Полетные планы – 2011: понаставили!

В материале TurProfi.ru — поистине впечатляющая сводная таблица перевозки из Кольцово в сезоне лето-2011...

Таких объемов екатеринбургский туррынок не видел никогда! 10 новых маршрутов с вылетом из Кольцово и чуть ли не двукратное увеличение по другим направлениям — планы туроператоров на предстоящий сезон стали настоящим откровением для уральских агентов. В материале TurProfi.ru — поистине впечатляющая сводная таблица перевозки из Кольцово в сезоне лето-2011, а также размышления турпрофи о ценах, объемах, и самых удививших новых направлениях.

Планы туроператоров на предстоящий сезон удивили многих: сплошь новинки и дополнительные частоты на уже знакомых уральскому туррынку направлениях. TurProfi.ru уже писал о страстях на испанском направлении, изобилии островного отдыха, и о скромно увеличившейся Турции.

Но это еще не все сюрпризы лета-2011. Так, в предстоящем сезоне тайская программа становится круглогодичной не только у Natalie Tours и TEZ Tour, как в прошлом году, но и у PEGAS Touristik. Европейская перевозка увеличивается как по островной, так и по континентальной части. На ряду с многочисленными греческими островами растет и перевозка в Салоники. На этом направлении «Уральские авиалинии» анонсировали на предстоящее лето третью частоту в неделю. Кроме того, увеличивается объем перевозки в Хорватию и Черногорию: вместо одного еженедельного рейса в Пулу и Тиват будет летать два.

Прирастает континентальной перевозкой и Италия — вылеты в Рим теперь будут осуществляться 2 раза в неделю, Римини остается на прежних позициях, но может добавиться новый город — Триест, находящийся в 145 километрах от Венеции — новость об этом рейсе стала последним штрихом к общей картине чартерной и регулярной перевозки на летний сезон. Под вопросом пока правда остаются Египет и Тунис, в силу продолжающегося запрета на туристические поездки в эти страны.

Поскольку таблица лето-2011 очень велика, TurProfi.ru приводит ее ниже
Перейти к таблице

 

«Сегодня поставили — завтра убрали!»

 

Впрочем, несмотря на заявленный туроператорами объем и анонсированные новинки, турагенты все же достаточно философски относятся к планам туроператоров на предстоящий сезон, отмечая, что уже в скором времени стоит ждать корректировок.

«Это специфика туристического бизнеса — есть планы, а есть итоговый результат, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Елена Шубина, директор сети агентств «География». — Нередко туроператоры объединяют свои полетные программы в частности по европейским направлениям». В тоже время Елена Шубина подчеркнула — снятие цепочек туроператорами на рынке как правило отражается безболезненно, и напротив, стабилизирует объемы и цены.

С тем, что в скором времени стоит ожидать изменений в полетных планах туроператоров согласен и Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени». «Это абсолютно нормально — в начале сезона туроператоры всегда ставят больше рейсов, чем требуется рынку, а потом, в соответствии со спросом, корректируют перевозку, — отметил собеседник TurProfi.ru, добавив, что первые изменения в полетных планах стоит ждать примерно в середине июня — когда туроператоры поймут, как заполняются рейсы.

Одной же из главных причин такой щедрости туроператоров на рейсы и направления турпрофи называют все тот же отсутствующий на рынке Египет.

«Думаю, что часть этих рейсов впоследствии может быть переориентирована как раз на Египет, если его конечно откроют, — рассуждает Евгений Школьников. — Полагаю, что туроператоры имеют в связи с этим достаточно гибкие договоры с авиакомпаниями, которые позволят переставить рейсы на другие направления без штрафных санкций — таким образом рейсы не пропадут».

     
Топ-4 удививших направлений

 

Что касается новинок предстоящего сезона, то есть среди них те, которые уральские турпрофи восприняли просто «на ура», а есть и такие, которые заставили задуматься о целесообразности шагов туроператоров. Примечательно, что собеседники TurProfi.ru рассуждали по большей части об островном отдыхе.

«Единственный момент, который мне не понятен в планах ТО на лето-2011 — это САРДИНИЯ как массовое направление с перевозкой раз в 11 дней», — поделились с TurProfi.ru Елена Шубина, объясняя свое непонимание тем, что на острове небольшая отельная база, с очень высоким сервисом. «Не думаю, что отельеры дадут очень привлекательные цены, а продавать Сардинию даже горящими турами на мой взгляд нереально —это большие потери, — отметила Елена Шубина. — В тоже время я не сомневаюсь, что у туроператора были основания открыть это направление».

Не ждали на уральском рынке и появления острова ИБИЦА, имеющего славу Мекки всех тусовщиков мира. «О том, что у нас может появиться Ибица — не было даже разговоров», — отмечает директор по продажам агентства «Иностранка» Роза Вагина. Что касается стереотипа о том, что Ибица хороша только для узкого сегмента — тусовщиков, то по словам собеседницы TurProfi.ru в какой то мере это действительно так, но в тоже время на Ибице такой же пляжный отдых как и на каждом из заявленных островов. «Однако взрослые туристы считают, что это направление не для них, и думаю они вряд ли выберут его. Таким образом, на мой взгляд, сегмент потенциальных туристов на этот остров достаточно узок», — резюмирует Роза Вагина.

Не меньше удивил уральских турпрофи и греческий остров КОС, на который было анонсировано сразу 2 цепочки: на крыльях «Оренбургских авиалини» летит PEGAS Touristik, на «Уральских авиалиниях» запланировал свою программу «ЮЖНЫЙ КРЕСТ». «Объемы по греческим островам из Екатеринбурга и так немаленькие, а тут сразу 2 цепочки на этот маленький остров, — разводит руками Роза Вагина. — Сомневаюсь, что отельная база сможет принять такие объемы, в разгар сезона на том же Родосе бывает сложно найти хороший отель». По мнению Евгения Школьникова обе цепочки на греческий остров в итоге могут оказаться выполненными не в полном объеме. «На мой взгляд, туроператоры решили попробовать это направление — загрузится или нет, но за такую попытку горожане безусловно будут им благодарны», — констатирует собеседник TurProfi.ru.

Также двумя цепочками замахнулись туроператоры и на испанскую МАЙОРКУ, которую впрочем по словам турагентов, уже пользуется неплохим интересом у туристов. «Наиболее неожиданным для Урала я считаю прямые рейсы на Майорку, которая как в песне — раньше могла нам только сниться, — поделилась с TurProfi.ru Татьяна Прощеваева, специалист компании «Клео-Тур». — Думаю, что для полного счастья наших туристов осталось только открыть прямые рейсы в Доминикану и на Кубу, которые так активно продаются с вылетами из Москвы».

И все же, поделившись эмоциями, собеседники TurProfi.ru не стали скрывать — такой спектр направлений с прямыми вылетами безусловно радует, поскольку выбор у уральских туристов этим летом будет просто шикарным.

 

Все зависит от цен

 

Но главным фактором успеха тех или иных направлений являются  все же цены, которые готовы предложить туроператоры. А они в этом сезоне удивляют не меньше, чем планы игроков. Так, колоссальный успех раннего бронирования и все еще отсутствующий на рынке Египет уже привели к тому, что значительно подорожала в этом году Турция. Как уже отмечали эксперты TurProfi.ru в этом году стоимость 4* AI сопоставима с прошлогодними ценами на отели уровня 5*.

Впрочем, достаточно неплохие предложения турпрофи отмечают по Греции — так, цены на Крит 4* AI на 11 дней на одного человека начинаются от 49 тысяч. По словам агентов, пятизвездочный отель в Турции с системой питания «все включено» можно приобрести примерно за такую же стоимость, при этом, известно, что 4* в Греции вполне сопоставимы с 5* в Турции. «Можно найти достойное предложение по достойным ценам, которые могут привлечь туристов изначально ориентировавшихся на Турцию», — отмечает Роза Вагина. По мнению же Евгения Школьникова, в скором времени можно ожидать и корректировок греческих цен. «Уже ближе к сезону они могут измениться в соответствием с требованиями рынка, и не исключено что в меньшую сторону», — добавил директор турагентства «Ожени».

Совсем не порадовали в этом году цены с отдыхом на адриатическом побережье  —  от 50 тысяч рублей и более, также на одного человека, и то за 3* на системе питания полупансион. Турпрофи не сомневаются, что скорой коррекции ожидать стоит. Цены же на Италию весьма привлекательны. Так по наблюдениям Елены Шубиной, стоимость туров в Римини начинается примерно от 600 евро на одного человека.

На определенном уровне держится Таиланд — в районе 1 тыс долларов и более на человека стоят самые дешевые туры в Таиланд. «При этом такие цены в Таиланд также вполне сопоставимы с ценами в турецком 5* отеле, — констатирует Евгений Школьников, отмечая, что с такими ценами Таиланд тоже может привлечь часть турецкого турпротока. «В данном случае проживание в 3* отеле будет не столь принципиально, поскольку специфика этого направления в том, что там в отеле только ночуешь», — заметил собеседник TurProfi.ru.

 

Ждать ли «горящих»?

 

При этом, поймать «горячие предложения» в этом сезоне, по мнению турпрофи, все же будет возможно. «Самолетов заявлено много, какие-то направления будут гореть в любом случае, не постоянно и ажиотажно, но это будет, ведь потребительский спрос меняется в зависимости от дат», — считает Елена Шубина.

В целом же, по мнению Татьяны Прощеваевой, цены на летние направления явно выше, чем в том году. «Они растут на глазах, при этом туристов это не пугают — они бронируются очень активно, поскольку не ждут горящих туров — все научены прошлогодним опытом, когда горящих туров было не так много».
  
  

Таким образом, чартерная и регулярная перевозка по туристическим направлениям предстоящим летом выглядит следующим образом. (Впечатляет, не так ли?)

 

* Так как к настоящему моменту еще не все туроператоры окончательно определились с перевозкой, в таблице указаны не все компании

 Скачать табличку в формате .doc

 

Поделиться с коллегами мыслями по поводу предстоящего сезона и обсудить новинки лета- 2010 вы можете прямо здесь — добавив комментарий к материалу TurProfi.ru.

 

Депутат предложила субсидировать чартеры по России за счет ФПО

В отрасли уверены, что без господдержки такие рейсы не рентабельны

Депутат предложила субсидировать чартеры по России за счет ФПО

Сейчас крайне актуальны меры поддержки чартерной перевозки по России, и средства на них можно выделить из ФПО. Об этом сообщила заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко на пресс-конференции, которая состоялась 21 июля в Москве. Кроме того, по ее мнению, деньги из фонда персональной ответственности можно использовать на покрытие потерь от «Ковров» в российских аэропортах.

«Мы написали обращение в Министерство экономического развития с просьбой рассмотреть возможность расширения целей использования средств ФПО. В том числе на потери, которые вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, например, «Коврами», — рассказала Наталья Костенко. Она добавила, что за все время существования ФПО ни одна компания на туристическом рынке не обанкротилась, и сейчас деньги в этих фондах просто не используются.

Также она отметила, что в нестабильной ситуации на внутреннем рынке, когда туристам сложно добраться до места отдыха на личном автомобиле, а поезда переполнены, было бы логично вернуться к программам поддержки чартерных перевозок по России.

«Мы давно ведем диалог с Министерством экономического развития о поддержке компаний, которые занимаются организованной туристической перевозкой. Считаем, что меры поддержки чартерных программ сейчас были бы очень актуальны», — подчеркнула она.

Дискуссия о расширении возможностей использования средств ФПО идет уже давно. Туроператоры неоднократно обращались в профильный комитет Госдумы с просьбой разрешить не только выплачивать из фонда деньги туристам в кризисных ситуациях, но и покрывать ими расходы компаний. Например, направлять средства на оплату депозитов авиакомпаниям и отелям, инвестиции в развитие гостиничной инфраструктуры, повышение качества обслуживания и обеспечения безопасности туристов, поддержку внутреннего и социального туризма.

Субсидирование чартеров по России могло бы стать одним направлений такой поддержки. Еще в феврале этого года генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов напомнил, что после бума роста внутреннего туризма 2020-2022 годов в 2025 году спрос перераспределяется в сторону зарубежного отдыха. В пример он привел чартерную программу в Бурятию, которую туроператор организовал в 2020 году, — во многом благодаря введенным субсидиям на такую перевозку. Через год чартерные программы компании выполнялись уже в 20 регионов — от Камчатки до Калининграда. Однако когда поддержка правительства перестала действовать, формировать конкурентоспособный продукт стало невозможно.

По словам эксперта, сейчас заказать чартерный рейс внутри страны зачастую бывает дороже, чем взять блоки мест на регулярном. «В прошлом году мы анализировали чартерные рейсы в Новокузнецк (на курорт Шерегеш — прим. ред.) на текущий сезон. И по факту они оказались на 30% дороже, чем регулярная перевозка», — пояснял Владимир Рубцов.

По его словам, необходим механизм, который позволил бы туроператору иметь нужные ему объемы на регулярной перевозке, либо ставить чартеры, которые по стоимости были бы сопоставимы с регуляркой. Представители авиакомпаний тогда также заявляли, что в этом вопросе необходима поддержка государства.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Из-за новых ограничений в московских аэропортах рейсы станут дольше

Это касается и транзитных перелетов — теперь они пойдут в обход воздушной зоны столичных авиаузлов

Из-за новых ограничений в московских аэропортах рейсы станут дольше

Росавиация ограничила высоту полетов гражданских самолетов в районе московских аэропортов и запретила транзитные рейсы через эту воздушную зону. Новые правила могут увеличить продолжительность полетов как для пассажиров, вылетающих и прибывающих в Москву, так и для тех, чьи рейсы теперь вынуждены облетать столицу, пишет «Коммерсант».

Предельная высота полетов в Московском узловом диспетчерском районе снижена до 4900 м. В эту зону входят аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово. Ранее самолеты могли входить в нее на высоте до 8250–8550 м.

Из-за новых ограничений воздушные суда, выполняющие рейсы в московские аэропорты и из них, смогут набрать экономически эффективную крейсерскую высоту только после выхода за пределы столичной зоны. При этом на меньшей высоте скорость самолета ниже, а расход топлива — больше.

Источники издания в авиакомпаниях по-разному оценивают влияние новых правил. По одной оценке, продолжительность полета увеличится на 5–10 минут, по другой — минимум на 15 минут на каждый рейс в Москву или из нее.

Более заметными последствия могут оказаться для транзитных рейсов, которым теперь запрещено пересекать Московский узловой диспетчерский район. Эксперты считают, что из-за облета время в пути увеличится минимум на 20–30 минут.

Собеседники издания считают маловероятным, что авиакомпании начнут массово отказываться от таких маршрутов. Дополнительные расходы на топливо, по их мнению, перевозчики смогут включить в стоимость билетов без резкого роста цен.

В Росавиации объяснили введение мер необходимостью обеспечить безопасность полетов. Снижение допустимой высоты позволяет самолетам быстрее совершить посадку на ближайшем аэродроме при возникновении угрозы, а запрет транзита уменьшает интенсивность движения в районе Москвы.

В опубликованном извещении для пользователей воздушного пространства указано, что ограничения действуют до 26 августа. При этом Росавиация сообщила о периоде с 11 июля по 12 августа. Источники газеты ожидают, что действие ограничений может быть продлено.

Дополнительным последствием полетов на небольшой высоте может стать рост риска столкновения самолетов с птицами.

В целом же представители отрасли отмечают, что влияние новых правил пока несопоставимо с издержками, которые авиакомпании несут во время временного закрытия воздушного пространства в российских аэропортах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме