Черно-белый стул для туроператора Mouzenidis Travel

В рамках традиционной рубрики TurProfi.ru продолжает обсуждать с уральскими агентствами особенности работы с представленными на рынке туроператорами...

В рамках традиционной рубрики «Черно-белый стул» портал для турагента TurProfi.ru продолжает обсуждать с уральскими агентствами особенности работы с представленными на рынке туроператорами. У каждого собеседника-агента есть уникальный шанс озвучить все, что он думает о том или ином игроке, туроператор в свою очередь дает обещание ответить абсолютно на все представленные вопросы. Сегодня в центре внимания — греческий туроператор Mouzenidis Travel...

 

Компания Mouzenidis Travel открыла свое представительство в Екатеринбурге минувшей зимой и сразу заявила о своих серьезных намерениях по расширению турпотока в Грецию с вылетами из Кольцово. К слову, туроператор на тот момент был уже знаком екатеринбургским агентам — ранее интересы компании на местном туррынке  представляла фирма «Мега Трэвел».  

Впрочем, стоит отметить, что возвращение Mouzenidis Travel в Екатеринбург оказалось одним из самых ярких событий минувшего лета — за счет прихода нового игрока была увеличена и перевозка в Грецию базового перевозчика Кольцово авиакомпании «Уральские авиалинии», спустя всего сезон греческая компания смогла хорошо зарекомендовать себя в работе с агентствами... Обо всем подробнее, в том числе о нюансах во взаимодействии с туроператором, — в материале TurProfi.ru.
  

Справка TurProfi.ru

Туроператор Mouzenidis Travel начал принимать туристов в Греции с 1995 года. Помимо традиционного пляжного отдыха, компания предлагает разнообразные экскурсионные программы, организует паломнические туры, туры за мехами, релакс-туры, занимается организацией корпоративного и VIP-отдыха.

 Сегодня Mouzenidis Travel — часть большого холдинга Mouzenidis Group, куда также входят: транспортная компания CSR Air Service, строительная и риэлторская компания Mouzenidis Real Estate, паломнический центр «Солунь», информационный портал о Греции «Грекомания», производство собственных вин и оливкового масла «Музенидис Трэвел», а также ряд других организаций и структур.

За 16 лет компания активно развила свою филиальную сеть в России и странах СНГ. На сегодняшний день в России открыто 20 представительств Mouzenidis Travel, среди которых четыре на Урале: Екатеринбург, Челябинск, Тюмень и Пермь. На сегодняшний день общее количество сотрудников компании в российских филиалах составляет более 500 человек.

Головной офис компании располагается в Салониках. Генеральный директор Mouzenidis Travel - Греция — Лика Зосимиду. Генеральный директор Mouzenidis Travel - Россия — Александр Цандекиди. Генеральный директор Mouzenidis Travel - Екатеринбург — Ольга Ганиева.

  

 

Плюсы:

 

С большой теплотой  турагенты Екатеринбурга и Свердловской области отозвались о взаимодействии с местным офисом туроператора Mouzenidis Travel. Профессионализм и отзывчивость сотрудников компании — одни из самых частоупоминаемых характеристик и отзывов турагентов о греческом туроператоре. Кроме того, особое внимание уральские турпрофи акцентируют на четкости работы визового отдела, ассортименте предлагаемого размещения и в особенности — работе принимающей стороны.

 


Александра Исакова, менеджер турагентства «Турбери» в Екатеринбурге:

Несмотря на то, что для Mouzenidis Travel это был очень горячий сезон и все сотрудники оператора были загружены, они всегда своевременно отвечали абсолютно на все вопросы, помогали в любой ситуации. Все менеджеры — исключительно профессионалы, отлично знают продукт, который продают, ориентируются «на ура» в отельной базе. Даже если турист сидит у нас в агентстве, можно быстро онлайн получить консультацию по отелю.

У оператора просто отлично работает визовый отдел! Ни одного отказа по выдаче виз, даже при сжатых сроках, не было. Визовый пакет простой. Обычно люди боятся первый раз делать себе шенген, но в случае с Mouzenidis мы можем гарантировать: визу туристы получат.

Принимающая сторона работает хорошо. Все просьбы туристов решаются быстро. Вплоть до мелочей: хочет турист микроволновку в номере — она у него будет.

 

Анастасия Черных, директор турагентства «Желтый чемодан» в Екатеринбурге:

Весь сезон работали с Mouzenidis`ом, не возникло ни одной проблемы, которую могла бы навскидку обозначить как действительно проблему. Очень просто работать с заявками, все они идут через систему бронирования, а если есть изменения — оператор быстро решает все вопросы.
У Mouzenidis Travel, на мой взгляд, очень широкий спектр предложений по Греции. От самых простых пляжных туров до интереснейших экскурсионных программ и даже паломнических туров. Очень большой ассортимент отелей: по-моему, нет таких отелей, которых бы не было в ассортименте Mouzenidis. И это крайне важно. Ну и для меня лично очень приятно, что офисом руководит Ольга Ганиева. Это большой профессионал и прекрасный человек. Могу с уверенностью заявить: для нее всегда было приоритетным, чтобы все, кто работают с ней и ее коллективом, оставались довольны и процессом, и результатом. И что крайне важно — для нее во главе всегда стояли интересы людей.

 

Алена Макарова, директор агентства «Триада Трэвел» в Екатеринбурге:

Мы очень рады, что Mouzenidis Travel с этого года работает напрямую в Екатеринбурге. В региональном офисе потрясающий сложившийся коллектив! Стоит им позвонить, написать — и все ваши вопросы будут решены оперативно, хотя я понимаю, как сотрудникам местного офисапришлось нелегко: ведь они грузили столько рейсов...

Я сама в Греции видела, как работает принимающая сторона: это очень мощная отлаженная машина, в хорошем смысле слова. Ни один из наших туристов, даже поехавших на отдых впервые, не растерялся. Когда греки бастовали, принимающая сторона всячески пыталась успокоить туристов. К слову, так вели себя далеко не все операторы. А в такой ситуации очень важна просто психологическая поддержка, что и делали Mouzenidis Travel.

 

Любовь Илюшина, заместитель директора турагентства «Вояж-плюс» в Первоуральске:

С Mouzenidis Travel наше агентство сотрудничает очень давно, еще до открытия офиса в Екатеринбурге. Конечно, сейчас стало намного удобнее решать все вопросы напрямую. Для нас в первую очередь Mouzenidis — это безусловное качество турпродукта, это большой выбор отельной базы, это оперативность, надежность. Один из больших плюсов туроператора — удобное визовое оформление: визы делают в течение 3 рабочих дней.

Что касается работы принимающей стороны, то практически никогда не бывает накладок, замен отелей. А если что-то по отелю меняется, то турагенты всегда могут рассчитывать на объективную информацию по изменениям.

 

Евгения Киселева, директор турагентства «Интурист-К» в Краснотурьинске:

Прежде всего, мне нравится, что коллектив очень отзывчивый. Всегда ответят, сориентируют, как лучше поступить. В этом году была очень хорошая акция для агентств: конвертация по валюте была не 2%, как у всех операторов, а 1%. Страховка от невыезда в этом году была включена в стоимость турпакета, что тоже очень удобно.

Еще мне очень нравится сайт Mouzenidis Travel: все понятно и просто. Если у вас есть пароль, бронирование простое, можно отслеживать статус прохождения заявок, в какой стадии оформление визы и так далее. Все акции и спецпредложения тоже видны, регулярно обновляются новости. Для работы турагентов это важно.

 

Анастасия Прокудина, исполнительный директор турагентства «Тайм Тревэл» в Екатеринбурге:

Не могу не отметить профессионализм всего менеджерского состава: на любой вопрос будет ответ и в достаточно короткий срок менеджеры могут рассчитать любой сложный, нестандартный тур, что также говорит о профессионализме.

У Mouzenidis`а в этом сезоне была достаточно гибкая политика в отношении оплаты туров. Хорошо в этом году был сформирован турпакет: предоставлялась страховка от невыезда, уже включенная в стоимость. Плюс — по оформлению виз оператор делает просто невозможное: визу оформляли за 2 дня!

 

Ольга Ганиева, генеральный директор «Mouzenidis Travel — Екатеринбург»: 

Спасибо коллегам за положительные оценки нашей работы. Всеми добрыми отзывами мы обязаны тому факту, что Mouzenidis Travel — это единый организм, который четко функционирует. В нашей работе задействовано крайне мало сторонних компаний. Мы сами отправляем туристов, сами их принимаем в Греции, сами обеспечиваем гарантии от невыезда. У нас свои отели, автобусы, свой VIP-зал и т. д. Мы курируем туриста на протяжении всей поездки и можем мгновенно решить любой вопрос на месте. А лояльность к агентствам всегда была важным правилом работы компании.

 

 

Минусы:

 

TurProfi.ru не может не отметить — турагентам было достаточно непросто на фоне столь положительных впечатлений от работы с туроператором обозначить моменты, которые хотелось бы во взаимодействии улучшить. Но, как говорится, предела совершенству нет, и ряд пожеланий греческому туроператору собеседники TurProfi.ru все же озвучили.

Отметим, что в этот раз у агентов выдалась уникальная возможность — на их вопросы отвечает генеральный директор Mouzenidis Travel в Екатеринбурге Ольга Ганиева, а также сама Лика Зосимиду — генеральный директор Mouzenidis Travel — Греция»

 

 

Анастасия Прокудина, исполнительный директор турагентства «Тайм Тревэл» в Екатеринбурге:

Что хотелось бы усовершенствовать — это работу принимающей стороны на некоторых курортах. Конечно, я говорю не про все курорты! В целом наши клиенты остались довольны работой Mouzenidis Travel в Греции, но сопровождающие гиды не всегда могли помочь в разрешении спорных вопросов. Иногда возникают проблемы с отелями. Например, в конце сезона отличился отель Litohoro Olympus Resort Villas & Spa в Пиерии: гостей заселили не в свой номер, а рано утром отель попросил освободить его и переселиться снова. Сопровождающий гид ничем не мог помочь. Также в отеле очень плохо продумана детская политика, не всегда удается забронировать ранний check-in (гости прибывают с маленькими детьми и вынуждены ждать до 14.00, а иногда и до 15.00, когда им предоставят свой номер).

 

Лика Зосимиду: Даже в конце летнего сезона в отеле Litohoro Olympus Resort Villas & Spa (Пиерия) были забронированы большие группы. Что касается описанной ситуации, на один день туристам действительно предоставили не тот номер, что был у них забронирован, но отель всегда дает компенсацию за причиненные неудобства.

Ольга Ганиева: Это частная ситуация. Однако в наших эксклюзивных отелях подобные вопросы и проблемы никогда не возникают.

 

Еще одно пожелание от туристов — чтобы автобусы, на которых осуществляется трансфер и проводятся экскурсии, были меньше. Сейчас они просто огромные, отдыхающим хотелось бы ощутить более индивидуальный подход. А нам, как турагентам, интересно, чтобы Mouzenidis Travel расширил ассортимент своих предложений. Хотелось бы увидеть Пелопоннес, зимние программы из Екатеринбурга. Полноценные экскурсионные туры в Греции возможны только зимой, а наши туристы лишены этой возможности. Зимний спа-отдых тоже был бы интересен нашим клиентам.

 

Лика Зосимиду: У нашей компании достаточно большой автобусный парк, который состоит из самых современных автобусов класса А (2007-2009 годов выпуска, вместимость — от 16 до 83 посадочных мест) марок Mercedes, Setra (Setra S 411 HD, S 415 HD, S 416 HDH, S 431 DT; Mercedes 518 Sprinter). Разумеется, если набираются большие группы, им предоставляются большие автобусы.

Ольга Ганиева: Ассортимент программ и направлений мы постоянно расширяем, никогда не стоим на месте. Ждите новинок, следите за рассылками и новостями!

 

Евгения Киселева, директор турагентства «Интурист-К» в Краснотурьинске:

Мне кажется, упущение Mouzenidis Travel в этом году в том, что они не планируют шубные туры с вылетом из Екатеринбурга на осень. Нам бы хотелось, чтобы 2-3 рейса поставили на осень, потому что ТАКИЕ туры в нашем агентстве пользовались популярностью.

 

Лика Зосимиду: Зимние рейсы из Екатеринбурга в Грецию запланированы на следующий сезон.

Ольга Ганиева: Кроме того, в этом сезоне мы посчитали пакеты, включающие авиаперелет до Москвы, и помогаем в бронировании стыковочных рейсов. Поскольку у Mouzenidis Travel есть свои авиакассы, нам это сделать очень просто.

 

Александра Исакова, менеджер турагентства «Турбери» в Екатеринбурге:

Хотелось бы, чтобы у турагентств была большая мотивация работать с Mouzenidis Travel именно в Екатеринбурге, допустим, какая-то бонусная система для менеджеров. Тогда к компании потянется еще больше заинтересованных в постоянном сотрудничестве и продажах партнеров.

Кроме того, комиссия оператора пока что несколько ниже, чем у некоторых других игроков. Надеюсь, отработав первый сезон, Mouzenidis будет рассматривать размер комиссии индивидуально — по итогам работы агентств.

 

Лика Зосимиду: Создана бонусная программа на зимний период, предусматривающая индивидуальный подход к определению размера комиссии в зависимости от объемов продаж. Летом будет предоставлена расширенная накопительная бонусная программа и менеджерам, и агентствам.

Ольга Ганиева: Наши партнеры смогут принять участие в розыгрыше автомобиля — новенького Nissan Juke. Согласно правилам акции, претендовать на него будут лидеры продаж из регионов РФ по итогам периода со 2 октября 2011 по 10 марта 2012 года включительно. Баллы будут начисляться по специальной шкале, где каждому конкретному типу тура соответствует определенное количество баллов. Розыгрыш автомобиля состоится будущей весной в рамках выставки MITT-2012 (Москва, ЦВК «Экспоцентр»). Есть дополнительный стимул отлично поработать этой зимой!

 

Сразу несколько вопросов возникло у уральских агентов о ценовой политике Mouzenidis Travel — читателям хочется бронировать продукт этого туроператора, но, судя по отзывам, иногда его стоимость неконкурентоспособна по сравнению с предложениями других туроператоров....

 

Анастасия Черных, директор турагентства «Желтый чемодан» в Екатеринбурге:

Mouzenidis Travel не всегда выигрывает по ценам, если сравнивать с другими операторами. По наземным программам — да, выгодные предложения. Но этим летом оператор летал на бортах «Уральских авиалиний», у которых очень высокий топливный сбор, что, конечно, влияет на конечную стоимость турпакета. При этом еще раз отмечу, что по наземному обслуживанию Mouzenidis выдерживал ценовую политику. Были и очень хорошие спецпредложения, на которые цена была конкурентоспособной, даже с учетом топливного сбора.

 

Любовь Илюшина, заместитель директора турагентства «Вояж-плюс» в Первоуральске:

Минус оператора Mouzenidis Travel — это цены, они иногда выше, чем предложения других операторов. Бывает, турист видит, что на один и тот же отель Mouzenidis выставил более высокую стоимость, и выбирает турпакет другого оператора. Как пожелание — может, было бы лучше, если бы у Mouzenidis`a были накопительные бонусные программы и результаты бонусных программ отражались бы в системе бронирования для агентств.

 

Лика Зосимиду: Разрешите не согласиться. В этом году у нас были достаточно конкурентные ценовые предложения на весь отдых в Греции.

Ольга Ганиева: Независимо от выбора авиаперевозчика, Mouzenidis Travel всегда предлагает очень приемлемые цены на отдых. Помимо этого, наша компания предлагает разнообразие предложений и акций, эксклюзивные программы, высочайший профессионализм на всех стадиях организации отдыха, поддержку туристов, надежность.

 

Алена Макарова, директор агентства «Триада Трэвел» в Екатеринбурге:

Не хотелось бы, чтобы в последующие годы Mouzenidis Travel переходил на «поточность» своей работы. Потому что, становясь массовым, любой оператор рискует потерять индивидуальный подход к каждому. Как это и сейчас бывает с крупными игроками, когда заявки идут обезличенно: ну, не указали пожелания туристов — и ладно. Желаю Mouzenidis`у продолжать работу в том же замечательном режиме, который они задали себе для этого стартового сезона!

 

Лика Зосимиду: Уверяем, что увеличение наших объемов никак не влияет на стиль и качество нашей работы. Для нас каждый турист был и остается отдельной личностью, работа с которой предполагает индивидуальный подход. Поэтому с увеличением объемов мы, соответственно, увеличиваем и штат профессионально подготовленных сотрудников.

Ольга Ганиева: При компании Mouzenidis Travel успешно работают отделы VIP и MICE, занимающиеся корпоративным и индивидуальным туризмом. Кроме того, мы организуем паломнические туры, а также принимаем заявки на разработку любых программ пребывания в Греции (в том числе выполняем сложные и специфические заказы). При компании работает собственный отдел контроля качества, следящий за тем, чтобы отдых туристов на греческой земле был безоблачным.

 

 

Вопрос от TurProfi.ru

Достаточно часто в течение сезона читатели TurProfi.ru говорили о неудобных слотах рейса авиакомпании «Уральские авиалинии» в Салоники, на базе которого Mouzenidis Travel минувшим летом строил свои программы. Ночные вылеты для большинства туристов оказались крайне некомфортными. Кроме того, из-за позднего прилета в Грецию, по сути, «сгорает» один день отдыха. Наверняка вы уже обсуждаете программы на сезон лето-2012, будет ли решена эта проблема?

 

Ольга Ганиева: Да, действительно, слоты были не самые удобные, что стало одной из причин, по которой мы не продлили вылеты на зимний период. В следующем сезоне это будет один из приоритетных вопросов, подлежащих скорейшему решению.

Мы всегда готовы к диалогу, к общению с коллегами и партнерами: обратная связь для нас очень важна. «Черно-белый стул» на TurProfi.ru — очень ценная рубрика, позволяющая понять пожелания агентств. Я хотела бы попросить агентства всегда высказывать нам свои мнения и замечания, не только с помощью сайта, но в личном общении или переписке. Мне, как директору филиала Mouzenidis Travel в Екатеринбурге, приятно осознавать, что компания очень динамично развивается. Любые ценные замечания мы принимаем в работу для улучшения качества нашего турпродукта.

 

TurProfi.ru будет продолжать рубрику «Черно-белый стул для туроператора», которая, судя по отзывам наших читателей, более чем актуальная.

Напомним, в данной рубрике мы предлагаем турагентам рассказать о своих впечатлениях от работы с туроператором, который в свою очередь готов публично ответить на все вопросы, волнующие партнеров. Отметим, что выборка турагентов — случайная, главное — опыт сотрудничества агентства с тем или иным игроком. Туроператоры в свою очередь подбираются нами по степени интереса к ним турагентств и с учетом их собственного согласия на участие.

Если вам хотелось бы поднять те или иные вопросы взаимодействия с туроператорами, представленными на уральском рынке, предлагаем присылать свои вопросы в редакцию TurProfi.ru либо оставить комментарий ниже. TurProfi.ru рассмотрит в том числе кандидатуры, которые вы предложите для рубрики.

Что будет с Azur Air: комментарии экспертов

Что означают кадровые перестановки в авиакомпании и отзовут ли у нее сертификат?

Что будет с Azur Air: комментарии экспертов

Крайней точкой, когда туроператорам нужно принимать решение о сотрудничестве с Azur Air, станет первая декада мая — за месяц до срока, когда Росавиация будет решать, отзывать сертификат эксплуатанта у перевозчика или нет. Об этом Profi.Travel сообщил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. По его информации, ни о какой продаже авиакомпании речи не идет, и летать она, скорее всего будет. Другой собеседник издания подчеркнул: кадровые перестановки и претензии Росавиации вовсе не говорят о том, что таким образом перевозчика пытаются подтолкнуть к сделке. Однако, по его словам, есть вероятность, что «Azur Air перестанет быть авиакомпанией».

Кадровые перестановки

На прошлой неделе в СМИ появилась информация о кадровых перестановках в Azur Air. «КоммерсантЪ» со ссылкой на источник написал, что технический директор авиакомпании Дмитрий Клыженко покинул пост 31 марта, к сотрудникам его департамента применены «дисциплинарные санкции в виде выговоров и замечаний». Вчера издание, признанное в России иноагентом, сообщило, что компанию покидают также замгендиректора по производству Андрей Муканин и замгендиректора по безопасности полетов Сергей Колесниченко. Также в СМИ прогнозируют отставку гендиректора Евгения Королева. Такое уже было в 2018 году, тогда Росавиация тоже ограничивала сертификат перевозчика из-за нарушений норм летной годности.

Кадровые перестановки произошли после того, как Росавиация не приняла представленный авиакомпанией Azur Air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта. По данным ведомства, он требует доработки.

Источник «Коммерсанта» назвал два варианта развития событий, если перевозчика все же лишат сертификата эксплуатанта. «Первый предполагает введение внешнего управления в авиакомпании и ее дальнейшее функционирование под контролем госменеджмента. Второй — менее вероятный — продажа части самолетов Wildberries для ее стратегического партнера, туроператора Fun&Sun», — пишет издание. В СМИ предположили, что интерес Wildberries к Azur Air может быть связан с влиятельными фигурами и развитием экосистемы. Есть предположения, что у авиакомпании почти нет выбора, кроме как согласиться на условия сделки. Ранее в Azur Air опровергали переговоры о продаже маркетплейсу.

Как сообщали эксперты Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. На прошлой неделе выяснилось, что туроператор попросил доплатить за уже купленные туры из-за роста топливного сбора. Туроператоры Anex и «Интурист», в свою очередь, пересаживают своих туристов с бортов Azur Air на рейсы Turkish Airlines и Southwind. В первом случае также требуются доплаты.

Авиакомпания перестанет быть авиакомпанией?

«Возможные кадровые перестановки вообще никак не указывают на то, что авиакомпания может быть продана. Для этого не надо никого увольнять, назначать, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Также не влияет на продажу и наличие собственных самолетов в парке перевозчика».

По его словам, без сертификата эксплуатанта авиакомпания вообще ничего не стоит. «Если кто-либо собирался купить Azur Air , то именно авиакомпанию, а некое юрлицо, у которого есть в собственности какое-то имущество», — подчеркнул эксперт.

При этом, Роман Гусаров отметил, ситуация идет именно к тому, что Azur Air перестанет быть авиакомпанией. «Срок до 8 июня, который был назначен для устранения нарушений, говорит о том, что перевозчик не может сейчас продавать билеты, кресла на даты после 8 июня. А значит, у авиакомпании нет выручки», — пояснил Роман Гусаров.

Говоря о контрактах с туроператорами, он отметил, что на бумаге договоры могут быть подписаны. Но только когда перевозчику переведут деньги за эти рейсы, можно будет сказать, что это действительно реальный контракт.

«Поставьте себя на место туроператора: у вас есть авиакомпания, которая, может быть, после 8 июня перестанет летать. Вы ей заплатите деньги за рейсы после этой даты? — говорит Роман Гусаров. — Думаю, что не заплатите, с учётом того, что её вообще потом могут объявить банкротом, и вы свои средства не вернете».

Он подчеркнул сейчас речи ни о каком банкротстве не идет. Однако сам факт возможного отзыва сертификата несет в себе риски уйти в большой минус: несколько месяцев перевозчик не сможет летать, но нужно платить зарплату, лизинг, обслуживать самолеты.

Эксперт напомнил: 2025 год авиакомпания отработала с хорошими результатами, нарастила объемы перевозок. Однако если временно выходит из строя часть парка, сбои расписания и дальнейшие последствия неизбежны.

«Я думаю, что если бы в авиакомпании действительно были серьёзные проблемы с техническим обслуживанием, с безопасностью, то Росавиация и Ространснадзор поступили бы иначе. Они не стали бы давать срок на исправление нарушений, а остановили бы полеты немедленно, — подчеркнул Роман Гусаров. — Поскольку этого не произошло, значит все не так серьезно. Тем не менее, такое ограничение может быть фактически равносильно остановке. Я полагаю, уже марте у перевозчика может быть отрицательный финансовый результат из-за отсутствия глубины продаж».

Эксперт предположил, что уход топ-менеджеров перевозчика может быть связан именно с этим.

Ключевая точка

Иное мнение высказал эксперт, пожелавший остаться анонимным. Он не исключил, что слухи о продаже могут быть проплаченными вбросами. «Никто ничего не покупает и не продает. Кадровые изменения были и ранее, когда Росавиация приостанавливала действие сертификата. Действительно, когда такое происходит, кадровые перестановки, изменение структуры управления сетью маршрутов — неизбежны. По информации надежного источника, продавать Azur Air не планируют и самостоятельно найдут выход из сложившейся ситуации. Я не думаю, что авиакомпания закроется, тем более в условиях дефицита флота в России. Просто будет сокращение сети маршрутов, что мы, как потребители, конечно, почувствуем», — сказал эксперт.

Он напомнил, что владельцы авиакомпании давно в бизнесе (как пишут СМИ, с 2022 года контроль над Azur Air принадлежит турецкому бизнесмену Серхату Кочкару). Так что, по мнению эксперта, скорее всего, кроме сокращения количества рейсов ничего негативного не произойдет.

Говоря о контрактах с туроператорами, он отметил, что ключевой точкой, когда нужно будет принимать решение, станет первая декада мая. «Реальность в том, что на рынке нет свободных емкостей даже на фоне того, что перевозчики не летают на Ближний Восток. Кроме того, очень проблематично заменить туристическую чартерную перевозку, а Azur Air перевозит 2,5 млн человек в год», — подчеркнул эксперт.

В Azur Air не комментируют ни кадровые перестановки, ни решение Росавиации, ни слухи о продаже компании.

Напомним, на начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

5 комментариев

Александр
08 апреля, 14:04
Ужасная авиакомпания, задержки рейсов постоянные, давно пора разогнать
Ирек
08 апреля, 07:57
Ужасная авиакомпания, за бесплатный провоз горнолыжного снаряжения взяла деньги выше стоимости самого билета.
Сибирь
07 апреля, 19:15
Была масштабная зимняя полётная программа из Сибири и Урала Тай Вьетнам не рассчитали свои возможности и риски. Нужно было вовремя подубавить аппетить
Костя
07 апреля, 18:58
А вам сколько лет? И какое отношение к авиации вы имеете? Явно больше 30-ти)))
Гость
07 апреля, 17:48
Срелний вощраст самооетов 27!!!!! ЛЕТ!! Кому нужна жта авиакомпания- самоубийцам!?!?
Михаил
07 апреля, 18:41
Ну вообще то средний возраст больше 30 лет

Туроператора оштрафовали почти на миллион рублей из-за проблем с доказательством ФПР

Эксперт прокомментировал сложности взаиморасчетов с отелями, из-за которых могут возникать такие ситуации

Туроператора оштрафовали почти на миллион рублей из-за проблем с доказательством ФПР

Туроператора оштрафовали почти на миллион рублей за несостоявшуюся по инициативе туриста поездку на Мальдивы. Деньги туроператор вернул, причем практически полностью, хотя изначально удержал ФПР. Но, как решил суд, вернул не вовремя. Житель Костромы добился через суд компенсации более 1 млн руб. Такое решение приняла апелляционная инстанция Костромского областного суда и оно вступило в законную силу. Об этом сообщил телеграм-канал «Юридические новости —Туризм» со ссылкой на информацию пресс-службы суда.

Речь шла о семейном туре на 7 человек стоимостью около 7,8 млн рублей, включающем перелёт, проживание и другие услуги. Однако за две недели до вылета поездку пришлось отменить из-за болезни гражданской супруги заказчика турпродукта.

Туристы обратились к туроператору с просьбой аннулировать тур и вернуть деньги. Изначально им вернули лишь половину суммы, удержав ФПР — около 3,6 млн руб.: билеты были невозвратными и политика отеля не предусматривает возврат средств.

Турист подал в суд. Позже, уже в ходе разбирательства, туроператор дополнительно выплатил более 3,1 млн рублей, пояснив, что отель смог перепродать номера и вернуть средства. Около 500 тыс. рублей при этом были удержаны за невозвратные билеты.

Суд запросил переписку с отелем и установил, что из выплаченных туроператором 3,1 млн рублей около 1,9 млн не были перечислены отелю и могли быть возвращены истцу раньше. Также было подтверждено, что авиабилеты действительно были невозвратными, а заболевание гражданской супруги не подпадает под основания для возврата по таким тарифам: вернуть провозную плату можно в случае болезни пассажира или членов его семьи.

Несмотря на частичный возврат средств, суд признал нарушение прав потребителя из-за затягивания выплат. В итоге с туроператора взыскали 30 тыс. рублей компенсации морального вреда и штраф более 980 тыс. рублей. Эту сумму суд рассчитал, исходя из просрочки возврата денег, не перечисленных отелю.

Общая сумма дополнительных выплат превысила 1 млн рублей.

«Меня удивили, во-первых, размер штрафа, а, во-вторых, въедливость суда, который из переписки с отелем сделал вывод о том, что почти два миллиона рублей туроператор мог вернуть раньше», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, расчеты с отелями не всегда совпадают с оплатой за конкретного туриста. «Деньги могут быть перечислены за других туристов или, например, взаиморасчеты закрываются в конце сезона. Доказать платеж за конкретную группу туристов не всегда возможно», — добавил эксперт.

«В данном случае суд посчитал, что около 2 000 000 руб. туроператор удерживал и не вернул туристу своевременно, и эта сумма не могла быть отнесена к фактическим расходам, поскольку нет доказательства их перечисления отелю», — пояснил Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

Гость2
08 апреля, 14:17
Суды живут на одной планете, мы живём на другой планете, а гражданин Мохов живёт на третьей планете.
Алекс
07 апреля, 20:27
Всегда виноват тот, кто оказывает услуги. То, что существует договор с туристом, где прописаны данные пункты - суд во внимание не берет. Суду без разницы, что отелю глубоко фиолетово на законы РФ.
ФНС
07 апреля, 19:21
ФНС Туриста не хотят проверить?

Статьи по теме