В Челябинске испанский бум и недовольные туристы

На челябинском туррынке: сразу несколько цепочек в Испанию, надежды на новые международные рейсы, а также туристы, которых на Мальдивах вместо престижного номера заселили в комнату для персонала...

Испанское откровение для челябинского турбизнеса — сразу несколько цепочек в Барселону, а также рейсы в Аликанте. Подробнее об испанских программах из Челябинска, а также о том, стоит ли ожидать новых международных рейсов из челябинского аэропорта и чем закончилась история южно-уральских туристов, которых на Мальдивах вместо престижного номера заселили в комнату для персонала, — в традиционном дайджесте новостей южно-уральского туризма от TurProfi.ru.

Нескромная перевозка в Барселону и не только

Не успели впечатлиться объемами по Испании турпрофи Екатеринбурга и Тюмени, как определились не менее амбициозные планы туроператоров с вылетами из столицы Южного Урала — создается впечатление, что на родину корриды в этом году туроператоры хотят отправить чуть ли не всех уральских туристов.

Испанские программы с вылетами из Челябинска на предстоящее лето анонсировали сразу несколько туроператоров. Так, Natalie Tours и TEZ Tour приводят на Южный Урал испанского перевозчика Spanair и ставят на бортах этой авиакомпании сразу два еженедельных рейса в Барселону. Другой крупный игрок этого направления PEGAS Touristik в свою очередь будет летать из Баландино в Барселону раз в 11 дней, а кроме того, заинтриговал всех уральских турпрофи рейсами из Челябинска в испанский город Аликанте.

Напомним, самолеты в Испанию из Челябинска должны были взлететь еще в прошлом году — свою программу на крыльях перевозчика «Авиастар» планировал туроператор Natalie Tours. Однако той программе сбыться было не суждено из-за финансовых проблем авиакомпании, тогда туроператор пересадил челябинских туристов, забронировавших туры в Испанию, на рейсы из Екатеринбурга.

Впрочем, прошлогодний опыт продаж испанского направления с вылетами из аэропорта Челябинска оказался достаточно ценным для южно-уральских турпрофи, которым стало ясно — Испания у челябинцев пользуется отличным спросом. «Когда в прошлом году программу отменили, уже было полностью закрыто два рейса, причем проданы они были еще по акции раннего бронирования, — вспоминает Елена Шатрова, директор туристической фирмы «Альянс». — Замечу, что и сейчас туристы уже достаточно активно спрашивают Испанию».

В то же время турпрофи не сомневаются — предстоящим летом испанским программам не грозят прошлогодние форс-мажоры. «Свои программы с вылетами из Челябинска игроки заявили на бортах надежных авиакомпаний, — рассуждает Андрей Курочкин, директор «Сервисной туристической компании». — Поэтому уверенность, что эти рейсы состоятся, практически стопроцентная».

В целом полетная программа из Челябинска в Испанию этим летом может выглядеть следующим образом:

Однако, несмотря на уже открытые продажи по Испании и востребованность испанского тупродукта, челябинские турпрофи считают заявленный объем перевозки все же избыточным и предполагают, что уже ближе к сезону он будет скорректирован.

«Да, спрос есть, но ставить сразу столько рейсов, на мой взгляд, опрометчиво, — считает Татьяна Морозова, директор челябинской туристической компании «Форсаж-плюс». — Если бы туроператоры объединились на одном самолете, загрузка была бы гарантированной, а так не исключаю, что корректировки полетных программ будут». Кроме того, собеседница TurProfi.ru отметила интересную тенденцию акции раннего бронирования — многие челябинские туристы предпочли прямому вылету из Челябинска туры с вылетами из екатеринбургского Кольцово, что, безусловно, «съедает» часть потенциального турпротока с вылетами из местного аэропорта.

«Действительно, есть определенный сегмент клиентов, которые предпочитают вылетать из Кольцово, —  часто туристы пренебрегают прямым вылетом, выбирая более благоустроенный аэропорт Екатеринбурга», — отметила Татьяна Морозова. Надо сказать, что объем Испании из Екатеринбурга предстоящим летом впечатляет не меньше, поэтому не исключено, что, помимо благоустроенного аэропорта, Екатеринбург привлечет челябинцев и интересными ценами.

Что касается корректировок, то, по мнению тупрофи, прежде всего они могут коснуться именно Аликанте, доселе не представленного чартерными программами ни из одного уральского региона. «Думаю, в первую очередь, конечно, будут загружаться рейсы в Барселону, которая уже хорошо известна южно-уральским туристам», — не сомневается Андрей Курочкин, предполагая, что устойчивый интерес к вылету в Аликанте возможен в том случае, если рейсы в Барселону быстро закроются.

Между тем, по оценке собеседников TurProfi.ru, Аликанте достаточно привлекательное с туристической точки зрения направление: этот испанский город отличается современной инфраструктурой, новыми отелями, большим количеством развлекательных заведений. Однако при этом туропрофи отмечают, что туристическая зона в Аликанте достаточно компактная и отелей там не так много. «Смущают возможные проблемы с подтверждением», — поделились в беседе с TurProfi.ru сотрудники челябинских турфирм, но в то же время отметили свой интерес к новому продукту.

Тем временем турагенты оценивают уже опубликованные цены с прямыми вылетами из Челябинска в Испанию как «достаточно неплохие для этого направления». Так, недельный тур на побережье Коста Дорады с проживанием в отеле 3* может обойтись в 599 евро. «Судя по тому, как начались продажи, видно, что есть эффект отложенного спроса на это направление, и цены соответствующие, — констатирует Андрей Курочкин. — Не исключаю, что при таком объеме перевозки в предстоящем сезоне мы увидим так называемые «социальные цены» — «горящие» туры вполне вероятны».

В целом челябинские агенты признались — предстоящий сезон воодушевляет и интригует. Ну а TurProfi.ru в свою очередь будет следить за южно-уральским небом и испанскими программами с вылетами из уральских аэропортов — какие планы туроператоров сбудутся, ясно станет уже совсем скоро.

Полетят ли новые международные рейсы из Челябинска?

По сообщениям информагентств, после встречи с послом Италии в России Антонио Дзанарди Ланди губернатор Челябинской области Михаил Юревич заявил о планах открытия регулярных авиарейсов из Челябинска в Италию и создания итальянского визового центра в городе. Кроме того, одной из интриг для местного туррынка стала инициатива правительства челябинской области развивать два новых авианаправления: Челябинск — Рига и Рига — Челябинск — Пекин.

С одной стороны, новость не могла не порадовать местных турпрофи, которым приходится продавать туры в Китай на базе рейсов «Уральских авиалиний» и Air China с вылетами из екатеринбургского Кольцово. С другой — к новостям о новых направлениях с вылетами из Челябинска местный туррынок относится с определенной долей скепсиса. Так, прошлой осенью ходили разговоры о том, что из Челябинска могут полететь прямые рейсы в китайский Урумчи и даже в ОАЭ. Однако эти программы так и не были реализованы.

«У руководства области сейчас достаточно большие планы, связанные с развитием аэропорта, потому что в том виде, в котором он существует, он не соответствует потребностям региона, в связи с чем и возникает достаточно много проектов, связанных с реализацией потенциала аэропорта, — констатирует Андрей Курочкин, директор «Сервисной туристической компании». — Непонятно, будут ли они реализованы, поскольку помимо декларирования новых рейсов важно предоставить возможность для их совершения, а это уже зависит от политических решений, связанных с развитием инфраструктуры аэропорта».

С тем, что развитие прямых направлений из Челябинска непосредственно связано с развитием местного аэропорта, согласна и Елена Шатрова, директор туристической фирмы «Альянс». «Если работа аэропорта Челябинска будет улучшена, то поток челябинских туристов из Екатеринбурга сократится в разы», — подчеркнула Елена Шатрова. К сожалению, пока аэропорт «Челябинск» не прокомментировал TurProfi.ru планы своего развития.

Как сообщает портал «Туринфо» со ссылкой на свои источники, международная линия Челябинского аэропорта, открытая в 2000 году, преимущественно пустует. После того как чартеры в Египет «зависли в воздухе», как и регулярные рейсы из Челябинска в Ганновер и Франкфурт, на данный момент из челябинского аэропорта летают чартеры только в направлении Таиланда и Турции, которая стала вынужденной новинкой зимнего сезона в связи с отсутствием на рынке Египта.

Надо отметить, что расширение спектра направлений из челябинского аэропорта происходит скорее вынуждено, чем по изначально запланированным проектам: так, после закрытия Египта Таиланд из Челябинска «прирос» прямыми вылетами на Пхукет.

По данным системы бронирования PEGAS Touristik, чьи чартерные рейсы в настоящее время выполняются из аэропорта «Челябинск», ближайшие рейсы как в Таиланд, так и в Турцию уже закрыты.

После отдыха на Мальдивах — в суд

TurProfi.ru уже писал, что проблемы туроператора «Фостур», входящего в ГК «Путешествуй», коснулись и южно-уральских туристов: пару, прилетевшую на Мальдивы, вместо изначально забронированного отеля поселили в комнату для персонала в другом отеле.

Как сообщила TurProfi.ru Надежда Шумилова, турконсультант компании «РозаМира.ком», туристов переселили в нормальный номер, однако замена все-таки была неравноценной, разница в стоимости забронированного и предложенного номеров составила порядка 2000 долларов. В турфирме отметили, что туристы уже написали письмо с претензией на возврат средств, не исключено, что они обратятся в суд.

Между тем продолжают поступать не утешающие сведения о состоянии дел ГК «Путешествуй!»: так, уже появилась информация о реорганизации компании, однако, как отмечают агенты, бронирование у туроператора все еще не закрыто.

В Челябинской области построят крупнейший горнолыжный курорт

Через 10 лет горнолыжный курорт «Солнечная долина» в Миассе, а также национальные парки «Тургояк» и «Таганай» превратят в единый спортивно-туристический комплекс, сообщает портал «Туринфо».

Так, уже известно, что в проект может быть инвестировано порядка 100 млн евро, строительство будут вести итальянские специалисты. Как отмечает портал, проект поддерживается губернатором области и администрацией городов Миасса и Златоуста.

«У российских горнолыжных курортов есть своя постоянная аудитория, которая почти не меняется», — прокомментировала корреспонденту «Туринфо» Наталья Плахова, руководитель отдела внутреннего туризма «Аврора Интур». По словам турпрофи, загрузку уральских курортов обеспечивают в основном жители близлежащих регионов. Ну а невысокий интерес со стороны остальных туристов обусловлен удаленностью курортов от транспортных узлов, дороговизной переезда. Кроме того, с тех пор как стали доступны европейские горнолыжные курорты, большинство переориентировалось именно на них.

TurProfi.ru продолжает внимательно следить за развитием событий в южно-уральском туризме.

Туроператоры: размер взнос в ФПО необходимо снизить на сумму всех потерь

Речь об убытках из-за конфликта на Ближнем Востоке и ограничений работы аэропортов

Туроператоры: размер взнос в ФПО необходимо снизить на сумму всех потерь

Туроператоры рассчитывают, что размер взноса в ФПО будет пересмотрен после учета всех потерь из-за ситуации на Ближнем Востоке и планов «Ковер», ограничивающих работу аэропортов. Эксперты уверена, что сумма убытков будет намного больше, чем та, что называлась еще весной — 7 млрд руб. Тем более, что ограничения на продажу туров в страны Персидского залива действуют до сих пор, а потери туроператоров во время планов «Ковер» становятся все масштабнее.

«Перенос сроков уплаты взносов в ФПО с 15 июня на 15 февраля следующего года — безусловно, большая финансовая поддержка отрасли. И мы надеемся, что размер этой суммы получится уменьшить, исходя из тех реальных расходов, которые туроператоры понесли из-за планов «Ковер» и ситуации в странах Ближнего Востока», — сказала Profi.Travel замгендиректора Anex Яна Муромова. Она предположила, что платеж мог быть перенесен как раз с этой целью — чтобы можно было оценить масштабы потерь по результатам сезона и скорректировать сумму взноса. «Если размер уменьшат наполовину, это объективно позволит поддержать отрасль», — добавила эксперт.

Директор Национального союза профессионалов туриндустрии (НСПТ) Владимир Каганер отметил, что Союз будет добиваться решения по этому вопросу, равно как и по другим волнующим бизнес проблемам. Однако перспективы, до осенних выборов, он оценивает не очень высоко. «Мы пишем обращения в Минэкономразвития , председателю правительства РФ Михаилу Мишустину, и в другие инстанции. Но письма, как правило, спускаются на исполнителей, — рассказал Владимир Каганер. — Думаю, что, скорее всего, ощутимого эффекта ждать до осени не стоит.

Эксперт подтвердил: что к февралю у участников отрасли будет более осознанное понимание о реальных потерях весенних проблем. По его словам, наверняка последствия окажутся более ощутимыми , чем те цифры, которые называются сейчас. И некоторым туроператорам в феврале, скорее всего, сложно будет сразу заплатить необходимую накопившуюся сумму долга.

Одна из задач НСПТ дать участникам отрасли возможность пользоваться процентами от накоплений в ФПО, и частью самого ФПО, которое сейчас лежат «мертвым грузом». По словам эксперта, туроператоры могли бы вкладывать их в развитие, отельную базу, продвижение, подготовку к сезону, субсидирование полетных программ и др. «Например, использовать эти средства перед высоким сезоном на развитие, а осенью — пополнить необходимую сумму в фонд»- пояснил Владимир Каганер.

Как рассказал Profi.Travel соруководитель комитета по выездному туризму РСТ, генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, переговоры о дальнейшем снижении взносов продолжаются: «РСТ эту тему поднимает, но реакции утвердительной или отрицательной пока нет. Все в работе», — отметил Дмитрий Арутюнов. Эксперт напомнил, что в минувшую пятницу сняли ограничения на продажу туров в страны персидского залива.«Я думаю, что все-таки потихонечку власть прислушивается к голосу индустрии. Надеюсь, и в остальных вопросах мы будем услышаны», — сказал эксперт.

Говоря о возможности принятия каких-либо решений относительно ФПО в ближайшее время, Владимир Каганер напомнил про выборы, которые пройдут в сентябре, итог которых может изменить и состав думского комитета по туризму и состав самого регулятора.

К тому же неизвестно, останется ли туризм по-прежнему под контролем Минэкономразвития.

«Я думаю, пока не прояснится, кто будет руководить отраслью, в дальнейшем, никаких серьезных решений приниматься не будет», — добавил Владимир Каганер. И призвал запастись терпением до осени.

Директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко также подчеркнул, что вопрос необходимо решать не только с регулятором, но и с законодателями, а их состав определится после 20 сентября. «Самое главное — сегодня тему готовы обсуждать. Категорически никто не отказывает», — добавил он.

«Турпомощь» изначально выражала свою позицию и продолжает это делать: в нынешних условиях необходимо если не обнулить взносы, то хотя бы сделать их минимальными — 0,25%», — отметил глава ассоциации.

Напомним, в декабре прошлого года Российский союз туриндустрии выступил с инициативой дополнительно снизить взносы туроператоров по выездному туризму в фонды персональной ответственности ассоциации «Турпомощь». Соответствующее обращение президент РСТ Илья Уманский направил министру экономического развития Максиму Решетникову. В документе предлагается установить размер взноса в ФПО по итогам 2025 года на уровне 0,5% от общей стоимости реализованного турпродукта. Ранее размер уже был снижен с 1% до 0,75%, но этого, по мнению рынка, недостаточно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Спрос на отдых в Абхазии растет за счет перебронирований

Отток туристов из Крыма нивелирует негативные последствия частых ограничений в аэропорту Сочи

Спрос на отдых в Абхазии растет за счет перебронирований

Турпоток в Абхазию в этом году изменяется скачкообразно, говорят эксперты. После падения в начале года из-за новых правил поездок с детьми до 14 лет, количество туристов стало увеличиваться, так как власти отменили необходимость юным путешественникам иметь загранпаспорт. В мае турпоток начал расти. Сейчас негативный эффект оказывают частые ограничения в аэропорту Сочи, но Абхазия все равно получает больше туристов за счет перебронирований Крыма.

По данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Абхазию с бронированиями с 1 по 22 июня и заездами в течение летнего сезона 2026 года практически на 21% превышает аналогичные показатели предыдущего года.

Средний чек на туры в Абхазию увеличился на 6,2%, до 107 100 рублей. В компании подчеркивают: это данные по всему объему броней, независимо от количества туристов и ночей в туре.

«В последнее время отмечаем небольшое снижение объемов продаж по сравнению с цифрами в мае, — отметил Сергей Васин, руководитель отдела внутреннего туризма и СНГ туроператора Let’s Fly. — Основная причина, скорее всего, связана с периодическими закрытиями аэропорта Сочи. Вместе с тем в настоящее время наблюдается постепенная стабилизация спроса. Также стоит учитывать, что некоторые туристы в сложившихся условиях предпочитают добираться до места отдыха на личных автомобилях или поездах».

В туроператорских компаниях подтвердили переориентацию туристов на наземные виды транспорта. «Спрос на данный момент выше, чем в прошлом году. Ограничения, которые вводятся в аэропорту Сочи, конечно, влияют на туристов, но многие уже определились, как будут добираться. Основные альтернативы — поезд, автомобиль. Кроме того, в Абхазию сейчас можно добраться и через аэропорт Сухума, но это, учитывая ограниченное число рейсов, не основная замена», — прокомментировал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Эксперт подтвердил, что в Сочи по-прежнему ощущается спад турпотока. Но причины, по мнению Сергея Ромашкина, в первую очередь экономические.

Увеличение спроса на Абхазию отмечает и заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. «Конечно, перебои в работе аэропорта Сочи сказываются на продажах. Тем не менее, с учетом перебронирований с Крыма, мы фиксируем на данный момент рост по Абхазии. Эти переброни перекрывают возможный спад из-за перебоев в работе аэропорта Сочи. В Абхазию туристы добираются в основном на поездах, на своих собственных машинах», — пояснила эксперт.

Она сравнила данные за последние недели. «Мы снимаем статистику еженедельно и видим стандартный прирост примерно на 7-8%. А на этой неделе — уже +10%», — сказала Евгения Кизей. Бронируют преимущественно высокий сезон: июль-август.

По ее словам, к концу сезона Абхазия по турпотоку может выйти на уровень прошлогоднего или даже показать небольшой прирост. Пока туристов в целом все же меньше, чем в 2025-м, поскольку спад в начале года был достаточно долгим.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме