В Анапу как в Анталию — на рынок возвращаются турпакеты на российский юг

Ранее туроператорами уже предпринимались попытки предложить пакетные туры на курорты Краснодарского края, однако большого успеха такие предложения не имели...

Этим летом наряду с обычными предложениями по отдыху за рубежом у уральских туристов будет возможность купить и турпакеты на российский юг: туроператор «Алеан» взял блоки мест на рейсах в Сочи и Анапу. Ранее другими туроператорами уже предпринимались попытки предложить пакетные туры на курорты Краснодарского края, однако большого успеха такие предложения не имели. Получится ли у «Алеана»?

 

Как сообщили в компании «Алеан», турпакеты будут строиться на базе блоков мест на рейсах авиакомпании «Кубань» в Сочи и Анапу из Екатеринбурга и Челябинска. При этом, по словам генерального директора туроператора «Алеан» Ильи Уманского, при покупке турпакета на авиабилеты также предоставляется агентская комиссия.

Ранее «Алеан», как и другие участники этого рынка, предлагал для уральских туристов только наземное обслуживание. «Насколько мне известно, «Алеан» действительно впервые предлагает турпакеты на курорты Краснодарского края с вылетом из Екатеринбурга, — прокомментировала директор компании «Зима-Лето» Ольга Гуляр. — И на мой взгляд, это существенный шаг вперед, поскольку полный турпакет для туриста, конечно, предпочтительнее: не нужно заботиться о перевозке, ведь авиатарифы могут быстро меняться».

С оптимизмом отозвался о новинке и директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько: «На сегодняшний день «Алеан» стал единственным туроператором на внутреннем рынке, вышедшим к представителям уральского турбизнеса с готовыми авиационными квотами, — прокомментировал он. — Авиаперелеты в Сочи и Анапу наряду с железнодорожными перевозками станут востребованными среди туристов из Екатеринбурга, и местные турагентства будут заинтересованы в реализации авиабилетов по привлекательным ценам».

Взять блоки мест под свою «наземку» намеревалась в этом году и одна из екатеринбургских компаний. «Обычно мы предлагаем перевозку на курорты Краснодарского края по железной дороге, в этом году попытались договориться с авиаперевозчиками, но, к сожалению, не получилось — «Уральские авиалинии» и «Руслайн», с которыми мы пытались договориться, выставили неподъемные для нас цены, — сообщил TurProfi.ru Дмитрий Ахматов, директор фирмы «Юнитур-Парус». — Если железнодорожная перевозка обходится нам примерно в 6 тысяч рублей на человека туда-обратно — это с учетом групповых скидок — то стоимость авиаперелета как минимум в два раза выше. Хотя мы предлагали гарантированную загрузку на все лето, авиакомпаниям это оказалось неинтересно».

Опыт продажи турпакетов на российский юг был и у туроператора More Travel, но, по словам директора компании Александра Лобанова, турпакеты на курорты Краснодарского края не пользуются большим спросом. «Авиакомпании, в том числе и «Авиалинии Кубани», не дают хороших условий по перевозке на этих направлениях, рассчитывая на достаточно большой поток самостоятельных туристов. Сегодня покупка билета в кассе и заказ отдельно «наземки» составляет сумму, примерно равную стоимости турпакета», — поделился он в беседе с TurProfi.ru.

По мнению одного из собеседников TurProfi.ru, пожелавшего остаться неназванным, продажа «Алеаном» отдельно авиабилетов также может говорить о том, что спрос на турпакеты пока недостаточен, чтобы полностью загрузить взятые блоки.

Вряд ли стоит ждать в ближайшее время и того, что авиаперевозка на российский юг станет доступной настолько, чтобы составить серьезную конкуренцию железнодорожной. Пока в плане цены эти виды транспорта еще очень далеки друг от друга. «Чтобы стоимость перелета была конкурентоспособна и для туристов эконом-сегмента, которые сегодня выбирают поезда, билет должен стоить порядка 8-9 тысяч рублей туда-обратно. А когда цена перелета сопоставима со стоимостью всего отдыха, это становится неинтересным», — считает Дмитрий Ахматов.

А вот те, кто и раньше предпочитал отправляться на российский юг самолетом, по мнению экспертов, все-таки могут выиграть от нового предложения. По наблюдениям Ольги Гуляр, цены на турпакеты «Алеана» все же ниже, чем при покупке перевозки и наземного обслуживания по отдельности. «Думаю, прежде всего на это повлияла именно цена перевозки. У «Алеана» стоимость перелета туда-обратно составляет около 15 тысяч рублей, что примерно на 5 тысяч дешевле аналогичных предложений, — сообщила Ольга Гуляр. — Так что турпакеты будут весьма конкурентными на рынке этим летом».

В целом, как уже писал TurProfi.ru, в предстоящем летнем сезоне намечается тенденция увеличения и удешевления перевозки из Екатеринбурга на юг России, и вполне возможно, турпакеты на курорты Краснодарского края все-таки перестанут быть единичным явлением на уральском рынке.

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме