Екатеринбургские турсети развязали войну скидок в Новосибирске

На новосибирском туррынке крупные екатеринбургские субагентские сети ведут весьма агрессивную политику…

На туристическом рынке Новосибирска назревает настоящая революционная ситуация турфирм-старожилов против новичков. Первые оказались в очень сложной ситуации: ряд турфирм из Екатеринбурга, вышедших на розничный рынок сибиряков, предоставили крайне высокую комиссию своим субагентам, которые стали раздавать её туристам в виде скидок. При этом отмена лицензирования привела в Новосибирске к удвоению за последние 2 года количества турагентств – сейчас в городе их насчитывается как минимум 430, большая часть из которых – новички-дилетанты, как раз и отдающие для привлечения клиентуры почти всю комиссию в качестве скидок. В итоге старожилы-профессионалы фактически остались без туристов.

 

Ситуация критичная, сетуют эксперты, и предлагают кардинальные методы борьбы против недобросовестных конкурентов. Среди прочего речь идёт о возвращении обязательного лицензирования с введением квалификационного минимума для руководства турфирм. Некоторые из турагентств даже готовы принять институт агентских фингарантий, лишь бы отсеять конкурентов-однодневок. Впрочем, на законодательном уровне это пока не рассматривается.

По оценкам местных экспертов, порядка трёх-четырёх лет назад на туристическом рынке Новосибирска работало порядка 200 турагентств, но ситуация начала меняться после отмены лицензирования, и особенно – после прихода на этот рынок ряда турфирм из Новосибирска, начавших создавать собственные субсети, привлекая в них новичков высокой комиссией. «В Новосибирске в настоящее время работает более 400 турагентств, увеличение было стремительным, в прошлом году так остро данный вопрос не стоял», - рассказала корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Юлия Матвиец, гендиректор новосибирской туркомпании «Палладиум». С таким мнением согласен Эдуард Севостьянов, гендиректор новосибирской туркомпании «Афина Паллада»: «если в прошлом году работать ещё было можно, то в этом это больше походит на абсурд. В попытке проанализировать деятельность таких агентств я склоняюсь к мнению, что предлагая высокие скидки своим субагентствам, они работают не просто в «ноль», а в минус».

Наиболее часто среди игроков, агрессивно себя продвигающих в Новосибирске, местные туркомпании называют турфирмы «Росстур», «Тур Банк» и «География». «Они пришли в Новосибирск для построения субагентской сети и предлагают повышенную комиссию новичкам. Причем некоторые из этих новых турагентств для привлечения клиентов даже давали рекламу, где потенциальным туристам рекомендовали зайти в уже знакомое агентство и проконсультироваться о туре, а затем прийти к ним и купить его со скидкой в 10-11%», - сообщил один из участников рынка. Примечательно, что нашему корреспонденту, который позвонил в агентство «Турбанк» под видом рядового туриста, пообещали следующее: «При бронировании тура по любому из направлений вы можете рассчитывать на скидку в 10% от стоимости туров, а если у вас есть банковская карта одного из наших партнёров, то в этом случае скидка составит 11%. Это распространяется на туры любого туроператора».

В итоге появление большого количества новичков спровоцировало отток туристов из классических агентств. Дошло до того, что консультации туристов в них стали ограничивать 20-ю минутами, чтобы отсеять тех клиентов, кто лишь хочет узнать информацию, а забронировать тур намерен у новичков с большой скидкой. «Многие из новооткрытых фирм работают сезонно. Они обрушают рынок, давая туристам высокие скидки, в итоге игроки, которые давно работают на рынке, остаются без туристов, так как они идут в другие агентства за более низкой ценой», - пояснила Юлия Матвиец. Примечательно, что по данным собеседников, туроператоры на жалобы турагентов по поводу чрезмерных скидок никак не реагируют. «Мы рекомендовали им поставить барьер на бронирование одних и тех же туристов на одинаковые туры, чтобы туристы не метались в поисках большей скидки, но этого не случилось. Показательна в этом случае работа туроператора «Пегас Туристик», который обещал дать франшизу в Новосибирске только 3-м компаниям, а в настоящее время их уже около 30. Причем эти агентства имеют повышенную комиссию, которая расходится на скидки», - добавила эксперт. Нежелание туроператоров что-либо менять подтвердили и в туркомпании «Афина Паллада». «Туроператорам в принципе всё равно, сколько оставляет себе агентство, главное чтобы заполнялись места в самолётах. Единственной компанией, которая ведёт серьёзную разъяснительную работу по поводу скидок среди своих партнёров, это «Натали Турс», - сообщил Эдуард Севостьянов.

Эксперты считают, что подобная скидочная бизнес-модель не только разрушает агентский рынок, но и является рисковой для самого игрока. «Если агентство даёт туристам скидки в 10% и 11% на туры любого туроператора, то, вероятнее всего, оно оставляет себе в качестве прибыли лишь 2% или даже 1% от стоимости тура. Опыт показывает, что в результате такой деятельности турагентство чаще всего закрывается. Так, в прошлом году не было ни одного месяца, чтобы по такой причине не закрылось бы очередное агентство. Что касается туроператоров, то они имеют право регламентировать скидки своих турагентств, но технически это действительно очень сложно исполнить, к тому же обычно им нет до этого дела», - пояснила Ирина Тюрина, пресс-секретарь Российского Союза Туриндустрии (РСТ).

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

Загрязнение заметили на побережье от Кемера до Коньяалты

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

На побережье турецкой Антальи туристы и местные жители жалуются на пластиковый мусор в море и на пляжах. Antalya Gündem сообщает о жалобах на загрязнение побережья от Кемера до Коньяалты. По данным издания, особенно много сообщений поступало из Текировы, также упоминались Фаселис, Чамьюва, Аладжасу, Сарысу и Коньяалты. Пишут о загрязнении и в соцсетях — посты сопровождаются видео. Судя по последним наблюдениям туристов, ситуация улучшается, но мусор может прийти вновь.

Жители, на которых ссылается турецкое издание, утверждают, что около десяти дней видят в воде измельченные фрагменты мусора. Некоторые также жалуются на сильный неприятный запах и требуют установить источник загрязнения. При этом официальных выводов о причинах появления отходов пока нет.

Вчера, 7 июля, местное издание Kemer Gözcü опубликовало мнение подводного фотографа и инструктора по дайвингу Аднана Бюйюка. Он считает, что значительная часть отходов может приходить к берегам Кемера с течениями и ветром со стороны Манавгата и Белека; среди возможных источников он также называет реки, проблемы глубоководного сброса и бытовое загрязнение.

Ранее, 4 июля, Antalya Hakkında сообщало, что мусор, водоросли и другие отходы прибивает к берегу в разных районах Антальи, особенно ближе к вечеру. Издание пишет о жалобах как местных жителей, так и иностранных туристов.

Еще один эпизод зафиксирован 3 июля на общественном пляже Чамьювы. По данным издания, поверхность воды у берега была покрыта пластиковыми отходами и часть отдыхающих из-за этого не заходила в море. Причина загрязнения на тот момент официально не называлась.

О проблеме активно сообщают и туристы в соцсетях. Пользователь Instagram* @galia7travel опубликовала видео из Текировы с большим количеством мусора в воде. В комментариях обсуждается возможная связь загрязнения со сбросами с судов, однако подтвержденных данных о конкретном источнике отходов нет.

Судя по публикациям туристов, ситуация различается даже на соседних участках побережья. Так, автор видео из Чамьювы сообщает о чистом море у Armas Labada 5*, несмотря на жалобы на загрязнение в других местах Кемера. При этом пользователь @vian.bakes писал, что утром у берега The Norm Oriental 5* в воде плавал мусор, а дальше от берега вода была чище. Туристы и местные жители отмечают, что состояние моря может меняться в течение дня: утром вода бывает чистой, а после обеда у берега появляется мелкий мусор.

При этом некоторые свежие публикации показывают, что ситуация на побережье исправляется. Так, пользователь @sergey.travel 6 июля написал, что мусор с пляжей Кемера исчез и море снова пригодно для купания. Пользователь @beyond_the_numbers_tr, публикующий информацию из Чамьювы, также показывал чистое море днем. В публикациях аккаунта упоминаются участки побережья в районе отелей Stella L’Oceanica и Camyuva Beach.

Проблема с пластиковым мусором на части побережья Антальи подтверждается сразу несколькими местными СМИ и публикациями туристов. Однако говорить о том, что все пляжи региона постоянно загрязнены, нельзя. Состояние моря заметно меняется в зависимости от конкретного участка побережья и времени наблюдения.

Ранее муниципалитет Кемера уже проводил уборку пластикового мусора на пляже Чиралы: после того как отходы вновь принесло морем, уборку пришлось повторить. Власти обещали регулярно контролировать состояние пляжа и при необходимости направлять туда бригады. При этом источник нынешнего загрязнения, о котором сообщают туристы и жители разных районов побережья, официально пока не установлен.


* принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме