«Трансаэро» против «Фостура»

Авиакомпания намерена подать иск в суд на «Фостур ПТС»...

Авиакомпания «Трансаэро» прекратила отношения с туроператором «Фостур ПТС» и распределила его квоты мест между другими партнерами авиакомпании — «Библио Тревел», «Южный Крест», «TEZ тур» и «Трансаэро Тур Центр». Об этом авиакомпания сообщила в своем официальном пресс-релизе. Основанием прекращения отношений стала задолженность «Фостура» в размере $ 3,3 млн. Решать проблемы с туроператором «Трансаэро» намерен через суд.

 

«Долги «Фостур» перед «Трансаэро» начали накапливаться с осени прошлого года. В феврале 2011 года их общий объем уже превысил $ 3,3 млн, из которых только $ 572 тыс. покрыты банковской гарантией», — сообщается в пресс-релизе перевозчика. По словам представителей компании, «Трансаэро», исходя из принципов партнерства, а также заботясь об интересах пассажиров, купивших турпакеты с билетами авиакомпании у данного оператора, старалась идти навстречу «Фостур», дать ему возможность исправить положение.

«Однако в ответ авиакомпания в феврале стала получать от туроператора недостоверные  платежные поручения. По некоторым из них деньги на счет компании вообще не пришли – это платежки на сумму свыше 3 млн рублей, по другим указанная в них сумма не соответствовала реально поступившей на счет компании», — утверждают представители «Трансаэро».

Сам «Фостур» долг перед авиакомпанией не отрицает. «Решение авиакомпании не стало для нас неожиданностью. «Трансаэро» предупредил нас о своем решении заранее, поэтому мы были к нему готовы», — говорит гендиректор компании «Фостур» Юрий Алферов. По его словам, решение «Трансаэро» выглядит вполне обосновано. «Во-первых, мы грузили их плохо, а другие туроператоры, по оценке перевозчика, смогут заполнить эти емкости более успешно. Та емкость, которая была распределена за нами, на рынке востребована, а значит, другие туроператоры смогут ей воспользоваться более эффективно. Ну и, безусловно, причиной является то, что наши платежи в отношении «Трансаэро» не отличаются регулярностью и полнотой. То есть, есть задержки платежей, есть неполнота», — поясняет решение перевозчика Юрий Алферов.

По его словам, сложившаяся ситуация безусловно крайне негативна для туроператора, но для туристов значительных проблем не повлечет. «Авиакомпания предупредила нас заблаговременно. Туристов, которые находятся за границей, авиакомпания намерена вывезти. Во-вторых, наши блоки переданы вполне конкретным компаниям, у которых мы по мере необходимости можем свои же блоки «добирать». Некоторые нюансы могут возникать. В этом случае туристам будут предложены какие-то возможные альтернативы, которые его устроят. Но по состоянию на сегодняшний момент мы не использовали возможность работы с другими авиакомпаниями, а использовали бывшие наши блоки «Трансаэро», — рассказывает руководитель «Фостур».

Речь идет о таких направлениях, как Мальдивы, Индонезия, Вьетнам, Доминикана, Куба, Маврикий, Китай, Бразилия. «Другое дело, что мы говорим о глубине продаж до конца марта, а значит, какие-то пересадки еще возможны», — продолжает Юрий Алферов. Будут, по его мнению, и аннуляции: например, если туристы не согласятся перенести тур на другую дату или другие альтернативные варианты. В данном случае туроператор обещает туристам деньги возвращать в досудебном порядке.

Отметим, что за деятельностью «Фостура» туррынок наблюдает уже давно. Так, за последние несколько месяцев у клиентов туроператора, в том числе и у уральских туристов, возникали проблемы с заселением на Мальдивах, на Кубе, во Вьетнаме. Чаще всего проблемы быстро решались, но сложности с платежами туроператор не отрицает. «В сложившейся ситуации, мы ищем возможные варианты решения наших проблем. Из-за банкротства «Капитал Тура» все зарубежные партнеры забеспокоились и начали требовать только предоплату и немедленного погашения всех задолженностей. Весь март мы намерены работать без агентских бронирований. Но подчеркну, из-за нашей деятельности пока ни один турист реальных убытков не понес», — утверждает Юрий Алферов.

«Ситуация с этим туроператором пока неясна. Проверенной информацией о его долгах мы не располагаем, поэтому пока просто ждем официального ответа. Надеемся, что он будет скорым», – прокомментировала Изо Арахамия,  начальник правового управления Федерального агентства по туризму. Вчера ведомство направило туроператору официальный запрос с требованием разъяснить сложившуюся ситуацию.

Между тем, как сообщает портал «Туринфо» наблюдатели считают не только сумму долга перед «Трансаэро» реальной, но и сообщают, что банкам-кредиторам «Фостур» задолжал еще $4,2 млн. Также эксперты утверждают, что годовой оборот «Фостура» за 2010 год составил $90 млн, а объем отправленных туристов — около 60 тыс. При этом, рассказывают близкие к компании источники, глубина продаж у оператора может составлять 3 месяца и более. Таким образом, в случае остановки деятельности компании, могут пострадать до 15 тысяч туристов, общая сумма долга перед которыми составит до 675 млн рублей (средняя стоимость тура в таком случае составляет 45 тысяч рублей). Между тем, согласно Федеральному реестру туроператоров, размер финансовой гарантии «Фостура» (ООО «Агентство ПУТЕШЕСТВУЙ!») составляет 100 млн рублей (страховщик — «Ренессанс Страхование»).

Скидки турецких отелей для россиян достигли 60%

А спрос упал на 20%, глубина бронирования сократилась

Скидки турецких отелей для россиян достигли 60%

Отели Турции продлили сезон раннего бронирования до 30 апреля, некоторые из них предлагают скидки до 60%. Продажам, которые начались довольно активно, помешал кризис на Ближнем Востоке. Он привел к существенному сокращению глубины бронирований, туристы стали откладывать решение. Потери сейчас — примерно 20%. Отельеры пытаются их компенсировать — потому растут и скидки, и продолжительность акций.

«Мы продлили акцию «Раннее бронирование» до 30 апреля, отели предлагают достаточно высокие скидки для данного периода времени: вплоть до 60% в зависимости от отеля и от даты заезда, — рассказала Profi.Travel руководитель департамента по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова, уточнив, что если отель сделал хороший объем по раннему бронированию, необходимости в продлении акции нет.

Процент объектов размещения, которые предоставляют такие существенные скидки, назвать сложно, но другие туроператоры информацию о спецпредложениях подтверждают.

В компании Fun&Sun также добавили, что цены на отели уже существенно снижены, на протяжении всего периода ведутся коммуникации по получению лучших СПО. «Сейчас отельеры стремятся компенсировать последствия кризиса на Ближнем Востоке и потерю глубины бронирований. Туристы стали откладывать решение, чувствительно реагируют на цену и выбирают оптимальное соотношение стоимости и качества», — пояснили эксперты туроператора.

В Anex отметили, что по состоянию на середину апреля основной пул турецких отелей работает в штатном режиме с классическими условиями, остальные — дают локальные спецпредложения на определенные периоды заезда для поддержки продаж. Часто спецпредложения дают новые отели, когда стремятся ярко заявить о себе и привлечь гостей — их стартовые цены бывают очень выгодными.

Эксперты Anex уточнили, что активно бронируются отели с развитой детской инфраструктурой: аквапарками, мини-клубами с профессиональными аниматорами, просторными семейными номерами. Высоким спросом пользуются проверенные временем курорты, такие как Кемер, Сиде, Аланья и Белек. Также активно бронируются отели на курортах Эгейского побережьях, в таких как: Бодрум, Кушадасы, Дидим, Фетхие, Мармарис. Туристы отдают предпочтение отелям известных сетей таких как ATG, Titanic, Rixos, Crystal, Barut, Nirvana и др.

Правда, турагенты отмечают, что в среднем скидки все-таки меньше. 60% — это редкость. Как пояснил гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, отель, который стоил 100$, не будет стоить 40$. Ему проще закрыться. «Тот, что давал цены от стойки, допустим, 700$, да, он сейчас продается примерно за 400$. Но туроператоры никогда не продавали по ценам от стойки. А контрактные цены на 60% не снижают. Но, если отель стоил, условно, 450$, то сейчас он может продаваться за 350$, такие скидки действительно есть», — объяснил Алексан Мкртчян.

При этом, по его словам, бронирование сейчас идёт с отставанием примерно 20% от того, что было в прошлом году. «Это нормально. Люди будут покупать не за 2-3 месяца, a за 2-3 недели», — сказал эксперт. Например, туры на майские праздники, по его словам, будут бронировать вплоть до 30 апреля. Кстати, по мнению туроператоров, спрос в этом сезоне будет или на уровне прошлого года, или покажет рост в пределах 10-20%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Рейсы стартуют уже завтра, но эксперты обращают внимание на другие ограничения

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Росавиация отменила запрет на полеты в Израиль для российских авиакомпаний. Пока ограничение снято на месяц и только в дневное время. Кстати, рейсы в расписании перевозчиков появились еще на прошлой неделе. А израильская авиакомпания El Al открыла авиасообщение между нашими странами 12 апреля. Эксперты, между тем, считают решение нелогичным — запреты на полеты в арабские страны сохраняются.

Как сообщила Росавиация, рейсы российских авиакомпаний в Израиль разрешены период с 16 апреля по 15 мая с 07:00 по 01:00 мск. В ночные часы запрет на полеты остается в силе.

Ранее решение Минтранса предполагало действие временных ограничений на использование нашими перевозчиками воздушного пространства Израиля и Ирана до 02:59 мск 17 апреля.

Как уточняют «Известия», при выполнении рейсов в страны Персидского залива авиакомпаниям рекомендовано выбирать обходные маршруты через воздушное пространство других стран. При этом полеты должны быть проведены с соблюдением мер безопасности, а также при активном мониторинге рекомендаций авиавластей. Кроме того, воздушное пространство Ирана остается закрытым для российских перевозчиков, а рекомендации по покупке билетов в ОАЭ продлены до особого распоряжения.

Напомним, что в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив появились еще на прошлой неделе. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского. Стоимость авиабилетов на первый после перерыва в авиасообщении рейс — от 27 тыс. руб. в один конец. Туда-обратно с шагом в неделю — от 37 тыс. руб. «Азимут» предлагает авиабилеты в Тель-Авив из Сочи, начиная с 27 апреля. Стоимость: от 11,8 тыс. руб. в одну сторону, от 22 тыс. руб. — в оба конца. Из Минеральных вод билеты на прямые рейсы также предлагаются с 27 апреля, стоимость — аналогичная.

Напомним, Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран. Рекомендации еще не сняты. Кроме того, с марта 2026 года действуют аналогичные ограничения, касающиеся ОАЭ, Саудовской Аравии, Омана, Катара, Бахрейна и Кувейта.

«Это решение представляется крайне неочевидным. Разрешены полеты в Израиль, являющийся стороной конфликта, тогда как доступ в арабские страны, где уже неделю сохраняется мирная обстановка и которые неоднократно заявляли о своем нейтралитете, закрыт», — прокомментировал ситуацию в своем телеграм-канале Артур Мурадян, директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ.

Он напомнил, что авиакомпании арабских государств не только выполняют рейсы в нашу страну, но и расширяют свои полетные программы. «Таким образом, получается, что для граждан Российской Федерации полеты в арабские страны на иностранных воздушных судах считаются более безопасными, чем на отечественных перевозчиках», — написал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Влад
18 апреля, 15:22
На родину потянуло? Эти чувствуют, эти все чувствуют..

Статьи по теме