, дороги будут восстановлены, так как времени до начала сезона еще много. Мы на связи с нашими партнерами, их отельная база не пострадала. Там, где расположены гостиницы, а это преимущественно прибрежная полоса, все спокойно, — рассказала эксперт. — Сейчас наших клиентов в Дагестане нет, но есть несколько туров на конец апреля. Мы на связи с нашими партнерами и туристами, мониторим ситуацию».

При этом Евгения Кизей отметила, что, в целом, спрос на Дагестан в компании снизился примерно на 25%, но спад начался еще в январе. Эксперт объяснила это тем, что в прошлом году часть туристов переориентировались на Дагестан из-за экологической катастрофы в Анапе. В этом же году они решили вернуться на Черноморское побережье.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Туристов не заинтересовало экзотическое направление с вылетом из столицы

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Авиакомпания Nordwind не смогла выполнить условия субсидии на рейсы из Москвы в Пхеньян: по итогам 2025 года перевозчик получил 40,8 млн рублей из предусмотренных более чем 120 млн, пишет «КоммерсантЪ». Согласно условиям господдержки, авиакомпания должна была выполнить десять рейсов в одном направлении с июля по ноябрь 2025 года. Однако, по оценкам издания, за этот период состоялось около пяти рейсов, а всего — девять (последний — 24 марта). Причина — крайне низкий спрос. Но, по мнению экспертов, полеты продолжаться и без загрузки. Следующий вылет — 21 апреля.

По данным погранслужбы, в 2025 году россияне совершили 9,9 тыс. поездок в КНДР, из них чуть более 5 тыс. — с туристическими целями. При этом основной поток формируется через Владивосток, а не Москву.

Как отметил вице-президент Российского союза туриндустрии, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, почти весь туристический трафик в КНДР идет через Дальний Восток. Это связано со спецификой направления: поездки возможны только в составе организованных туров через аккредитованные агентства.

Крупнейший игрок — «Восток Интур»: через него около 4 тыс. туристов в 2025 году отправились в Пхеньян рейсами Air Koryo из Владивостока. Еще около 1 тыс. россиян — по железной дороге.

По словам Александра Осауленко, в 2025 году к числу аккредитованных агентств добавилась компания из Хабаровска «Портал сезонов». «Некоторое расширение взаимодействия мы наблюдаем, но увеличение списка агентств происходит точечно и выборочно»,— добавил он.

Прямые рейсы из Москвы при этом оказались практически невостребованными. По словам источника издания, близкого к Nordwind, туристов на этих рейсах «фактически не было». «Бывают занятые места», — так ответил собеседник на вопрос о том, есть ли свободные места на рейсах.

Показателен и опыт покупки билетов: при попытке оформить перелет на рейс Nordwind 29 мая на сайте отображалось наличие мест, однако при переходе к оплате появлялось уведомление об их отсутствии. В колл-центре авиакомпании рекомендовали оформлять поездку через туроператора. Но там сказали, что расчет стоимости тура в КНДР будет предоставлен только при невозвратной предоплате в 20 тыс. руб., которая будет учтена в цене. При этом обратный маршрут предполагался через Владивосток с участием аккредитованных агентств.

Издание напоминает, что первые два рейса Nordwind выполнила на 440-местных Boeing 777, все последующие — на 358-местном Airbus 330. По оценке двух собеседников в авиаотрасли, себестоимость перелета туда и обратно на дальнемагистральном самолете для Nordwind составляет от 30–35 млн руб. То есть, полученной в 2025 году субсидии хватило на покрытие затрат на один рейс.

Эксперты подчеркивают, что направление остается нишевым. Длительный перелет и жесткие условия въезда ограничивают спрос. Как отметил председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин, для развития направления необходима более высокая частота рейсов и активное продвижение, однако пока спрос остается точечным.

В отрасли сходятся во мнении, что КНДР в ближайшей перспективе не станет массовым направлением: туры останутся нишевым продуктом, ориентированным преимущественно на туристов из регионов Дальнего Востока.

Тем не менее прямое авиасообщение из Москвы, говорят эксперты, сохраняет значение с точки зрения межгосударственных отношений. Помимо туристов, рейсы используются для перевозки специалистов и грузов. По мнению источников «Коммерсанта», Nordwind может продолжить полёты в Пхеньян и в 2026 году — в том числе без существенной загрузки и без субсидий «при наличии государственной необходимости».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме