Pegas Touristik подрезал субагентам крылья

Туроператор сокращает агентское вознаграждение в том случае, когда через ту или иную субагентскую сеть бронируется тур с вылетом из другого региона....

На днях стало известно, что одна из крупнейших туроператорских компаний — Pegas Touristik — разослала ряду турагентств-консолидаторов письмо, в котором уведомила о сокращении агентского вознаграждения в случае, когда через ту или иную субагентскую сеть бронируется тур с вылетом из другого региона. На уральском туррынке это новшество вызвало много вопросов со стороны крупных турагентств. За комментариями TurProfi.ru обратился непосредственно к туроператору.

 

Как сообщили в разговоре с TurProfi.ru сразу несколько крупных игроков уральского туррынка, накануне новогодних праздников они получили от Pegas Touristik письмо следующего содержания: «В связи с тем, что ваше агентство ведет субагентскую деятельность, мы вынуждены пересмотреть ваше агентское вознаграждение. С 01.01.2012 комиссия вашего агентства составит...» Согласно письму, комиссия этих компаний по турам с вылетом из Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени остается на прежнем уровне, а вот агентское вознаграждение при бронировании туров с вылетами из других регионов с нового года снижено до 11% при онлайн-бронировании (и до 9% при ручном бронировании).

Новшество TurProfi.ru поспешил обсудить с несколькими крупнейшими игроками субагентского рынка. Надо сказать, что это сообщение вызвало достаточно бурную реакцию среди агентств-консолидаторов Урала. Правда, стоит отметить, что открыто обсуждать инициативу туроператора пока никто не готов — рынок ждет официального комментария со стороны Pegas Touristik. Вместе с этим определенные предположения, озвученные на условиях анонимности, все же есть. Конечно, первая мысль — «закручивание гаек» крупным сетям. Прежде всего, эта мера может затруднить работу тех из них, кто идет в другие регионы России со «своей» комиссией. А планы по региональной экспансии, как известно, есть почти у всех крупных уральских консолидаторов. Кроме того, сразу несколько респондентов TurProfi.ru высказали мысль, что Pegas Touristik таким образом стремится создать условия для еще более активного развития своей сети франчайзи.

За подробным комментарием относительно изменений в политике по взаимодействию с агентствами портал TurProfi.ru обратился непосредственно в головной офис туроператора в Москве — к генеральному директору Pegas Touristik в России Анне Подгорной.

В разговоре с TurProfi.ru Анна Подгорная подтвердила, что туроператор действительно пошел на определенные ограничения при работе с субагентскими сетями, тому есть свои объяснения. «Политика нашей компании такова, что мы не приветствуем работу турагентств с субагентскими сетями, — отметила Анна Подгорная. — Конечно, мнения о сотрудничестве с крупными партнерами у наших коллег могут быть разные — с одной стороны, ряд игроков предпочитает работать с такими партнерами, поскольку не нужно тратить силы на небольшие агентства, объяснять им что-то, учить. Таким образом, вся ответственность за это ложится на плечи консолидатора. У нас же совершенно противоположная точка зрения — нам хочется работать с нашими партнерами напрямую, чтобы видеть, кто именно бронирует наши туры, держать с ним связь. Тем более что каких-либо невыполнимых условий и завышенных планов для получения повышенной комиссии у нашей компании не существует».

Гендиректор Pegas Toursitik отметила еще одну, не менее важную причину данного шага — туроператор начинает запускать механизм по борьбе со скидками, которые являются, пожалуй, одной из самых актуальных проблем на российском туррынке в последнее время. «Пора прекращать скидочное безумие, и мы прекрасно понимаем, что работать в таких условиях невозможно», — прокомментировала  ситуацию Анна Подгорная.

Вместе с этим достаточно сильно насторожило уральский туррынок именно территориальное ограничение при расчете агентского вознаграждения. Как известно, уральские агентские сети на протяжении двух последних лет активно развивались на федеральном уровне, таким образом, возник резонный вопрос — а касаются ли озвученные меры исключительно Урала, вдруг такая политика направлена на то, чтобы создать определенный барьер динамично развивающимся сетям?

Это предположение Анна Подгорная опровергла. «Данный шаг мы предпринимаем не только на Урале, а на федеральном уровне в принципе, уральский рынок никто ограничивать не хочет. Другой вопрос, что Урал отреагировал на эту информацию более активно, но для меня это не новость, — рассказывает Анна Подгорная. — Отмечу, что на самом деле я всегда уделяла Уральскому региону особое внимание — у вас работают профессиональные специалисты, которые очень динамично реагируют и откликаются на любые инновации».

Что касается развития собственной сети франчайзи, то ограничение комиссии субагентским сетям с этим вовсе никак не связано. «Да, мы создаем свою франчайзинговую сеть — мы в этом не первые и не последние. Процесс интеграции крайне важен для туроператорской компании, — заметила Анна Подгорная. — Но при этом в нашей активной агентской базе порядка 10 тысяч агентств. Какой процент франчайзи — вычислить нетрудно, и, конечно, рассчитывать только на них мы не можем». По поводу разницы агентского вознаграждения при бронирования вручную и через онлайн-систему, собеседница TurProfi.ru заметила, что посредством этого инструмента ручное бронирование туроператор в работе со своими партнерами уже почти свел к нулю, что свидетельствует о практически закончившейся автоматизации туристического рынка.

Анна Подгорная добавила, что это только начало разработанной туроператором программы, направленной на оздоровление рынка, которая полностью будет запущена, возможно, уже в начале марта.

Впрочем, как отметили в разговоре с TurProfi.ru в офисе одного из консолидаторов, решить вопросы с туроператором относительно работы в других регионах все же практически удалось. «На самом деле подобное, так сказать, «запугивание» происходит несколько раз в год — кто-то нажаловался на скидки, был предпринят необходимый шаг. Не думаю, что стоит паниковать», — поделился один из собеседников TurProfi.ru.

 

По оценкам экспертов, к каким-либо значительным изменениям в объемах уральских розничных игроков озвученный ход от Pegas Touristik не приведет — меры не затронули такие крупные города, как Екатеринбург, Челябинск или Тюмень, за счет продажи туров с вылетом откуда консолидаторы получают наибольший объем работы, а агенты — желаемую комиссию. Другой вопрос — какие шаги туроператор предпримет дальше. Как только появится новая информация — TurProfi.ru обязательно сообщит ее. Следите за нашими новостями.

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Эксперт: из-за высоких цен страна столкнется с серьезной конкуренцией за туристов

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Туристический сектор Турции столкнется с острой конкуренцией на фоне сохраняющихся высоких цен на отдых в республике, пишет РИА «Новости», цитируя источник в туристической отрасли Антальи. Представитель турбизнеса добавил, что от системы «все включено» отели не откажутся. При этом участникам отрасли придется искать новые подходы для сохранения спроса.

По словам представителя турбизнеса, в Турции уже стартовал сезон раннего бронирования, и на данный момент цены остаются на приемлемом уровне. «Вместе с тем, участники рынка осознают риски усиления конкуренции, связанные с сохраняющейся высокой инфляцией в стране», — отметил он.

«Турецкий туристический рынок будет вынужден адаптироваться к текущим условиям и искать новые подходы для сохранения спроса», — цитирует издание представителя турбизнеса.

При этом, по его словам, ни о каком отказе от системы «все включено» речи не идет. «Подобные темы периодически возникают в информационном пространстве, однако носят искусственно раздутый характер и не отражают реальной повестки отрасли», — уточнил он.

Эксперты уже не раз говорили, что это спекулятивная тема: Турция потеряет от 50 до 70% российского турпотока, то есть 4-5 млн туристов выберут вместо нее страны, где есть эта система.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, говоря о способах привлечения туристов и раннем бронировании, отметил, что «турецкие отели ничего не сделали в плане дисциплины цен, как была ценовая вакханалия в Турции, так она и продолжается». «Сейчас дается стоимость на лето: цены 500-600 евро в сутки на июль-август, а в мае отельеры начнут их, как обычно, снижать до 350-400 евро на те же пиковые месяцы, — пояснил эксперт. — В невыгодном положении окажутся те люди, кто сейчас, в декабре-январе произвёл оплату, заморозил свои денежные средства. Мы призываем турецких отельеров к ценовой дисциплине. Раннее бронирование должно быть обязательно дешевле, чем позднее. Это аксиома. Турецкие отельеры не хотят это усваивать, они продолжают считать, что рынок — это турецкий базар, на котором можно играть ценами».

Он подчеркнул, что такая ценовая политика не у всех отельеров, но в итоге у туристов, турагентов появляется недоверие ко всему рынку.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар ранее говорил, что в этом году частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что путешественники выбирали аренду квартир или частных домов.

Орхан Санджар заявлял, что некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода, уточняя, что сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы не делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

Впрочем, по мнению экспертов, 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года», — рассказывал Орхан Санджар.

Согласно статистике российских ОТА, Турция занимает первое место по бронированиям на лето 2026 года. Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Турцию с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в 2,5 раза превышает аналогичные показатели предыдущего года. На страну приходится более половины запросов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме