Испортил ли Египет зимний сезон уральским турпрофи?

TurProfi.ru начинает подводить итоги зимнего сезона 2010/11. Безусловно, отдельного внимания в этот раз заслуживает Египет, проблемы по которому стали этой зимой главной неожиданностью...

Спустя два месяца Египет вернулся в расписание Кольцово — первые уральские туристы улетели в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в минувшие выходные. По словам туроператоров, первые рейсы закрываются на ура, что, наверное, и  является главной наградой после блокады направления. Впрочем, выводы относительно зимнего сезона не столь удручающие.

 


Не все так плохо, как казалось

 

Египет, из года в год являющийся зимнем пляжем № 1, стал в минувшем сезоне главной неудачей, и это, наверное, мягко сказано. Разве можно было в начале сезона представить, что туры на Красное море — главный хлеб туристических компаний зимой — ждет такая участь: сначала некоторую часть турпотока в Шарм-эль-Шейх «откусили» акулы, а потом по продажам «ударили» политические страсти, переросшие в итоге в революцию и туристическую блокаду страны.

Интересно, что статистика, предоставленная TurProfi.ru аэропортом Кольцово, показывает: без злополучных напастей сезон по Египту для туроператоров мог быть более чем успешным, особенно на фоне прошлогодних убытков, когда стоимость туров в страну пирамид достигала 90 долларов. Так, вылетевшие с ноября по начало февраля самолеты грузились более чем хорошо, за исключением провала по Шарм-эль-Шейху в период активизации акул.

 

По статистике аэропорта Кольцово, с ноября 2010 по февраль 2011 года в Египет вылетело почти 54 тысячи уральцев, что на 16 тысяч меньше, чем за тот же период прошлого года.


«Если предположить, что сезон продолжался бы в тех объемах, которые были сформированы на момент приостановки рейсов, то результаты этой зимы по Египту, скорее всего, были бы успешными для всех нас, в отличие от показателей прошлого года, — подтверждает Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel. — Остается только сожалеть о том, что запланированная прибыль так и не была получена».

Достаточно неплохую оценку минувшего сезона по продажам Египта TurProfi.ru получил и от PEGAS Touristik – Екатеринбург. По словам Светланы Столяровой, директора екатеринбургского офиса PEGAS Touristik, до конца января Египет показывал более хорошие результаты по сравнению с тем же периодом прошлого года. «Понятно, что мы понесли убытки в связи с тем, что практически два месяца полеты на курорты Красного моря не осуществлялись, но доходность сезона в целом компенсировала потери этого периода», — отметила она, объяснив такие показатели оптимизацией перевозки на направлении относительно сезона 2009/2010, когда жесткая конкурентная борьба за Египет осложнила работу всем участникам рынка.

Напомним, прошлой зимой на египетском направлении наблюдался избыток перевозки, повлекший за собой демпинг. Помимо туроператоров «большой тройки», собственные чартерные цепочки с вылетом из Кольцово в Хургаду и Шарм тогда поставила и компания «НТК Интурист» на крыльях ГТК «Россия».

В минувшем сезоне, как рассказал TurProfi.ru Станислав Бутаев, директор обособленного подразделения «НТК Интурист», у авиакомпании попросту не было технических возможностей выполнять эти рейсы. «В итоге по данному направлению мы взяли блоки мест на самолетах авиакомпании «Трансаэро», — пояснил он, также отметив неплохую глубину продаж египетского направления и адекватную стоимость туров в этом году.

Вместе с тем кто знает, возможно, цены на Египет вновь удивили бы рынок, если бы «НТК Интурист» поставил свои цепочки в Хургаду и Шарм. Так что их отсутствие в итоге сыграло положительную роль как для рынка в целом, так и для самого «Интуриста», которому в феврале не пришлось снимать свои цепочки и решать вопросы с куда большим объемом несостоявшихся туров, чем могло быть в ином случае.

  

Есть ли жизнь без Египта?

 

«Египет, конечно, нарушил все зимние планы, — не стала скрывать в разговоре с TurProfi.ru Татьяна Забунова, руководитель екатеринбургского офиса TEZ TOUR. — Но мы постарались сделать все, чтобы минимизировать потери для наших партнеров». Между тем в TEZ Tour не сомневаются: Египет все же незаменим, в частности для семейного отдыха, и его закрытие было более чем ощутимо.

Применяя различные схемы, туроператоры старались найти способ совместить свои интересы с интересами партнеров и туристов. Заблокированный Египет моментально повлек за собой смену расклада по другим маршрутам с вылетами из Кольцово — игроки оперативно переориентировали туристов на другие страны. В частности, значительно прибавил Таиланд, впервые из Кольцово взлетели и зимние рейсы в Анталью туроператора PEGAS Touristik. И судя по системам бронирования, каждый борт на этих направлениях улетал заполненным под завязку.

 

Египет — единственное направление, пассажиропоток по которому в сравнении с прошлым годом ушел «в минус». По Хургаде снижение составило 16%, по Шарм-эль-Шейху — 32,8%.

 

«Операторы, которые имеют достаточный ассортимент зимних программ, смогли быстро перестроиться, — замечает Дмитрий Кушев, — часть египетского потока ушла на другие программы. В результате прибыль по ним была максимизирована и существенно превысила плановые значения».

Сейчас, когда первые эмоции улеглись и Египет вернулся в ассортимент уральских турфирм, туроператоры достаточно философски подходят к возникшей в разгар зимнего сезона ситуации. Главной неприятностью в данном случае, по словам собеседников TurProfi.ru, стало даже не закрытие направления, а нагнетаемые СМИ и государственными ведомствами страсти вокруг этой ситуации. «Когда в прессе, с оглядкой на позицию Ростуризма, появились заявления о том, что туроператоры обязаны сразу вернуть полную стоимость сорванных туров в Египет за два месяца, думаю, все участники египетского рынка ощутили давление со стороны туристов», — поделилась с TurProfi.ru Светлана Столярова.

В том, что минувший сезон по Египту стал своего рода «проверкой на прочность», не сомневается Олег Хигер, руководитель уральского представительства Natalie Tours. «Туризм за последний год сотрясало немало происшествий: вспомним хотя бы извержение вулкана и коллапс в Европе или холеру в Гаити и разовые случаи болезни в Доминикане. Если бы с Египтом действительно случился грандиозный ужас — никто бы не справился, — рассуждает эксперт. — Однако всех туристов вывезли, никто не пострадал, задача оказалась посильной для туроператоров». По словам собеседника TurProfi.ru, данная ситуация показывает одно: за счет подобных трудностей профессионализм рынка и его игроков только растет.

Ну а о том, как египетские страсти отразились на других направлениях, TurProfi.ru расскажет уже скоро — в большом аналитическом обзоре итогов зимнего сезона.

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Ущерб исчисляется миллионами рублей

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Группа московских родителей обратилась в полицию после отмены детской поездки в Китай, организованной самарским турагентством «Мандарин». Путешествие для школьного класса отменили за два дня до вылета, сообщает телеканал «Москва 24». Как оказалось, негативные отзывы о работе турагента были еще в апреле. Интересный нюанс: по сообщению одной из несостоявшихся туристок, агент для расширения клиентской базы использовала посредников и выплачивала им вознаграждение.

В поездку должны были отправиться более 20 человек. Организацией занималась одна из родителей, она же передала деньги своей знакомой — турагенту из Самары. Ранее женщина не раз путешествовала с ее помощью и проблем не было. Большинство участников заплатили за поездку по 150 тысяч рублей, некоторые — больше, так как выбрали перелет бизнес-классом. По словам родителей, представитель турагентства сначала сообщила о проблемах с рейсом и предложила перенести даты.

Клиенты отказались от переноса и потребовали вернуть деньги. Руководитель агентства «Мандарин» Кристина Толмасова пообещала провести возвраты в течение двух недель. Однако, как утверждают пострадавшие, деньги получили только семь из 22 клиентов, после чего турагент перестала отвечать на звонки и сообщения.

«В родительском чате нам объявили, что никто не едет, естественно. Ну, первая реакция — это шок. Как так? Рыдают дети в детских чатах, там прямо слезы льются рекой, — рассказала мама одного из детей. — По-разному реагировали родители на эту ситуацию, кто-то чуть громче, чуть тише, кто-то просто молчал». Женщина рассказали, что деньги за тур ей вернули с комментарием к возврату от «Мандарина».

Но многим туристам не повезло. Позже родители выяснили, что с похожими проблемами столкнулись и другие клиенты компании. Житель Самары рассказал, что его семья и коллеги перевели агентству в общей сложности 1,8 млн рублей за поездки в Турцию, Египет, Южную Корею и на Бали. Туры переносились или отменялись, в итоге ни поездок, ни возврата денег клиенты не получили.

По словам пострадавших, руководитель агентства находится под домашним арестом, ее счета заблокированы, делом занимаются следователи. Официального подтверждения этой информации в сюжете не приводится.

При этом там отмечается, что агентство, якобы, продолжает работать, сайт функционирует, но туры забронировать не удалось. По указанному в сети номеру телефона ответил ломбард. Корреспондент Profi.Travel проверил информацию. На «Яндекс Картах» указано, что организация больше не работает. Там же в отзывах можно увидеть, что тревожные звонки начались еще в апреле. Тогда туристы писали о проблемах с билетами, о том, что турагент не возвращает деньги за отмененные туры.

«Не вздумайте обращаться. Собственница Кристина Толмасова, оплатили ей путевки в феврале и после оплаты она не присылает документы, отписывается дежурными фразами, не скидывает номер брони и т.д., пробивали гостиницу — регистрации на нас нет. Наша знакомая приехала в аэропорт и ее место в самолете куплено под другого человека, в гостинице также брони нет», — сообщали клиенты еще весной.

В мае-июне негативные сообщения продолжились. «1 300 000 руб. — именно столько мы заплатили Кристине Толмасовой за два тура, которые так и не состоялись.⁣ Хотя, точнее, это можно назвать за осуществление нашей мечты, — написала еще одна туристка 1 июля. — Первый тур был посвящен цветению сакуры в Японии и был подарком от мужа мне на день рождения. Во второй поездке мы должны были праздновать юбилейную годовщину нашей свадьбы активным туром в ЮАР, а затем идеальным пляжным отдыхом на Мальдивах».

Туристка рассказывает и о еще об одном моменте: «Кристина несколько раз уговаривала меня поделиться моей клиентской базой (я предприниматель) и выступать представителем её турбизнеса среди моих знакомых. Кстати, именно так я и познакомилась с Кристиной — её рекомендовал мой парикмахер, владелец салона в Москве, которого я знала много лет. Он позиционировал, что это их общий бизнес, по факту имел процент с каждого клиента, который к ней обратится», — написала несостоявшаяся туристка.

Кстати, родители детей, не улетевших в Китай, также обратились к турагенту по рекомендации.

При этом стоит отметить, что о работе турагента есть и положительные комментарии. Более того, одна из туристок даже предположила, что негативные — оставляют конкуренты. В реестре турагентств самарский «Мандарин» есть, а список компаний, с которыми он сотрудничает, занимает 13 страниц — здесь туристов ничего насторожить не должно было. Возможно, негативную роль сыграл ближневосточный кризис.

«Если будет возбуждено уголовное дело, то все, кто так или иначе был замешан, получал деньги, проценты или иное вознаграждение, могут быть отнесены к соучастникам схемы», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. В ситуации, когда одни родители собрали деньги со всего класса и передали знакомому турагенту, которая не выполнила свои обязательства, следствие должно выяснить, был ли сговор или добросовестное заблуждение, подчеркнул юрист.

Комментируя осуществленные возвраты, юрист отметил, что возмещение ущерба в делах о мошенничестве может быть учтено судом как смягчающее обстоятельство, но полностью ответственность не снимает. «Могут дать условный срок вместо реального», — не исключил он.

Юристы отмечают, что пострадавшие могут потребовать возврата полной стоимости туров, компенсации ущерба и штрафа в размере 50% от присужденной суммы, если досудебная претензия не была удовлетворена добровольно.

Эксперты рекомендуют перед оплатой проверять компанию в едином федеральном реестре турагентов. Кроме того, обязательно стоит изучить отзывы. Заключать официальный договор и переводить деньги стоит только на расчетный счет юридического лица или ИП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме