Доставили Италии: из Екатеринбурга еще и Триест!

В полетной программе из Кольцово на лето-2011 продолжаются изменения и, как ни странно, в сторону увеличения объемов перевозки и направлений...

В полетной программе из Кольцово на лето-2011 продолжаются изменения, и, как ни странно, в сторону увеличения объемов перевозки и направлений. Так, свои планы относительно итальянского города Триест подтвердил туроператор PAC Group, немало удививший тем самым своих партнеров и коллег. Какие возможности открывает новый город прилета в Италии, и как уральские профессионалы туризма оценивают перспективы рейса — в материале TurProfi.ru.


Одной цепочкой больше

 

Надо сказать, что появление очередной новинки стало большим сюрпризом для уральских турагентов — некоторые респонденты в разговоре с TurProfi.ru пару раз с недоверием переспрашивали, имеем ли мы в виду именно прямой рейс в Триест из Екатеринбурга. И тем не менее старт программы в Триест туроператора PAC Group действительно намечен — на 9 июля. Рейс будет выполняться раз в две недели по субботам на крыльях авиакомпании «Уральские авиалинии».

 

В офисе компании PAC Group считают, что интриги в новом направлении нет. «Рейс поставлен в полетную программу из Екатеринбурга в связи с ростом популярности Венеции», — отметила Анастасия Ярцева, менеджер по связям с общественностью туроператора PAC Group, подчеркнув, что выбор именно Триеста был обусловлен ремонтом аэропорта в самой Венеции. Надо сказать, что расстояние от аэропорта Триеста до Венеции составляет порядка 160 километров, в то время как от Римини до знаменитого города на воде — 210 километров.

Кроме того, по словам Анастасии Ярцевой, данный рейс сделает более доступным для уральских туристов один из самых популярных курортов Венецианской Ривьеры — Лидо-ди-Езоло (35 км от Венеции), отличительной особенностью которого является высокая экологичность. «Также близко располагаются Падуя, Верона, Болонья, Флоренция», — добавила собеседница TurProfi.ru.

 

Римини против Триеста

 

Неудивительно, что мнения турпрофи относительно целесообразности нового итальянского направления из Екатеринбурга разделились, одна из причин достаточно настороженного отношения — серьезные объемы перевозки в Римини.

Так, некоторые эксперты TurProfi.ru высказали опасения, что Триест может стать третьим лишним в списке городов континентальной Италии, представленных рейсами из Кольцово. «На самом деле пляжный отдых на курортах, близких к городу Триест, очень похож на отдых с прилетом в Римини, — отметила Наталья Бурцева, директор екатеринбургского офиса Danko Travel Company. — И в данном случае, на мой взгляд, овчинка выделки не стоит, похожей была бы ситуация, если помимо Антальи поставить самолет в Аланию». Как отметила Наталья Бурцева, Danko не будет принимать участие в программе, хотя ранее на рынке и появлялись слухи о том, что Danko может поддержать цепочку в Триест.

И все же новый рейс расширяет возможности уральских туристов. «Если раньше трансфер на курорты Лидо-ди-Езоло, Каорле, Бибионе и Линьяно из аэропорта Римини был достаточно утомителен для туристов, то теперь эти курорты будут более доступны, — отметил в разговоре с TurProfi.ru Олег Аксельрод, директор УТК «Ява Тур». — Кроме того, от Триеста даже ближе чем до Венеции, до термальных курортов Словении, соответственно, это совершенно новый спектр предложений на рынке, так как станет более доступна новая страна».

А вот Венеция, в свою очередь, по мнению наблюдателей, вовсе не обязательно станет основной причиной востребованности Триеста. «Венеция, конечно, станет ближе, но в то же время сколько людей летит в Италию, чтобы посмотреть одну Венецию? — рассуждает Наталья Бурцева. — Когда идет речь об итальянской экскурсионке, то, как правило, подразумевается комбинация из сразу нескольких городов искусств: Рим, Венеция, Флоренция, — из Триеста же, по сути, комфортно ездить только в северные города, остальные находятся достаточно далеко». По оценке Натальи Бурцевой, месторасположение Римини более удобно для экскурсионных программ, которые можно гармонично сочетать с пляжным отдыхом.

И все же Триест может стать достаточно интересной альтернативой отдыху в Римини, в этом не сомневается Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени». «Среди многих туристов бытует мнение, что побережье Римини — Эмилия-Романья — считается грязноватым. Кроме того, не все туристы жалуют и сам город Римини, находя его малоинтересным», — отметил собеседник TurProfi.ru, подчеркнув, что при вылете в Триест туристы смогут разместиться на другом побережье Адриатического моря, считающегося более чистым. «Триест интересен и своей историей — это старинный и очень красивый город, есть что показать туристам, в отличие от Римини», — добавил Евгений Школьников.

По всей видимости, вопрос возможной конкуренции Триеста с Римини все же достаточно резонен из-за относительной близости городов и туристических возможностей, но в то же время пока что он не имеет столь серьезных оснований в связи с объемом заявленной перевозки. «Конкуренции между направлениями нет, здесь можно говорить о разном классе отдыха. Римини — это, безусловно, более массовое направление», — подчеркнула в разговоре с TurProfi.ru Анастасия Ярцева.

 

Что сделает Триесту погоду?

 

Конечно, главным индикатором успеха нового направления на уральском рынке станут цены. На момент подготовки материала, по словам турагентов, они еще не были выставлены в системах бронирования, но в офисе PAC Group TurProfi.ru сообщили, что стоимость двухнедельного отдыха на курорте Лидо-ди-Езоло с вылетом из Екатеринбурга начинается от 28 тысяч рублей, это в принципе звучит достаточно привлекательно.

В то же время не менее важной составляющей в успехе направления является и его известность в профессиональной среде, а как успел понять TurProfi.ru, появление Триеста на уральском рынке стало все-таки некоторой неожиданностью. «Понятно, что это направление потребует раскрутки, но, по всей видимости, планируя его, туроператор все же проанализировал количество туристов, которые летают на курорты Венецианской ривьеры, и предположил, что прямой самолет будет удобен и выгоден», — резюмирует Олег Аксельрод.
 


Таким образом, Триест стал последним штрихом в полетной программе из Кольцово в Италию, и на данный момент она выглядит следующим образом:

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Перевозчик увеличивает количество перелетов и расширяет их географию с 1 мая

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Авиакомпания Flydubai сообщила о расширении полетной программы в города России с 1 по 21 мая 2026 года. Дополнительные рейсы из Дубая заявлены в Москву, Казань, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург и Новосибирск. Рассылку об этом получили турагенты из сообщества Loyalty. Сейчас авиакомпания летает только в Москву и Махачкалу. При этом, как рассказал Profi.Travel агент, специализирующийся на продаже авиабилетов, перевозчик уже перекроил расписание и отменил часть новых рейсов.

Как сообщила авиакомпания, перевозка между Дубаем и Москвой (Внуково) увеличится вдвое: рейсы запланированы ежедневно два раза в день (сейчас полеты выполняются один раз).

В Казань, Екатеринбург и Новосибирск вылеты запланированы три раза в неделю: из Дубая — по вторникам, четвергам и субботам, обратно — по средам, пятницам и воскресеньям.

В Минеральные Воды авиакомпания планирует летать два раза в неделю: по вторникам и субботам, обратно — по средам и воскресеньям. В Самару тоже планируется два еженедельных вылета: из Дубая — по средам и воскресеньям, обратно — по понедельникам и четвергам.

В Махачкалу рейсы, как и сейчас, будут выполняться четыре раза в неделю. Вылеты планируются: из Дубая — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, обратно — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Рейсы уже открыты для продажи на сайте авиакомпании и в системах бронирования.

Однако, по словам турагентов, которые специализируются на продажах авиабилетов, спрос пока небольшой. Изначально перевозчик сообщал о несколько ином расписании. В итоге, как сообщил турагент, буквально вчера авиакомпания прислала информацию, что отменены рейсы из Казани 2, 10 и 13 мая. Есть отмены и из Екатеринбурга. «Авиакомпания перекроила расписание. Некоторые рейсы отменили, будем пересаживать своих клиентов. Главное, чтобы вылеты не сняли, если не будет заполняемости», — пояснил турагент. По его словам, рейсы могут пользоваться спросом хотя бы из-за транзита.

По словам других турагентов, прогнозировать интерес пока сложно, так как интерес к перелетам в ОАЭ очень сильно упал.

«Пока рейсы недоступны для формирования туров, так что летать на них могут только самостоятельные туристы, — напомнили в Space Travel. — Тем не менее, опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ».

По мнению экспертов туроператора, если одну-две недели перевозчик будет летать стабильно, спрос восстановится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме