Южно-уральские страсти

Корректировки полетных программ и подробности нашумевшего ограбления туристической компании «Пегас-Тур» — в традиционном дайджесте TurProfi.ru.

Корректировкам полетных программ из аэропорта Челябинска на лето-2011 дан старт. Какого направления-новинки южно-уральским агентам и туристам все же не увидеть, а также подробности нашумевшего ограбления туристической компании «Пегас-Тур» — в традиционном дайджесте TurProfi.ru.

 


Аликанте Челябинску не видать

 

Прямому рейсу в испанский город Аликанте все же не суждено подняться в предстоящем сезоне с Урала: туроператор PEGAS Touristik снял программу, которая должна была стартовать 17 мая из челябинского аэропорта. Однако как отметила в разговоре с TurProfi.ru Светлана Столярова, директор уральского представительства PEGAS Touristik, продукт останется в ассортименте туроператора — в настоящий момент ведутся переговоры с партнерами о наиболее удобных и выгодных стыковочных рейсах через Барселону.

Челябинские турпрофи тем временем замечают: данная корректировка была достаточно предсказуема. «На мой взгляд, было очевидно, что Аликанте не полетит, — констатирует Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком». — Направление еще не столь раскручено на рынке Челябинска, оно достаточно недешевое, к тому же в агентствах города еще не так хорошо знают этот продукт, чтобы вести активные продажи».

Вместе с этим в агентствах Южного Урала не скрывают: новость о снятии цепочки в Аликанте все же расстроила. «Очень жаль, что не будет этого продукта, на раскрутку которого была направлена и наша реклама в том числе — мы всегда рады новым направлениям с прямыми вылетами из Челябинска», — поделился с TurProfi.ru Александр Подпятников, директор по туризму туристической компании «Сусанин».

Надо сказать, не меньшую настороженность у челябинских турпрофи на данный момент вызывает еще одна новинка — остров Родос. Местные агенты подчеркивают: Родос и Крит на рынке все же находятся не в равных весовых категориях, поскольку самый большой остров Греции представлен в Челябинске уже не первый год и куда лучше знаком как клиентам, так и агентам. Впрочем, программа PEGAS Touristik на греческий остров уже стартовала.

Достаточно неплохо оценивают турагенты Челябинска перспективы программы туроператора PAC Group в Римини — продажи Италии с прямыми вылетами из Челябинска приятно удивили. «Направление, безусловно, интересное: тут и пляжный отдых, интересные экскурсионные программы, да и топливный сбор на рейсах из Челябинска, можно сказать, щадящий, — заметила в разговоре с TurProfi.ru Виктория Климова. — В нашей компании Италия успешно конкурирует с Испанией, и продажи этих направлений примерно на одном уровне».

В офисе компании PAC Group TurProfi.ru подтвердили: жители Челябинска оценили рейс в Римини по достоинству. «На данный момент рейс заполнен на 86%, и мы уверены, что к дате вылета он будет загружен полностью», — прокомментировала Анастасия Ярцева, менеджер по связям с общественностью туроператора PAC Group. Впрочем, как отмечает Андрей Курочкин, директор «Сервисной туристической компании», цены на Италию сейчас более чем привлекательные: в Римини из Челябинска можно улететь за 15-17 тысяч с неделей проживания в 3* отеле на завтраках. «Безусловно, такая цена привлекает потребителя и стимулирует продажи, но вместе с этим она не может не настораживать профессионалов», — добавил собеседник TurProfi.ru.

Что касается остальных направлений, заявленных на лето-2011  с прямыми вылетами из Челябинска, то каких-либо корректировок по ним на данный момент не объявлено. И даже две цепочки в Барселону, по наблюдениям южно-уральских турпрофи, пока что оправдывают ожидания туроператоров. Так, уже стартовала программа PEGAS Touristik (турагенты говорят о полной загрузке рейса), а на этой неделе в Барселону на крыльях Spanair отправятся туристы туроператоров Natalie Tours и Tez Tour.

Тем временем челябинские агенты подчеркивают, что лететь в Барселону из Челябинска для Natalie Tours в этом сезоне — дело чести, поскольку в памяти как турпрофи, так и туристов все еще свежа история со снятием испанской программы  туроператора в прошлом году. Впрочем, сомнений в том, что программа состоится, у собеседников TurProfi.ru не наблюдается. «Судя по загрузке рейса и глубине продаж — некоторые июльские рейсы закрыты уже на 30-40% — можно сделать вывод, что вряд ли в этом году туроператор поменяет свои планы относительно Барселоны из Челябинска», — заметил Андрей Курочкин.

В целом челябинские турпрофи отмечают: продажи таких направлений, как Турция, Египет и греческий Крит, пока что не приносят никаких сюрпризов, все идет в плановом порядке.

Вместе с этим влияние на загрузку местных рейсов неминуемо оказывают предложения с вылетом из Екатеринбурга, где, как известно, сегодня можно встретить достаточно привлекательные цены по ряду направлений. «Продажи туров из Челябинска идут спокойно — спецпредложения, конечно, появляются, но на екатеринбургском рынке их куда больше, соответственно, у нас в городе большой ажиотаж именно в отношении туров с вылетом из Кольцово», — резюмирует Александр Подпятников.

 

Лжеинкасаторы попались, ограбив турфирму

 

В начале мая в офис туроператора «Пегас-Тур» вошел человек в форме инкассатора и вынес сумку с суммой в 1,2 млн рублей. О том, что инкассатор мнимый, стало известно позже. Как сообщил в интервью гостелерадиокомпании «Южный Урал» начальник милиции Центрального РУВД Челябинска Сергей Федерягин, злоумышленникам было известно, когда осуществляется инкассация, а сотрудники фирмы ждали инкассаторов в это время. И когда пришел молодой человек в форме, настороженности не было.

За инкассатора, по данным ГТКР «Южный Урал», выдавал себя трижды судимый житель Челябинска, которому помогали двое реальных сотрудников службы инкассации. Всех задержали по горячим следам, на вынесенные
деньги грабители успели купить лишь ноутбук.

Как прокомментировал в разговоре с TurProfi.ru Александр Юдович, директор туристической компании «Пегас-Тур», благодаря оперативной работе правоохранительных органов и службы безопасности компании грабители были пойманы в короткий срок и все деньги уже возвращены.

«Все было организовано достаточно серьезно, и с поимкой этих людей прервана целая цепочка подобных нападений», — отметил собеседник TurProfi.ru. В ходе расследования выяснилось: это не первое преступление молодых людей. По сообщению ГТРК «Южный Урал», следователи уже доказали эпизод 2009 года, когда по той же схеме банда ограбила турфирму «Спутник».

Александр Юдович также добавил, что сумма, которую пытались присвоить себе лжеинкассаторы, ничтожна и не может нанести серьезный урон деятельности «Пегас-Тур» и как-либо отразиться на клиентах. «Такая сумма не может повлиять на надежность компании, к тому же ее в несколько десятков раз превышают финансовые гарантии туроператора, которыми мы обладаем, — подчеркнул директор «Пегас-Тур». — Так что ни нашим туристам, ни нашим партнерам волноваться не стоит».

TurProfi.ru продолжает наблюдать за новостями челябинского туррынка, следите за нашими дайджестами.

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

Востребованы ли перелеты через Дубай в условиях ближневосточного конфликта?

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

С 12 апреля авиакомпания Emirates вводит четыре еженедельных рейсов в Москву из Дубая и обратно в дополнение к существующим ежедневным вылетам. Об этом Profi.Travel сообщил турагент, который специализируется на продаже авиабилетов. Эксперты рассказали востребованы ли сейчас перелеты в или через Дубай и хватает ли стыковочных рейсов, учитывая конфликт на Ближнем Востоке.

Новые рейсы будут выполняться по понедельникам, средам, субботам и воскресеньям. Пока Москва — это единственное российское направление, куда летает арабский перевозчик. Ранее были рейсы еще и в Санкт-Петербург.

По словам экспертов, вылеты авиакомпании в Дубай сейчас востребованы, несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, но туристы их используют в первую очередь как стыковочные. Кроме того, для привлечения спроса авиакомпания вынуждена снижать цены.

«В ОАЭ билеты пока не особо покупают, учитывая ситуацию, а вот транзит пользуется спросом, — рассказал турагент. — Летят в основном на Мальдивы, но есть спрос на ЮАР, Бали через Дубай».

По словам билетного эксперта, стоимость билетов Emirates на Мальдивы стали процентов на 20 дешевле, если не считать периодов распродаж.

Снижение цен подтвердил и руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. Также он рассказал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем, на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае, — подчеркнул эксперт. — Поэтому мы предполагаем, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом. Разумеется, если не произойдет обострения ситуации на Ближнем Востоке, а Emirates не взвинтит цены на авиаперевозку».

При этом эксперты говорят, что дефицита стыковочных рейсов нет. «Перевозки хватает, а транзитные вылеты на Мальдивы выбирают, поскольку они дешевле, чем прямые рейсы «Аэрофлот», — рассказал турагент. — Но пока, конечно, нет такого спроса, который был до 28 февраля».

Андрей Подколзин подтвердил, что рейсов достаточно, так как во многих странах сейчас не высокий сезон. Он также добавил, что китайские авиакомпании не преминули воспользоваться ситуацией и подняли цены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Туристов не заинтересовало экзотическое направление с вылетом из столицы

СМИ: рейсы из Москвы в Северную Корею будут летать и без пассажиров

Авиакомпания Nordwind не смогла выполнить условия субсидии на рейсы из Москвы в Пхеньян: по итогам 2025 года перевозчик получил 40,8 млн рублей из предусмотренных более чем 120 млн, пишет «КоммерсантЪ». Согласно условиям господдержки, авиакомпания должна была выполнить десять рейсов в одном направлении с июля по ноябрь 2025 года. Однако, по оценкам издания, за этот период состоялось около пяти рейсов, а всего — девять (последний — 24 марта). Причина — крайне низкий спрос. Но, по мнению экспертов, полеты продолжаться и без загрузки. Следующий вылет — 21 апреля.

По данным погранслужбы, в 2025 году россияне совершили 9,9 тыс. поездок в КНДР, из них чуть более 5 тыс. — с туристическими целями. При этом основной поток формируется через Владивосток, а не Москву.

Как отметил вице-президент Российского союза туриндустрии, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, почти весь туристический трафик в КНДР идет через Дальний Восток. Это связано со спецификой направления: поездки возможны только в составе организованных туров через аккредитованные агентства.

Крупнейший игрок — «Восток Интур»: через него около 4 тыс. туристов в 2025 году отправились в Пхеньян рейсами Air Koryo из Владивостока. Еще около 1 тыс. россиян — по железной дороге.

По словам Александра Осауленко, в 2025 году к числу аккредитованных агентств добавилась компания из Хабаровска «Портал сезонов». «Некоторое расширение взаимодействия мы наблюдаем, но увеличение списка агентств происходит точечно и выборочно»,— добавил он.

Прямые рейсы из Москвы при этом оказались практически невостребованными. По словам источника издания, близкого к Nordwind, туристов на этих рейсах «фактически не было». «Бывают занятые места», — так ответил собеседник на вопрос о том, есть ли свободные места на рейсах.

Показателен и опыт покупки билетов: при попытке оформить перелет на рейс Nordwind 29 мая на сайте отображалось наличие мест, однако при переходе к оплате появлялось уведомление об их отсутствии. В колл-центре авиакомпании рекомендовали оформлять поездку через туроператора. Но там сказали, что расчет стоимости тура в КНДР будет предоставлен только при невозвратной предоплате в 20 тыс. руб., которая будет учтена в цене. При этом обратный маршрут предполагался через Владивосток с участием аккредитованных агентств.

Издание напоминает, что первые два рейса Nordwind выполнила на 440-местных Boeing 777, все последующие — на 358-местном Airbus 330. По оценке двух собеседников в авиаотрасли, себестоимость перелета туда и обратно на дальнемагистральном самолете для Nordwind составляет от 30–35 млн руб. То есть, полученной в 2025 году субсидии хватило на покрытие затрат на один рейс.

Эксперты подчеркивают, что направление остается нишевым. Длительный перелет и жесткие условия въезда ограничивают спрос. Как отметил председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин, для развития направления необходима более высокая частота рейсов и активное продвижение, однако пока спрос остается точечным.

В отрасли сходятся во мнении, что КНДР в ближайшей перспективе не станет массовым направлением: туры останутся нишевым продуктом, ориентированным преимущественно на туристов из регионов Дальнего Востока.

Тем не менее прямое авиасообщение из Москвы, говорят эксперты, сохраняет значение с точки зрения межгосударственных отношений. Помимо туристов, рейсы используются для перевозки специалистов и грузов. По мнению источников «Коммерсанта», Nordwind может продолжить полёты в Пхеньян и в 2026 году — в том числе без существенной загрузки и без субсидий «при наличии государственной необходимости».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме