Снова кризис?! Напугал ли уральских турпрофи рост валютных курсов

Турпрофи Урала поделились мыслями о перспективах турбизнеса в свете кризисных тенденций в мировой экономике ...

«Черный понедельник» и «обнадеживающий четверг» — именно такие условные обозначения называли собеседники TurProfi.ru, когда подводили итоги продаж на прошлой неделе. Вместе с этим, на взгляд экспертов, наученный кризисами 1998 и 2008 годов туррынок стойко пережил колебания курса рубля, а ждать второй волны кризиса еще рано...

  

События на минувшей неделе развивались стремительно: понижение кредитного рейтинга США вызвало обвал биржевых котировок, в том числе на российских площадках. Как следствие — падение курса рубля до показателей 29,42 за доллар, 41,9 рублей за евро соответственно. Весь мир находится в ожидании — что будет дальше.

 

Динамика курсов валют с начала августа
(по данным Центрального банка РФ)

  
Курс доллара                                                                                  Курс евро

 

В памяти уральских турпрофи еще свежи воспоминания о стагнации 2008-го года, и в целом панике никто не поддается. Хотя в разговоре с TurProfi.ru туроператоры отмечали — активизация оплат после падения рубля все же наблюдалась.

«В течение двух дней курсы выросли более чем на 7%. По сути, это практически полная комиссия агента с учетом возможной скидки», — констатирует руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel Дмитрий Кушев. Как рассказал собеседник TurProfi.ru, из-за риска дальнейшего роста валют относительно рубля, многие агентства действительно предпочли как можно быстрее оплатить свои брони.

В компании «Европорт» также отметили крайне активное начало минувшей недели. «В понедельник поступил очень большой объем платежей, «вторая волна» пришлась на вторник — после известий об очередном скачке евро», — рассказал TurProfi.ru Антон Потапов, заместитель директора по коммерческим вопросам компании Evroport.

Впрочем, во многом регулировали скорость оплат сами туристы, отмечает Дмитрий Кушев: кто-то побежал срочно оплачивать подтвержденные туры, тем самым зафиксировав стоимость в рублях, кто-то наоборот, понимая, что уже не успел, ждет до последнего снижения курсов. «Достаточно предсказуемо, что после резких скачков бывают резкие падения, вопрос был лишь в том — сколько этого ждать», — отмечает Сергей Бузько, директор турфирмы «Мир». По его словам, ожидание в данном случае дало свой результат — уже в четверг рубль «подтянулся».

В некоторой степени облегчили туроператорам расчеты с иностранными партнерами ранее созданные валютные депозиты. Такая своеобразная «подушка безопасности» помогла компаниям пережить период резких колебаний валют.

 

Кто пострадал больше?

 

Турагентства в сложившейся ситуации вели себя по-разному. «Есть агенты, которые за туристов произвели оплаты по старым курсам в желании заработать на том, что турист им оплатит уже по новому курсу», — поделился наблюдениями Дмитрий Кушев, впрочем добавив, что таких немного. Были и те, кто попытался заработать другим способом: «Приняв оплату от туристов, они до последнего ждали, что курс упадет, пытаясь получить таким образом «лишнюю копеечку». Однако этого не произошло, и агентства, «задержавшие» достаточно большие суммы денег, были вынуждены считать убытки», — констатировал директор туристической сети «Каприз» Игорь Ясырев.

К слову, агентства-консолидаторы оказались едва ли не в самых сложных условиях: получая в течение первой половины дня оплаты от агентств, отправлять их туроператорам им приходилось уже совсем по другому курсу рубля. «Конечно, курсовая разница на конкретной заявке в любом случае не столь велика, но в общей совокупности наш убыток достаточно серьезен», — рассказал Игорь Ясырев, отметив, что в случае полной оплаты тура субагенством, консолидатор вынужден был возмещать разницу из своих средств.

 

Туристы нервничают

 

Экономические проблемы США муссировались на протяжении всей прошлой недели - пошли уже и разговоры о «второй волне» мирового кризиса. И если не паника, то определенная нервозность среди туристов все-таки ощущается. По словам Сергея Бузько, спрос на минувшей неделе существенно упал. Провал в продажах признали и другие участники туррынка.

Хотя были и диаметрально противоположные случаи: «Я очень сильно удивился — но именно во вторник, когда курс снова стал выше, мы установили новый рекорд продаж в своей компании, — рассказал TurProfi.ru Максим Пузанков, президент ГК «Виста», акцентировав, что речь идет именно о продажах, а не об оплатах. — По всей видимости, люди просто испугались, что завтра цены станут еще выше, и срочно побежали покупать туры, не откладывая на другое время».

 

Турпрофи остаются спокойными

 

Тем не менее традиционно чутко реагирующему на курсы валют туррынку все же не стоит ждать неприятных сюрпризов, предполагают уральские эксперты и тут же оговариваются — по крайней мере, в ближайшее время. «По прогнозам специалистов, ситуация должна стабилизироваться уже максимум в сентябре, и даже если рубль и продолжит дешеветь, то катастрофических изменений произойти не должно», — считает Антон Потапов, предполагая, что не должно этого допустить и правительство.

«Не думаю, что стоит ожидать второй волны кризиса 2008-го года: банковская система в порядке, цены на нефть и металлы стабильные, а ситуация с курсами — не более чем спекулятивные махинации на фоне понижения кредитных рейтингов», — комментирует Максим Пузанков. «Валютные колебания происходят регулярно, такие резкие — с переодичностью в год», — добавляет Игорь Ясырев.

В целом, эксперты сходятся — конкретные прогнозы давать пока все-таки сложно — остается только наблюдать за развитием событий. «Экономика в России находится в состоянии неустойчивого равновесия, — заметил Дмитрий Кушев. — Как только будет понятна реакция реального сектора экономики и, как следствие, изменение покупательской способности — только тогда можно делать выводы».

 

А что, если?..

 

Однако если события будут развиваться по неблагоприятному сценарию, и реальная покупательная способность населения снизится, в туризме, по мнению Дмитрия Кушева, это в первую очередь может отразиться на наиболее дорогих по тарифной составляющей направлениях с недорогой отельной составляющей. К ним относятся, скажем, направления Юго-Восточной Азии. Далее ситуация может развиваться как в прошлом году, когда наблюдалось смещение спроса в сторону более коротких цепочек: от 14 ночей потребитель уходил к 10/11 ночам. «В последнюю очередь будет развиваться тенденция смещения спроса от дорогих к более дешевым отелям», — резюмировал Дмитрий Кушев.

Пока, похоже, неблагоприятный сценарий турбизнес все-таки минует: «Мы пережили уже не один кризис, и я пока не вижу серьезного повода для беспокойства в туристической отрасли, — размышляет Сергей Бузько. — Так, амплитуда колебания рубля по отношению к евро и доллару уже сократилась, спрос к концу недели оживился, к тому же я разговаривал с принимающими компаниями, и они сказали что готовы терпеть отсрочки платежей — все заинтересованы в туристах».

Вместе с этим директор турфирмы «Мир» заметил: в случае роста, допустим, евро, до 45-46 рублей на туррынке могли начаться значительные проблемы, и никаких валютных депозитов, чтобы сгладить вынужденные потери, туроператорам бы уже не хватило.

 

Сезон идет по плану

 

Несмотря на то, что сложности возникли в разгар сезона, на его итогах колебания валют уже вряд ли существенно отразятся: «Многие туры на август-сентябрь оплачены еще по акции раннего бронирования, поэтому не думаю, что потери в продажах за несколько дней могут существенно отразиться на показателях всего летнего сезона», — считает Сергей Бузько. Кроме того, агенты отмечают и в целом большую дисциплинированность туристов. «Многие наши туристы в последнее время стали сразу оплачивать полную стоимость тура, что, конечно не может не радовать ввиду постоянно меняющегося курса», — рассказала TurProfi.ru Светлана Смирнова, руководитель офиса по продажам сети агенств «Росстур».

Надо сказать, что собеседники TurProfi.ru единодушно отметили — главное средство «не попасть на деньги» из-за валютных колебаний заключается лишь в своевременной оплате заявок. «Не пытайтесь ждать что курс станет более выгодным. Есть подтверждение, получили оплату от туриста — отправьте деньги туроператору сразу, и не будет никаких проблем», — подытожил Игорь Ясырев.

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

По его словам, новый запрет «душит малый бизнес»

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

Запрет на плавание катеров мимо основных достопримечательностей Санкт-Петербурга в ночное время, введенный с 1 марта этого года, стал предметом внеочередного заседания комиссии по транспорту 5 мая. На нем разгорелась бурная дискуссия о том, как эти ограничения влияют на бизнес. Сегодня представители туротрасли прокомментировали Profi.Travel инициативу и ее влияние на турбизнес.

Напомним, запрет коснулся небольших катеров, которые с 1 марта не могут проплывать мимо Эрмитажа, стрелки Васильевского острова, Петропавловской крепости и крейсера Аврора с 23:00 до 5:00. Неделю назад заксобрание Санкт-Петербурга также приняло в первом чтении законопроект губернатора, который вводит штрафы — до 150 тыс. рублей за нарушение этого запрета для юрлиц, 50 тыс. рублей для должностных лиц и 5 тыс. рублей для граждан. Более крупные суда, длиной свыше 20 метров и вмещающих от 13 человек, под эти ограничения не попали.

Представитель губернатора в Законодательном собрании Константин Сухенко объяснил эти меры необходимостью обеспечить безопасность на воде в условиях угроз беспилотных атак и перегруженности акватории. По его словам, за прошлый год зафиксировано 228 нарушений правил плавания, 60% из них — в темное время суток. Кроме того, он подчеркнул, что хаотичное движение маломерных судов в ночное время представляет собой угрозу безопасности судоходства, мешая грузовому флоту проходить через город под разведенными мостами.

На заседании 5 мая депутат городского заксобрания Дмитрий Павлов выступил с критикой документа, отметив, что это решение «душит малый бизнес», который сейчас сдерживает падение экономики. А в долгосрочной перспективе это негативно скажется на туризме. По его словам, запрет лишает туристов возможности увидеть развод мостов и наносит ущерб бюджету города. Он уточнил: только за аренду причальной стенки легальные судоходные компании платят по 450 тысяч рублей в месяц. По данным ассоциации владельцев маломерных судов, запрет ночного движения приведет к потере до 30% выручки в туристический сезон, сокращению налоговых поступлений и потере рабочих мест.

«Запретить — самое простое. Легальный бизнес должен иметь возможность работать и зарабатывать, а меры контроля не должны мешать туризму», — отметил Дмитрий Павлов. Парламентарий предложил провести общественные слушания, чтобы учесть мнение горожан. А также выработать компромисс — например, разрешить движение экскурсионных судов с соблюдением скоростного режима и в рамках определенных маршрутов, не затрагивающих фарватер Невы. Транспортная прокуратура города, в свою очередь, предложила разрешить выход маломерного флота в центральную акваторию в период культурно-массовых мероприятий.

По итогам заседания комиссии депутаты приняли решение собрать всестороннюю и достоверную информацию, включая анализ потенциальных экономических потерь от запрета. На ее основе будут выработаны дальнейшие решения, в том числе планируется обращение в Минтранс РФ.

Исполнительный директор компании «Тари тур» в Санкт-Петербурге Оксана Лебедева считает, что у туркомпаний города из-за ограничений больших проблем не возникнет, так как на рынке достаточно теплоходов, движение которых не попадает под запрет. В основном клиентов потеряют вип-катера, которые проводят индивидуальные прогулки.

По мнению представителя компании «Реки СПб», чей флот не попал под запрет ночного плавания, так как включает более крупные суда, компании, владеющие небольшими катерами смогут разработать альтернативные маршруты.

Однако экскурсии вне центральной зоны, по словам Оксаны Лебедевой, не будут пользоваться спросом: «При разведении мостов хотят смотреть на Благовещенский, Дворцовый и Литейный мосты, а также на красивую подсветку набережной и крепости. Все это попадает под запрет. Есть категория туристов, которые выбирают вип-обслуживание. Но, во-первых, таких не так много, а во-вторых, его также можно организовать и на теплоходах».

В то же время она не исключила, что ограничение доступа к центральной части акватории действительно поможет навести порядок и повысить безопасность экскурсий. «Каждую ночь движение в этом районе напоминает Венецианский карнавал: все суда вперемешку плывут от одного моста к другому, подрезая друг друга и лавируя. Среди них много частников, у которых нет прав и лицензии», — отметила она.

В целом эксперты сходятся во мнении, что запрет стоит сделать сделать более мягким. По их словам, еще есть вероятность, что до начала высокого сезона, который стартует 27 мая, в законопроект могут внести изменения.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Без еды, воды и матрасов: туристы застряли в аэропорту Казани

Турагент рассказала о нарушениях прав пассажиров

Без еды, воды и матрасов: туристы застряли в аэропорту Казани

Туристы ожидают вылета в Египет из Казани уже более 12 часов. Ограничения были введены в аэропорту в 00:30, сняли их только около часа дня. Большая часть рейсов задержаны, опоздание некоторых составит более суток. Турагент рассказала Profi.Travel, что ее клиентам ночью не предоставили ни напитков, ни питания — в нарушение всех правил.

«Мои клиенты должны были вылететь в Египет из Казани: одна семья в 4 утра рейсом SM 938 авиакомпании Air Cairo, другая — в 6:20 рейсом UJ 632 авиакомпании AlMasria Universal Airlines. Однако они до сих пор находятся в аэропорту», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 5 мая.

Приехали туристы в аэропорт поздно ночью, за три часа до начала выполнения рейсов. Узнать об ограничениях они не могли, так как направлялись в хаб из соседних городов, где международных аэропортов нет, время в пути — 2 часа и более.

По словам турагента, до 11:30 пассажирам ничего не предоставили, даже воду, хотя к тому моменту время задержек рейсов составляло уже 5,5 и 7,5 часов, соответственно.

Ни гостиницы, ни хотя бы матрасов в аэропорту тоже не предложили. «Никогда даже не слышала про это, в Казани матрасов при задержках рейсов из-за „Ковра“ не дают. Отель тоже не предлагали. С табло в аэропорту пропала информация про вылеты. Многие рейсы отменили», — рассказала она.

Судя по онлайн-табло, рейс авиакомпании AlMasria Universal Airlines (UJ 632) в Шарм-эль-Шейх, который должен был отправиться в 06:20, вылетит сегодня днем. Пока на табло указано время 15:00, но посадка пока не объявлена.

У пассажиров Air Cairo (рейс SM 938), отправляющихся в Шарм-эль-Шейх, пока информация такая: вылет с 04:05 5 мая перенесен на 00:55 6 мая.

«Рейс UJ 631 из Египта сел вместо Казани в Самаре. Сейчас ожидается его прибытие в столицу Татарстана. Так что, возможно, поэтому AlMasria Universal Airlines полетит раньше, чем Air Cairo, самолет которой еще не вылетел из Шарм-эль-Шейха», — рассказала турагент.

Она отметила, что информации долго не было. «Данные не обновлялись. Туристы устали, но они привязаны к аэропорту. Иначе давно бы уже уехали в город, если бы была информация, — отметила турагент. — Надеемся, предоставят гостиницу».

Кроме того, более чем на сутки задержится рейс и в Анталью из столицы Татарстана. На табло указано, что вылет Corendon Airlines, который должен был состояться в 03:20, состоится лишь завтра в полседьмого утра.

Не на такие длительные сроки, но тоже значительно задерживаются утренние вылеты в Хургаду. Рейс Turkish Airlines в Стамбул отменен.

Согласно новым ФАП, которые вступили в силу в марте этого года, авиакомпании необходимо предоставить напитки не позднее, чем в течение одного часа по истечении двух часов ожидания начала посадки. Питание — в течение двух часов после четырех часов ожидания. Если туристы ждут вылета 8 часов днем и 6 часов ночью, то после этого в течение двух часов их должны разместить в гостинице. Дневное время — с 6 часов 1 минуты до 22 часов, ночное — с 22 часов до 6 часов.

Напомним, в июле этого года глава Минтранса Андрей Никитин в официальном телеграме ведомства писал: «Безопасность перелетов всегда будет для нас приоритетом. При этом важно обеспечить нормальные условия для пассажиров, вынужденных ожидать вылета в зданиях аэропортов. Там должна быть в доступе бесплатная вода, матрасы для пассажиров, а также усилена работа горячих линий авиакомпаний».

По данным Росавиации, на 14:00 по мск временно не принимают и не отправляют рейсы семь аэропортов: Геленджик, Домодедово, Жуковский (Раменское), Калуга (Грабцево), Кострома (Сокеркино), Нижний Новгород (Чкалов) и Череповец.

Как сообщило ведомство, Ространснадзор организовал усиленный контроль на местах. Инспекторы проверяют организацию обслуживания пассажиров, предоставление им положенных услуг в соответствии с федеральными авиационными правилами, а также координацию действий авиакомпаний и аэропортовых служб. Росавиация уточнила, что пассажирам раздаются вода и мягкие коврики, работают бесплатные комнаты матери и ребенка.

UPD: В 16:00 турагент связалась с редакцией и сообщила последнюю информацию: рейс UJ 632 авиакомпании AlMasria Universal Airlines перенесли на 00:10 среды, 6 мая. «При этом представителя авиакомпании нет, талонов на питание нет. В первой половине дня им объявили, что можно получить талоны, они искали по всему аэропорту, но никто не знал, где представители перевозчика. Гостиницы тоже нет. В итоге туристы поехали в отель самостоятельно и в 15:40 заселились за свой счет», — заключила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Ilgiz
06 мая, 17:00
Печально
Emma Amelia
06 мая, 02:19
I never imagined I would experience losing my crypto currency worth of 57,000 euro to scammers, but it happned in a way that i could not believe it, i felt overwhelming and confusing at the same time. I kept thinking everything in my head as days goes by, trying to figure out where I went wrong and how I could be able to fix the situation at that moment. It was a sorrowful period filled with uncertainty,one faithful day i was just going through the internest on how i can recover my crypto then i came across markwizard Recovery who helped me feel less alone during this process. The experience felt structured, and I appreciated how the situation was reviewed carefully before any steps were taken. Everything was explained in a way that made it easier to understand what had happened and what options were available to recover my crypto. One of the biggest takeaways for me in this story was the importance of patience. Recovery did not just happen instantly, but it take some steady progress which gave me hope. Along the way, I learned how to secure my accounts, recognize warning signs, and protect my digital assets from similar risks in the future. Overall, this fictional experience taught me alot that even in difficult situations, you can stay calm ,and learn from mistakes, and improve security habits that can make a big difference in moving forward,i can highly adavice anyone who is going throgh the same thing i went throgh from the hands of this scammers should contact markwizard Recovery and i rest assure you that they are in the best position to help you and recover your crypto from this scammers,you can reach out to them with the info below markwizard918 at gmail. com or whatspp +3161 659 2418

Статьи по теме