Российский юг подешевеет вдруг?

Перевозка на курорты Краснодарского края существенно увеличивается, кроме того в Сочи из Екатеринбурга будет летать лоукостер «Авианова»...

Похоже, общая тенденция увеличения перевозки из Екатеринбурга актуальна в этом году и для курортов Краснодарского края — количество кресел увеличивается с 2250 до почти 4 тысяч кресел в неделю. Более того, на направление Екатеринбург — Сочи этим летом выходит авиакомпания-лоукостер «Авианова». Что наряду с увеличением перевозки не может не отразиться на стоимости перелета на курорты.

 

Российский юг эксперты считают весьма перспективным туристическим направлением, развитию которого, правда, мешает довольно высокая стоимость перевозки. В связи с чем в прошлом году серьезно рассматривалась даже возможность поставить из Екатеринбурга чартерный рейс в Сочи.

В этом году о чартерном рейсе речи пока не идет, но вполне вероятно ощутимое снижение стоимости перелета за счет заметного увеличения объема перевозки. Если в прошлом году из Екатеринбурга в Сочи летали только «Уральские авиалинии», а в Анапу «Уральские авиалинии» и «Авиалинии Кубани», то планы на нынешнее лето гораздо масштабнее. На направлении могут появиться сразу две новых авиакомпании:

 

 

К выходу на направление авиакомпании-лоукостера «Авиановы» эксперты отнеслись с оптимизмом. Доступные цены на перевозку привлекут куда больший поток туристов на российские курорты, считает Елена Федорищенко, исполнительный директор компании Ross.travel. «Именно стоимость перевозки часто отпугивает туристов от российского юга — порой она может быть сопоставима, или даже дороже наземного обслуживания. В итоге, многие туристы выбирают более экономичную и менее удобную перевозку на железнодорожном транспорте», — констатирует она.

«Если «Авианова» даст хорошие цены, это однозначно увеличит количество уральцев, желающих отдохнуть в Сочи, — согласна Оксана Булах, коммерческий директор Национального туроператора «Алеан».   — В Екатеринбурге перевозка на российский юг — действительно очень серьезный тормозящий фактор»,

В пресс-службе авиакомпании «Авианова» TurProfi.ru сообщили, что рейсы из Екатеринбурга в Сочи, а также в Краснодар стали возможны благодаря открытию второй базы авиакомпании в аэропорту Краснодара, где уже в апреле будет забазирован первый Airbus A320 авиакомпании «Авианова». Перевозчик рассчитывает на существенный спрос на свои услуги со стороны уральцев и анонсирует на рейсы в Сочи, как и на другие направления свои фирменные тарифы от 250 рублей, по которым, как уточнили в авиакомпании, продается более трети всех билетов.

К сожалению, авиабилетов по фирменному тарифу 250 рублей TurProfi.ru вчера вечером найти уже не удалось. Однако авиаперелет Екатеринбург — Сочи — Екатеринбург у «Авиановы» все же можно было купить в два раза дешевле, чем перелет по тому же маршруту «Уральскими авиалиниями» на те же даты — 8896 рублей против 16620 рублей. Для сравнения, на начало мая стоимость пути из Екатеринбурга в Сочи и обратно по железной дороге составляет около 7 тысяч рублей в платцкартном вагоне. Купе же обойдется примерно в 7 тысяч рублей в одну сторону. А летом стоимость проезда, скорее всего, будет и еще выше.

 

 

 

На курорты Краснодарского края традиционно едет большое количество самостоятельных туристов, но в то же время на лето будут представлены и турпакеты. Предлагать туры с вылетами из Екатеринбурга планируют уже точно «РВБ Алеан» и «Европорт». Пока у туроператоров опубликованы только цены на наземное обслуживание, и в настоящее время идут переговоры с авиакомпаниями.

 

Темной лошадкой на направлении остается авиакомпания «Космос», заказчиком ее рейсов стала скандально известная компания «Европа Эйр». На сайте компании уже опубликована информация о подтверждении слотов для сочинского рейса.

В аэропорту «Кольцово» информацию о подтверждении слотов для авиакомпании «Космос» подтвердили. Кроме того, запрос на слоты для рейса Анапа — Екатеринбург от «Космоса» аэропорт также получил, и в ближайшее время ожидается их подтверждение. «Однако прошу обратить внимание, — добавила директор по развитию аэропорта «Кольцово» Юлия Федотова. — что данные рейсы в системах продаж и бронирования авиабилетов по состоянию на сегодня (17 марта) не размещены».

По информации, которую компания «Европа Эйр» представила в аэропорт, она планирует выполнять функции представителя авиакомпании «Космос» в Екатеринбурге. Для этого «Космос» должен выдать «Европе Эйр» соответствующую доверенность. Пока, по словам Юлии Федотовой, такой доверенности нет, и в случае проблем с рейсами вся ответственность ляжет на авиакомпанию «Космос».

К слову, «Европа Эйр» анонсирует на своем сайте промо-тариф на перелет Екатеринбург — Сочи от 3500 рублей. Правда, забронировать его на сайте в настоящее время невозможно.

 

 

Возвращаясь к ценовым перспективам летнего отдыха на российских курортах, можно отметить, что снижение стоимости перевозки напрямую повлияет на снижение общей стоимости отдыха по сравнению с прошлым годом, поскольку цены на размещение в целом остаются на прежнем уровне.

По наблюдениям Оксаны Булах, ценовая политика отельеров на курортах Краснодарского края в этом году глобальных изменений не претерпела. «Есть объекты, которые немного повысили цены из-за возросшей налоговой нагрузки и роста цен на продукты и коммунальные платежи, но это повышение минимально,  в пределах 5-10%. В среднем цены остались на уровне прошлого года». Эксперт также отметила новую тенденцию у ряда объектов, которые, повысив цены на проживание в июне, оставили прежней стоимость на июль и август. «Это связано с тем, что в июне, загрузка, как правило, 100%-ная, и даже случаются перепродажи, а в июле, у ряда объектов она снижается», — поясняет она.

«Резкого скачка цен не наблюдается, — подтверждает Елена Федорищенко. — И всегда есть варианты для любого кошелька — начиная от простенькой базы отдыха, и заканчивая  объектами уровня 3-4* с системой  питания «все включено», анимацией и хорошим сервисом. По самым скромным меркам суточная цена на проживание может начинаться от 300-400 рублей».

И все-таки, даже при удешевлении перевозки по соотношению цены и качества курорты Краснодарского края в ближайшей перспективе вряд ли смогут биться за турпоток с зарубежными курортами. А вот обстановка на массовых направлениях может косвенно повлиять на «загрузку» российского юга.

Как ни сложно сравнивать отдых в Египте и на юге России, все же, по мнению Оксаны Булах, из-за отсутствия на рынке египетских туров вероятно некоторое перераспределение туропотоков в том числе и в сторону курортов Краснодарского края и Крыма. «Туристы с детьми, а это основная категория наших туристов, гораздо больше озабочены безопасностью отдыха, и возможно именно они могут переориентироваться на российские курорты, особенно ввиду подорожания Турции», —  поясняет она. 

Туроператоры: размер взнос в ФПО необходимо снизить на сумму всех потерь

Речь об убытках из-за конфликта на Ближнем Востоке и ограничений работы аэропортов

Туроператоры: размер взнос в ФПО необходимо снизить на сумму всех потерь

Туроператоры рассчитывают, что размер взноса в ФПО будет пересмотрен после учета всех потерь из-за ситуации на Ближнем Востоке и планов «Ковер», ограничивающих работу аэропортов. Эксперты уверена, что сумма убытков будет намного больше, чем та, что называлась еще весной — 7 млрд руб. Тем более, что ограничения на продажу туров в страны Персидского залива действуют до сих пор, а потери туроператоров во время планов «Ковер» становятся все масштабнее.

«Перенос сроков уплаты взносов в ФПО с 15 июня на 15 февраля следующего года — безусловно, большая финансовая поддержка отрасли. И мы надеемся, что размер этой суммы получится уменьшить, исходя из тех реальных расходов, которые туроператоры понесли из-за планов «Ковер» и ситуации в странах Ближнего Востока», — сказала Profi.Travel замгендиректора Anex Яна Муромова. Она предположила, что платеж мог быть перенесен как раз с этой целью — чтобы можно было оценить масштабы потерь по результатам сезона и скорректировать сумму взноса. «Если размер уменьшат наполовину, это объективно позволит поддержать отрасль», — добавила эксперт.

Директор Национального союза профессионалов туриндустрии (НСПТ) Владимир Каганер отметил, что Союз будет добиваться решения по этому вопросу, равно как и по другим волнующим бизнес проблемам. Однако перспективы, до осенних выборов, он оценивает не очень высоко. «Мы пишем обращения в Минэкономразвития , председателю правительства РФ Михаилу Мишустину, и в другие инстанции. Но письма, как правило, спускаются на исполнителей, — рассказал Владимир Каганер. — Думаю, что, скорее всего, ощутимого эффекта ждать до осени не стоит.

Эксперт подтвердил: что к февралю у участников отрасли будет более осознанное понимание о реальных потерях весенних проблем. По его словам, наверняка последствия окажутся более ощутимыми , чем те цифры, которые называются сейчас. И некоторым туроператорам в феврале, скорее всего, сложно будет сразу заплатить необходимую накопившуюся сумму долга.

Одна из задач НСПТ дать участникам отрасли возможность пользоваться процентами от накоплений в ФПО, и частью самого ФПО, которое сейчас лежат «мертвым грузом». По словам эксперта, туроператоры могли бы вкладывать их в развитие, отельную базу, продвижение, подготовку к сезону, субсидирование полетных программ и др. «Например, использовать эти средства перед высоким сезоном на развитие, а осенью — пополнить необходимую сумму в фонд»- пояснил Владимир Каганер.

Как рассказал Profi.Travel соруководитель комитета по выездному туризму РСТ, генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, переговоры о дальнейшем снижении взносов продолжаются: «РСТ эту тему поднимает, но реакции утвердительной или отрицательной пока нет. Все в работе», — отметил Дмитрий Арутюнов. Эксперт напомнил, что в минувшую пятницу сняли ограничения на продажу туров в страны персидского залива.«Я думаю, что все-таки потихонечку власть прислушивается к голосу индустрии. Надеюсь, и в остальных вопросах мы будем услышаны», — сказал эксперт.

Говоря о возможности принятия каких-либо решений относительно ФПО в ближайшее время, Владимир Каганер напомнил про выборы, которые пройдут в сентябре, итог которых может изменить и состав думского комитета по туризму и состав самого регулятора.

К тому же неизвестно, останется ли туризм по-прежнему под контролем Минэкономразвития.

«Я думаю, пока не прояснится, кто будет руководить отраслью, в дальнейшем, никаких серьезных решений приниматься не будет», — добавил Владимир Каганер. И призвал запастись терпением до осени.

Директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко также подчеркнул, что вопрос необходимо решать не только с регулятором, но и с законодателями, а их состав определится после 20 сентября. «Самое главное — сегодня тему готовы обсуждать. Категорически никто не отказывает», — добавил он.

«Турпомощь» изначально выражала свою позицию и продолжает это делать: в нынешних условиях необходимо если не обнулить взносы, то хотя бы сделать их минимальными — 0,25%», — отметил глава ассоциации.

Напомним, в декабре прошлого года Российский союз туриндустрии выступил с инициативой дополнительно снизить взносы туроператоров по выездному туризму в фонды персональной ответственности ассоциации «Турпомощь». Соответствующее обращение президент РСТ Илья Уманский направил министру экономического развития Максиму Решетникову. В документе предлагается установить размер взноса в ФПО по итогам 2025 года на уровне 0,5% от общей стоимости реализованного турпродукта. Ранее размер уже был снижен с 1% до 0,75%, но этого, по мнению рынка, недостаточно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Гость всегда на связи — российским отелям больше не нужны мессенджеры

В новом сервисе Bnovo инструменты для общения с клиентами встроены в систему управления гостиницей

Отельеры получили инструмент для общения с гостем внутри PMS: диалоги больше не разбросаны по мессенджерам, история переписки хранится в брони и доступна всегда и для всей смены. Параллельно сервис помогает продавать дополнительные услуги — гость может заказать их сам по ссылке, продлить проживание и даже сделать новую бронь на будущее.

Компания Bnovo выпустила сервис «Гости» — личную страницу бронирования, которая открывается гостю по ссылке сразу после оформления проживания. На странице отображается вся актуальная информация по заказу: если администратор вносит изменения, гость видит их в режиме реального времени.

Что получает отель

Центральный элемент сервиса — встроенный чат. Сообщения хранятся в рабочем интерфейсе и привязаны к конкретной брони, поэтому при передаче смены новый администратор сразу видит всю историю переписки. Это решает проблему, с которой сталкиваются многие отели: диалоги с гостями разбросаны по мессенджерам, доступ к которым есть не у всех сотрудников, а сами приложения периодически работают нестабильно.

Сервис «Гости» закрывает и задачу допродаж. Через личную страницу клиент может самостоятельно заказать любые дополнительные услуги — трансфер, парковку, завтрак, поздний выезд — или воспользоваться кнопкой «Забронировать ещё», которая ведет обратно в модуль бронирования отеля. Администраторы при этом разгружаются: гость действует самостоятельно, без звонков и отдельной переписки.

Как гость попадает в сервис

Гость открывает сервис по ссылке, которую отель может добавить в email-подтверждение после бронирования, настроить отображение в модуле бронирования или отправить вручную из PMS — например, в SMS или другом удобном канале. Сервис легко использовать и для бронирований из модуля Bnovo, и для гостей, которые пришли напрямую или через OTA.

Bnovo — российский разработчик облачной системы управления для гостиниц, апартаментов и хостелов. Платформа включает модули управления бронированиями, Channel Manager для синхронизации с площадками, модуль онлайн-бронирования и аналитику. Компания работает с объектами размещения по всей России и СНГ.

Попробовать


Контакты:
8 (800) 222-74-43
sales@bnovo.ru
www.bnovo.ru

Статьи по теме