Уральское небо снова досталось не всем

«Оренбургские авиалинии» не пустили из Екатеринбурга в Ираклион — под угрозой критская программа PEGAS Touristik...

«Летают все!» — примерно так оценили эксперты российского турбизнеса решение Росавиации, которая на днях опубликовала список допусков по выполнению чартерных рейсов в предстоящем сезоне. Однако нескольким авиакомпаниям Росавиация все же отказала, и не исключено, что одно из этих решений может поменять соотношение сил туроператоров на греческом направлении в Екатеринбурге.

Болгария без проблем, но с сюрпризом

Напомним, один из самых серьезных скандалов в уральском туризме в прошлом году был связан именно с приказом № 92 о назначенных перевозчиках: рейс авиакомпании «Ямал» Екатеринбург — Бургас развернули чуть ли не на взлетной полосе. В итоге 130 уральских туристов, находившихся в это время в аэропорту, пересадили на борт «Уральских авиалиний», являющихся назначенным перевозчиком на болгарском направлении в Екатеринбурге. Таким образом, чартерная цепочка туроператора «Нева» в Болгарию была сорвана, а блочник рейса — «Капитал Тур» — вслед за «Невой» пересел на борт базового перевозчика екатеринбургского аэропорта Кольцово.

Предстоящим летом подобных страстей на болгарском направлении вряд ли стоит ждать: уже озвученные на данный момент программы туроператоров в Бургас и Варну запланированы на базе рейсов «Уральских авиалиний» и никто из туроператоров альтернативных вариантов пока не предлагал, в том числе и туроператор «Нева». «99% вероятности, что наши болгарские программы будут выполняться на крыльях «Уральских авиалиний», — сообщил TurProfi.ru Андрей Пиджаков, директор екатеринбургского офиса туроператора «Нева».

Однако после того как Росавиация озвучила списки допущенных к выполнению чартерных перевозок авиакомпаний, на болгарском направлении появилась «темная лошадка» — допуск на полеты в Варну получила авиакомпания «Аэрофлот». Впрочем, эксперты сходятся во мнении, что, скорее всего, программы в Варну и Бургас национальный перевозчик выполнять не будет — в отсутствие туроператоров, которые потенциально могли бы загрузить этот чартер.

Тем временем у «Уральских авиалиний» есть своя оценка прихода нового перевозчика на болгарское направление. «Авиакомпания «Уральские авиалинии» как назначенный перевозчик, имеющий большой опыт работы по этому направлению, считает, что появление еще одного перевозчика нарушает положения приказа № 92 Федерального агентства воздушного транспорта, — отметил в разговоре с TurProfi.ru Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании. — Наша компания в состоянии удовлетворить весь пассажиропоток на маршруте Екатеринбург — Варна, тем более что в последнее время компания увеличила количество рейсов и провозную емкость этого направления».

Недосягаемый Ираклион

Гораздо интереснее ситуация на греческом направлении. Так, один из отказов Росавиации касался рейсов «Оренбургских авиалиний» из Екатеринбурга в Ираклион (Крит), которые предстоящим летом планировал поставить туроператор Pegas Touristik. Надо сказать, что это направление с вылетами из Екатеринбурга стало новинкой для Pegas'a в прошлом году, и уже в этом сезоне туроператор намеревался поставить не одну, а сразу две цепочки в Ираклион, в выполнении которых, собственно, и было отказано. При этом Pegas Touristik все же летит на крыльях «Оренбургских авиалиний» в Ханью — другой аэропорт прилета на Крит. «Подогревает» ситуацию и тот факт, что туроператор уже открыл раннее бронирование по данному направлению.

С вопросом — как туроператор собирается реализовывать свои греческие планы по вылетам из Кольцово — TurProfi.ru обратился к Анне Подгорной, генеральному директору Pegas Touristik. «Мы рассматриваем все варианты: возможно, увеличим частоту полетов в Ханью или все же попытаемся добиться разрешения на полеты в Ираклион, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Анна Подгорная, не исключив и вариант сотрудничества с «Уральскими авиалиниями». «В любом случае наши партнеры не останутся без перевозки», — резюмировала собеседница TurProfi.ru, добавив, что вопрос с туристами, которые приобрели турпакеты с перелетом в Ираклион по акции раннего бронирования, также будет решен.Тем временем некоторые эксперты на условиях анонимности высказали мнение, что отказ «Оренбургским авиалиниям» стал результатом лоббирования интересов «Уральских авиалиний», являющихся назначенным перевозчиком и на этом направлении в том числе. «Стоимость перевозки на борту «Оренбургских авиалиний» куда дешевле», — замечали собеседники TurProfi.ru.

Надо сказать, что в офисе «Уральских авиалиний» скрывать не стали — относительно обращения «Оренбургских авиалиний» за допуском в Ираклион компания высказала свое мнение. «Однако окончательное решение принимается непосредственно контролирующим органом — Росавиацией», — подчеркнул Сергей Антонов.

Что еще интересного?

Помимо двух спорных направлений, решение Росавиации принесло еще несколько сюрпризов Екатеринбургу. Так, компания «РусЛайн» получила разрешение на регулярные рейсы из Екатеринбурга по таким направлениям, как Варшава, Стокгольм, Мюнхен и Штутгарт. «Аэрофлот», помимо Варны, также получил возможность выполнять чартерные рейсы в Сплит и Римини.

Ну, а компания «Трансаэро» получила допуск к чартерным перевозкам в Лиссабон и Пафос из Екатеринбурга. Как сообщил TurProfi.ru Сергей Быхал,  директор по связям с общественностью авиакомпании «Трансаэро», договоренность с туроператором по выполнению рейсов Екатеринбург — Пафос уже есть, правда не уточнив с кем именно. «Программа стартует в июне, полеты будут выполняться раз в 10 дней на самолете Boeing-767», — добавил Сергей Быхал.

Однако надо сказать, что на данный момент все эти рейсы в расписании Кольцово отсутствуют, а кроме Пафоса, неизвестно об интересе туроператоров к другим возможным вылетам по новым направлениям из екатеринбургского аэропорта.

 

TurProfi.ru продолжает внимательно следить за уральским воздушным пространством.

Одна из главных достопримечательностей Татарстана станет доступнее для туристов

УФАС республики признало музей-заповедник «Остров-град Свияжск» нарушителем антимонопольного законодательства

Одна из главных достопримечательностей Татарстана станет доступнее для туристов

Управление ФАС по Республике Татарстан сочло, что музей-заповедник «Остров-град Свияжск» нарушил антимонопольное законодательство. Теперь ему может грозить штраф от 300 тыс. до 1 млн рублей.

В отношении музея-заповедника может быть возбуждено административное производство по факту злоупотребления доминирующим положением на товарном рынке. Об этом сообщает пресс-служба РСТ.

По информации Союза, музей-заповедник обязывает гидов подписывать безальтернативный договор, который, по мнению представителей отрасли, ущемляет их права. Согласно условиям документа, экскурсоводы должны отработать определенное количество смен и пройти обязательное обучение в музее-заповеднике.

Глава Экспертного совета РСТ Николай Литаренко, участвовавший в заседании комиссии татарстанского УФАС по делу Свияжска, заявил, что такие требования противоречат российскому законодательству. По его словам, подобных условий для работы гидов нет ни в одном музее России.

В письменном разъяснении позиции РСТ, направленном руководителю УФАС Татарстана Айрату Шафигуллину, юрист отметил, что аккредитация по российскому законодательству предполагает только единовременную проверку соответствия экскурсовода установленным требованиям и его допуск к деятельности. При этом она не должна быть связана с выполнением работы в интересах аккредитующего органа.

В РСТ также напомнили, что по закону «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» экскурсоводы, гиды-переводчики и инструкторы-проводники проходят аттестацию. Это единовременная процедура проверки знаний и навыков, а подтверждение аттестации проводится раз в 3–5 лет.

По мнению Николая Литаренко, требование обязательной отработки фактически может нарушать положения Конституции о свободе труда, а также статью 4 Трудового кодекса РФ, которая запрещает принуждать к труду под угрозой наказания — в данном случае гидам грозили лишением аккредитации.

Сейчас участники спора ожидают мотивированного решения УФАС. Как отметил Николай Литаренко, оно может стать основанием для возбуждения дела об административном правонарушении и назначения штрафа.

Председатель гильдии экскурсоводов Республики Татарстан Игорь Воронов сообщил, что спор с музеем-заповедником длится уже полтора года. По его словам, гиды добиваются отмены обязательной отработки и хотят сотрудничать со Свияжском по тем же правилам, которые действуют в других музеях-заповедниках России.

«Самое главное, что удивило и поразило во всем этом — тот факт, что мы ведь никаких обязательств перед Свияжском не имеем и иметь не можем. Мы прошли там платное обучение, прошли прослушивание, получили право работать, а если им не хватает экскурсоводов, значит, надо увеличить их количество, а не заставлять людей, прошедших аккредитацию, отрабатывать, — прокомментировал ситуацию председатель Гильдии экскурсоводов Республики Татарстан Игорь Воронов. — Логика непонятна совершенно. Такие правила возможны для начинающих, тех, кто работает первый год, — это нормальная практика».

Эксперт не исключил, что гидов-экскурсоводов в Свияжске не хватает, тем более, что туристический поток увеличился.

Теоретически отмена правил заповедника поможет снизить стоимость услуг гидов-экскурсоводов, так как им не придется тратить дополнительное время и деньги на выполнение условий. Это, соответственно, может сказаться на цене экскурсий.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Кто на самом деле контролирует цены на отдых в Турции

СМИ сообщили, что турецкие власти держат стоимость под контролем — так ли это?

Кто на самом деле контролирует цены на отдых в Турции

Турецкие власти контролируют ситуацию с ценами в туристическом секторе и намерены принимать меры, чтобы сохранить комфортные условия отдыха для иностранных гостей. Об этом РИА «Новости» сообщил источник в правительстве Турции. Турагенты рассказали, есть ли, по их мнению, реальный контроль и что происходит с ценами на туры в Турцию.

По словам источника издания, власти страны делают все необходимое, чтобы отдых в Турции оставался доступным и комфортным для туристов, в том числе для путешественников из России. Собеседник агентства отметил, что правительство находится в постоянном контакте с представителями туротрасли и региональными администрациями. Среди обсуждаемых вопросов — ценовая политика на курортах.

Источник подчеркнул, что Турция по-прежнему остается одним из самых конкурентоспособных направлений Средиземноморья. Этому, по его словам, способствует широкий выбор отелей и форматов отдыха для туристов с разным бюджетом.

«Кроме улыбки эти высказывания ничего не вызывают. Турецкие власти внимательно следят за ценами? Да? Власти большинства стран декларируют, что они контролируют ценообразование, но вопрос в другом: могут ли они в реальности регулировать цены коммерческих компаний? Ответ: нет. Никакой губернатор — ни в Турции, ни в России — не может позвонить хозяину отеля, ресторана или транспортной компании и сказать: „Не поднимай цены!“. Ответ будет предсказуемым: „Что вы делаете, чтобы я не поднимал зарплату сотрудникам, чтобы я не платил больше налогов, чтобы я не платил больше за топливо?“. Расходы растут и у турецких, и у российских отельеров. Если власти не сдерживают эти затраты, то и ценообразование контролировать не могут», — прокомментировал ситуацию вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По его словам, когда в стране разгоняется инфляция, увеличиваются налоги, расходы на коммуналку, траты на услуги и товары различных поставщиков. Естественно, дорожают и отели. Так же происходит и в России.

При этом эксперт подчеркнул, что в Турции цены растут не так быстро, как в России. Например, на средние «четверки» — на 3–5%. На популярные люксовые отели — на 10%.

«Но тут очень сильно помогает укрепившийся рубль. Это не заслуга турецких отельеров или российских авиакомпаний, операторов. Это заслуга именно российского рубля. Вот он сейчас работает за всех», — добавил эксперт.

«Я, конечно, допускаю ситуацию, что турецкие власти следят за ценами, но вопрос — насколько они могут повлиять на ценообразование в турецких отелях. Как правило, рынок сам назначает ту цену, которая ликвидна. Если туристы покупают тур, значит она ликвидна. Если динамика продаж замедляется или вообще встает, то, действительно, дело может быть в цене», — сказал гендиректор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов.

По его словам, сейчас цены достаточно стабилизировались: дикий рост, который был в предыдущие годы, закончился. «Но на ситуацию сейчас влияет и война на Ближнем Востоке: сократилась глубина продаж. А турецкие отельеры очень четко следят за спросом, за конъюнктурой. Поэтому если они видят спрос, то повышают цену, если видят, что спроса нет, они моментально реагируют на это в сторону снижения цены», — пояснил эксперт.

Кстати, по словам агентов, и российские туроператоры снижают цены. «Я хочу отметить, что майские тарифы и тарифы до 8—10 июня — очень адекватные.

Не думаю, что это контроль турецких властей — я склоняюсь к тому, что у самих туроператорских компаний загрузка не идеальная, и они вынуждены удешевлять стоимость», — сказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

При этом он подчеркнул, что это временный период — окончание школьных занятий, экзамены. «С 8—10 июня я вижу, как с каждым днем цена заметно идет вверх», — подчеркнул турагент.

Напомним, ранее мы сообщали, что в Турции пытаются осмыслить вызовы сезона-2026, в котором к росту цен, не прекращающемуся уже пятый год, добавился еще отток европейских туристов из-за военного конфликта на Ближнем Востоке, а также самих путешественников из стран Персидского залива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме