«Путешествуй!» или нет?

Одно за другим появляются сообщения о проблемах с оплатами у туроператора «Фостур» (ГК «Путешествуй!»). Не повезло и уральским туристам...

Туристический рынок внимательно следит за событиями, разворачивающимися вокруг группы компаний «Путешествуй!», в состав которой входит туроператор «Фостур». Уральским агентам туроператор хорошо известен по работе с такими направлениями, как Мальдивы, Сейшелы, Вьетнам, Куба, Китай и Доминикана. Однако некоторые агентства, несмотря на длительную работу с туроператорской компанией, в свете последних событий серьезно задумались, стоит ли продолжать сотрудничество.

Вместо отеля 4* — пятизвездочная комната для персонала

Тревожный сигнал о работе «Фостур» в редакцию TurProfi.ru поступил от челябинского турагентства. По словам Виктории Климовой, исполнительного директора компании «РозаМира.ком», изначально ничего не предвещало, что оплаченный еще в декабре тур на Мальдивы доставит столько головной боли.

«Никаких предупреждений о проблемах с бронью от туроператора не поступало, — сообщила TurProfi.ru Виктория Климова. — Однако когда туристы прилетели на Мале, их встретил гид принимающей стороны и сообщил, что бронь не проплачена, поэтому трансфера, как и проживания в отеле, не будет. Конечно, туристы сразу позвонили нам». Как отметили в агентстве «РозаМира.ком», на переговоры с туроператором и принимающей стороной был потрачен весь день, в результате чего туристов поселили на одну ночь в отеле при аэропорте.

Определенность с проживанием на курорте вроде бы появилась на следующее утро — как рассказала Виктория Климова, туристам предложили дать расписку, что они «не имеют претензий к туроператору и принимающей стороне», а за это их поселят в отеле Royal Island 5* вместо Kurumati 4*. И на первый взгляд, такая смена отеля — на категорию выше — могла бы более чем устроить туристов, однако на этом история не закончилась.

«Когда мы стали смотреть предложенные номера типа Garden Villa на карте отеля, мы их не нашли, после чего компания «Путешествуй!» прислала нам карту, на которой рядом со стрелочкой, отмечавшей местопроживание туристов, было написано не «Garden Villa», а «Staff Room», — продолжила свой рассказ Виктория, добавив, что клиенты живут в небольшой комнате с душем вместо забронированной Beach Villa c джакузи. «Сказать, что это равномерная замена, никак нельзя», — резюмирует собеседница TurProfi.ru.

Между тем в екатеринбургском офисе туроператора «Фостур», входящего в ГК «Путешествуй!», TurProfi.ru сообщили, что данная ситуация вовсе не результат отсутствия оплаты брони, а не что иное как овербукинг. «Менеджмент отеля Kuramathi Island Resort 4* уведомил принимающую сторону на Мальдивах, что произошла перепродажа номеров и отель не может предоставить проживание туристам, в связи с чем им было предложено размещение в отеле Royal Island Resort в номерах Garden Villa», — рассказала Евгения Никишева, директор офиса «Агентство «Путешествуй!» – Екатеринбург, представляющего на Урале в том числе и туроператора «Фостур».

Она также сообщила, что в связи со сложившимся недопониманием по типу номеров была запрошена информация от самого отеля, которая и была предоставлена турфирме «РозаМира.ком». А в надписи на карте попросту допущена ошибка, что, по словам туроператора, признал и сам отель. «Для урегулирования конфликта туристы в итоге были переселены в улучшенные номера Beach Villa за счет туроператора «Фостур ПТС», — добавила Евгения Никишева. Однако подтверждения этой информации от туристов в турагентстве «РозаМира.ком» на момент публикации материала не было. В уральском офисе туроператора тем временем отметили, что намерены компенсировать туристам разницу между стоимостью изначально забронированного размещения и комнат, в которых туристы жили первые дни отдыха. 

Надо сказать, что эксперты уральского туризма не исключают как возможность овербукинга на Мальдивах, так и наличия проблем у туроператора «Фостур». «С одной стороны, сейчас высокий сезон на Мальдивах, к тому же все еще ощутима волна туристов из Азии, турпоток откуда крайне велик в связи с празднованием китайского Нового года, — рассуждает Олег Аксельрод, директор УТК «Ява Тур», добавив, что отчасти повышает загрузку отелей на Мальдивах и все еще закрытый для российских туристов Египет. — Однако замечу, что в последнее время на рынке немало разговоров о проблемах туроператора «Фостур», и могу предположить, что вряд ли это был овербукинг, к тому же на Мальдивах в основном очень солидные отели, которые не допускают таких накладок».

Между тем о задержках оплаты броней туроператора «Фостур» TurProfi.ru рассказали еще в нескольких агентствах. В частности, клиенты агентства «Коллекция путешествий» из-за неоплаты со стороны «Фостура» вынуждены были внести депозит в 500 долларов в отеле Доминиканы. «Иначе туристов не заселили бы, — рассказала Светлана Каримова, директор турагентства «Коллекция путешествий». — В итоге туроператор оплатил проживание лишь в самый последний день тура. И туристы сказали, что больше никогда не полетят с этим оператором». 

И все же: единичные проблемы или крутое пике?

Информация о проблемах компании «Фостур» в СМИ появилась еще в начале февраля — о долге более чем в 100 тыс. долларов со стороны туроператора рассказал руководитель московского офиса вьетнамской инкаминговой компании «Фокус Трэвел» Владимир Яковлев. Уже позже он сообщил TurProfi.ru, что в итоге «Фостур» расплатился с «Фокус Трэвел», однако дальнейшее сотрудничество возможно только после переговоров на выставке в Москве в марте.

Буквально на днях профессиональный портал TourDom.ru также опубликовал информацию о проблемах заселения туристов «Фостура» на Бали. Как пишет издание, причина проблем все та же — в отель не поступили деньги за проживание. В целом, за февраль в информационную службу «БАНКО» поступило сразу несколько похожих сигналов от московских турагентств, отправлявших туристов через «Фостур» во Вьетнам, на Мальдивы и в Бразилию. Кроме того, вчера стало известно о том, что с «Фостур ПТС» расторгла договор авиакомпания «Трансаэро», на крыльях которой у туроператора была организована перевозка по ряду направлений из Москвы.

Эту информацию подтвердил руководитель пресс-службы авиаперевозчика Сергей Быхал, сообщил порталу TourDom.ru буквально следующее: «В полном соответствии с условиями договора авиакомпания «Трансаэро» уведомила компанию «Фостур» о том, что из-за постоянных нарушений туроператором своих финансовых обязательств авиакомпания с 1 марта 2011 года прекращает отношения с ним. Все туристы «Фостур», доставленные рейсами «Трансаэро» за рубеж, будут в установленные сроки возвращены авиакомпанией в Россию. Квоты мест «Фостур» на рейсах «Трансаэро» перераспределены между другими партнерами авиакомпании».

Чтобы развеять все домыслы, TurProfi.ru обратился за комментарием в московский офис туроператора, задав волнующие туристический рынок вопросы.

Так, в разговоре с TurProfi.ru Анна Друцкая, PR-директор группы компаний «Путешествуй!», прежде всего отметила, что информация, которая появляется в СМИ, может быть кому-то выгодной. «Мы специально не ввязываемся в обсуждение в Интернете, так как не считаем это целесообразным», — подчеркнула Анна Друцкая, отметив, что действительно проблемы с заселением туристов у туроператора были, но все это касается исключительно технической стороны работы.

«На три тысячи ежемесячных бронирований у нас были единичные случаи с заселением, да, это факт, — отметила Анна Друцкая. — Но все рабочие моменты оперативно решаются службой контроля качества. Соответственно, как только нам поступает информация, она сразу обрабатывается, и проблема вскоре устраняется». Собеседница TurProfi.ru подчеркнула, что за 20 лет присутствия компании на рынке подобные случаи у туроператора периодически возникали, впрочем, как и у любого другого игрока, который занимается массовым турпродуктом. Если же какой-то эксцесс и случается, то, по словам Анны Друцкой, туроператор всегда старается решить их максимально быстро и четко. «Наши туристы не лишаются денег, их всегда заселяют. В случае чего мы всегда компенсируем возникшие неудобства, например бонусами», — рассказала PR-директор группы компаний «Путешествуй!».

Что касается сотрудничества с авиакомпанией «Трансаэро», то в московском офисе ГК «Путешествуй!» подчеркнули: проблемы как таковой нет — есть лишь вопрос выбора партнера на будущий летний сезон в плане наиболее выгодной стоимости. «Трансаэро — наш давний партнер, к которому мы относимся с большим уважением, но вопрос будущего сотрудничества — это всегда выбор наиболее выгодных тарифов для нас и наших клиентов по тем или иным направлениям», — заметила Анна Друцкая.

Вслед за «Капитал Туром»?

Несмотря на то что неурядицы с оплатой проживания туроператором «Фостур» все-таки не носят единичный характер, агентства, сотрудничавшие с компанией на протяжении многих лет, замечают — раньше подобных проблем не возникало.

«Мы сотрудничаем с «Фостуром» около 5 лет, они всегда работали очень четко и имели хорошие позиции по Мальдивам, мы продавали очень много туров этого туроператора, — заметила в разговоре с TurProfi.ru Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком». — Справедливости ради отмечу, что кроме того тура на Мальдивы в эти же даты у нас были туры на Маврикий и никаких проблем с заселением там не возникло».

Что касается будущего компании, которое в свете последних событий, безусловно, вызывает опасения на туррынке, то в московском офисе «Путешествуй!» TurProfi.ru заверили: вероятность возникновения ситуации, подобной «Капитал Туру», — нулевая. Да и агенты в свою очередь надеются, что трудности в работе «Фостура» имеют временный характер и скоро все наладится. TurProfi.ru будет следить за развитием событий.

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

У большинства падение — в два раза или более

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Продажи туров после начала конфликта на Ближнем Востоке заметно просели — таковы результаты опроса турагентов, проведенного Profi.Travel. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле. Причем у большинства падение продаж оказалось серьезным: в два раза и более. Майские праздники не помогли. Лишь немногие опрошенные отметили активизацию бронирований.

Треть респондентов сообщили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

На третьем месте по популярности оказался вариант, который свидетельствует о заметном замедлении темпов бронирования с начала марта, но «не в разы». Его выбрали 20% респондентов.

У 10% агентов продажи идут хуже, чем в прошлом году, «но не критично». Всего 5%, отметив падение спроса в марте—апреле, рассказали, что перед майскими праздниками продажи активизировались. В целом же темпы бронирований замедлились у 93% турагентов.

«Печаль, тоска, уныние… Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

Согласно результатам опроса, повезло лишь 7% турагентов: 5% респондентов не видят отличий в бронированиях от прошлогодних показателей, еще 2% умудрились этой весной продать даже больше туров, чем в 2025 году.

Как отметил турагент из сообщества Loyalty, первые две недели марта туры никто не бронировал — после того, как сотни тысяч туристов не могли вернуться домой из-за приостановки полетов, желающих повторять их опыт не было. В апреле, по его словам, ситуация начала стабилизироваться. В топе спроса — Турция, Египет, Вьетнам, Тайланд, Россия, Абхазия.

«Суммарно, если сложить продажи за последние два месяца — заметное падение. Я не видел ни одного агента, который был бы доволен бронированиями», — заключил он.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что глубина продаж туров снижается: туристы уверены, что даже в последний момент места в отелях будут.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Почему компании не спешат брать блоки или ставить чартеры

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Авиакомпания Red Wings обсуждает с туроператорами возможность запуска чартерной программы между Россией и Малайзией. Об этом сообщили ТАСС в Минтрансе. Но заказчиков рейсов пока нет. Эксперты рассказали Profi.Travel, нужны ли прямые перелеты рынку и что требуется от перевозчика.

По данным ведомства, перевозчик сейчас ведет переговоры с участниками туристического рынка, в том числе для определения конкурентной стоимости туров. Одновременно завершается процесс аккредитации Red Wings авиационными властями Малайзии.

В Минтрансе пояснили, что на первом этапе рейсы между Россией и Малайзией планировалось выполнять на чартерной основе силами Red Wings. Однако старт программы пока перенесен из-за отсутствия заказчика со стороны туристической отрасли.

Как рассказали Profi.Travel эксперты, потребность на рынке в прямых рейсах есть, их очень не хватает направлению, вопрос в цене.

«ПАКС» заинтересован в прямой перевозке в Малайзию, и не важно, будут это рейсы Москва — Куала-Лумпур или Москва — Лангкави, главное чтобы они были, — сказала Любовь Чучмаева, заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора. — Важный момент — это цена билета. Если Red Wings или любой другой перевозчик предложат конкурентную стоимость, «ПАКС» готов будет рассмотреть вариант блоков, так как наши позиции по направлению достаточно сильные».

Она добавила, что ряд арабских перевозчиков, в частности Qatar Airways, всегда давал и дает очень комфортную стоимость. Плюс — отличные стыковки.

«На базе рейсов этого перевозчика „ПАКС“ традиционно имеет блоки уже много лет по маршруту Москва — Доха — Куала-Лумпур. Но магия прямого перелета творит чудеса… Однако, повторюсь, важна цена и качество перевозчика», — подчеркнула Любовь Чучмаева.

«ITM group чрезвычайно заинтересован в развитии авиасообщения между Россией и Юго-Восточной Азией. Малайзия — одно из ключевых направлений в нашем портфеле. Новость о том, что Red Wings ведет переговоры о запуске прямых рейсов, безусловно, вызывает интерес у профессионального сообщества, хотя, как мы знаем, Минтранс пока сообщает об отсутствии заказов со стороны туроператоров», — отметил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

«На наш взгляд, любой туроператор к любым новым чартерным программам, включая Малайзию, подходит прагматично: изучает стоимость топлива, сборы в аэропорту и реальный спрос на конкретные курорты (например, Лангкави или Борнео), — продолжил он. — Поэтому мы не удивлены, что наши коллеги не спешат с решением, которое требует серьезного анализа».

Эксперт отметил, что традиционно ITM group работает в Азии с арабскими и китайскими авиакомпаниями, однако текущая геополитическая ситуация диктует необходимость расширения сотрудничества и с российскими перевозчиками, но «только в формате блочных программ, которые будут органично встроены в наши сложные маршруты по региону».

«Мы готовы стать „локомотивом“ этого направления, как это уже было с Филиппинами и Бали, при условии соблюдения наших требований к качеству перевозки и экономической целесообразности», — сказал он.

Еще один эксперт, пожелавший остаться неизвестным, отметил, что рынок, вероятно, все же предпочел бы другую авиакомпании с большим количество бортов. Он напомнил, что в конце прошлого года у перевозчика были проблемы с вылетами в Таиланд, Вьетнам, на Шри-Ланку. «Все тогда дружно выдохнули, что не нашлось желающих среди туроператоров лететь с этой авиакомпанией в Малайзию, это бы имиджево ударило по направлению», — пояснил эксперт.

По его словам, рынок реально готов рассматривать варианты прямой перевозки. Например, по его словам, разрешение на полеты в Россию есть у Malaysia Airlines, но авиакомпания не торопится их начинать.

Кстати, осенью этого года, отвечая на вопрос о рейсах в нашу страну, представитель перевозчика Malaysia Airlines ответила, что возможность полетов в Россию перевозчик рассматривает, но подчеркнула: «На данный момент у нас недостаточно самолетов, чтобы обслуживать растущую сеть или расширять количество направлений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме