Что и требовалось доказать: туроператоры начинают снимать цепочки из Кольцово

Впрочем, уральские турпрофи уже констатируют массовое горение туров по ряду направлений...

Могучий список планов туроператоров на предстоящий сезон начинает расти в обратную сторону. Интересно, что в первую очередь знак «минус» можно приписать к направлениям по островной Европе. Хотя, как отмечают уральские агенты, в этом нет ничего удивительного, а данные корректировки — далеко не самые последние...


Первые ласточки

 

Новости о корректировках программ из Екатеринбурга, как оказалось, в первую очередь коснулись островов, предложение по которым в сезоне лето-2011 должно было увеличиться аж в три раза. Так, уже известно, что одного из прямых маршрутов на уральском рынке все же не будет — туроператор PEGAS Touristik снял свою цепочку на Ибицу.

«Отмечу, что этот продукт останется в нашем ассортименте — сейчас мы ведем переговоры с партнерами о наиболее удобных и выгодных стыковочных рейсах через Барселону», — подчеркнула в разговоре с TurProfi.ru Светлана Столярова, директор PEGAS Touristik – Екатеринбург. Собеседница TurProfi.ru добавила, что на момент принятия решения определенная загрузка рейса, безусловно, была и туристам в итоге был также предложен маршрут на Балеарские острова с удобной стыковкой на выбор — в Москве либо в Барселоне.

Интересно, что оценка этого шага среди агентов прозвучала разная: одни совсем не удивились, сказав, что этого и следовало ожидать, другие выразили свои сожаления, отметив, что рейс на Ибицу был достаточно интересным для рынка. «На Ибицу были более чем разумные цены, и очень удивило, что горожане так вяло отреагировали на это новое направление», — поделился с TurProfi.ru Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени».

Неудивительно, что после снятия Ибицы особое внимание рынка приковано и к другим направлениям-новинкам — будут ли туроператоры до конца настаивать на выполнении своих программ? «Помнится, несколько лет назад PEGAS Touristik поставил Гоа, и это направление весь сезон сильно «горело», но туроператор все же не снял его и продвинул в разряд популярных», — заметил Евгений Школьников. Впрочем, по информации TurProfi.ru из первых туроператорских уст, о таких новинках, как Майорка (Natalie Tours, PEGAS Touristik), Тенерифе (Natalie Tours), Сардиния (PEGAS Touristik) , Кос (PEGAS Touristik) и Сицилия (PAC Group), на данный момент беспокоиться не стоит. По всей видимости, туроператоры решили жестко стоять на своем и действительно «продавливать» эти направления на рынке. Хотя спецпредложения по ряду из них уже наблюдаются...   

Еще одна новость: туроператор «ЮЖНЫЙ КРЕСТ» объединяется на борту авиакомпании «Трансаэро» с Natalie Tours и «Библио Глобусом», стартующих с программой на Родос 8 июня. «Решение связано с общей оптимизацией авиаперевозки на Родос из Екатеринбурга, а также с тем, что на «Трансаэро» мы можем предлагать туры различной продолжительности от 7 до 28 ночей и перелет бизнес-классом», — отметил в беседе с порталом для турагента Максим Пашков, PR-директор компании «ЮЖНЫЙ КРЕСТ». Напомним, туроператор «ЮЖНЫЙ КРЕСТ» начал свою программу на Родос четвертого мая на крыльях «Уральских авиалиний» с запланированной частотой раз в 15 дней. Рейсы 4 и 18 мая состоялись по плану, возвратный прямой рейс с туристами туроператора состоится 1 июня.

Таким образом, рейс базового перевозчика аэропорта Кольцово на греческий остров Родос в середине июня прекращает выполнять чартерную программу. «Первоначально заявка на выполнение полетов по этому маршруту была запланирована до 15 июня, — прокомментировал Turprofi.ru Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии». — На сегодняшний день после 15-го июня рейсов нет, и «Уральские авиалинии» прекратят полеты по обозначенному маршруту, если не поступят новые заказы от туроператоров». Как отметил собеседник TurProfi.ru, высвобожденные воздушные суда будут использованы для выполнения других рейсов.   

В уральских агентствах тем временем не сомневаются — эта корректировка по Греции может стать далеко не последней. В частности, в беседе с TurProfi.ru  агенты выражали свое беспокойство  относительно рейса туроператора «ЮЖНЫЙ КРЕСТ» на остров Кос, однако официального комментария от туроператора на момент написания материала на этот счет получить не удалось. Напомним, заявленный объем перевозки на греческие курорты в предстоящем сезоне вырос практически в два раза.

Вместе с тем Ибица — не единственная поправка к полетной программе по Испании. Стало известно, что туроператор Anex Tour сдвинул свои планы по Барселоне с вылетами из Екатеринбурга на 2012 год. Как отметила в разговоре с TurProfi.ru Эльван Кучук, региональный директор Anex Tour в России, новое для себя направление Anex Tour решил сначала «обкатать» из Москвы и Ростова-на-Дону. «А уже в 2012 году планируем вылеты из Екатеринбурга, Тюмени и Санкт-Петербурга, облегчит выход на направление и покупка дополнительных собственных самолетов этим летом», — добавила Эльван Кучук .

Надо сказать, что в беседе с TurProfi.ru сотрудники турагентств интересовались судьбой рейса туроператора «Форсаж +» во Вьетнам, спецпредложения по которому достаточно часто в последнее время встречаются в системах бронирования. Однако, как заверила в разговоре с TurProfi.ru Светлана Тетерина, директор компании «Форсаж +», рейс в Ханой будет выполняться в запланированном режиме с частотой один раз в две недели, с октября же компания планирует переориентировать рейс в Хошимин.


Где уже разгорелись страсти и туры?

 

Между тем уральские агенты с неимоверным любопытством следят за ценами на турпакеты. А они, как и предполагалось, порой находятся на грани мечтаний даже самых экономных клиентов.

Как рассказала TurProfi.ru Светлана Смирнова, руководитель офиса продаж турагентства «РоссТур», одна из самых удививших цен — 9 тысяч рублей за недельный тур в Болгарию с прямым вылетом на «Уральских авиалиниях». «Появляются очень привлекательные предложения также по  Греции  — 13 тысяч за десятидневный тур на Крит», — рассказала собеседница TurProfi.ru.

Особенно завораживают уральских турпрофи цены на Испанию — встречаются даже туры от 12 тысяч рублей за пятидневный отдых в Барселоне, что, по словам турагентов, раньше было сложно представить. «Испания, как правило, всегда «подгорает» в начале сезона, поскольку там еще достаточно прохладно для пляжного отдыха в частности, — констатирует Евгений Школьников, директор турагентства «Ожени». — Но так сильно цены еще никогда не падали».

Природный фактор — не до конца прогретое море — непосредственно влияет и на другие направления, представленные вылетами из Екатеринбурга, согласна Елена Шубина, директор сети агентств «География». «Практически все Средиземноморье и Адриатику в это время года сложно назвать пляжным отдыхом, поскольку уровень температуры в море не для всех может быть комфортным, — добавила Елена Шубина. —  Замечу, хоть и ненамного — процентов на 10-15 — но все же были скорректированы цены на Хорватию, и Черногорию в том числе».

Что касается таких массовых курортов, как Турция и Египет, то, по словам уральских турагентов, цены по направлениям достаточно стойкие — нельзя сказать, что туры горят настолько активно, как, допустим, Испания. «В частности, если и появляются спецпредложения по Турции, то это, как правило, либо туры last minute, либо предложения с очень слабенькими отелями — хороший номерной фонд на ближайшие полтора месяца был разобран еще на раннем бронировании», — заметила Светлана Смирнова.

Вместе с этим собеседники TurProfi.ru отмечают: провал в продажах и ценах соответственно на конец мая — начало июня все же достаточно предсказуем. «Такая картина всегда наблюдается после майских праздников, — резюмирует Елена Шубина. — Не исключено, что с корректировками полетных программ и началом более теплого сезона на курортах ситуация выровняется».

TurProfi.ru продолжает держать руку на пульсе уральского туризма. Дальнейшие изменения в полетных планах туроператоров и общая температура рынка — в наших новостях. Полный список чартерной и регулярной авиаперевозки из Кольцово можно посмотреть в разделе «Расписание авиарейсов» .

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

По словам туристов, в самолет врезался автомобиль

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

Пассажиры более 20 часов вынуждены ожидать вылета из Стамбула в Москву. Рейс «Победы» DP 996, который должен был отправиться вчера, 5 апреля, в 19:25 (время местное, совпадает с мск) отменен, как и вылет, запланированный на 15:00 6 апреля. Пассажиры сообщили в соцсетях авиакомпании, что в самолет врезался автомобиль.

«Рейс переносили 4 раза, пассажиров посадили в самолет в 3 утра, через 30 минут высадили по «технической» причине — при подготовке самолета к взлету произошло столкновение с обслуживающим автомобилем», — написала сегодня почти в 5 утра в соцсети перевозчика туристка.

По ее словам, после инцидента у пассажиров не было никакой информации о рейсе, также им не предоставили гостиницу.

На табло и московского, и стамбульского аэропорта вылет значится отмененным. Кроме того, отменен и рейс «Победы» DP 738 в Москву, который должен был отправиться сегодня в 15:00. Ближайший вылет «Победы» (DP 994), судя по данным аэропорта Стамбула IGA, состоится сегодня в 16:10.

Информацию Profi.Travel подтвердили в аэропорту Внуково. В пресс-службе авиакомпании «Победа» пока не ответили на запрос редакции.

Ранее перевозчик сообщал в своих соцсетях, что «в связи с действием временных ограничений на вылет и прилет воздушных судов 5 апреля в аэропортах Сочи и Краснодара, «Победа» вынужденно корректирует расписание полётов». Часть рейсов задержаны или отменены.

Напомним, по информации Росавиации, ограничения в аэропорту Краснодара и Геленджика были введены вчера в 08:18, в Сочи — в 14:42. Сняли ограничения сегодня в 04:32. Закрытие неба над югом России могло коснуться вылетов не только в эти города, но и по другим направлениям.

Как позже сообщила Росавиация, для перевозки пассажиров рейса DP 996 «Победа» направила резервный борт. Он вылетел в Москву около 17:00 со 161 пассажиром на борту. В ведомстве подтвердили, что с самолетом в аэропорту Стамбула столкнулся автомобиль сервисного обслуживания. В сообщении говорится, что, по информации авиакомпании, пассажирам предоставляли питание. Росавиация попросила пассажиров рейса сообщить в Ространснадзор факты несоблюдения положений ФАП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

Скажется ли рост цен на топливо на транспортных расходах туристов в стране

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

«В Паттайе впервые за 30 лет подорожал тук-тук. Было 10 батов, стало 15. Ранее, с 1 апреля выросли цены на паромы до острова Ко Лан: с 30 до 40 батов. Это произошло впервые за 40 лет», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. По ее словам, этим транспортом каждый день пользуются наши туристы. «Как это отразится на их бюджете?», — спрашивает она. В Таиланде, действительно, растут цены на топливо и из-за этого дорожают транспортные и не только услуги. Эксперт рассказал, влияет ли это на туристов.

Владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон сообщил Profi.Travel, какой транспорт и как именно подорожал в Таиланде.

Эксперт подчеркнул, что рост с 10 до 15 батов — это не за километр, а фиксированная цена за поездку по маршруту, то есть, как билет на автобус.

«В Паттайе такая специфика. Влияние на туриста практически нулевое. Например, если совершать 5 поездок в день, что уже много, то разница с прежней ценой — 25 батов (0,6 евро). Даже за неделю это копейки», — рассказал Павел Неон. Напомним, на данный момент 1 бат стоит около 2,5 руб.

При этом, эксперт подчеркнул, что если тормозить сонгтео (тук-тук) как такси, то цена уже договорная (100–300 батов и выше). Классическое такси по городу стоит примерно 150–300 батов за поездку. Дорога Бангкок — Паттайя обходится в 1000–1500 батов.

Также Павел Неон подчеркнул, что подорожание парома на 10 батов — действительно, редкая история. «Для поездки туда-обратно разница в 20 батов, что для туриста абсолютно незначительно», — добавил Павел Неон.

Эксперт рассказал и о других ценах на транспорт в Таиланде. Самый дорогой в этом плане регион — это Пхукет. «Дорога из аэропорта на Патонг: 1000–1200 батов. Короткие поездки на такси стоят 300–500 батов. Но они не подорожали, это ценник последних лет, — уточнил Павел Неон. — Тук-туки на Пхукете дорогие и цены на них не регулируются. Но резкого скачка стоимости нет, так как стоимость всегда была с запасом». Кроме того, по словам эксперта, такси, которые вызывают через приложения Grab/Bolt, немного стабилизируют рынок.

На Самуи, пояснил Павел Неон, нет фиксированных дешевых маршрутов, а сонгтео работают скорее как некий аналог такси. Стоимость из аэропорта до пляжных зон Чавенг и Ламаи — 500-700 и 800-100 батов соответственно. Между пляжами — 400-500 батов.

«На Самуи всегда были цены выше, чем, например, в Паттайе, из-за модели местной экономики. Подорожание незаметно», — отметил Павел Неон.

Паромы, по его словам, держат стоимость на уровне 150-200 батов за рейс до континента.

«Некоторые локальные тарифы были скорректированы из-за топлива, но влияние на туристов — минимальное, — добавил Павел Неон. — Такси, тарифы на которые не регулируются, и раньше завышали цены, поэтому заметного подорожания и не было. Увеличение стоимости проезда на тук-туках может повлиять на самих тайцев. Но, как только конфликт завершится, произойдет спад цен».

«Эти подорожания не оказывают влияния на туризм. Не влияют на спрос, выбор Таиланда как направления, на продажи туров. Они ничтожны, а кроме того, касаются внутренней инфраструктуры, а не туристических трансферов», — подчеркнул Павел Неон.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме