Из Тюмени осталась одна цепочка в Египет, зато прибавилось Греции

Какой остров стал последним штрихом в планах туроператоров с вылетами из аэропорта Рощино, а также о том, как встретили на тюменском рынке долгожданный Египет — в материале TurProfi.ru.

Уральские турпрофи продолжают наблюдать за туроператорскими амбициями на предстоящий летний сезон. И планы продолжают впечатлять: не успели тюменцы свыкнуться с испанским бумом, как на смену ему идет греческий. И так, какой остров стал последним штрихом в планах туроператоров с вылетами из аэропорта Рощино, а также о том, как встретили на тюменском рынке долгожданный Египет — в материале TurProfi.ru.


Египет открыли — ну и что?!

 

Казалось, что туристы ждали разрешения на въезд в страну пирамид с таким вожделением, что все чартеры моментально должны были закрыться под завязку. Однако, по словам тюменских турпрофи «эффект египетского ожидания» не сработал, что уже привело к изменением полетных планов: рейсы туроператора TEZ Tour, запланированные на 25 апреля 5 и 16 мая были сняты, о чем тюменские агенты узнали буквально на днях.

«Нельзя сказать, что на рынке сейчас дефицит Египта — думаю, именно поэтому TEZ Tour и снял свой рейс в Хургаду, если бы продажи шли «на ура» — они, конечно, полетели бы, — констатирует Анна Пучкина, директор по туризму туристической компании «Планета Тур». По словам собеседницы TurProfi.ru продажи на ближайший вылет все же были, и в итоге туристов пришлось либо пересаживать на екатеринбургский рейс TEZ Tour в Хургаду, либо оформлять возврат полной стоимости тура.

Как отметила Анна Пучкина, некоторые туристы переориентировались также на прямой рейс PEGAS Touristik в Шарм-Эль-Шейх из Тюмени, таким образом ставшей единственной полетной программой программой в Египет с вылетом из Рощино. Программа PEGAS`а на крыльях «Оренбургских авиалиний» стартует на этой неделе.

 

 

Но почему же столь долгожданное направление не ждало феерическое возвращение? Тюменские турпрофи солидарны с уральскими коллегами — причины такого разочарования кроются главным образом в ценах. «Все ждали «копеечных» цен, а они — абсолютно стандартные для этого времени года», — констатируют агенты. В данном случае, по мнению собеседников TurProfi.ru, на стоимость турпакета повлияло и выросшее в цене топливо, уже достаточно стабильный турпоток в Египет из Европы, да и отельеры, видимо, оказались не столь щедры, как обещали...

«Вообще, новости о всеобщем ожидании Египта, на мой взгляд, были искусственно раздуты. Туроператоры выдавали ожидаемое за действительное», — считает Геннадий Черняев, директор сети турагентств «Твог экспресс». По мнению собеседника TurProfi.ru, туристы относятся к Египту более спокойно, нежели об этом говорят, при этом Геннадий Черняев все же не исключает — если бы цены резко упали, то безусловно, туристы массово поехали бы на курорты Красного моря.

«Ситуации общения с туристами по поводу Египта доходят до смешного, — рассказывает Анна Пучкина. — Буквально на днях ко мне пришли туристы, семья из трех человек, которые присмотрели очень хороший отель 5*, однако когда они услышали адекватную для этого тура цену — 140 тысяч на 11 дней — они пришли в ужас, потому что искренне считали, что смогут уложиться в 15-20 тысяч на человека». Кроме того, по словам Анны Пучкиной, многие туристы, фигурировавшие в египетских листах ожидания, за время «блокады» страны пирамид успели переориентироваться на другие направления.

Таким образом, вернувшийся в строй Египет совсем не оправдал желаний туристов. «Но продажи все же идут, пусть и не без особого ажиотажа», — резюмируют турагенты. Тем временем, достаточно любопытная ситуация с вылетами из Тюмени складывается и по другим направлениям.

 

Турция и все-все-все

 

Неудивительно, что на фоне Египетских страстей, в Тюмени «на ура» стала продаваться Турция, заявленная между тем практически в таком же объеме, как прошлым летом.

«На самом деле, сколько Турции нашему рынку не было бы предложено — она вся продастся, не думаю, что стоит переживать за это направление, тем более что продажи действительно начались очень активно», — рассуждает Геннадий Черняев.

Куда больше беспокоятся тюменские турпрофи о судьбе других направлений. Так, TurProfi.ru уже писал об амбициях туроператоров PEGAS Touristik и Natalie Tours на испанском направлении с вылетом из Рощино. Агенты по-прежнему констатируют достаточно скромный спрос по Испании среди тюменских туристов. «Ждем, кто первый снимет свою цепочку», — разводят руками агенты.

Сюрпризы готовит и греческое направление. К традиционной программе из Тюмени в Салоники добавляется новинка — остров Родос, рейс на который консолидирует компания «Лабиринт». В этом году туроператор впервые заявляет программы с вылетами из городов Уральского региона: помимо собственного рейса из Тюмени, «Лабиринт» берет блоки мест на греческих рейсах из Екатеринбурга и Челябинска. Ставку новый игрок, как сообщил директор по туризму компании «Лабиринт» Константин Горин, делает на свою сильную гостиничную базу, особенно в части отелей для семейного отдыха.

Блоки на Родос взял и туроператор VILAR Tour, не первый год представленный на греческом направлении в Тюмени. В компании достаточно оптимистично оценивают перспективы родосского рейса. «Новинка пользуется очень хорошим спросом, на Родос даже больше  заявок, чем на Халкидики — очевидно, что туристам хотелось чего-то нового», — отметила в разговоре с TurProfi.ru Оксана Шаляшкина, руководитель операторского отдела компании VILAR Tour Тюмень. Собеседница TurProfi.ru добавила, что успеху острова на тюменском рынке способствуют и цены на турпакет — дешевле перевозка, к тому же рейс на Родос позволяет делать туры длинной в 10/11 ночей, в то время как рейс в Салоники дает возможность делать туры с прямым вылетом не менее чем на 14 ночей.

Правда, в среде турагентств мнения относительно Родоса разделились. «Спрос по Родосу уже есть, и думаю, что он будет продаваться лучше, чем Халкидики, представленные у нас и ранее», — прокомментировала TurProfi.ru Анна Пучкина, объяснив свое мнение тем, что на Родосе, в отличие от континентальной Греции, несколько шире отельная база с хорошим соотношением цена-качество. «По Родосу можно найти достаточно интересные цены, думаю это перспективная новинка для тюменцев», — считает директор по туризму туристической компании «Планета Тур».

Однако, Геннадий Черняев считает, что судьба Родоса с вылетами из Рощино зависит главным образом от объемов по другим направлений, корректировки по которым не исключены. «В частности, я все еще достаточно настороженно отношусь к египетским программам — в стране скоро выборы, и мало ли что может случиться снова, — рассуждает собеседник TurProfi.ru. По мнению Геннадия Черняева, Родос достаточно тяжеловатое  направление для тюменского туррынка. «И если Салоники полетят уже не в первый раз, и в этом рейсе не приходится сомневаться, то не факт, что программа на Родос будет выполнена в полном объеме, — добавил директор сети турагентств «Твог экспресс». — но тем не менее мы всеми силами поддержим чартерную программу по любому направлению — развитие новых направлений из Тюменского аэропорта наша первоочередная задача».

С тем, что Родос достаточно спорная новинка предстоящего сезона, согласен и Павел Шамоненко, директор турагентства «Глобус». «Да, направление новое и перспективное, интерес будет, но не такой, чтобы загрузить чартерную цепочку в полном объеме», — считает эксперт, добавив, что главным индикатором интереса туристов станет, конечно, стоимость турпакета.


 
Объем перевозки по пляжным туристическим направлениям из Тюмени в предстоящем сезоне выглядит следующим образом:

 

 

В целом, тюменские турпрофи предполагают — наличие «горящих» туров предстоящим летом совсем не исключено.
«Если бы полетная программа из Тюмени была представлена на прошлогоднем уровне, а ведь и тогда особого дефицита на рынке не ощущалось, то проблем с загрузкой точно не возникло бы, а так — будем наблюдать», — резюмирует Павел Шамоненко. К тому же эксперт не исключил, что если массово «загорятся» туры в Екатеринбурге, тюменские туристы не поленятся при выгодных предложениях добраться и до Кольцово, что, безусловно, оттянет турпоток из Рощино. «Особо выгодно это будет для семей, поскольку разница в стоимости туров может стать достаточно ощутимой», — уточнил Павел Шамоненко.

Осталось только добавить, что планы туроператоров относительно Екатеринбурга предстоящим летом, уже успели произвести фурор в уральском туристическом сообществе, и они вполне могут сыграть решающую роль и на тюменском туррынке.

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

Скажется ли рост цен на топливо на транспортных расходах туристов в стране

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

«В Паттайе впервые за 30 лет подорожал тук-тук. Было 10 батов, стало 15. Ранее, с 1 апреля выросли цены на паромы до острова Ко Лан: с 30 до 40 батов. Это произошло впервые за 40 лет», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. По ее словам, этим транспортом каждый день пользуются наши туристы. «Как это отразится на их бюджете?», — спрашивает она. В Таиланде, действительно, растут цены на топливо и из-за этого дорожают транспортные и не только услуги. Эксперт рассказал, влияет ли это на туристов.

Владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон сообщил Profi.Travel, какой транспорт и как именно подорожал в Таиланде.

Эксперт подчеркнул, что рост с 10 до 15 батов — это не за километр, а фиксированная цена за поездку по маршруту, то есть, как билет на автобус.

«В Паттайе такая специфика. Влияние на туриста практически нулевое. Например, если совершать 5 поездок в день, что уже много, то разница с прежней ценой — 25 батов (0,6 евро). Даже за неделю это копейки», — рассказал Павел Неон. Напомним, на данный момент 1 бат стоит около 2,5 руб.

При этом, эксперт подчеркнул, что если тормозить сонгтео (тук-тук) как такси, то цена уже договорная (100–300 батов и выше). Классическое такси по городу стоит примерно 150–300 батов за поездку. Дорога Бангкок — Паттайя обходится в 1000–1500 батов.

Также Павел Неон подчеркнул, что подорожание парома на 10 батов — действительно, редкая история. «Для поездки туда-обратно разница в 20 батов, что для туриста абсолютно незначительно», — добавил Павел Неон.

Эксперт рассказал и о других ценах на транспорт в Таиланде. Самый дорогой в этом плане регион — это Пхукет. «Дорога из аэропорта на Патонг: 1000–1200 батов. Короткие поездки на такси стоят 300–500 батов. Но они не подорожали, это ценник последних лет, — уточнил Павел Неон. — Тук-туки на Пхукете дорогие и цены на них не регулируются. Но резкого скачка стоимости нет, так как стоимость всегда была с запасом». Кроме того, по словам эксперта, такси, которые вызывают через приложения Grab/Bolt, немного стабилизируют рынок.

На Самуи, пояснил Павел Неон, нет фиксированных дешевых маршрутов, а сонгтео работают скорее как некий аналог такси. Стоимость из аэропорта до пляжных зон Чавенг и Ламаи — 500-700 и 800-100 батов соответственно. Между пляжами — 400-500 батов.

«На Самуи всегда были цены выше, чем, например, в Паттайе, из-за модели местной экономики. Подорожание незаметно», — отметил Павел Неон.

Паромы, по его словам, держат стоимость на уровне 150-200 батов за рейс до континента.

«Некоторые локальные тарифы были скорректированы из-за топлива, но влияние на туристов — минимальное, — добавил Павел Неон. — Такси, тарифы на которые не регулируются, и раньше завышали цены, поэтому заметного подорожания и не было. Увеличение стоимости проезда на тук-туках может повлиять на самих тайцев. Но, как только конфликт завершится, произойдет спад цен».

«Эти подорожания не оказывают влияния на туризм. Не влияют на спрос, выбор Таиланда как направления, на продажи туров. Они ничтожны, а кроме того, касаются внутренней инфраструктуры, а не туристических трансферов», — подчеркнул Павел Неон.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туроператора оштрафовали почти на миллион рублей из-за проблем с доказательством ФПР

Эксперт прокомментировал сложности взаиморасчетов с отелями, из-за которых могут возникать такие ситуации

Туроператора оштрафовали почти на миллион рублей из-за проблем с доказательством ФПР

Туроператора оштрафовали почти на миллион рублей за несостоявшуюся по инициативе туриста поездку на Мальдивы. Деньги туроператор вернул, причем практически полностью, хотя изначально удержал ФПР. Но, как решил суд, вернул не вовремя. Житель Костромы добился через суд компенсации более 1 млн руб. Такое решение приняла апелляционная инстанция Костромского областного суда и оно вступило в законную силу. Об этом сообщил телеграм-канал «Юридические новости —Туризм» со ссылкой на информацию пресс-службы суда.

Речь шла о семейном туре на 7 человек стоимостью около 7,8 млн рублей, включающем перелёт, проживание и другие услуги. Однако за две недели до вылета поездку пришлось отменить из-за болезни гражданской супруги заказчика турпродукта.

Туристы обратились к туроператору с просьбой аннулировать тур и вернуть деньги. Изначально им вернули лишь половину суммы, удержав ФПР — около 3,6 млн руб.: билеты были невозвратными и политика отеля не предусматривает возврат средств.

Турист подал в суд. Позже, уже в ходе разбирательства, туроператор дополнительно выплатил более 3,1 млн рублей, пояснив, что отель смог перепродать номера и вернуть средства. Около 500 тыс. рублей при этом были удержаны за невозвратные билеты.

Суд запросил переписку с отелем и установил, что из выплаченных туроператором 3,1 млн рублей около 1,9 млн не были перечислены отелю и могли быть возвращены истцу раньше. Также было подтверждено, что авиабилеты действительно были невозвратными, а заболевание гражданской супруги не подпадает под основания для возврата по таким тарифам: вернуть провозную плату можно в случае болезни пассажира или членов его семьи.

Несмотря на частичный возврат средств, суд признал нарушение прав потребителя из-за затягивания выплат. В итоге с туроператора взыскали 30 тыс. рублей компенсации морального вреда и штраф более 980 тыс. рублей. Эту сумму суд рассчитал, исходя из просрочки возврата денег, не перечисленных отелю.

Общая сумма дополнительных выплат превысила 1 млн рублей.

«Меня удивили, во-первых, размер штрафа, а, во-вторых, въедливость суда, который из переписки с отелем сделал вывод о том, что почти два миллиона рублей туроператор мог вернуть раньше», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, расчеты с отелями не всегда совпадают с оплатой за конкретного туриста. «Деньги могут быть перечислены за других туристов или, например, взаиморасчеты закрываются в конце сезона. Доказать платеж за конкретную группу туристов не всегда возможно», — добавил эксперт.

«В данном случае суд посчитал, что около 2 000 000 руб. туроператор удерживал и не вернул туристу своевременно, и эта сумма не могла быть отнесена к фактическим расходам, поскольку нет доказательства их перечисления отелю», — пояснил Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

ФНС
07 апреля, 19:21
ФНС Туриста не хотят проверить?

Статьи по теме