«Уральские авиалинии» заплатят за задержку рейса

Жительница Челябинска отсудила у авиакомпании 64 тысячи рублей за задержку рейса в Грецию. Авиакомпания решение суда выполнит, но считает его несправедливым...

Как сообщили «Новому Региону» в пресс-службе Челябинского областного суда, 26 января 2011 года Центральный районный суд частично удовлетворил исковые требования жительницы Челябинска к авиакомпании «Уральские авиалинии», взыскав с организации расходы, понесенные истицей из-за задержки рейса. Авиакомпания оспорила это решение, но на днях Челябинский областной суд оставил приговор Центрального районного суда Челябинска без изменения.


Конфликт развивался следующим образом. Летом 2010 года женщина решила отправиться в отпуск в Грецию с тремя маленькими детьми, тур с вылетом из екатеринбургского аэропорта «Кольцово» она приобрела в одной из турфирм Челябинска. По расписанию рейс «Екатеринбург – Салоники» был назначен на 8 часов утра 1 августа. Однако, как отмечает «Новый Регион», вылет неоднократно откладывался и в итоге был задержан почти на 15 часов.

Таким образом, после прохождения пункта пограничного контроля челябинка провела несколько часов с тремя детьми в замкнутом пространстве. Женщина не нашла комнату матери и ребенка и не смогла в нормальных условиях покормить грудного ребенка, отмечает информагентство. В результате долгого ожидания и возникших неудобств, туристка приняла решение вернуться в Челябинск, где снова приобрела билеты в Грецию — уже на 5 августа.

Вернувшись из поездки туристка обратилась в суд с намерением взыскать с авиакомпании стоимость авиабилетов – 51 тысячу 200 рублей. Кроме того, женщина решила получить от «Уральских авиалиний» компенсации еще по ряду пунктов, среди которых: транспортные расходы, неустойка за нарушение сроков оказания услуги, неустойка за нарушение сроков устранения недостатков выполненной услуги, расходы на оплату услуг представителя, штраф за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя, и, конечно же, компенсацию морального вреда в размере 25 тысяч рублей

Как сообщает «Новый регион», авиакомпания пыталась оспорить требования истицы, предоставив акт о задержке рейса, согласно которому несвоевременный вылет был вызван технической неисправностью самолета, на устранение которой требовалось время.

Однако в результате юридической тяжбы суд Центрального района Челябинска все же взыскал с ОАО «Уральские авиалинии» полную стоимость билетов, транспортные расходы – 3 тысячи 800 рублей, расходы за услуги представителя — 6 тысяч, и 3 тысячи в качестве компенсации морального вреда. В общей сложности 64 тысячи рублей. Кроме того, как сообщает «Новый регион», авиакомпании придется заплатить штраф в 24 тысячи рублей в местный бюджет и госпошлину – 2 тысячи 50 рублей.

Как рассказали TurProfi.ru в офисе авиакомпании «Уральские авиалинии», решение Челябинского областного суда перевозчик обжаловать снова не собирается, хоть и не согласен с ним.

«Наша позиция строилась на том, что пассажир приобретал авиабилеты в составе пакета туруслуг у туроператора, а в соответствии с Федеральными авиационными правилами, возврат туристам стоимости неиспользованных авиабилетов на чартерных рейс производится через турагентство, с которым турист заключил договор, — подчеркнул Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии». Как отметил собеседник TurProfi.ru, изначально истица требовала взыскать 461 тысячу рублей, включив в эту сумму неустойку за нарушение сроков исполнения договора в размере 400 тысяч рублей. Однако в итоге представителю авиакомпании все же удалось доказать в суде неправомочность расчета неустойки.

«Отметим, что авиакомпания «Уральские авиалинии» исполнит решение суда, хоть и считает его неоднозначным», — резюмирует  Сергей Антонов.

Какое место занимает Россия в мировом туризме

Авторская колонка Алексея Венгина

Какое место занимает Россия в мировом туризме

«На этой неделе стартовала онлайн-выставка ОТM: SUMMER 2026. А для меня ОТМ — один из индикаторов состояния выездного рынка. И я решил проанализировать структурные изменения, которые произошли в этом сегменте с 2019 года», — написал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин в своем телеграм-канале. Мы публикуем его аналитику.

В международной практике значимость туристического рынка корректнее оценивать не по количеству поездок, а по расходам туристов за рубежом. Именно этот показатель используется для оценки экономического веса стран-доноров.

Россия никогда не была мелким рынком:

  • • 2019 год: расходы россиян за границей — примерно 36–37 млрд долларов, 9 место в мире.
  • • 2022 год: резкое падение и временный выход за пределы топ-10.
  • • 2023 год: около 33 млрд долларов, возвращение в группу крупнейших рынков.
  • • 2024 год: по оценкам международной статистики — около 38 млрд долларов и 8 место в мировом рейтинге.

Проще говоря, по деньгам российский выездной рынок в 2024 году фактически вернулся к доковидному уровню. Но важно понимать: это возвращение не к тому состоянию, которое было в 2019 году.

Тогда российский выезд выглядел так:

  • • Европа
  • • частые короткие поездки
  • • приграничный трафик
  • • низкий или средний чек
  • • несколько десятков направлений

К 2025 году модель изменилась принципиально. Сегодня:

  • • ядро спроса — Турция, ОАЭ, Китай, Таиланд, Египет (и другие арабские и азиатские направления)
  • • поездок меньше, но путешествия длиннее
  • • выше средний чек
  • • основные деньги сосредоточены в 5–7 странах

И хотя по количеству поездок рынок ещё не догнал 2019 год, по расходам — практически да. Российский выезд перестал быть рынком массового потока и стал рынком денег!

И рост продолжается. В 2025 году увеличение выездного турпотока составило +14% к 2024 году. И есть шансы, что в мировом рейтинге мы поднимемся еще на ступеньку выше.

Немного про ОТМ и личный опыт

Во время подготовки онлайн-выставки ОТМ мы много общаемся с иностранными партнёрами, собираем от них данные, обратную связь и ощущения от рынка.

В моём личном общении с отельерами в Гонконге, Китае и на Бали значимость российского рынка для топовых отелей сложно переоценить. Самые дорогие виллы, самые длительные размещения, самые высокие траты — очень часто именно за российскими туристами (хотя китайцы порой уже наступают на пятки).

Сегодня российский турист — это качественный, дорогой и осознанный спрос. И именно это делает наш рынок интересным для большинства стран.

Продолжение о трендах на ОТМ читайте здесь.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

В посольстве страны объяснили, почему это происходит и что делать

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

Туристы уже несколько дней не могут получить электронное разрешение (ETA) на въезд в Шри-Ланку. После заполнения анкеты ответ не приходит. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty. По их словам, туристов пускают в страну и без ETA, но ситуация напряженная: не получив разрешения, россияне вылетают на свой страх и риск, а турагенты забрасывают туроператоров и посольство вопросами.

Редакции Profi.Travel разъяснили в посольстве страны, почему так происходит и что делать туристам.

«В данный момент сайт www.eta.gov.lk работает с перебоями в предоставлении одобрений электронных разрешений ETA. Это непредвиденное обстоятельство, которое будет устранено в свое время. Каждому пассажиру, подавшему заявку на получение ETA (и со статусом Pending — «На рассмотрении»), будет оказано содействие по прибытии», — пояснили в дипмиссии.

Там сообщили, как необходимо действовать туристам:

  • Подайте заявку на получение разрешения на въезд для туристов/бизнесменов через официальный сайт ETA: www.eta.gov.lk.
  • Из-за продолжающейся проблемы в системе уведомление об одобрении может быть не выдано. Заявители должны предъявить уведомление с референс-номером заявки на иммиграционной стойке по прибытии в международный аэропорт Бандаранаике.
  • После проверки референс-номера ЕТА будет выдано в аэропорту.

Авиакомпании и соответствующие органы официально уведомлены о необходимости упрощения процедуры посадки без предъявления ETA.

«Действительно, в аэропортах при посадке на рейс, при высадке его сейчас никто не спрашивает», — добавила турагент из сообщества Loyalty.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме