Страсти по Кипру: кто первый «слетит» с направления?

Перевозка увеличивается практически в два раза за счет появления новых перевозчиков...

По-настоящему острая борьба может развернуться предстоящим летом на кипрском направлении — полетная программа на остров из Екатеринбурга увеличивается практически в два раза за счет появления новых перевозчиков. О том, какой новый город прилета на Кипр появится в расписании Кольцово, сможет ли уральский рынок «переварить» столько Кипра, и стоит ли ожидать удешевления направления — в материале TurProfi.ru.

 

Кипрские амбиции

Первый рейс авиакомпании «Уральские авиалинии» в Ларнаку полетел в 1994 году, и надо сказать, что альтернативного перевозчика на этом направлении из Екатеринбурга не было никогда. Кардинально измениться ситуация обещает в этом году — из Кольцово на Кипр могут впервые полететь сразу две новые авиакомпании: свою чартерную программу на крыльях «Оренбургских авиалиний» ставит туроператор PEGAS Touristik, консолидаторами рейса «Трансаэро» выступают Natalie Tours и «Библио-Глобус».

Между тем, столь резкое увеличение кипрского направления в Екатеринбурге вызвало недоумение в туристических кругах. Так, еще в прошлом году, туроператоры замечали — вряд ли стоит в летнем сезоне-2011 ожидать от Кипра сюрпризов — турпроток по направлению не стремительно, но снижался. Однако внезапное обострение ситуации на Ближнем Востоке, неопределенность с программами в Египет, и  ожидаемый дефицит отельной базы в Турции — все это может поспособствовать росту популярности Кипра, считают эксперты сегодня.

 
На данный момент объем запланированной перевозки на Кипр из Кольцово выглядит следующим образом:

 

 

Что касается распределения туроператоров-блочников, то пока в этом вопросе нет окончательной ясности. Более того, остается вероятность еще большего увеличения объема перевозки на Кипр из Екатеринбурга со стороны «Уральских авиалиний». «Кипр — перспективное направление, и мы не исключаем для себя возможности увеличить количество рейсов по этому направлению, — отметил в разговоре с TurProfi.ru Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии». — В настоящее время мы изучаем пассажиропоток и количество заявок от туроператоров на этом маршруте». Собеседник TurProfi.ru добавил, что решение об открытии дополнительных рейсов по маршруту Екатеринбург-Ларнака находится на рассмотрении у руководства авиакомпании.

 

Чем интересен Пафос?

Надо сказать, что, помимо новых перевозчиков на кипрском направлении, в расписании Кольцово появится и новый аэропорт прилета на Кипр — город Пафос.

По словам Олега Хигера, директора екатеринбургского офиса Natalie Tours, изначально, во время обсуждения программы, более приоритетным был аэропорт  Ларнаки, однако окончательное решение зависело от того, получит ли «Трансаэро» разрешение на перелет в Ларнаку — статус назначенного перевозчика на направлении имеют «Уральские авиалинии». 

В Ларнаке «Трансаэро» все-таки было отказано. Но и прилет в Пафос Natalie Tours вполне устраивает. «Думаю, что город прилета и несколько большее время трансфера будут для туристов не столь важны, если цена тура при этом будет существенно ниже», — заметил в беседе с TurProfi.ru Олег Хигер.

Олег Аксельрод, директор УТК «Ява Тур» также согласен, что появление новых перевозчиков сделает направление  более доступным для уральских туристов. «Так как до сих пор из Екатеринбурга на Кипр летали только «Уральские Авиалинии», перелет был относительно дорогим, за счет чего стоимость туров держалась на определенном уровне», —  заметил в разговоре с TurProfi.ru Олег Аксельрод.

Между тем, совсем отказываться от перелетов в Ларнаку Natalie Tours все же не планирует. Олег Хигер не исключил возможность того, что Natalie Tours возьмет блоки и на кипрских рейсах «Уральских авиалиний». «Переговоры по этому вопросу мы проведем в ближайшее время, но решение прежде всего будет зависеть от стоимости перевозки, предложенной авиакомпанией», — пояснил Олег Хигер.

Ну, а что касается перелета в Пафос, то некоторые уральские эксперты относятся к новому  маршруту достаточно настороженно. «Пафос для русского туриста — не самый продаваемый регион, молодежи там будет скучновато, он более английско-пенсионерский в моем понимании», — считает Ольга Свечкова, директор компании «Фонд Мира», подчеркивая, что наиболее популярными регионами  на Кипре являются в первую очередь Айа-Напа и Лимасcол. «Однако если до Лимасcола примерно одинаково ехать как из Ларнаки, так и из Пафоса, то трансфер до Айа-Напы с прилетом в Пафос будет куда более продолжительным», — добавила Ольга Свечкова.

Тем временем, по мнению Олегка Аксельрода, с появлением второго города прилета,  турпоток на Кипр попросту разделится на две части. «Те туристы которые прилетают в Ларнаку практически не попадают в Пафос, а те кто прилетает в Пафос не попадают в Айа-Напу,  —  рассуждает эксперт — Разделение турпротока по городам прилета будет исходя из того, где бы хотелось отдыхать туристам».

При этом Олег Аксельрод более оптимистичен в своей оценке востребованности нового города прилета в качестве курорта — появление на рынке  Пафоса, по мнению эксперта, поспособствует росту популярности этого региона на уральском рынке — Пафос не очень активно продавался именно из-за длительного трансфера из аэропорта Ларнаки. «Надо отметить, что Пафос очень красивый город с хорошей отельной базой, он может стать востребованным курортом», — считает Олег Аксельрод, отмечая что новое направление может пользоваться хорошим спросом у VIP-туристов — недалеко от Пафоса находятся одни из самых известных отелей Кипра, которые раньше не продавались из-за очень длительного трансфера. 

Стоит также отметить, что рядом с Пафосом находится ряд исторических объектов, что несомненный плюс для любителей экскурсионных программ. Однако, как резонно заметила Ольга Свечкова, «вопрос экскурсий для наших туристов второстепенен».

 

Все ли долетят?

И все же, уральские турпрофи практически единодушно сходятся по мнении, что столь резкое увеличение перевозки на Кипр уральский рынок «не переварит».

«Столько перевозки на Кипр — слишком много для Урала, — констатирует Антон Потапов, заместитель директора по продажам компании «Европорт». — Стоит учитывать и тот факт, что направление с каждым годом дешевле не становится, а предложений с вылетами из Екатеринбурга по другим, в том числе и более бюджетным направлениям, будет достаточно». По мнению собеседника TurProfi.ru, корректировок полетных программ стоит ожидать уже в мае. Однако резонно возникает вопрос — кто первый может сойти с этой дистанции?

Не исключено, что скорректировать свою программу могут даже «Уральские авиалинии», выполнявшие полеты на Кипр многие годы. «На мой взгляд, если цены авиакомпании не изменятся, при заявленных в этом году на направлении объемах перевозки, «Уральским авиалиниям» вероятно придется скорректировать свою программу — вряд ли найдутся блочники, которые будут поддерживать программы по завышенной цене», — заметил в разговоре с TurProfi.ru директор предcтавительcтва Natalie Tours Олег Хигер. Так, один из блочников базового перевозчика Кольцово — «Фонд мира» — уже не исключает, что альтернативные варианты перелета на Кипр рассматриваться будут. «Фонд Мира» будет строить свои программы на базе того перевозчика, сотрудничество с которым будет более выгодным», — отметила Ольга Свечкова.

Между тем, Олег Аксельрод считает, что появление альтернативных перевозчиков и цен на кипрском направлении все же не помешает «Уральским авиалиниям» удачно загружать свои рейсы. «Когда на рынке возникает конкурент, «Уральские Авиалинии» порой ведут себя более гибко в ценовом плане, например не вводят топливные надбавки, — заметил Олег Аксельрод, добавив, что у базового перевозчика всегда будет свой сегмент клиентов, которые предпочитают летать именно на их крыльях, а не на чартерных рейсах других перевозчиков.

Прозвучало из уст собеседников TurProfi.ru и мнение, что все заявленные  кипрские программы этим летом все-таки будут реализованы — игроки до конца будут биться за средиземноморский остров. Ну а кто же в этой битве выйдет победителем покажут итоги летнего сезона.

Южная Корея на майские праздники и летом: два тура с русскоговорящим гидом — цветущий Сеул и неповторимый Пусан

Дворцы династии Чосон, остров из «Зимней Сонаты», международный фестиваль цветов и храм на скалах — бронировать уже можно

Южная Корея — направление, которое никогда не разочарует даже опытного путешественника. Сеул с его средневековыми дворцами в центре мегаполиса, буддийскими храмами, уличными рынками и местами съемок культовых корейских сериалов, — как хорошая книга, которую хочется перечитывать. Добавьте к ней этим летом новую главу про портовый город Пусан — и ваши туристы получат еще один повод, чтобы вернуться.

Для тех, кто планирует поездку в 2026 году, у «Русского экспресса» готовы два тура с русскоговорящим гидом. Первый — майский, с вылетом 1 мая. Второй — летний по маршруту Сеул — Пусан, заезды с мая по сентябрь.

Майские праздники в Корее: 7 дней в Сеуле с экскурсионной программой

Тур начинается с прилета в аэропорт Инчхон и трансфера в Сеул. Первый день свободный — в это время можно восстановиться и самостоятельно выйти в город.

Насыщенная программа открывается на второй день пешей обзорной экскурсией по историческому центру. Маршрут проходит через Кванхвамун — центральную площадь Сеула с шестисотлетней историей, откуда открывается вид на дворцовый комплекс и гору Пукхансан.

Следующая точка — императорский дворец Кёнбоккун, построенный в 1395 году как главная резиденция династии Чосон. Сегодня это музей под открытым небом, перед входом в который разыгрываются исторические инсценировки смены караула. В дни, когда Кёнбоккун закрыт для посещения, туристы могут увидеть Чхандоккун — второй королевский дворец и единственный из всех, сохранивший подлинный архитектурный стиль эпохи Чосон. Здесь за 25 USD на человека можно арендовать традиционные костюмы ханбок, прогуляться в них по территории дворца и почувствовать себя местным жителем того времени.

Экскурсия продолжается в фольклорной деревне Букчон — одном из старейших жилых кварталов Сеула, где традиционные дома с черепичными крышами сохранились практически в том же виде, что и шесть столетий назад. Оттуда — на улицу Инсадон с её сувенирными лавками и широкой прогулочной дорогой с переулками по обеим сторонам, и в буддийский храм Чогеса — сердце корейского дзен-буддизма с вековыми деревьями. Завершает прогулку ручей Чонгечон с подсвеченными мостами и дамбой Пальсоктам, в основу которой заложены восемь камней из разных уголков страны.

Третий день — знакомство с Гапёном. Первая остановка — остров Намисом, небольшой участок суши в форме полумесяца, образовавшийся после строительства дамбы Чхонпхён. Попасть туда можно только на пароме. Остров известен аллеями среди каштанов и тополей, отсутствием видимых линий электропередач — все коммуникации проведены под землей, чтобы сохранить естественный вид ландшафта. Именно здесь снимались сцены корейского сериала «Зимняя соната».

Вторая точка дня — Сад утреннего спокойствия, дендрарий, основанный в 1996 году профессором садоводческого факультета Университета. Территория включает десять тематических садов с тысячей видов растений. С середины апреля до конца мая здесь проходит фестиваль весенних цветов.

Четвертый день уводит путешественника еще дальше за город — в Гоян, на Международную выставку цветов у озера Ильсан. Фестиваль проводится с 1997 года, в нём участвуют представители более 320 компаний из 30 стран. После возвращения в Сеул программа переключается на другой регистр: посещение Корейской традиционной деревни Намсанголь, где в исторических постройках воссоздан быт эпохи Чосон — от крестьянского до дворянского уклада. Отдельная достопримечательность деревни — капсула времени, заложенная в 1994 году в честь 600-летия Сеула: её вскрытие запланировано на 2394 год. Вечер — в торговом квартале Мёндон с магазинами премиальных брендов и ресторанами корейской и международной кухни.

Пятый день — современный Сеул. Lotte World объединяет тематический парк аттракционов, ледовый каток и этнографический музей. Рядом находится смотровая площадка Seoul Sky в башне Lotte World Tower, расположенная между 117-м и 123-м этажами на высоте более 500 метров, одна из самых высоких в мире. После — прогулка у озера Сокчхон, где весной цветёт вишня и снимались эпизоды нескольких известных корейских дорам. Вечером — знаменитый район Ганнам: выставочный центр COEX с подземным океанариумом, буддийский храм Бонгынса, основанный в 794 году и восстановленный после пожара 1939 года, и рынок Тондэмун с комплексом Тондэмун Дизайн Плаза.

Шестой день свободный. Седьмой — завтрак, выписка из отеля, трансфер в аэропорт и вылет домой.

В стоимость тура включены шесть ночей в двухместном номере в отеле Amid Hotel Seoul 4* или аналогичном, завтраки на протяжении всего путешествия, экскурсии с входными билетами по программе, трансферы и сопровождение русскоговорящего гида во время экскурсий. Обеды и ужины в стоимость не входят — средний бюджет составляет 15–20 USD в день. Тур формируется при наборе группы от четырех человек. Цена — от 129 884 рублей на человека.

Сеул — Пусан: летний маршрут на 10 дней с отдыхом у моря

Это путешествие  строится на контрасте двух городов. Сеул в концентрированном виде — исторический центр и один свободный день, — после чего маршрут уходит на юг: скоростной поезд домчит туристов до Пусана, где они проведут несколько дней в совершенно другой атмосфере. Южный портовый город с рыбными рынками и буддийскими храмами над водой — это другая Корея, которую в столице не увидеть.

Сеульская часть тура включает обзорную экскурсию по историческому центру: дворец Кёнбоккун с заменой на Чхандоккун при необходимости, деревня Букчон, улица Инсадон, храм Чогеса. Отдельный блок — прогулка в парке Намсан с подъемом по канатной дороге к Сеульской башне — конструкции на высоте в 243 метра над уровнем моря. Смотровая площадка — за дополнительную плату, по желанию. Третий день в Сеуле свободный.

На четвертый день — выписка из отеля, трансфер на вокзал и поездка в Пусан. В тот же день начинается экскурсия по городу. Рыбный рынок Чагальчхи — крупнейший в Корее, где торгуют преимущественно женщины, которых здесь называют «Чагальчхи Ачжумма». Свежую рыбу можно купить и попробовать — ее приготовят прямо на рынке. Затем — культурная деревня Камчхон: дома, выстроенные террасами на склоне горы и образующие силуэт, за который деревню давно называют «Пусанским Мачу-Пикчу». В переулках — тематические инсталляции, арт-объекты и мастер-классы от жителей. Завершает день храм Хэдон Ёнгунса, построенный в 1376 году на восточном побережье Пусана прямо у воды, — один из редких в Корее приморских храмов, к которому от входа ведут 108 ступеней.

С пятого по восьмой день — Пусан в свободном режиме. На девятый день — возвращение в Сеул. Последнее утро в столице, выписка из отеля и трансфер в аэропорт Инчхон.

В стоимость включены девять ночей в двухместном номере, завтраки, экскурсии с входными билетами, трансферы и билеты на поезд, сопровождение русскоговорящего гида во время экскурсий. Обеды и ужины — за счёт туристов, в среднем 15–20 USD в день. Заезды доступны ежедневно с мая по сентябрь, стоимость зависит от дня недели. Период с 18 июля по 16 августа — время повышенного спроса, цена на эти даты рассчитывается индивидуально под запрос.

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Что стоит знать туристам?

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Авиакомпания Emirates сообщила о продлении срока действия гибких условий обмена и возврата авиабилетов. Это можно сделать без дополнительных сборов, если хотя бы один сегмент был оформлен на полет в период с 28 февраля до 15 апреля 2026 г. включительно. Между тем, Air Arabia продлила ограничения на полеты до 15 апреля, условия у нее более жесткие. Рассказываем, как туристам вернуть деньги или изменить дату перелета.

По новым правилам Emirates, переоформление без сборов и доплат доступно неограниченное число раз на любые даты до 31 мая 2026. Причем можно перенести полет как на собственные рейсы Emirates, так и на рейсы flydubai под кодами EK и FZ.

Возврат средств разрешен без сборов и штрафов за аннуляцию.

Добавим, что авиакомпания flydubai постепенно возобновляет свою деятельность по сокращенному расписанию c 16 марта.

Пассажиры, забронировавшие билеты на рейсы с 28 февраля по 31 марта, могут: перебронироваться на другой рейс в тот же пункт назначения в течение 30 дней с момент планируемой ранее поездки или получить полный возврат средств на свою карту или ваучер компании (без комиссии).

Аналогичные условия и у Air Arabia. Перевозчик дает пассажирам возможность один раз бесплатно поменять дату вылета в пределах месяца от первоначальной, но при этом все его рейсы приостановлены до 15 апреля.

Еще один момент: если перелет отменен самим перевозчиком, то возврат осуществляется и на карту, и на ваучер. Если дата выписки билета — до 15 декабря 2025 года, а пассажир сам решил аннулировать билет, то возврат средств можно получить только на ваучер. «У перевозчика политика монетарного возврата появилась лишь 15 декабря, поэтому такие условия», — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Etihad Airways предлагает пассажирам неотменённых рейсов c датами вылетов до 31 марта 2026 года переоформление без штрафов по самому низкому доступному RBD в том же классе обслуживания с сохранением оригинального бренда тарифов. Переоформление возможно до 15 мая 2026 года на собственные рейсы авиакомпании либо первоначально забронированные перелеты. Поменять билет можно до 31 марта 2026 года включительно.

Вернуть деньги для билетов с вылетом до 31 марта 2026 года включительно можно без штрафов и сервисных сборов. Если билетом не воспользовались, компания обещает полный возврат, в иных случаях — частичный возврат пропорционально использованному маршруту.

Авиакомпания Qatar Airways предлагает тем, чей полет должен был состояться с 28 февраля по 28 марта 2026 года, бесплатное изменение даты поездки на новую — до 30 апреля или возврат неиспользованной стоимости билета. Напомним, с 18 марта перевозчик намерен возобновить полеты в Россию.

Gulf Air для билетов, которые изначально были оформлены с вылетами в период с 28 февраля по 31 марта 2026 года, предлагает перебронирование на новую дату без штрафа, без добора по тарифу, с новой датой вылета до 15 июня 2026 года.

Полный возврат билетов с вылетами до 31 марта производится без штрафа на карту. Те, которые были частично использованы — пропорционально состоявшемуся перелеты и за вычетом аэропортовых сборов.

Кстати, предоставляет льготные условия возврата средств и обмена билетов и Turkish Airlines — для пассажиров, путешествующих в страны Ближнего Востока.

Так, клиенты авиакомпании с билетами, оформленными до 28 февраля на даты с 28 февраля по 30 апреля (включительно), могут изменить маршрут (в пределах зоны IATA оригинального маршрута) без доплат. Переоформить билет нужно до 10 июня.

Возврат средств без штрафов возможен до 19 июня. Это распространяется на билеты, в которых была зафиксирована неявка на рейс.

По словам турагента, все перевозчики более-менее лояльны в этой ситуации. Ни одна авиакомпания не принуждает при возврате брать вместо денег ваучер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме