Южно-уральские аномалии:
4 раза не вылетевшие туристы, а также рейсы в Испанию через Польшу

В традиционным дайджесте TurProfi.ru — обзор последних новостей южно-уральского рынка.

В челябинском туризме неспокойно. Так, перелет в Барселону почему-то выполняется с посадкой в Варшаве, а семья туристов, 4 раза сидевшая, как говорится, «на чемоданах», в итоге так и не смогла улететь в заслуженный отпуск в Турцию. Вместе с этим перевозчики анонсируют грандиозные планы относительно новых зарубежных рейсов из аэропорта Челябинска, а турагенты констатируют достаточно неплохие продажи уже представленных направлений. Итак, в традиционным дайджесте TurProfi.ru — обзор последних новостей южно-уральского рынка.

 


«Прямой» рейс с доп. посадкой
 

Полетные программы из Челябинска продолжают выполняться в заявленном объеме, однако у местных турпрофи возникло недопонимание: почему рейсы Spanair в Барселону, заявленные туроператором TEZ TOUR как прямые, летят с посадкой в Варшаве?

«После старта программы для нас стала нонсенсом новость от туристов о том, что по пути в Барселону борт приземляется в Польше и там меняется экипаж, — рассказала TurProfi.ru Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком», отметив, что в обратном направлении рейсы летят без посадки. — В офисе туроператора нам говорили, что уже в июле рейсы будут летать все же напрямую, однако посадки в Варшаве продолжаются». Вместе с этим собеседница TurProfi.ru добавила, что, по отзывам туристов, летевших рейсами Spanair, посадка не доставляет больших неудобств — стоянка в Польше длится порядка 40 минут.

Однако новость о том, что полет будет с посадкой, все же доставила турагентам головной боли — туристы на него явно не рассчитывали, а в агентствах о данном нюансе узнали и вовсе случайно. 

«Благо, о том, что самолет летит с посадкой мы узнали за неделю до вылета наших туристов. Нас насторожила длительность авиаперелета, указанная в расписании на сайте туроператора, и в результате выяснилось, что рейс летит с дополнительной посадкой, — рассказал Александр Подпятников, директор по туризму туристической компании «Сусанин», отметив, что пассажиры, по прибытию в аэропорт Варшавы, были вынуждены целый час, а то и больше, сидеть в самолете без права выхода. — Многие наши клиенты, в числе которых семьи с детьми, выбирали тур из соображений большего комфорт — для многих решающим моментом стал тот факт, что перелет осуществляется на крыльях иностранного перевозчика. Но при этом никто не знал о маршруте через Варшаву».

Александр Подпятников добавил, что от туроператора до сих пор нет официального уведомления о перелете через Варшаву: «На днях от нашей компании в Барселону улетело еще три семьи, которые были предупреждены с нашей стороны о посадке, но мы в свою очередь считаем, что ТО, ведет себя нечестно по отношению к своим агентам и клиентам, умалчивая о деталях перелета».

За комментарием о причинах польской остановки по пути в Барселону TurProfi.ru обратился непосредственно в московский офис туроператора TEZ TOUR. Как отметила в разговоре с TurProfi.ru Марина Макаркова, PR-директор компании TEZ TOUR, испанская авиакомпания Spanair действительно изначально планировала выполнять рейс из Челябинска в Барселону без посадки, рассчитывая, что на обслуживание воздушного судна в аэропорту Челябинска потребуется столько же времени, сколько этому уделяют в европейских и крупных российских аэропортах.

«Дело в том, что у авиакомпании Spanair, согласно действующему трудовому соглашению, максимальная длительность рабочего дня экипажа — 15 часов, — пояснила собеседница TurProfi.ru. — К сожалению, минимальное время на обслуживание Airbus А-321 в Челябинске составляет полтора часа, в связи с чем полное время рейса туда-обратно превысило 15 часов и возникла необходимость одной технической посадки по пути следования для замены экипажа».
В офисе туроператора добавили, что выбор именно Варшавы для посадки был обусловлен тем, что это оптимальный пункт на пути следования, расчетное же время данной технической посадки на самом деле составляет 50 минут. 

«Spanair предпринимает усилия по выполнению рейса туда-обратно без посадки путем подписания нового трудового соглашения с профсоюзом экипажей, где будет увеличена максимальная длительность рабочего дня бортпроводников и пилотов, естественно, с соблюдением всех европейских требований к безопасности полетов», — добавила Марина Макаркова.

 

Как что продается и куда кто мечтает полететь
 

Тем временем летний сезон в челябинских агентствах идет достаточно активно. И если совсем недавно турпрофи отмечали более чем заманчивые цены по ряду направлений, то сейчас обстановка, по словам агентов, «выровнялась».

Так, достаточно гармонично соседствуют в Челябинске испанские программы туроператоров PEGAS Touristik и TEZ Tour.

«Несмотря на то, что определенная категория туристов все же ориентируется на вылет из более комфортного Кольцово, продажи обоих рейсов идут достаточно неплохо — и у PEGAS`a, и у TEZ`a вполне адекватные для направления цены, и, конечно, туристов все-таки привлекает прямой вылет», — поделился с TurProfi.ru Александр Подпятников, директор по туризму туристической компании «Сусанин».

Совершенно не беспокоятся в челябинских агентствах за продажи Турции и Египта, о горящих турах куда местные турагенты и вовсе забыли. «На мой взгляд, цены даже несколько завышены, в частности по Турции, — констатирует Алена Сыса, директор туристической фирмы «Виктория - тур». — Нельзя не отметить, что большую роль на данном направлении сыграло и раннее бронирование — количество мест в отелях известных марок близко к нулю». 

Стоит отметить, что периодически местные турпрофи все же замечают спецпредложения по Италии. «Меня очень сильно удивила цена в 300 евро за недельный отдых в Римини с вылетом из Челябинска на заезды в конце июня», — поделилась с TurProfi.ru Ирина Филонова, директор турфирмы «Пальмира». Однако, по наблюдениям агентов, такие спецпредложения от туроператора стали скорее разовыми явлениями — в июле их гораздо меньше. «Правда, достаточно заманчивые предложения на туры в июле-августе все же встречаются», — добавила Ирина Филонова.

Отмечают южно-уральские агенты и периодическое «подгорание» новинки сезона — греческого острова Родос, программу куда в этом сезоне из Челябинска поставил туроператор PEGAS Touristik. «Думаю, это можно связать с недостаточным анонсированием и незнанием направления на местном рынке, — рассуждает Алена Сыса. — Впрочем, что касается Крита, уже несколько лет представленного у нас, то продажи по нему идут неплохо». 

Ну а пока сезон идет, что называется, «по плану», южно-уральские турпрофи продолжают удивляться планам авиакомпаний относительно прямых зарубежных вылетов из аэропорта Челябинск. Так, местные турпрофи обсуждают возможное открытие сразу нескольких направлений: речь идет о рейсах в Прагу, Вену и Дубай. Такие намерения были озвучены на недавнем совещании в Министерстве финансов Челябинской области.

«Представители авиакомпаний «Уральские авиалинии», FlyDubai, «Оренбургские авиалинии» и ССА представили свои проекты, однако отмечу, что отношение к этому пока достаточно скептическое — новости о возможных направлениях всегда появляются в преддверии грядущего сезона, — рассказала Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком», непосредственно присутствовавшая на данной встрече. — Если же эти проекты станут реальностью, мы, конечно, будем готовы предложить новые туры своим клиентам».

О возможном расширении маршрутной сети по зарубежным направлениям из аэропорта Челябинск, как и о модернизации местного аэровокзала, ранее говорил в интервью TurProfi.ru и Владимир Реунов, генеральный директор ОАО «Челябинское авиапредприятие».

И надо сказать, слухи об открытии новых направлений из Челябинска, в частности в ОАЭ, по всей видимости, действительно имеют под собой определенную почву. Так, в офисе авиакомпании «Уральские авиалинии» TurProfi.ru подтвердили, что планы по открытию прямого сообщения между Челябинском и Дубаем на осенне-зимнее расписание существуют, однако от подробных комментариев в авиакомпании отказались. Также на местном туррынке активно обсуждают возможный выход на челябинский рынок перевозчика FlyDubai, хотя пока официально в авиакомпании это не подтверждают.

 

Туристы не на курорте. Кто виноват?
 

Тревожные сведения поступили в редакцию TurProfi.ru о челябинской турфирме «Клуб путешественников» — неоднозначная репутация агентства в последнее время на устах у многих представителей местного туристического рынка.

TurProfi.ru удалось связаться с одним из туристов, попытавшихся улететь на отдых через данное агентство, и, как оказалось, неприятные прецеденты в работе компании действительно имели место. Так, по словам туриста Владимира, планировавшего отправиться с семьей в Турцию и купившего тур по акции раннего бронирования, за считанные часы до вылета ему на телефон пришло смс-сообщение о том, что вылет не состоится. 

«Мы начали звонить по этому номеру телефона, но никто не брал трубку, в итоге на следующий день пошли в агентство выяснять — что же случилось? Нам был дан ответ, что проблемы возникли у туроператора Anex Tour, тур которого якобы и был забронирован», — рассказал собеседник TurProfi.ru, добавив, что турагент сразу предложила забронировать тур с ближайшим вылетом — буквально через сутки. 

«Нас сначала насторожило, что в итоге она стала бронировать у Coral Travel, ведь агент уверяла, что деньги на счет Anex’a были перечислены, — рассказывает клиент турагентства. — Но была надежда, что мы скоро все же отправимся на отдых». Однако ситуация с невылетом туристов повторилась — уже «сидевшая на чемоданах» семья была снова извещена о невылете, на этот раз — телефонным звоном. Всего так было четыре раза. Стоит ли говорить, что нервы у туристов были на пределе.

«При этом в местном представительстве Anex Tour нам сказали, что нашей заявки вообще не было в базе туроператора, — разводит руками турист. — На встрече с директором агентства — Рустамом — нам была дана расписка, что все средства будут возвращены в конце июля, на что, если честно, надежды мало».

Надо сказать, что о проблемном агентстве сообщают не только несостоявшиеся туристы, но и компании, занимающиеся туроператорской деятельностью в том числе. Так, по словам Ирины Филоновой, директора турфирмы «Пальмира», буквально в прошлом месяцев в офис компании обратились туристы, которые не улетели в Турцию, сказав, что еще в марте в «Клубе путешественников» им якобы продали тур «Пальмиры» за 60 тысяч рублей на 4 человека по специальной акции. 

«События развивались самым неприятным образом — туристы приехали в аэропорт и не обнаружили себя в списках пассажиров, и уже потом позвонили проверить — была ли у нас такая бронь на 15 июня, а у нас даже рейса в этот день не было», — рассказала Ирина Филонова, отметив что у «Пальмиры» уже был неприятный опыт сотрудничества с «Клубом путешественников» в прошлом году, когда из-за неоплаты заявок на тайский тур туристов чуть не выселили из отеля.

«После этого мы с ними очень осторожно работали — бронировали только при полной оплате тура, — продолжила собеседница TurProfi.ru. — Насколько мне известно, компания уже у многих туроператоров на плохом счету и в «черных» списках».

TurProfi.ru удалось связаться с руководством турагентства «Клуб путешественников», которое подтвердило — в работе компании есть проблемы, но в настоящий момент делается все возможное для их решения. «Действительно, у компании не так давно возникли определенные проблемы с платежеспособностью, вместе с этим отмечу, что мы прикладываем все наши усилия, чтобы в течение ближайшей недели решить их, — рассказал Рустам Рахимов, директор «Клуба путешественников». — Я постоянно на связи с туристами, никуда не скрываюсь, поэтому надеюсь, что конфликт скоро удастся уладить».

Между тем, как отметил в разговоре с TurProfi.ru Эльбрус Гарибов, координатор уральского представительства Anex Tour, чей турпакет был якобы забронирован в первом случае с туристом, прямого договора у туроператора с «Клубом путешественников» нет и турагентство, скорее всего, работает через субагентов. «Сколько такие агентства ни выявляй и в черные списки ни заноси, все равно вместо одного ликвидированного появится другое», — разводит руками собеседник TurProfi.ru.

 

Портал TurProfi.ru будет следить за развитием событий на южно-уральском туррынке: полетит ли все-таки рейс в Барселону без посадки, вернут ли несчастным туристам деньги и какие цены на турпакеты ждут южно-уральских агентов — читайте в традиционных дайджестах новостей Челябинска.

Авиабилеты на Чукотке для туристов подорожали в два раза

Это может привести к падению турпотока в регион

Авиабилеты на Чукотке для туристов подорожали в два раза

С 20 марта на Чукотке начала действовать новая система тарифов на авиаперевозки внутри региона. Теперь для туристов, командированных и других нерезидентов вводится так называемый «гостевой» тариф, который вдвое превышает льготную стоимость билетов. Об этом сообщил ТАСС руководитель окружного департамента промышленной политики Ярослав Мамонов. Как рассказал Profi.Travel эксперт, в долгосрочной перспективе это может привести к перераспределению спроса в пользу других регионов.

Как пояснил чиновник, льготный тариф сохраняется для жителей Чукотки с постоянной или временной регистрацией сроком от шести месяцев. Для них стоимость перелетов остается на уровне 2019 года благодаря региональному субсидированию.

Для всех остальных категорий пассажиров — туристов, гостей региона, командированных и представителей юридических лиц — билеты будут продаваться по повышенному тарифу, который действует на всех маршрутах.

Власти региона рассчитывают, что введение «гостевого» тарифа позволит дополнительно получать около 80 млн рублей в год. Эти средства планируется направить на развитие авиасообщения, в том числе на увеличение числа рейсов.

По данным властей, в 2025 году базовый перевозчик региона — авиакомпания «Чукотавиа» — перевезла более 38 тыс. пассажиров, что превышает показатели предыдущего года. Обновление авиапарка продолжается: в последние годы для нужд перевозчика закуплено пять вертолетов Ми-8МТВ-1.

Как рассказал Profi.Travel Вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов, об этом нововведении было известно заранее, поэтому компания постаралась заблаговременно выкупить билеты. Те туристы, которые не успели купить билеты, будут делать это по новой стоимости. Авиабилеты будут обходиться примерно на 30 тыс. руб. дороже, чем раньше.

По мнению эксперта, вряд ли это приведет к оттоку туристов в этом году, так как туры на Чукотку в целом стоят довольно дорого. Например, в программах, включающих посещение мыса Дежнева, крайней восточной материковой точки России и всей Евразии, включаются внутренние перелеты между Анадырем и аэропортами села Лорино, Бухты Провидения (поселок Урелики). Стоимость такого тура на человека без перелета на Чукотку — 400-700 тыс. руб.

При этом, по мнению Вадима Мамонтова, в долгосрочной перспективе такая ситуация с билетами может привести к некоторому перераспределению спроса. Например, на Магадан, Камчатку или другие регионы Дальнего Востока.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Между Россией и Мальдивами появятся новые прямые рейсы

Авиакомпания Maldivian планирует летать в Москву

Между Россией и Мальдивами появятся новые прямые рейсы

Национальный перевозчик Мальдивских островов — Maldivian — планирует летать в Россию. МИД страны направил письмо в Минтранс РФ о назначении авиакомпании для выполнения авиаперевозок в рамках Соглашения о воздушном сообщении между Мальдивской Республикой и РФ. Инициатива связана с тем, что парке перевозчика появился Airbus A330-200, который может долететь до России. Сейчас между Москвой и Мале прямые перелеты выполняет «Аэрофлот». Эксперты оценили перспективы появления новых рейсов.

«Maldivian в январе прошлого года получила Airbus A330-200, это единственный дальнемагистральный самолет в их парке. Конечно, довольно сложно, когда есть только один такой борт, если в нем что-то ломается, то сбивается все расписание. Но на Мальдивах хотели, чтобы авиакомпания начала его использовать. Наверное, решили поставить борт на полеты в Россию, — рассказала Profi.Travel Екатерина Ельникова, управляющий партнер компании «Мальдивиана». — Самолет находится в лизинге, но, вероятно, они решили вопрос со страховкой. Поскольку сложности были именно в страховании борта для полетов в Россию из-за санкций. Поэтому ожидаем, посмотрим, как это будет реализовываться».

Эксперт рассказала, что мальдивская делегация приезжала в Москву, в том числе и для посещения аэропорта. «Насколько мне известно, они смотрели Шереметьево», — отметила эксперт.

Екатерина Ельникова подчеркнула, что наличие альтернативной перевозки положительно скажется и на развитии направления, и на ценообразовании. «Но блоки мест вряд ли кто-то станет брать. Билетов будет достаточно, — сказала она. — Мы бы, конечно, были рады, если бы такой рейс запустили. Как говорится, Мальдив много не бывает. «Аэрофлот» увеличил количество вылетов. Но альтернативная перевозка была бы очень кстати, тем более ввиду сложившейся ситуации на Ближнем Востоке».

«Первое, что мы должны понимать, письмо в МИД — это дипломатический шаг и заявление о намерении, что, безусловно, воспринимается очень позитивно. Спрос на мальдивское направление с 2020 года был высоким, а Россия уверенно занимает первое или второе место по турпотоку, а по объемам продаж и продолжительности отдыха — всегда первое, — подчеркнула Ирина Таку, директор по маркетингу, рекламе и связям с общественностью компании Resort Holiday. — В текущей ситуации с Ближним Востоком многие переориентируются на Мальдивы. Для увеличения спроса нужна «земля» и «воздух» — и если с «землей» сейчас есть разные варианты, то с «воздухом» из-за закрытия Ближневосточного хаба мы видим большие новые задачи для туротрасли — у нас не хватает перевозки, стоимость билетов выросла, увеличивать объем на существующих сейчас мощностях невозможно».

По ее словам, увеличение авиаперевозки благодаря мальдивскому нацперевозчику Maldivian будет «дождем в пустыне». Но она также подняла тему собственности самолетов. «Главное, на что надо смотреть в этой ситуации — парк самолетов. Самолеты Maldivian, которые могут летать в Россию, например, борт А-330, находится в договоре лизинга, а не в собственности авиакомпании Maldivian. По условиям договора лизинга полеты в Россию запрещены, — пояснила эксперт. — Поэтому на данный момент мы придерживаемся умеренного оптимизма и предлагаем нашим путешественникам прямые рейсы нацперевозчика «Аэрофлот» и транзитные рейсы через другие хабы».

По ее словам, существующих вариантов, в отсутствии ближневосточных авиакомпаний, совершенно не хватает для поддержания прошлогодних объемов. Это, безусловно, сказывается на прогнозах спроса, ожиданиях и планах продаж на 2026 год.

«Выход на рынок мальдивского национального перевозчика Maldivian, безусловно, окажет позитивное влияние. В первую очередь это приведет к увеличению объема перевозки, что, в свою очередь, будет стимулировать спрос за счет большей доступности продукта, — сказал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Кроме того, появление нового перевозчика усилит конкуренцию и будет оказывать влияние на ценообразование, особенно в период низкого сезона. При этом ожидать существенного снижения цен в высокий сезон не стоит, так как направление остаётся премиальным».

По его словам, на текущий момент объем перевозки сложно назвать достаточным. Ранее значительная часть спроса закрывалась за счет стыковочных рейсов через ближневосточные хабы — в первую очередь Emirates и Qatar Airways. Они пользовались высоким спросом у туристов благодаря удобным стыковками широкой географии полетов.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов рассказал, что спрос на Мальдивы увеличился в том числе и из-за того, что ближневосточные страны сейчас не сильно востребованы, есть запрет от Минэка на продажи туров по основным направлениям региона.

«Мальдивы сейчас пользуются большой популярностью, и, действительно, нам не хватает перевозки по более, скажем так, адекватной цене, — сказал эксперт. — Конечно же, Maldivian — это хороший вариант. Я пользовался рейсами этой авиакомпании, она летала из Дубая. Если они полетят, компания возьмет на себя часть спроса на туры с прямыми перелетами. Тем более, у «Аэрофлота» не хватает дальнемагистральных бортов, особенно в преддверии летнего сезона, когда начнет активно продаваться Турция. Мальдивы с билетами по адекватной цене, как в случае перевозки через Ближний Восток, были бы востребованы зачастую не меньше чем та же Анталья, особенно в августе, когда там поднимаются цены».

Эксперт выразил надежду, что Maldivian получит в ближайшее время разрешение и начнет прямые полеты из Москвы в Мале.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме