Еще один лоукостер?

Эксперты обсуждают заявление руководства «Трансаэро» о желании создать бюджетного перевозчика на базе своей компании...

Вторая по числу перевозимых российских пассажиров авиакомпания «Трансаэро» изучает возможности создания бюджетного перевозчика. Об этом газете «РБК daily» сообщила гендиректор авиакомпании Ольга Плешакова. По ее словам, в качестве «бюджетных» «Трансаэро» рассматривает рейсы из Москвы в Центральную и Южную Россию, а также в Санкт-Петербург,  сообщает ресурс Лента.ру.

 

Г-жа Плешакова добавила, что в отношении планов по созданию перевозчика в сфере low-cost авиакомпания определится в течение 2012 года. Новый авиаперевозчик может получить часть самолетов Boeing 737, которые уже есть у «Трансаэро». Кроме того, как сообщает Риа «Новости», вчера на Петербургском экономическом форуме «Трансаэро» подписала договор с «Гражданскими самолетами Сухого» о поставках шести авиалайнеров «Сухой Суперджет» с правом будущей покупки еще на 10 самолетов. Эти лайнеры также могут быть использованы создаваемым лоукосером.

При этом, по словам г-жи Плешаковой, сегодня у российских авиа омпаний есть возможности экономить только 512 процентов от цены билетов  на коммерческих расходах и бортпитании.

Как напоминает портал в стратегии развития «Аэрофлота» до 2025 года также прописано создание «лоукостера» на базе одной из дочерних региональных авиакомпаний. Но пока ничего более конкретного о планах авиакомпании не известно.

Между тем, напомним, что две предыдущих попытки создать в России бюджетные авиакомпании окончились неудачей  в минувшем году прекратили свои полеты оба подобных проекта  «Авианова» и «Скай Экспресс».
Между тем, пока что эксперты с пока что весьма осторожно относятся к проекту «Трансаэро», Так, как отметил вчера в интервью радиостанции «Вести ФМ» редактор сайта Avia.ru Роман Гусаров, «Наши крупнейшие авиаперевозчики давно озабочены вопросом снижения стоимости авиаперевозок, однако нынешняя экономическая, юридическая среда, в которой работают авиакомпании, и инфраструктура, которую создало государство для авиационной отрасли, не позволяют значительно снизить стоимость авиаперевозок Поэтому сейчас речь идет не о чистом лоукосте, а попытке авиакомпаний на отдельных направлениях хоть сколько-нибудь заметно снизить стоимость авиаперевозок. Но это все равно при всех условиях не будут дешевые перевозки».

А как отметил в беседе с нами Борис Богданов, директор компании «Асент Авиа», «Трансаэро» говорит только о некоторых направлениях, на которых собирается рименять технологии лоукостера. С рынка ушли дешевые авиаперевозчики, а у «Трансаэро» более мщный парк, поэтому в случае недозагрузок есть возможность уменьшить риски. Думаю, что введение таких технологий  это пробный шар. Есть направления (Париж, Милан, Рм, Венеция), на которых авиакомпания всегда будет зарабатывать.

И вообще, благодаря сижению цены на внутренних рейсах, «Трансаэро» подтянет региональных туристов, которые смогут воспользоваться тарифами авиаперевозчика при полете из Москвы за рубеж».

Наконец, независимый эксперт туррынка Сергей Бураков в беседе с нами заметил: «Думаю, ситуация с «Авиановой» и  «Скай Экспресс» на этот раз не повторится  все-таки у «Трансаэро» будет более взвешенный подход. Заявление пока трудно комментировать, для начала хочется понять структуру новой компании, типы используемых самолетов, направления. Понятие «бюджетный авиаперевозчи включает в себя использование «неразвитых» аэропортов, минимальный сервис на борту. Как все это будет реализовано? И, кстати, билет на рейс бюджетного авиаперевозчика должен быть дешевле не на 512%, как говорит Плешакова, а в разы».

Зимние экскурсии по Самаре и области: чем заняться в городе на Волге после окончания навигации

Туристическая Самара по прежнему ждет гостей — пешеходные и автобусные экскурсии готовы для каждого гостя

Зимние экскурсии по Самаре и области: чем заняться в городе на Волге после окончания навигации

Завершение сезона речных круизов — не повод отказывать себе в приключении. О том, что посмотреть и чем заняться в Самарской области, рассказывает круизный туроператор «Спутник-Гермес» — участник проекта «Самарская область. Рекомендации от местных». Побывать в Сызрани и Тольятти, найти надежно спрятанные проходные дворы Самары и посетить секретный бункер Сталина — всё это туристы могут сделать на пешеходных и автобусных экскурсиях туроператора в любое время года.

Летом «Спутник-Гермес» предлагает гостям и жителям Самары речные прогулки по городу, круизы по окрестностям и яркие тематические вечеринки на борту теплохода. Менеджер российского отдела и прогулочного флота туристической компании «Спутник-Гермес» Анастасия Шаталова рассказывает: «На наших белоснежных теплоходах туристы смогут узнать об истории Самары, загадать желания под мостами на р. Самарке, посетить Самарскую Луку, отправиться в путешествие в Волжский Афон или выбрать тематическую речную прогулку».

После завершения навигации туроператор предлагает путешественникам два разных формата программ: пешеходные экскурсии по Самаре и автобусные экскурсии по достопримечательностям региона. Но везде гостей ждут яркие темы и незабываемые впечатления.

Автобусные экскурсии по Самарской области

«Спутник-Гермес» организует для путешественников экскурсии по достопримечательностям региона. Туристы смогут побывать в Сызрани, Тольятти и других точках притяжения туристической Самарской области.

Автобусные экскурсии компании «Спутник-Гермес»:

  • ● «Путешествие в Царево городище» — поездку в село Царевщина с посещением построенной в 1833 году церкви Рождества Христова.
  • ● «Под грифом — Секретно!» — ранее секретные адреса Самары и окрестностей. Кульминация экскурсии — посещение бункера Сталина.
  • ● «Сызрань — купеческая!» — достопримечательности кремлевского холма, купеческие особняки и, конечно, мастер-класс по приготовлению знаменитого местного торта «Паутинка» ждут участников этой поездки.
  • ● «Город — трижды рожденный» — насыщенная программа с посещением смотровой площадки «Красная гора», замка Гарибальди, Музея военной техники им. Сахарова, набережной Автозаводского района.

Пешеходные экскурсии в Самаре

Туроператор «Спутник-Гермес» поможет туристам взглянуть на Самару под новым углом, познакомившись с её уникальным прошлым и настоящим. Пешеходный формат знакомства с городом включает:

  • ● классическую обзорную экскурсию «Добро пожаловать в Самару»;
  • ● самарские тайны, мифы, легенды и секретные места, которые можно изучить на экскурсиях «Под грифом — Секретно!», «Призраки старых улиц», «Шпионская Самара» и «Лабиринты не парадной Самары» и «Тайная карта города»;
  • ● тонкости самарской архитектуры для новичков в программе «Тайны фасадов в Самаре» и для тех, кто не первый раз в городе, — на экскурсии «Кому в Самаре жить хорошо».

Где искать нестандартные экскурсии по Самарской области

Подробнее о турпродукте компании «Спутник-Гермес» можно узнать на сайте проекта «Самарская область. Рекомендации от местных». В нём представлены ссылки на подробное описание экскурсионных программ и контакты компании.

Все форматы необычных экскурсий по Самаре и окрестностям представлены в тематическом разделе проекта. Туроператоры рассказывают о своем турпродукте, делятся самыми яркими экскурсионными маршрутами и объектами для посещения.

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

6 комментариев

Ольга
14 ноября, 20:02
Вылетала из нового аэропорта Стамбула. Конечно, это целый город! Попробуй разберись. Если ещё не знаешь турецкого или английского. Но накануне вылета мы всё изучили и всё прошло как нельзя лучше. Лучше всего приехать в аэропорт раньше и всё найдете без проблем. Главное, не торопиться и найти на табло свой рейс и gate. Я прошла всё за полчаса!!! СпасиБо, Стамбул!
Ирина
14 ноября, 15:32
А,ещё выдача багажа.летала из Узбекистан,так лента для них самая последняя 23 кажется. И только пол пути,по движущей дорожке,остальной путь пешком
Игорь
14 ноября, 14:25
Бред написали , все работает и рейсы вфполняются по расписанию
Елена
14 ноября, 10:37
Только что вернулись из Стамбула. В аэропорту всё было было очень быстро и чётко.
Пассажир
14 ноября, 07:19
Новый аэропорт Стамбула не лучше. Свинячее отношение к пассажирам некоторых служащих аэропорта заставляет задуматься: а стоит ли пользоваться услугами этих свиней,которых обучили быть равнодушными шакалами( иначе их не назовёшь). Я сам видел как они унижают пассажиров, не сумевших сарентироваться в этом гигантском,бестолковом аэропорту. Как по хамски отворачиваются, когда к ним обращаются за помощью. Они не едят свинину,а ведут себя хуже их!!! К счастью - Не все,слава Аллаху!
Андрей
14 ноября, 00:33
Не знаю как в Сабихе, а в новом аэропорту легко опоздать на рейс. Регистрация на Аэрофлот за 2 часа, очередь полчаса-час, очередь на паспорт контроль полчаса, очередь на досмотр 40 минут и бежать до гейта до 30 минут. Я опоздал.
Лиза
14 ноября, 13:48
Ужасно , сочувствую вам , я тоже чуть не опоздала на рейс , идти до гейта далеко , трудно ориентироваться....так устала я ,что ноги отказывались идти ,еле дошла впритык и то , успела благодаря одному
парню который сказал им что я тоже иду на посадку...

Статьи по теме