Уральское небо снова досталось не всем
«Оренбургские авиалинии» не пустили из Екатеринбурга в Ираклион — под угрозой критская программа PEGAS Touristik...
«Летают все!» — примерно так оценили эксперты российского турбизнеса решение Росавиации, которая на днях опубликовала список допусков по выполнению чартерных рейсов в предстоящем сезоне. Однако нескольким авиакомпаниям Росавиация все же отказала, и не исключено, что одно из этих решений может поменять соотношение сил туроператоров на греческом направлении в Екатеринбурге.
Болгария без проблем, но с сюрпризом
Напомним, один из самых серьезных скандалов в уральском туризме в прошлом году был связан именно с приказом № 92 о назначенных перевозчиках: рейс авиакомпании «Ямал» Екатеринбург — Бургас развернули чуть ли не на взлетной полосе. В итоге 130 уральских туристов, находившихся в это время в аэропорту, пересадили на борт «Уральских авиалиний», являющихся назначенным перевозчиком на болгарском направлении в Екатеринбурге. Таким образом, чартерная цепочка туроператора «Нева» в Болгарию была сорвана, а блочник рейса — «Капитал Тур» — вслед за «Невой» пересел на борт базового перевозчика екатеринбургского аэропорта Кольцово.
Предстоящим летом подобных страстей на болгарском направлении вряд ли стоит ждать: уже озвученные на данный момент программы туроператоров в Бургас и Варну запланированы на базе рейсов «Уральских авиалиний» и никто из туроператоров альтернативных вариантов пока не предлагал, в том числе и туроператор «Нева». «99% вероятности, что наши болгарские программы будут выполняться на крыльях «Уральских авиалиний», — сообщил TurProfi.ru Андрей Пиджаков, директор екатеринбургского офиса туроператора «Нева».
Однако после того как Росавиация озвучила списки допущенных к выполнению чартерных перевозок авиакомпаний, на болгарском направлении появилась «темная лошадка» — допуск на полеты в Варну получила авиакомпания «Аэрофлот». Впрочем, эксперты сходятся во мнении, что, скорее всего, программы в Варну и Бургас национальный перевозчик выполнять не будет — в отсутствие туроператоров, которые потенциально могли бы загрузить этот чартер.
Тем временем у «Уральских авиалиний» есть своя оценка прихода нового перевозчика на болгарское направление. «Авиакомпания «Уральские авиалинии» как назначенный перевозчик, имеющий большой опыт работы по этому направлению, считает, что появление еще одного перевозчика нарушает положения приказа № 92 Федерального агентства воздушного транспорта, — отметил в разговоре с TurProfi.ru Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании. — Наша компания в состоянии удовлетворить весь пассажиропоток на маршруте Екатеринбург — Варна, тем более что в последнее время компания увеличила количество рейсов и провозную емкость этого направления».
Недосягаемый Ираклион
Гораздо интереснее ситуация на греческом направлении. Так, один из отказов Росавиации касался рейсов «Оренбургских авиалиний» из Екатеринбурга в Ираклион (Крит), которые предстоящим летом планировал поставить туроператор Pegas Touristik. Надо сказать, что это направление с вылетами из Екатеринбурга стало новинкой для Pegas'a в прошлом году, и уже в этом сезоне туроператор намеревался поставить не одну, а сразу две цепочки в Ираклион, в выполнении которых, собственно, и было отказано. При этом Pegas Touristik все же летит на крыльях «Оренбургских авиалиний» в Ханью — другой аэропорт прилета на Крит. «Подогревает» ситуацию и тот факт, что туроператор уже открыл раннее бронирование по данному направлению.
С вопросом — как туроператор собирается реализовывать свои греческие планы по вылетам из Кольцово — TurProfi.ru обратился к Анне Подгорной, генеральному директору Pegas Touristik. «Мы рассматриваем все варианты: возможно, увеличим частоту полетов в Ханью или все же попытаемся добиться разрешения на полеты в Ираклион, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Анна Подгорная, не исключив и вариант сотрудничества с «Уральскими авиалиниями». «В любом случае наши партнеры не останутся без перевозки», — резюмировала собеседница TurProfi.ru, добавив, что вопрос с туристами, которые приобрели турпакеты с перелетом в Ираклион по акции раннего бронирования, также будет решен.Тем временем некоторые эксперты на условиях анонимности высказали мнение, что отказ «Оренбургским авиалиниям» стал результатом лоббирования интересов «Уральских авиалиний», являющихся назначенным перевозчиком и на этом направлении в том числе. «Стоимость перевозки на борту «Оренбургских авиалиний» куда дешевле», — замечали собеседники TurProfi.ru.
Надо сказать, что в офисе «Уральских авиалиний» скрывать не стали — относительно обращения «Оренбургских авиалиний» за допуском в Ираклион компания высказала свое мнение. «Однако окончательное решение принимается непосредственно контролирующим органом — Росавиацией», — подчеркнул Сергей Антонов.
Что еще интересного?
Помимо двух спорных направлений, решение Росавиации принесло еще несколько сюрпризов Екатеринбургу. Так, компания «РусЛайн» получила разрешение на регулярные рейсы из Екатеринбурга по таким направлениям, как Варшава, Стокгольм, Мюнхен и Штутгарт. «Аэрофлот», помимо Варны, также получил возможность выполнять чартерные рейсы в Сплит и Римини.
Ну, а компания «Трансаэро» получила допуск к чартерным перевозкам в Лиссабон и Пафос из Екатеринбурга. Как сообщил TurProfi.ru Сергей Быхал, директор по связям с общественностью авиакомпании «Трансаэро», договоренность с туроператором по выполнению рейсов Екатеринбург — Пафос уже есть, правда не уточнив с кем именно. «Программа стартует в июне, полеты будут выполняться раз в 10 дней на самолете Boeing-767», — добавил Сергей Быхал.
Однако надо сказать, что на данный момент все эти рейсы в расписании Кольцово отсутствуют, а кроме Пафоса, неизвестно об интересе туроператоров к другим возможным вылетам по новым направлениям из екатеринбургского аэропорта.
TurProfi.ru продолжает внимательно следить за уральским воздушным пространством.
