Доставили Италии: из Екатеринбурга еще и Триест!

В полетной программе из Кольцово на лето-2011 продолжаются изменения и, как ни странно, в сторону увеличения объемов перевозки и направлений...

В полетной программе из Кольцово на лето-2011 продолжаются изменения, и, как ни странно, в сторону увеличения объемов перевозки и направлений. Так, свои планы относительно итальянского города Триест подтвердил туроператор PAC Group, немало удививший тем самым своих партнеров и коллег. Какие возможности открывает новый город прилета в Италии, и как уральские профессионалы туризма оценивают перспективы рейса — в материале TurProfi.ru.


Одной цепочкой больше

 

Надо сказать, что появление очередной новинки стало большим сюрпризом для уральских турагентов — некоторые респонденты в разговоре с TurProfi.ru пару раз с недоверием переспрашивали, имеем ли мы в виду именно прямой рейс в Триест из Екатеринбурга. И тем не менее старт программы в Триест туроператора PAC Group действительно намечен — на 9 июля. Рейс будет выполняться раз в две недели по субботам на крыльях авиакомпании «Уральские авиалинии».

 

В офисе компании PAC Group считают, что интриги в новом направлении нет. «Рейс поставлен в полетную программу из Екатеринбурга в связи с ростом популярности Венеции», — отметила Анастасия Ярцева, менеджер по связям с общественностью туроператора PAC Group, подчеркнув, что выбор именно Триеста был обусловлен ремонтом аэропорта в самой Венеции. Надо сказать, что расстояние от аэропорта Триеста до Венеции составляет порядка 160 километров, в то время как от Римини до знаменитого города на воде — 210 километров.

Кроме того, по словам Анастасии Ярцевой, данный рейс сделает более доступным для уральских туристов один из самых популярных курортов Венецианской Ривьеры — Лидо-ди-Езоло (35 км от Венеции), отличительной особенностью которого является высокая экологичность. «Также близко располагаются Падуя, Верона, Болонья, Флоренция», — добавила собеседница TurProfi.ru.

 

Римини против Триеста

 

Неудивительно, что мнения турпрофи относительно целесообразности нового итальянского направления из Екатеринбурга разделились, одна из причин достаточно настороженного отношения — серьезные объемы перевозки в Римини.

Так, некоторые эксперты TurProfi.ru высказали опасения, что Триест может стать третьим лишним в списке городов континентальной Италии, представленных рейсами из Кольцово. «На самом деле пляжный отдых на курортах, близких к городу Триест, очень похож на отдых с прилетом в Римини, — отметила Наталья Бурцева, директор екатеринбургского офиса Danko Travel Company. — И в данном случае, на мой взгляд, овчинка выделки не стоит, похожей была бы ситуация, если помимо Антальи поставить самолет в Аланию». Как отметила Наталья Бурцева, Danko не будет принимать участие в программе, хотя ранее на рынке и появлялись слухи о том, что Danko может поддержать цепочку в Триест.

И все же новый рейс расширяет возможности уральских туристов. «Если раньше трансфер на курорты Лидо-ди-Езоло, Каорле, Бибионе и Линьяно из аэропорта Римини был достаточно утомителен для туристов, то теперь эти курорты будут более доступны, — отметил в разговоре с TurProfi.ru Олег Аксельрод, директор УТК «Ява Тур». — Кроме того, от Триеста даже ближе чем до Венеции, до термальных курортов Словении, соответственно, это совершенно новый спектр предложений на рынке, так как станет более доступна новая страна».

А вот Венеция, в свою очередь, по мнению наблюдателей, вовсе не обязательно станет основной причиной востребованности Триеста. «Венеция, конечно, станет ближе, но в то же время сколько людей летит в Италию, чтобы посмотреть одну Венецию? — рассуждает Наталья Бурцева. — Когда идет речь об итальянской экскурсионке, то, как правило, подразумевается комбинация из сразу нескольких городов искусств: Рим, Венеция, Флоренция, — из Триеста же, по сути, комфортно ездить только в северные города, остальные находятся достаточно далеко». По оценке Натальи Бурцевой, месторасположение Римини более удобно для экскурсионных программ, которые можно гармонично сочетать с пляжным отдыхом.

И все же Триест может стать достаточно интересной альтернативой отдыху в Римини, в этом не сомневается Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени». «Среди многих туристов бытует мнение, что побережье Римини — Эмилия-Романья — считается грязноватым. Кроме того, не все туристы жалуют и сам город Римини, находя его малоинтересным», — отметил собеседник TurProfi.ru, подчеркнув, что при вылете в Триест туристы смогут разместиться на другом побережье Адриатического моря, считающегося более чистым. «Триест интересен и своей историей — это старинный и очень красивый город, есть что показать туристам, в отличие от Римини», — добавил Евгений Школьников.

По всей видимости, вопрос возможной конкуренции Триеста с Римини все же достаточно резонен из-за относительной близости городов и туристических возможностей, но в то же время пока что он не имеет столь серьезных оснований в связи с объемом заявленной перевозки. «Конкуренции между направлениями нет, здесь можно говорить о разном классе отдыха. Римини — это, безусловно, более массовое направление», — подчеркнула в разговоре с TurProfi.ru Анастасия Ярцева.

 

Что сделает Триесту погоду?

 

Конечно, главным индикатором успеха нового направления на уральском рынке станут цены. На момент подготовки материала, по словам турагентов, они еще не были выставлены в системах бронирования, но в офисе PAC Group TurProfi.ru сообщили, что стоимость двухнедельного отдыха на курорте Лидо-ди-Езоло с вылетом из Екатеринбурга начинается от 28 тысяч рублей, это в принципе звучит достаточно привлекательно.

В то же время не менее важной составляющей в успехе направления является и его известность в профессиональной среде, а как успел понять TurProfi.ru, появление Триеста на уральском рынке стало все-таки некоторой неожиданностью. «Понятно, что это направление потребует раскрутки, но, по всей видимости, планируя его, туроператор все же проанализировал количество туристов, которые летают на курорты Венецианской ривьеры, и предположил, что прямой самолет будет удобен и выгоден», — резюмирует Олег Аксельрод.
 


Таким образом, Триест стал последним штрихом в полетной программе из Кольцово в Италию, и на данный момент она выглядит следующим образом:

Отели Стамбула призвали перейти на полупансион, чтобы спасти туристов от высоких трат

По мнению эксперта, номера подорожают максимум на 15 евро

Отели Стамбула призвали перейти на полупансион, чтобы спасти туристов от высоких трат

Глава Стамбульской палаты отельеров Ахмет Яшар предложил гостиницам города перейти завтраков, от самого распространенного формата питания, к полупансиону. По его мнению, это поможет туристам сократить расходы на еду вне отелей. Сейчас они жалуются на непомерные цены стамбульских ресторанов, и это портит имидж города, сообщает Turizm Aktuel.

«Одна из самых частых жалоб туристов, посещающих Стамбул, — это высокая стоимость питания вне отеля, — заявил Азмет Яшар. — Давайте примем решение и начнем кампанию по переходу на полупансион. Если мы будем давать гостям завтрак и ужин, то сможем предотвратить такие жалобы».

По словам Ахмета Яшара, гостиницы могли бы добавлять к цене номера 10–15 евро за вечернее питание. Он считает, что такая модель позволит туристам меньше зависеть от ресторанов с высокими ценами, а отельерам — получить дополнительный доход.

Ахмет Яшар также предположил, что при распространении такой практики ресторанам за пределами отелей придется снижать цены до более приемлемого уровня. По его словам, сейчас туристы в Стамбуле вынуждены тратить значительные суммы на питание, и это вызывает у них недовольство.

Однако на рынке скептически восприняли эту идею, причем и на турецком, и на российском. По мнению экспертов, 10-15 евро сверх стоимости номера с завтраком тут точно не обойтись. А главное — у небольших стамбульских отелей просто нет возможности предлагать гостям ужин.

«В большинстве четверок и пятерок Стамбула уже есть формат полупансиона. А вот для объектов уровня 1-3* это, как правило, просто физически невозможно. Это маленькие гостиницы — у многих даже нет места на первом этаже для завтрака. Им приходится кормить туристов на втором этаже, и речь идет, как правило, о небольшом выборе холодных блюд: яйца, сыр, помидоры, оливки, турецкие бублики симит, максимум — яичница. Что уж говорить про необходимость размещения полноценной кухни, цехов, где будет производиться термическая обработка блюд? Кто из отельеров сможет найти для этого место,, кто будет приглашать шеф-повара? Конечно, никто не будет этого делать», — сказал генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Он добавил, что на туристическом рынке Стамбула всерьез эту идею никто не воспринял. «Те отельеры, с которыми я успел переговорить, восприняли это предложение как популизм, не более», — заключил Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры: размер взнос в ФПО необходимо снизить на сумму всех потерь

Речь об убытках из-за конфликта на Ближнем Востоке и ограничений работы аэропортов

Туроператоры: размер взнос в ФПО необходимо снизить на сумму всех потерь

Туроператоры рассчитывают, что размер взноса в ФПО будет пересмотрен после учета всех потерь из-за ситуации на Ближнем Востоке и планов «Ковер», ограничивающих работу аэропортов. Эксперты уверена, что сумма убытков будет намного больше, чем та, что называлась еще весной — 7 млрд руб. Тем более, что ограничения на продажу туров в страны Персидского залива действуют до сих пор, а потери туроператоров во время планов «Ковер» становятся все масштабнее.

«Перенос сроков уплаты взносов в ФПО с 15 июня на 15 февраля следующего года — безусловно, большая финансовая поддержка отрасли. И мы надеемся, что размер этой суммы получится уменьшить, исходя из тех реальных расходов, которые туроператоры понесли из-за планов «Ковер» и ситуации в странах Ближнего Востока», — сказала Profi.Travel замгендиректора Anex Яна Муромова. Она предположила, что платеж мог быть перенесен как раз с этой целью — чтобы можно было оценить масштабы потерь по результатам сезона и скорректировать сумму взноса. «Если размер уменьшат наполовину, это объективно позволит поддержать отрасль», — добавила эксперт.

Директор Национального союза профессионалов туриндустрии (НСПТ) Владимир Каганер отметил, что Союз будет добиваться решения по этому вопросу, равно как и по другим волнующим бизнес проблемам. Однако перспективы, до осенних выборов, он оценивает не очень высоко. «Мы пишем обращения в Минэкономразвития , председателю правительства РФ Михаилу Мишустину, и в другие инстанции. Но письма, как правило, спускаются на исполнителей, — рассказал Владимир Каганер. — Думаю, что, скорее всего, ощутимого эффекта ждать до осени не стоит.

Эксперт подтвердил: что к февралю у участников отрасли будет более осознанное понимание о реальных потерях весенних проблем. По его словам, наверняка последствия окажутся более ощутимыми , чем те цифры, которые называются сейчас. И некоторым туроператорам в феврале, скорее всего, сложно будет сразу заплатить необходимую накопившуюся сумму долга.

Одна из задач НСПТ дать участникам отрасли возможность пользоваться процентами от накоплений в ФПО, и частью самого ФПО, которое сейчас лежат «мертвым грузом». По словам эксперта, туроператоры могли бы вкладывать их в развитие, отельную базу, продвижение, подготовку к сезону, субсидирование полетных программ и др. «Например, использовать эти средства перед высоким сезоном на развитие, а осенью — пополнить необходимую сумму в фонд»- пояснил Владимир Каганер.

Как рассказал Profi.Travel соруководитель комитета по выездному туризму РСТ, генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, переговоры о дальнейшем снижении взносов продолжаются: «РСТ эту тему поднимает, но реакции утвердительной или отрицательной пока нет. Все в работе», — отметил Дмитрий Арутюнов. Эксперт напомнил, что в минувшую пятницу сняли ограничения на продажу туров в страны персидского залива.«Я думаю, что все-таки потихонечку власть прислушивается к голосу индустрии. Надеюсь, и в остальных вопросах мы будем услышаны», — сказал эксперт.

Говоря о возможности принятия каких-либо решений относительно ФПО в ближайшее время, Владимир Каганер напомнил про выборы, которые пройдут в сентябре, итог которых может изменить и состав думского комитета по туризму и состав самого регулятора.

К тому же неизвестно, останется ли туризм по-прежнему под контролем Минэкономразвития.

«Я думаю, пока не прояснится, кто будет руководить отраслью, в дальнейшем, никаких серьезных решений приниматься не будет», — добавил Владимир Каганер. И призвал запастись терпением до осени.

Директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко также подчеркнул, что вопрос необходимо решать не только с регулятором, но и с законодателями, а их состав определится после 20 сентября. «Самое главное — сегодня тему готовы обсуждать. Категорически никто не отказывает», — добавил он.

«Турпомощь» изначально выражала свою позицию и продолжает это делать: в нынешних условиях необходимо если не обнулить взносы, то хотя бы сделать их минимальными — 0,25%», — отметил глава ассоциации.

Напомним, в декабре прошлого года Российский союз туриндустрии выступил с инициативой дополнительно снизить взносы туроператоров по выездному туризму в фонды персональной ответственности ассоциации «Турпомощь». Соответствующее обращение президент РСТ Илья Уманский направил министру экономического развития Максиму Решетникову. В документе предлагается установить размер взноса в ФПО по итогам 2025 года на уровне 0,5% от общей стоимости реализованного турпродукта. Ранее размер уже был снижен с 1% до 0,75%, но этого, по мнению рынка, недостаточно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме