В Хургаду вопреки запрету чиновников

На рейсе «Аэрофлота» Москва — Хургада — Луанда (Ангола) прилетело 75 туристов из Москвы…

В Международный женский день 8 марта блокаду египетского курорта Хургада со стороны российских чиновников впервые прорвала группа российских граждан. Вопреки рекомендации МИДа о нежелательности поездок в Египет, в Хургаду на рейсе «Аэрофлота» Москва-Хургада-Луанда (Ангола) прилетело 75 туристов из Москвы.

Напомним, что в Египет в самом конце января после «рекомендаций» МИДа и Ростуризма были свёрнуты все чартерные программы российских туроператоров. Однако запрет не касался регулярных рейсов, которые продолжают летать. Речь идет о рейсах авиакомпании «Egypt Air» Каир-Москва, и авиакомпании «Аэрофлот» Москва-Каир. Российский нацперевозчик также выполняет раз в две недели рейс из Москвы в столицу Анголы с промежуточной посадкой в Хургаде. Минимальная стоимость билета до Луанды, согласно сайту «Аэрофлота» — 32 тыс. рублей, а стоимость перелета на этом же рейсе до Хургады начинается от 9 тыс. Именно этим рейсом и воспользовались туристы 8 марта.

В тоже время, эксперты считают, что в основном прибывшие в Хургаду российские граждане всё же туристами не являются. «По большей части это русские, которые либо имеют в Хургаде недвижимость и живут здесь, либо работают здесь. Вряд ли настоящих туристов из этой группы было более 10%»,  — считает Алексей Заливин, исполнительный директор египетской принимающей турфирмы «ALS-tour». В тоже время, по информации собеседника, воспользоваться этим рейсом для полёта в Москву российским гражданам, проживающим в Хургаде, довольно проблематично. «Нам так и не удалось забронировать на нём место для визита нашего сотрудника в Москву на туристическую выставку. В местном представительстве Аэрофлота вообще заявили, что перевозчик из-за прессинга российских властей сейчас рассматривает возможность временно сменить место промежуточной посадки. Если это произойдет, то у тех немногочисленных туристов, которые прилетели этим рейсом 8-го марта, возникнут проблемы по возврату домой», — сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» г-н Заливин.

Напомним, что начиная с 28 февраля большая часть европейских стран возобновили полёты на курорты, и в этот день было принято 25 чартерных рейсов, которые доставили около 2.8 тыс. туристов. При этом попытка 1 марта туроператора «Пегас Туристик» совместно с «Аэрофлотом» восстановить отправку российских туристов на отдых в Египет, так и не дождавшись разрешения на такие полёты, провалилась. В с рейсов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх «Пегасу» пришлось в буквальном смысле слова снять около 600 туристов.

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Масштабные проблемы в системе, но коллапс продолжается

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Во многих аэропортах Турции произошел сбой на сайте POLNET — его полицейское управление использует для паспортного контроля, сообщает Havahaber.com. Это, по словам представителей местных туркомпаний, спровоцировало масштабный коллапс. Некоторое время назад сбой устранили, но огромные очереди пока сохраняются.

Тысячи пассажиров все еще не могут пройти паспортный контроль из-за неисправностей. «В аэропорту Сабиха Гекчен и аэропорту Антальи наблюдается высокая загруженность», — пишет издание.

Как рассказал Profi.Travel рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, сбой уже устранили, так как туристов начали пропускать.

«Сбой длился примерно 3 часа, а самолеты приземляются каждые 15-20 минут по расписанию. За это время в аэропорту накопилось несколько тысяч пассажиров, — пояснил Сунай Сертель. — Все равно очереди сохраняются: самолёты прилетают, людей все еще слишком много». Он уточнил, что пассажирам, по крайней мере в Анталье, никто ничего не объяснял. Централизованно о сбое в системе не сообщали. на вопросы отвечали, якобы лента сломалась — обычно так и бывает.

«У нас только в 17:30 начали выходить туристы, которые прилетели в 14:30. Те, кто позже, — до сих пор ждут. Сколько это продлится, я не знаю, но в аэропорту реально коллапс», — сказал он.

Эксперт отметил, что, если говорить о Стамбуле, там проблемы нужно умножить на 10, поскольку количество рейсов значительно больше.

Коснулся сбой и тех, кто вылетал из Турции. Люди не могли пройти паспортный контроль, сесть в самолет, вылетали с задержками. Сунай Сертель отметил, что основная проблема в таких ситуациях — отсутствие информации.

Некоторые рейсы в Россию — прибудут с опозданием. Так, например, в аэропорту Внуково ожидают рейса «Победы» из Стамбула с задержкой на 39 минут (вместо 18:20 он приземлится в 18:59), а рейс Turkish Airlines, напротив, прибудет на 22 минуты раньше, чем по расписанию: в 18:13. Рейс «Победы» из Антальи ожидается вовремя — в 20:00. В аэропорту Шереметьево почти на 50 минут задерживается рейс «Аэрофлота» из Стамбула, прибытие ожидается в 19:33.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Светлана
28 ноября, 16:52
Похоже на мечты про "нью-Васюки"

Статьи по теме