Czech Connect Airlines — улетели навсегда?

Авиакомпания Czech Connect Airlines подала заявление о собственном банкротстве и приостанавливает полеты — такую обескураживающую новость перевозчик распространил под конец прошлой недели. Как известно, CCA выполняли из Кольцово рейсы в Карловы Вары, столь популярные у уральских туристов в последнее время. Что же послужило причиной столь неожиданного демарша со стороны авиакомпании, и удалось ли туроператорам решить вопрос перевозки — в материале TurProfi.ru.

Авиакомпания Czech Connect Airlines подала заявление о собственном банкротстве и приостанавливает полеты — такую обескураживающую новость перевозчик распространил под конец прошлой недели. Как известно, CCA выполняли из Кольцово рейсы в Карловы Вары, столь популярные у уральских туристов в последнее время. Что же послужило причиной столь неожиданного демарша со стороны авиакомпании, и удалось ли туроператорам решить вопрос перевозки — в материале TurProfi.ru.

 

 

Справка TurProfi.ru

Авиакомпания Czech Connect Airlines (ССА) начала свою работу в рамках Central Connect Group, которая была основана в 2005 году, и с 1 января 2011 года ССА функционирует как полностью независимая компания. В авиапарке компании два борта типа  Boeing 737-300, взятых в лизинг. С марта 2011 года перевозчик начал регулярное авиасообщение между Екатеринбургом и чешским курортным городом Карловы Вары с частотой 1 раз в неделю (по четвергам). Также авиакомпания выполняла рейсы из Карловых Вар в Ростов-на-Дону. Кроме того, CCA выполняли рейсы из Брно в Москву и Санкт-Петербург, в планах также фигурировало открытие рейса Брно — Самара.

 

 

Что случилось с  CCA? Хронология событий


Сообщение о приостановлении деятельности Czech Connect Airlines появилось на сайте перевозчика 20 января, по свидетельствам туроператоров партнеров-авиакомпании утром этого же дня CCA отправили официальное уведомление о приостановке своих полетов. Уже позднее авиакомпания распространила другой официальный релиз, в котором прокомментировала причины столь неожиданного решения.

«Финансовые проблемы ССА связаны с тем, что при выходе из группы компаний (Central Connect Group — прим. ред.) мы получили неблагополучное финансовое наследие, с которым ССА сейчас вынуждена разбираться самостоятельно», — сообщила в своем письме Елена Федорова, генеральный представитель авиакомпании Czech Connect Airlines в России, отметив, что 18.01.2012 года ССА согласно законодательству Чешской Республики воспользовалась возможностью получить защиту государства от кредиторов сроком 3 месяца для рекструктуризации своих долгов.

Вместе с этим Елена Федорова не исключает, что свои рейсы перевозчик может возобновить уже в летнем сезоне. «В настоящий момент авиакомпания готовится к вступлению в проект нового партнера и возобновит свои рейсы на российском рынке в летней навигации», — отметила представительница авиакомпании.

Между тем, по сообщениям чешским СМИ, проблемы Czech Connect Airlines главным образом связаны с выходом из бизнеса одного из инвесторов. Так, по информации портала iDnes.cz, основатель компании Данеш Заторски в прошлом году продал часть компании российскому предпринимателю Андрею Заякину, однако,  как сообщает  издание, со ссылкой на сотрудников компании, местонахождение Андрея Заякина на данный момент неизвестно. TurProfi.ru в свою очередь также пытался связаться с предпринимателем, однако на телефонные звонки Андрей Заякин не отвечает.

Впрочем, как отметила в разговоре с TurProfi.ru Елена Федорова, в настоящий момент господин Заякин,
являясь Председателем Совета директоров, ведет многочисленные переговоры, в том числе и с новыми партнерами, поэтому может быть недоступен. В то же время, факт необходимости инвестиций своим официальным сообщением о поиске нового партнера подтверждает и сама авиакомпания. 

 

Туроператоры экстренно пересаживают туристов


Между тем, настоящей головной болью для туроператоров в эту пятницу стал вопрос «пересадки» туристов на рейсы других авиакомпаний. С вопросом, как решается столь неожиданная ситуация? — TurProfi.ru обратился непосредственно к туроператорам, которые имели блоки мест на бортах Czech Connect Airlines.

Собеседники TurProfi.ru не скрывали своего удивления по поводу случившегося — новость, которую партнеры авиакомпании узнали из утренней рассылки, стала для них полной неожиданностью. «Мы не предполагали такого хода событий, так как авиаперевозчик достаточно уверенно зашел на наш рынок», — говорит директор офиса TRAVELSYSTEM в Екатеринбурге  Анжелика Губина.

Вместе с тем отреагировали туроператоры-блочники ССА крайне оперативно — уже в середине дня в пятницу большинство игроков уже достигли договоренностей о вывозе туристов на рейсах «Уральских авиалиний» и Czech Airlines.

Напомним, Czech Airlines и «Уральские авиалинии» ежедневно осуществляют вылеты из Екатеринбурга в Прагу, кроме того, базовый перевозчик Кольцово по вторникам предлагает уральцам перелет из Екатеринбурга в Карловы Вары. 

Так, уже решил все вопросы с перевозкой туристов, которые сейчас находятся на отдыхе, а также тех, кто должен был вылететь в ближайшее время, туроператор «Юго Стар». «Правда, пришлось сократить длительность туров на один-два дня из-за несовпадения по дням вылета. Пока решаем проблему за свой счет, в дальнейшем будем настаивать на возмещении расходов компанией Czech Connect Airlines», — отметила Ирина  Замятина, директор уральского подразделения туроператора «Юго Стар».

На рейсы авиакомпании «Уральские авиалинии» с вылетом из Праги и Карловых Вар пересадил своих туристов туроператор «Веди Тургрупп Урал». «Для туров, которые еще не начались, эта процедура не представляет никакой сложности, несколько труднее ситуация с туристами, которые уже находятся в Чехии. Впрочем, и с ними удается связаться через агентство и сообщить все изменения, связанные с обратным вылетом», — заметили в офисе туроператора, добавив, что никакой паники в связи прекращением рейсов CCA нет, ситуация под контролем. «В связи со сложившейся ситуацией, мы предлагаем нашим туристам другие даты вылета, при этом стараемся, чтобы стоимость еще не полностью оплаченной заявки  существенно не менялась, — рассказали TurProfi.ru офисе туроператора «Веди Тургрупп Урал». — Отметим, что стоимость полностью оплаченных туров не меняется».

Не возникло каких либо проблем с пересадкой туристов и в компании TRAVELSYSTEM, однако из-за несовпадения по дням вылетов туроператор был вынужден скорректировать продолжительность туров. «Мы сейчас ведем переговоры с Чешским консульством в Екатеринбурге, а также с соответствующими службами в Праге по поводу пересечения границы туристами, которые останутся в Чехии дольше срока окончания визы. Мы уверены в положительном исходе переговоров, т.к. все стороны принимают во внимание сложившуюся ситуацию» — заверила Анжелика Губина.

В офисе туроператора AVANTI также отметили, что после сообщения от авиакомпании, в первую очередь пересадили на рейсы Czech Airlines и «Уральских авиалиний» туристов, которые сейчас уже находятся на отдыхе — об их возвращении с авиакомпаниями уже договорились. «Сейчас решаем, как именно будем пересаживать туристов, чей отдых должен состояться в ближайшее время. В любом случае, из-за расписания вылетов нам приходится сокращать длительность туров на один день. Вопрос о компенсации туристам этого дня на данный момент решается», — заметила Наталья Карамышева, руководитель представительства AVANTI в Уральском регионе.

В свою очередь, в авиакомпании «Уральские авиалинии» TurProfi.ru подтвердили факт обращений туроператоров с просьбой предоставить места на рейсах 24 и 31 января — в общей сложности порядка 20 пассажиров на каждом рейсе. «В случае, если туроператоры обратятся в компанию «Уральские авиалинии» с просьбой вывезти пассажиров Czech Connect Airlines из Карловых Вар, перевозчик готов предоставить авиабилеты на возмездной основе», — уточнили в авиакомпании.

Czech Airlines также в свою очередь заявили о намерении «повысить количество мест на своих рейсах между Прагой и Карловыми Варами и пунктами назначения в Российской Федерации, чтобы как можно скорее и с максимальным комфортом доставить всех пассажиров Czech Connect Airlines в соответствии с первоначальными планами клиентов».

В настоящий момент туроператоры вынуждены оплачивать перелет в Чехию своих туристов на рейсах других авиакомпаний из собственного кармана, позже игроки планируют предъявить счет Czech Connect Airlines для возмещения этих затрат. Стоит отметить, что в самом сложном положении оказались туристы, которые летели на регулярном рейсе CCA, покупая билеты перевозчика самостоятельно. Им, насколько известно, ССА пока не предложили альтернативных вариантов перелета.


Сможет ли перевозчик справиться с финансовыми проблемами и будут ли возобновлены программы на российских направлениях — TurProfi.ru будет следить за развитием ситуации.

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Эксперт: из-за высоких цен страна столкнется с серьезной конкуренцией за туристов

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Туристический сектор Турции столкнется с острой конкуренцией на фоне сохраняющихся высоких цен на отдых в республике, пишет РИА «Новости», цитируя источник в туристической отрасли Антальи. Представитель турбизнеса добавил, что от системы «все включено» отели не откажутся. При этом участникам отрасли придется искать новые подходы для сохранения спроса.

По словам представителя турбизнеса, в Турции уже стартовал сезон раннего бронирования, и на данный момент цены остаются на приемлемом уровне. «Вместе с тем, участники рынка осознают риски усиления конкуренции, связанные с сохраняющейся высокой инфляцией в стране», — отметил он.

«Турецкий туристический рынок будет вынужден адаптироваться к текущим условиям и искать новые подходы для сохранения спроса», — цитирует издание представителя турбизнеса.

При этом, по его словам, ни о каком отказе от системы «все включено» речи не идет. «Подобные темы периодически возникают в информационном пространстве, однако носят искусственно раздутый характер и не отражают реальной повестки отрасли», — уточнил он.

Эксперты уже не раз говорили, что это спекулятивная тема: Турция потеряет от 50 до 70% российского турпотока, то есть 4-5 млн туристов выберут вместо нее страны, где есть эта система.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, говоря о способах привлечения туристов и раннем бронировании, отметил, что «турецкие отели ничего не сделали в плане дисциплины цен, как была ценовая вакханалия в Турции, так она и продолжается». «Сейчас дается стоимость на лето: цены 500-600 евро в сутки на июль-август, а в мае отельеры начнут их, как обычно, снижать до 350-400 евро на те же пиковые месяцы, — пояснил эксперт. — В невыгодном положении окажутся те люди, кто сейчас, в декабре-январе произвёл оплату, заморозил свои денежные средства. Мы призываем турецких отельеров к ценовой дисциплине. Раннее бронирование должно быть обязательно дешевле, чем позднее. Это аксиома. Турецкие отельеры не хотят это усваивать, они продолжают считать, что рынок — это турецкий базар, на котором можно играть ценами».

Он подчеркнул, что такая ценовая политика не у всех отельеров, но в итоге у туристов, турагентов появляется недоверие ко всему рынку.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар ранее говорил, что в этом году частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что путешественники выбирали аренду квартир или частных домов.

Орхан Санджар заявлял, что некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода, уточняя, что сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы не делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

Впрочем, по мнению экспертов, 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года», — рассказывал Орхан Санджар.

Согласно статистике российских ОТА, Турция занимает первое место по бронированиям на лето 2026 года. Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Турцию с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в 2,5 раза превышает аналогичные показатели предыдущего года. На страну приходится более половины запросов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме