В Анапу как в Анталию — на рынок возвращаются турпакеты на российский юг

Ранее туроператорами уже предпринимались попытки предложить пакетные туры на курорты Краснодарского края, однако большого успеха такие предложения не имели...

Этим летом наряду с обычными предложениями по отдыху за рубежом у уральских туристов будет возможность купить и турпакеты на российский юг: туроператор «Алеан» взял блоки мест на рейсах в Сочи и Анапу. Ранее другими туроператорами уже предпринимались попытки предложить пакетные туры на курорты Краснодарского края, однако большого успеха такие предложения не имели. Получится ли у «Алеана»?

 

Как сообщили в компании «Алеан», турпакеты будут строиться на базе блоков мест на рейсах авиакомпании «Кубань» в Сочи и Анапу из Екатеринбурга и Челябинска. При этом, по словам генерального директора туроператора «Алеан» Ильи Уманского, при покупке турпакета на авиабилеты также предоставляется агентская комиссия.

Ранее «Алеан», как и другие участники этого рынка, предлагал для уральских туристов только наземное обслуживание. «Насколько мне известно, «Алеан» действительно впервые предлагает турпакеты на курорты Краснодарского края с вылетом из Екатеринбурга, — прокомментировала директор компании «Зима-Лето» Ольга Гуляр. — И на мой взгляд, это существенный шаг вперед, поскольку полный турпакет для туриста, конечно, предпочтительнее: не нужно заботиться о перевозке, ведь авиатарифы могут быстро меняться».

С оптимизмом отозвался о новинке и директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько: «На сегодняшний день «Алеан» стал единственным туроператором на внутреннем рынке, вышедшим к представителям уральского турбизнеса с готовыми авиационными квотами, — прокомментировал он. — Авиаперелеты в Сочи и Анапу наряду с железнодорожными перевозками станут востребованными среди туристов из Екатеринбурга, и местные турагентства будут заинтересованы в реализации авиабилетов по привлекательным ценам».

Взять блоки мест под свою «наземку» намеревалась в этом году и одна из екатеринбургских компаний. «Обычно мы предлагаем перевозку на курорты Краснодарского края по железной дороге, в этом году попытались договориться с авиаперевозчиками, но, к сожалению, не получилось — «Уральские авиалинии» и «Руслайн», с которыми мы пытались договориться, выставили неподъемные для нас цены, — сообщил TurProfi.ru Дмитрий Ахматов, директор фирмы «Юнитур-Парус». — Если железнодорожная перевозка обходится нам примерно в 6 тысяч рублей на человека туда-обратно — это с учетом групповых скидок — то стоимость авиаперелета как минимум в два раза выше. Хотя мы предлагали гарантированную загрузку на все лето, авиакомпаниям это оказалось неинтересно».

Опыт продажи турпакетов на российский юг был и у туроператора More Travel, но, по словам директора компании Александра Лобанова, турпакеты на курорты Краснодарского края не пользуются большим спросом. «Авиакомпании, в том числе и «Авиалинии Кубани», не дают хороших условий по перевозке на этих направлениях, рассчитывая на достаточно большой поток самостоятельных туристов. Сегодня покупка билета в кассе и заказ отдельно «наземки» составляет сумму, примерно равную стоимости турпакета», — поделился он в беседе с TurProfi.ru.

По мнению одного из собеседников TurProfi.ru, пожелавшего остаться неназванным, продажа «Алеаном» отдельно авиабилетов также может говорить о том, что спрос на турпакеты пока недостаточен, чтобы полностью загрузить взятые блоки.

Вряд ли стоит ждать в ближайшее время и того, что авиаперевозка на российский юг станет доступной настолько, чтобы составить серьезную конкуренцию железнодорожной. Пока в плане цены эти виды транспорта еще очень далеки друг от друга. «Чтобы стоимость перелета была конкурентоспособна и для туристов эконом-сегмента, которые сегодня выбирают поезда, билет должен стоить порядка 8-9 тысяч рублей туда-обратно. А когда цена перелета сопоставима со стоимостью всего отдыха, это становится неинтересным», — считает Дмитрий Ахматов.

А вот те, кто и раньше предпочитал отправляться на российский юг самолетом, по мнению экспертов, все-таки могут выиграть от нового предложения. По наблюдениям Ольги Гуляр, цены на турпакеты «Алеана» все же ниже, чем при покупке перевозки и наземного обслуживания по отдельности. «Думаю, прежде всего на это повлияла именно цена перевозки. У «Алеана» стоимость перелета туда-обратно составляет около 15 тысяч рублей, что примерно на 5 тысяч дешевле аналогичных предложений, — сообщила Ольга Гуляр. — Так что турпакеты будут весьма конкурентными на рынке этим летом».

В целом, как уже писал TurProfi.ru, в предстоящем летнем сезоне намечается тенденция увеличения и удешевления перевозки из Екатеринбурга на юг России, и вполне возможно, турпакеты на курорты Краснодарского края все-таки перестанут быть единичным явлением на уральском рынке.

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Светлана
28 ноября, 16:52
Похоже на мечты про "нью-Васюки"

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Масштабные проблемы в системе, но коллапс продолжается

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Во многих аэропортах Турции произошел сбой на сайте POLNET — его полицейское управление использует для паспортного контроля, сообщает Havahaber.com. Это, по словам представителей местных туркомпаний, спровоцировало масштабный коллапс. Некоторое время назад сбой устранили, но огромные очереди пока сохраняются.

Тысячи пассажиров все еще не могут пройти паспортный контроль из-за неисправностей. «В аэропорту Сабиха Гекчен и аэропорту Антальи наблюдается высокая загруженность», — пишет издание.

Как рассказал Profi.Travel рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, сбой уже устранили, так как туристов начали пропускать.

«Сбой длился примерно 3 часа, а самолеты приземляются каждые 15-20 минут по расписанию. За это время в аэропорту накопилось несколько тысяч пассажиров, — пояснил Сунай Сертель. — Все равно очереди сохраняются: самолёты прилетают, людей все еще слишком много». Он уточнил, что пассажирам, по крайней мере в Анталье, никто ничего не объяснял. Централизованно о сбое в системе не сообщали. на вопросы отвечали, якобы лента сломалась — обычно так и бывает.

«У нас только в 17:30 начали выходить туристы, которые прилетели в 14:30. Те, кто позже, — до сих пор ждут. Сколько это продлится, я не знаю, но в аэропорту реально коллапс», — сказал он.

Эксперт отметил, что, если говорить о Стамбуле, там проблемы нужно умножить на 10, поскольку количество рейсов значительно больше.

Коснулся сбой и тех, кто вылетал из Турции. Люди не могли пройти паспортный контроль, сесть в самолет, вылетали с задержками. Сунай Сертель отметил, что основная проблема в таких ситуациях — отсутствие информации.

Некоторые рейсы в Россию — прибудут с опозданием. Так, например, в аэропорту Внуково ожидают рейса «Победы» из Стамбула с задержкой на 39 минут (вместо 18:20 он приземлится в 18:59), а рейс Turkish Airlines, напротив, прибудет на 22 минуты раньше, чем по расписанию: в 18:13. Рейс «Победы» из Антальи ожидается вовремя — в 20:00. В аэропорту Шереметьево почти на 50 минут задерживается рейс «Аэрофлота» из Стамбула, прибытие ожидается в 19:33.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме