Депутаты дополнительно обсудят каждую поправку в закон

Против туристического бизнес-сообщества чиновники решили не идти...

В среду в Госдуме решалась судьба отложенного до 10-го апреля законопроекта о туризме. Предполагалось, что либо депутаты положат этот законопроект «под сукно» на две недели, и внесут его в неизменном виде на пленарное заседание Думы в апреле, либо создадут рабочую комиссию, которой поручат проработать все внесенные ранее поправки с тем, чтобы выработать приемлемый для общества и турбизнеса вариант закона.

 

 

После некоторого обсуждения депутаты выбрали второй вариант, решив не идти против туристического бизнес-сообщества. «В Госдуме прошло рабочее совещание, посвящённое поправкам в Федеральный закон о туризме. В рамках заседания депутаты пришли к пониманию, что пока не до конца проработаны правовые последствия внесённых в законопроект предложений. Поэтому каждый пункт законодательных инноваций решено дополнительно обсудить», - рассказал Георгий Мохов, зампредседателя московского Комитета по туризму и гостиничному хозяйству, присутствовавший на этом совещании.

Напомним, что в прошлую пятницу профильный комитет Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству рекомендовал депутатам принять во втором чтении данный проект нового закона о туризме. Однако уже в понедельник рассмотрение документа во втором чтении руководством Думы было отложено до 10-го апреля из-за неоднозначной реакции на него в туристическом бизнес-сообществе. По некоторым данным решающую роль в переносе второго чтения сыграл вице-премьер Владислав Сурков, курирующий туризм, до которого дошла информация о недовольстве турбизнеса предложенными поправками.

Отметим, что в отложенном законопроекте был снижен размер финансового обеспечения для туроператоров, осуществляющих деятельность в сфере въездного туризма, с 10 миллионов рублей до 500 тысяч. Одновременно были повышены требования к туроператорам, осуществляющим деятельность в сфере выездного туризма. В частности, предлагалось повысить минимальный размер финансового обеспечения: для туроператоров с годовым оборотом от 500 млн до 1млрд рублей он составит 200 млн рублей, с оборотом свыше 1 млрд – 200 млн рублей плюс 10% от средств свыше 1 миллиарда. Также новым законопроектом устанавливались требования к уставному капиталу туроператора от 10 до 30 млн рублей в зависимости от оборота. Так, с 1 января 2013 года и до 1 января 2014 года для туроператоров с годовым оборотом не более 300 миллионов рублей минимальный размер уставного капитала предполагалось поднять до 2.5 миллиона рублей, для туроператоров с годовым оборотом от 300 миллионов до 1 миллиарда – до 5 миллионов рублей, а для туроператоров с годовым оборотом более 1 миллиарда – до 7.5 миллиона рублей. А с 1 января 2014 года депутаты предлагали дополнительно увеличить размер уставного фонда – до 10, 20 и 30 миллионов рублей соответственно.

В целом со всеми этими поправками были согласны основные общественные организации турбизнеса – РСТ и АТОР. Однако во вносимом законопроекте осталась обязанность турагента реализовывать турпродукт только от имени и по поручению туроператора, прозванная «крепостным правом», против которой выступила туристическая общественность. Вызвали нарекание и установленные «с потолка» суммы уставного капитала, которые для небольших туроператоров, особенно региональных, могут оказаться неподъёмными. Именно эти вопросы эксперты и намерены «утрясти» с депутатами за оставшиеся до второго чтения 20 дней.

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

При этом туроператоры констатируют, что размещение туристов происходит за их счет

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

Власти Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы поручили отельерам продлевать проживание туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелёты в связи с военными действиями со стороны Ирана. В других Эмиратах подобных заявлений нет. А на практике размещение туристов происходит за счет туроператоров.

Департамент культуры и туризма Абу-Даби взял расходы на продление размещения застрявших в эмирате туристов на себя: гостиницам предписано направлять ему счета для компенсации. Подчеркивается, что решение распространяется только на объекты размещения, которые находятся в Абу-Даби.

Российские туроператоры также получили письмо от туристических властей Рас-эль-Хаймы. В нем говорится о бесплатном продлении проживания до трех ночей для тех туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелеты.

Ранее власти ОАЭ сообщили, что готовы компенсировать расходы на размещение туристов с отмененными рейсами. При этом в других эмиратах, например, в Дубае, пока не опубликовано официальных заявлений о бесплатном продлении проживания для таких гостей.

Однако на практике все происходит иначе: размещение туристов в отелях всех эмиратов ОАЭ или их переселение в новые гостиницы в настоящее время осуществляется за счет туроператоров. Об этом сообщает пресс-служба Российского союза туриндустрии.

Генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян отметил, что федеральные власти ОАЭ впервые приняли решение о компенсации расходов в период отмены рейсов, аналогичные заявления прозвучали со стороны Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы.

«Однако, несмотря на обещание государства, пока наблюдаем хаос в гостиницах, которые, к сожалению, в большинстве заняли позицию «утром — деньги, вечером — стулья». Некоторые туристы столкнулись с требованиями выехать из номера, проживание в котором было уже продлено. Мы рекомендовали никуда не выезжать, набраться терпения, пытаемся все решать с менеджментом отелей. В любом случае за свой счет разместим всех своих туристов или вернем им средства, если они были вынуждены оплатить размещение сами. Более того, приняли решение — все возвраты будем оформлять без учета фактически понесенных расходов», — сказал он.

Соруководитель комитета РСТ по выездному туризму, генеральный директор компании Арт-Тур Дмитрий Арутюнов добавил, что авиакомпании не всегда в полной мере выполняют обязательства по размещению пассажиров.

«У нас были случаи, когда люди с ваучерами авиакомпаний приезжали в отель, а там им говорили, что размещение возможно только за свой счет. Своих туристов с пакетными турами бесплатно переселяем в отели недалеко от аэропорта, чтобы можно было оперативно привезти их к вылету, когда воздушное сообщение вновь откроют», — отметил он.

По его словам, некоторые отели Дубая предлагали скидки 20–30% на продление проживания, прежде всего в пляжных объектах.

В компании Fun&Sun сообщили, что продлили размещение всем туристам, находящимся в ОАЭ, до 3 марта включительно — пока воздушное пространство страны остается закрытым до этой даты.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Александр
01 марта, 18:01
у этой компании нет представителя в Ларнаке...облагают дополнительно налогами на багаж и регистрацию билетов..

Статьи по теме