Полетные планы – 2011: понаставили!

В материале TurProfi.ru — поистине впечатляющая сводная таблица перевозки из Кольцово в сезоне лето-2011...

Таких объемов екатеринбургский туррынок не видел никогда! 10 новых маршрутов с вылетом из Кольцово и чуть ли не двукратное увеличение по другим направлениям — планы туроператоров на предстоящий сезон стали настоящим откровением для уральских агентов. В материале TurProfi.ru — поистине впечатляющая сводная таблица перевозки из Кольцово в сезоне лето-2011, а также размышления турпрофи о ценах, объемах, и самых удививших новых направлениях.

Планы туроператоров на предстоящий сезон удивили многих: сплошь новинки и дополнительные частоты на уже знакомых уральскому туррынку направлениях. TurProfi.ru уже писал о страстях на испанском направлении, изобилии островного отдыха, и о скромно увеличившейся Турции.

Но это еще не все сюрпризы лета-2011. Так, в предстоящем сезоне тайская программа становится круглогодичной не только у Natalie Tours и TEZ Tour, как в прошлом году, но и у PEGAS Touristik. Европейская перевозка увеличивается как по островной, так и по континентальной части. На ряду с многочисленными греческими островами растет и перевозка в Салоники. На этом направлении «Уральские авиалинии» анонсировали на предстоящее лето третью частоту в неделю. Кроме того, увеличивается объем перевозки в Хорватию и Черногорию: вместо одного еженедельного рейса в Пулу и Тиват будет летать два.

Прирастает континентальной перевозкой и Италия — вылеты в Рим теперь будут осуществляться 2 раза в неделю, Римини остается на прежних позициях, но может добавиться новый город — Триест, находящийся в 145 километрах от Венеции — новость об этом рейсе стала последним штрихом к общей картине чартерной и регулярной перевозки на летний сезон. Под вопросом пока правда остаются Египет и Тунис, в силу продолжающегося запрета на туристические поездки в эти страны.

Поскольку таблица лето-2011 очень велика, TurProfi.ru приводит ее ниже
Перейти к таблице

 

«Сегодня поставили — завтра убрали!»

 

Впрочем, несмотря на заявленный туроператорами объем и анонсированные новинки, турагенты все же достаточно философски относятся к планам туроператоров на предстоящий сезон, отмечая, что уже в скором времени стоит ждать корректировок.

«Это специфика туристического бизнеса — есть планы, а есть итоговый результат, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Елена Шубина, директор сети агентств «География». — Нередко туроператоры объединяют свои полетные программы в частности по европейским направлениям». В тоже время Елена Шубина подчеркнула — снятие цепочек туроператорами на рынке как правило отражается безболезненно, и напротив, стабилизирует объемы и цены.

С тем, что в скором времени стоит ожидать изменений в полетных планах туроператоров согласен и Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени». «Это абсолютно нормально — в начале сезона туроператоры всегда ставят больше рейсов, чем требуется рынку, а потом, в соответствии со спросом, корректируют перевозку, — отметил собеседник TurProfi.ru, добавив, что первые изменения в полетных планах стоит ждать примерно в середине июня — когда туроператоры поймут, как заполняются рейсы.

Одной же из главных причин такой щедрости туроператоров на рейсы и направления турпрофи называют все тот же отсутствующий на рынке Египет.

«Думаю, что часть этих рейсов впоследствии может быть переориентирована как раз на Египет, если его конечно откроют, — рассуждает Евгений Школьников. — Полагаю, что туроператоры имеют в связи с этим достаточно гибкие договоры с авиакомпаниями, которые позволят переставить рейсы на другие направления без штрафных санкций — таким образом рейсы не пропадут».

     
Топ-4 удививших направлений

 

Что касается новинок предстоящего сезона, то есть среди них те, которые уральские турпрофи восприняли просто «на ура», а есть и такие, которые заставили задуматься о целесообразности шагов туроператоров. Примечательно, что собеседники TurProfi.ru рассуждали по большей части об островном отдыхе.

«Единственный момент, который мне не понятен в планах ТО на лето-2011 — это САРДИНИЯ как массовое направление с перевозкой раз в 11 дней», — поделились с TurProfi.ru Елена Шубина, объясняя свое непонимание тем, что на острове небольшая отельная база, с очень высоким сервисом. «Не думаю, что отельеры дадут очень привлекательные цены, а продавать Сардинию даже горящими турами на мой взгляд нереально —это большие потери, — отметила Елена Шубина. — В тоже время я не сомневаюсь, что у туроператора были основания открыть это направление».

Не ждали на уральском рынке и появления острова ИБИЦА, имеющего славу Мекки всех тусовщиков мира. «О том, что у нас может появиться Ибица — не было даже разговоров», — отмечает директор по продажам агентства «Иностранка» Роза Вагина. Что касается стереотипа о том, что Ибица хороша только для узкого сегмента — тусовщиков, то по словам собеседницы TurProfi.ru в какой то мере это действительно так, но в тоже время на Ибице такой же пляжный отдых как и на каждом из заявленных островов. «Однако взрослые туристы считают, что это направление не для них, и думаю они вряд ли выберут его. Таким образом, на мой взгляд, сегмент потенциальных туристов на этот остров достаточно узок», — резюмирует Роза Вагина.

Не меньше удивил уральских турпрофи и греческий остров КОС, на который было анонсировано сразу 2 цепочки: на крыльях «Оренбургских авиалини» летит PEGAS Touristik, на «Уральских авиалиниях» запланировал свою программу «ЮЖНЫЙ КРЕСТ». «Объемы по греческим островам из Екатеринбурга и так немаленькие, а тут сразу 2 цепочки на этот маленький остров, — разводит руками Роза Вагина. — Сомневаюсь, что отельная база сможет принять такие объемы, в разгар сезона на том же Родосе бывает сложно найти хороший отель». По мнению Евгения Школьникова обе цепочки на греческий остров в итоге могут оказаться выполненными не в полном объеме. «На мой взгляд, туроператоры решили попробовать это направление — загрузится или нет, но за такую попытку горожане безусловно будут им благодарны», — констатирует собеседник TurProfi.ru.

Также двумя цепочками замахнулись туроператоры и на испанскую МАЙОРКУ, которую впрочем по словам турагентов, уже пользуется неплохим интересом у туристов. «Наиболее неожиданным для Урала я считаю прямые рейсы на Майорку, которая как в песне — раньше могла нам только сниться, — поделилась с TurProfi.ru Татьяна Прощеваева, специалист компании «Клео-Тур». — Думаю, что для полного счастья наших туристов осталось только открыть прямые рейсы в Доминикану и на Кубу, которые так активно продаются с вылетами из Москвы».

И все же, поделившись эмоциями, собеседники TurProfi.ru не стали скрывать — такой спектр направлений с прямыми вылетами безусловно радует, поскольку выбор у уральских туристов этим летом будет просто шикарным.

 

Все зависит от цен

 

Но главным фактором успеха тех или иных направлений являются  все же цены, которые готовы предложить туроператоры. А они в этом сезоне удивляют не меньше, чем планы игроков. Так, колоссальный успех раннего бронирования и все еще отсутствующий на рынке Египет уже привели к тому, что значительно подорожала в этом году Турция. Как уже отмечали эксперты TurProfi.ru в этом году стоимость 4* AI сопоставима с прошлогодними ценами на отели уровня 5*.

Впрочем, достаточно неплохие предложения турпрофи отмечают по Греции — так, цены на Крит 4* AI на 11 дней на одного человека начинаются от 49 тысяч. По словам агентов, пятизвездочный отель в Турции с системой питания «все включено» можно приобрести примерно за такую же стоимость, при этом, известно, что 4* в Греции вполне сопоставимы с 5* в Турции. «Можно найти достойное предложение по достойным ценам, которые могут привлечь туристов изначально ориентировавшихся на Турцию», — отмечает Роза Вагина. По мнению же Евгения Школьникова, в скором времени можно ожидать и корректировок греческих цен. «Уже ближе к сезону они могут измениться в соответствием с требованиями рынка, и не исключено что в меньшую сторону», — добавил директор турагентства «Ожени».

Совсем не порадовали в этом году цены с отдыхом на адриатическом побережье  —  от 50 тысяч рублей и более, также на одного человека, и то за 3* на системе питания полупансион. Турпрофи не сомневаются, что скорой коррекции ожидать стоит. Цены же на Италию весьма привлекательны. Так по наблюдениям Елены Шубиной, стоимость туров в Римини начинается примерно от 600 евро на одного человека.

На определенном уровне держится Таиланд — в районе 1 тыс долларов и более на человека стоят самые дешевые туры в Таиланд. «При этом такие цены в Таиланд также вполне сопоставимы с ценами в турецком 5* отеле, — констатирует Евгений Школьников, отмечая, что с такими ценами Таиланд тоже может привлечь часть турецкого турпротока. «В данном случае проживание в 3* отеле будет не столь принципиально, поскольку специфика этого направления в том, что там в отеле только ночуешь», — заметил собеседник TurProfi.ru.

 

Ждать ли «горящих»?

 

При этом, поймать «горячие предложения» в этом сезоне, по мнению турпрофи, все же будет возможно. «Самолетов заявлено много, какие-то направления будут гореть в любом случае, не постоянно и ажиотажно, но это будет, ведь потребительский спрос меняется в зависимости от дат», — считает Елена Шубина.

В целом же, по мнению Татьяны Прощеваевой, цены на летние направления явно выше, чем в том году. «Они растут на глазах, при этом туристов это не пугают — они бронируются очень активно, поскольку не ждут горящих туров — все научены прошлогодним опытом, когда горящих туров было не так много».
  
  

Таким образом, чартерная и регулярная перевозка по туристическим направлениям предстоящим летом выглядит следующим образом. (Впечатляет, не так ли?)

 

* Так как к настоящему моменту еще не все туроператоры окончательно определились с перевозкой, в таблице указаны не все компании

 Скачать табличку в формате .doc

 

Поделиться с коллегами мыслями по поводу предстоящего сезона и обсудить новинки лета- 2010 вы можете прямо здесь — добавив комментарий к материалу TurProfi.ru.

 

Островок В2В запустил для турагентов страницу с эксклюзивными тарифами на отели

Скидки до 33% уже в июне на отели в России, странах СНГ и ближнего зарубежья

Сервис онлайн-бронирования для профессионалов туриндустрии Островок B2B запустил летний проект для турагентов «Конвейер избранных тарифов». С июня по август на специальной странице на сайте и в мобильном приложении сервиса агентам будут доступны подборки отелей с выгодными тарифами по популярным направлениям — от России и стран СНГ до курортов Азии и Африки.

«Летний сезон традиционно становится периодом повышенной нагрузки для турагентов: растет число запросов от туристов, они ждут оперативный сервис и интересные предложения. В этот период профессионалам особенно нужны инструменты, которые облегчат работу и помогут быстрее ориентироваться в большом объеме предложений. «Конвейер избранных тарифов» был создан именно для этого: на одной странице собраны специальные b2b-тарифы от отелей по наиболее востребованным туристическим направлениям. Это позволит турагентам существенно сократить время на поиск размещения для клиентов», — рассказала о концепции проекта Дарья Кочеткова, управляющий директор группы компаний Островок.

Страница будет регулярно обновляться: каждый месяц с июня по август на ней будут появляться новые объекты размещения по выгодным тарифам. В июне пользователям доступны более 130 отелей в России, странах СНГ и ближнего зарубежья со скидками от 12% до 33%. Также в подборку июня вошли предложения отелей в Таиланде, Великобритании, Вьетнаме, Индонезии, Танзании, Камбодже, на Занзибаре, Шри-Ланке и Мальдивах.

Кроме того, турагенты могут воспользоваться секретным промокодом для дополнительной скидки. Его нужно найти на одной из вкладок страницы «Конвейер избранных тарифов».

Воспользоваться специальными предложениями могут как действующие партнеры сервиса, так и новые пользователи после регистрации на платформе Островок B2B. Ознакомиться с подборкой отелей можно по ссылке.

О сервисе Островок В2В

Островок В2В — это инструмент онлайн-бронирования отелей, авиабилетов, трансферов и других тревел-услуг для профессионалов туристического рынка — агентств и туроператоров. Он позволяет находить лучшие предложения среди 3 млн отелей и апартаментов по всему миру, оформлять индивидуальные и групповые бронирования, резервировать ж/д-билеты, арендовать автомобиль. Сегодня к сервису подключены более 22 000 агентов по всей РФ, а также крупнейшие российские технологические компании.
 

Контакты:
Островок B2B
+7 (800) 770-74-89
start@ostrovok.ru
www.b2b.ostrovok.ru

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Эксперт рассказал о ситуации на рынке авиаперевозок

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Рост стоимости авиатоплива может привести к банкротствам авиакомпаний и ускорить консолидацию отрасли уже в этом году. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Вилли Уолш в интервью Reuters. Как рассказал Profi.Travel российский эксперт, пока никаких глобальных изменений на рынке мировых перевозок нет, хотя авиакомпании оптимизировали расписание. Российские рейсы кризис затронул в меньшей степени, но у наших перевозчиков — другие проблемы.

По словам главы IATA, сильнее всего давление ощущают бюджетные перевозчики. У них меньше источников высокомаржинальной выручки, чем у крупных авиакомпаний: нет премиальных классов обслуживания, значительной доли высокодоходных пассажиров и крупных программ лояльности, связанных с банковскими картами.

Уолш отметил, что часть перевозчиков не сможет справиться с резким ростом расходов на топливо. По его оценке, некоторые авиакомпании могут прекратить работу, другие — поглотят более крупные игроки.

Так, в мае прекратила работу американская бюджетная авиакомпания Spirit Airlines. По мнению главы IATA, этот случай не станет последним.

Авиакомпании, вероятно, будут пытаться сохранить маржинальность за счет сокращения убыточных маршрутов. При этом тарифы, которые выросли после начала конфликта с Ираном, в ближайшее время вряд ли снизятся, считает Уолш.

Кроме того, конфликт изменил маршруты полетов через крупные хабы региона — Дубай, Доху и Абу-Даби, что создало сложности для Emirates, Qatar Airways и Etihad. Однако Уолш не ожидает долгосрочного ослабления роли Персидского залива как авиационного узла, учитывая его географическое положение и долю перевозчиков региона в мировых провозных мощностях.

Еще одним фактором давления остаются задержки поставок самолетов и двигателей. По словам главы IATA, затягивание со стороны Boeing и Airbus, а также задержки у производителей двигателей GE Aerospace и Pratt & Whitney ограничивают возможности авиакомпаний обновлять парки и повышать эффективность. По оценке Уолша, перебои в цепочках поставок обошлись отрасли примерно в $11 млрд в прошлом году.

«В этой истории есть две правды. Конечно, глава IATA смотрит на процессы глобально. Но пока ничего не произошло. СМИ писали, что европейские авиакомпании уже отменяют рейсы. Я разбирался в этом вопросе. Нет. Lufthansa вывела из расписания нерентабельные короткие маршруты по Европе на маленьких самолетах», — сказал Profi.Travel вице-президент РСТ, председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин.

По его словам, были оптимизации маршрутов в странах ЮВА, но спрос на авиабилеты сохраняется. Главное изменение в ценах — это корректировка топливного сбора.

«Пока никаких серьезных последствий для мировой авиации нет. Но если эта геополитическая история будет продолжаться то, конечно, это может привести к определенным сложностям. Сейчас спрос есть и даже ситуация с топливными сборами не повлияла на интерес к авиаперевозкам», — подчеркнул эксперт.

В России, по его словам, ситуация совсем другая. На авиакомпании больше влияет не стоимость топлива, а расходы на обслуживание самолетов, невозможность обновления флота и выбытие бортов. Именно эти факторы могут сказываться на стоимости авиабилетов и сокращении объема предложений.

«Но сейчас складывается интересная ситуация из-за некого охлаждения спроса — пока цены не поменялись. Крепкий рубль также влияет на то, что на международных направлениях стоимость авиабилетов остается прежней», — сказал Дмитрий Горин. Он добавил, что по итогам года может быть даже небольшой рост пассажиропотока

Еще одна причина, которая влияет и на перелеты, и на цены — ограничения в аэропортах. По словам эксперта, предпосылок для банкротства российских и иностранных авиакомпаний нет, но оптимизация полетных программ возможна.

Многое, по словам Дмитрия Горина, на рынке и российских, и мировых перевозок зависит от того, как долго продолжится напряженность на Ближнем Востоке. Так, сегодняшняя эскалация конфликта может повлиять и на авиаперевозки, и на туризм. Кстати, еще 6 июня Всемирная туристская организация ООН (UN Tourism) снизила прогноз глобального роста туризма на 2026 год из-за влияния геополитической напряжённости на Ближнем Востоке. По ее данным, продолжающийся кризис может уменьшить темпы роста турпотоков в мире на 1–2%, тогда как прежде они планировались на уровне 3-4%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме