Из Екатеринбурга в Пекин семь рейсов в неделю и новый перевозчик

Осенью на направление планирует выйти новый перевозчик — авиакомпания S7 Airlines сразу с двумя еженедельными рейсами...

Осенью на направление Екатеринбург — Пекин планирует выйти новый перевозчик — авиакомпания S7 Airlines сразу с двумя еженедельными рейсами, хотя еще зимой эксперты достаточно скептически отзывались об увеличении частоты полетов со стороны «Уральских авиалиний».


В офисе авиакомпании S7 Airlines TurProfi.ru сообщили, что действительно планируют с 1 октября начать полеты из Екатеринбурга в Пекин, согласование слотов для пекинских рейсов S7 подтвердили и в аэропорту Кольцово.

  

Таким образом, осенью перевозка в Пекин из Екатеринбурга может выглядеть так:

 


Минимальный онлайн-тариф, как анонсирует S7, составляет 255 евро в одну сторону. О ценах на блочную перевозку данных пока нет. «Авиакомпания S7 еще не озвучила свои предложения по тарифам для туроператоров, и оценить, как появление нового перевозчика скажется на ценах, пока нельзя, но, думаю, хуже от их прихода на направление нашему рынку точно не будет», — прокомментировала Галина Вельтищева, руководитель представительства DSBW в Екатеринбурге.

Напомним: зимой, когда о запуске третьей частоты в Пекин объявили «Уральские авиалинии», многие эксперты скептически отзывались об оправданности такого шага и перспективах дополнительного рейса. И сегодня единого мнения по поводу емкости пекинского направления нет.

Однако участники рынка отмечают хорошую загрузку существующих на сегодня пяти рейсов в неделю. «Думаю, уральский рынок «переварит» и большее количество рейсов в Пекин, — добавляет директор компании More Travel Александр Лобанов. — Большую часть пассажиропотока на этом рейсе составляют граждане Китая, у которых интерес к нашему региону очень велик».

Вместе с тем существенную часть пассажиропотока, по наблюдению Галины Вельтищевой, на этих рейсах составляют транзитные пассажиры, и, возможно, более интересным для Уральского региона было бы не увеличение частоты полетов в Пекин, а открытие рейсов в города Южного Китая.

Однако если рейсы в Пекин загружают прежде всего так называемые «шопники», то рейсы в Шанхай или Гонконг были бы рассчитаны прежде всего на деловой поток, посетителей выставок, а значит, в эти города нужно ставить как минимум два рейса в неделю, чтобы обеспечить возможность коротких поездок.

«В то же время делового пассажиропотока с Урала на юг Китая явно недостаточно для двух еженедельных вылетов. А Air China, в свою очередь, может предложить такие возможности стыковок и трансферные тарифы через Пекин, что прямой рейс будет просто не нужен и неконкурентоспособен в силу своей частотности», — считает Дмитрий Кушев, руководитель офиса Coral Travel в Екатеринбурге. Привлечь достаточное количество туристов этот рейс, по его мнению, также, скорее всего, не сможет, поскольку и Шанхай и Гонконг редко являются начальными и конечными пунктами туристической поездки, а в плане транзита эти города вряд ли смогут конкурировать с Пекином.

Стоит отметить, что интриги выходу S7 на китайское направление в Екатеринбурге добавляет также и то, что направление Екатеринбург — Пекин довольно жестко регулируется межправительственными соглашениями о международных полетах. Назначенным же перевозчиком на этом направлении являются «Уральские авиалинии», что также учитывается Росавиацией при выдаче разрешения.

Надо сказать, что в офисе S7 вопрос о договоренности с базовым перевозчиком Кольцово по этому поводу комментировать не стали. Пресс-секретарь «Уральских авиалиний» Сергей Антонов в свою очередь подтвердил TurProfi.ru, что разрешение на выполнение рейсов по маршруту Екатеринбург — Пекин — Екатеринбург авиакомпанией S7 действительно получено, другой вопрос — насколько все же будет оправдан объем возможной перевозки. «По нашему мнению, значительного увеличения пассажиропотока не произойдет, так как предлагаемый на сегодня объем перевозки соответствует и даже немного превосходит существующий спрос», — отметил в разговоре с TurProfi.ru пресс-секретарь авиакомпании.

В настоящее время авиакомпания S7 уже открыла продажи авиабилетов на рейсы в Пекин из Кольцово, и, по всей видимости, конкуренция на китайском направлении осенью будет обострена донельзя.

 

В Турции назвали цены отелей искусственно завышенными

Представители турбизнеса недовольны результатами раннего бронирования

В Турции назвали цены отелей искусственно завышенными

Глава Ассоциации туроператоров Алании (ALTID) Джем Озджан заявил, что сезон-2026 станет для Турции сложным и потребует особенно тщательного планирования. Он подчеркнул, что загрузка отелей неудовлетворительная, а результаты раннего бронирования — ниже ожидаемых, особенно на апрель и май. Об этом сообщает Turizm Ekonomi.

«Готовясь к сезону-2026, мы обеспокоены снижением количества бронирований, валютным курсом, ростом затрат и длительными бюрократическими процессами», — отметил он.

По словам эксперта, туристический бизнес в Алании испытывает значительные экономические трудности. Джем Озджан подчеркнул, что рентабельность в отрасли за последние два года значительно снизилась. В особой опасности — те компании, которые, используют кредиты. Все эти факторы, по его мнению, ослабляют конкурентоспособность туристического бизнеса в Турции.

Он также обратил внимание на то, что владельцы отелей призывают поменять подход к контролю их деятельности, который сегодня только создает препятствия для развития и дополнительные экономические проблемы. Отельеры указывают, что для успешной конкуренции с мировыми брендами вместо бюрократической волокиты и административных санкций им необходимы меры поддержки.

«Наш потенциал роста велик, однако реализация этого потенциала возможна только при разумных ценовых стратегиях, правильном позиционировании, государственной поддержке и эффективном управлении диверсификацией продукта», — заключил Джем Озджан.

В свою очередь, Этем Окудур, председатель совета директоров Akay Travel Group, одной из ведущих организаций в сфере гостеприимства и туризма Турции, выразил обеспокоенность из-за «искусственного» завышения цен на отели в Турции.

По его словам, три ключевых проблемы туристического сектора страны это:

  • макроэкономические дисбалансы, в частности, курс евро;
  • нехватка квалифицированного персонала как сохраняющееся последствие пандемии;
  • структурное снижение количества ранних бронирований.

Эксперт предупредил, что нынешние стратегии ценообразования наносят ущерб и показателям раннего бронирования, и восприятию рынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристы недовольны, но поедут: виза в Египет подорожает до $30

Турагенты рассказали, как клиенты отреагировали на увеличение стоимости въезда в страну

Туристы недовольны, но поедут: виза в Египет подорожает до $30

Туроператоры начали предупреждать агентов об увеличении стоимости визы в Египет до $30 с 1 марта 2026 года. До выпуска новой визовой марки банки будут обеспечивать две отдельные: $25 (стоимость визы сейчас) и $5. Синайский штамп по-прежнему остается бесплатным. Официального подтверждения подорожания пока нет, но турагенты уже сообщают туристам о нововведении.

«Мы по всем заявкам предупредили туристов, чтобы были готовы. Многие высказывают свое недовольство по этому поводу. Пытаемся объяснить», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

На рынке уверены: на турпоток это никак не повлияет, переориентироваться на Шарм-эль-Шейх туристы не начнут — зачастую поездка туда выходит дороже, чем в Хургаду. К тому же последнюю в большинстве случаев выбирают семьи с детьми из-за удобного входа в море. И дополнительные $5 с человека ситуацию точно не поменяют.

Представитель турагентства «Туры V Лето» (г. Рязань) Ирина Петрухина подтвердила: оттока туристов не будет. При этом она не исключила, что часть туристов может теперь выбрать Шарм-эль-Шейх, где виза не нужна. При этом она напомнила: ранее сообщалось, что виза может подорожать на большую сумму, но позже власти Египта опровергли информацию. «$5 — незначительное увеличение», — подчеркнула агент.

«Мы все прекрасно помним, что когда-то Египет был безвизовым. Сейчас в Шарм-эль-Шейх, который таким и остался, принимает примерно 70% россиян, и только 30% — Хургада, — отметил гендиректор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Подорожание туров на $5 никто не почувствует. Даже большие семьи, где нужно покупать, например, 3 визы, то есть доплачивать еще $15 к $75. Отдых в Египте все равно останется на 30% дешевле, чем на турецких курортах. Даже с мая по октябрь, когда в Турции — сезон, спрос на Египет все равно растет. Он каждый год отнимает примерно от 600 тыс. до миллиона туристов у турецкого направления. А зимой у Египта и вовсе нет конкурентов по соотношению цена-качество».

Эксперт привел пример: для семьи из двоих взрослых и ребенка тур в отель 5* по системе «Ультра все включено» в Турцию будет стоить 300 тыс. руб., а в Египет — 220-230 тыс. «Разница 80 тыс. на семью — это огромные деньги, примерно 25% от стоимости поездки. Поэтому египетские власти точно знают, что подорожание визы никого не напугает. Даже если лет через десять она будет стоить $40, на спросе это никак не отразится», — подчеркнул руководитель сети турагентств.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме