Отраслевой закон опять ждут изменения

Поправки в закон вновь обсудили представители власти и турбизнеса.

Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности обсудил вчера изменения, которые планируется внести в закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» и отдельные законодательные акты РФ.

 

Во встрече приняли участие руководители Министерства культуры, Совета Федерации, Ростуризма, Комитета по туризму и гостиничному хозяйству Москвы, РСТ, АТОР, страховых компаний, туроператоров. Как сказал руководитель Департамента туризма Минкультуры РФ Сергея Корнеева, федеральный закон, принятый в 1996 году, давно пора привести в соответствие с реалиями нынешнего времени и международных стандартов: «Мы рассчитываем на максимально широкое его обсуждение, для чего разместили наш вариант законопроекта на сайте, разослали по всем регионам. Предложения и отзывы уже начали поступать. Единственная просьба ко всем – писать конструктивно: не просто критиковать и говорить, как «не надо», а предлагать «как надо», то есть конкретные решения».

 

Этот призыв можно считать лейтмотивом встречи в Торгово-промышленной палате. «У РСТ и ТПП одна задача – защита интересов отрасли, но мы по опыту знаем, что любые законы и поправки принимаются тяжело, с массой согласований и компромиссов. Именно поэтому так важно реальное и своевременное участие в этом процессе всех игроков рынка, конкретные предложения еще на стадии подготовки», – сказал глава Комитета по туризму ТПП Юрий Барзыкин. Это замечание особенно актуально сегодня, когда группа туроператоров подвергает жесткой критике саму идею создания «Турпомощи» и компенсационного фонда, которые вошли в отраслевой закон еще весной прошлого года.

 

Инициативная группа туроператоров, которые не хотят вступать в «Турпомощь» и ежегодно платить в фонд организации по 100 тыс. рублей, направила коллективное письмо в ФАС, Минкультуры, Ростуризм и Госдуму. Между тем, как заметил президент РСТ Сергей Шпилько, с этой критикой надо было выступать тогда, когда закон обсуждался и принимался. «Где были эти операторы год-полтора назад? Знают ли они, например, как непросто было тогда РСТ добиться, чтобы закон о компенсационном фонде не распространили на внутренний и въездной туризм? Хорошо, что есть инициативная группа, но от нее должна исходить не просто критика и громкие заявления для средств массовой информации, а конкретные и реальные предложения. Ведь закон принят, он уже действует, его придется выполнять, а если дорабатывать, то сообща. Но на все это потребуется время», – сказал Сергей Шпилько. По словам Сергея Корнеева, Министерство культуры также открыто любым конкретным инициативам и готово обсудить предложения тех, кто выступил против создания «Турпомощи».

Но в любом случае, решать судьбу объединения предстоит не Ростуризму, не РСТ, не какой-либо другой организации, а самим операторам. По словам главы Правового департамента Ростуризма Изо Арахамия, к концу февраля правительство подготовит положение о правилах оказания экстренной помощи туристам и финансировании фонда, включая критерии отбора банков. До 4 мая, согласно закону, в «Турпомощь» должны вступить все компании, которые хотят работать как операторы по выездному туризму. Затем пройдет общее собрание членов объединения, на котором будут определены принципы функционирования «Турпомощи». Времени у операторов не так много, но вполне достаточно для конструктивного обсуждения и выработки общей позиции по деятельности организации.

 

Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности согласен, что в нынешнем виде «Турпомощь» накладывает на участников рынка дополнительные обязательства, ставя мелких игроков в неравные условия с крупными компаниями. В связи с этим участники встречи сочли возможным вернуться к обсуждению ранее звучавших предложений – привязать размер взносов к обороту оператора, его участию в чартерных программах и т.д. Учредители «Турпомощи» также должны проходить обязательную аудиторскую проверку. Юрий Барзыкин заметил, что считает нежелательным инвестирование средств компенсационного фонда в какие-либо проекты. С другой стороны, как распорядиться собранной суммой, решат учредители объединения. Но, в любом случае, взносы надо ограничивать по принципу достаточности, то есть уменьшать отчисления, если за какой-либо период деньги фонда не использовались по прямому назначению.

Одновременно на рабочей встрече были рассмотрены оченредные предложения по поправкам в отраслевой закон. Законопроектом предлагается дополнить его новыми правовыми нормами. Они, в частности, предусматривают дополнительные основания для исключения сведений о туроператоре из Единого федерального реестра; дают определение факта грубого нарушения закона «Об основах туристской деятельности в РФ», иных федеральных законов. Предусмотрено установление уголовной ответственности за незаконную туристскую деятельность, если это причинило крупный ущерб гражданам, организациям или государству, либо сопряжено с извлечением дохода в крупном и особо крупном размере, либо совершено организованной группой. За такое преступление предусматривается уголовное наказание в виде штрафа или обязательных работ, или ареста. Законопроект предусматривает также введение в России с 2018 года обязательной классификации объектов туристской индустрии.

 

Кроме того, законопроект регулирует обеспечение финансовой устойчивости страховых операций по страхованию гражданской ответственности туроператоров. Туроператор, осуществляющий деятельность в сфере выездного туризма, теперь должен предъявить документ, подтверждающий участие его страховщика в перестраховочном пуле. Соглашением о перестраховочном пуле должны быть установлены права и обязанности участников пула, порядок распределения между участниками пула рисков, принятых пулом, условия перестрахования в пуле и перестрахования пулом, порядок ведения дел пулом, вопросы взаиморасчетов между участниками пула по страховым премиям, страховым выплатам и иным затратам, порядок разрешения разногласий и споров между участниками пула.

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

Ключевые события туризма

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

На этой неделе стало известно о расширении и изменении полетных программ в Турцию. Из России будет летать новый перевозчик. Кроме того, российским авиакомпаниям разрешили продавать билеты на рейсы в ОАЭ. В расписании «Аэрофлота» уже появились вылеты в Дубай и Абу-Даби. Во внутреннем туризме есть проблемы: в Туапсе на неделе периодически выпадал «нефтяной дождь» из-за пожара в морском терминале. Впрочем, сегодня возгорание было полностью потушено. Об этих и других новостях в туризме — в нашем дайджесте.

Туроператоры расширяют полетные программы в Турцию

В этом году турецкие полетные программы туроператоров расширяются. Компании планируют новые города вылета и прилета. Так, например, новое направление у туроператоров Anex и «Интурист» — Измир из Москвы. Вылеты планируются ежедневными на Pegasus Airlines. В прошлом году блоки мест брал только Coral Travel, который также продолжит программу этим летом.

Туроператор Fun&Sun к своим прошлогодним программам добавил 6 новых городов вылета в Анталью: Архангельск, Астрахань, Грозный, Сургут, Сыктывкар и Ульяновск.

Но есть на рынке и рокировки. Так, Anex и «Интурист» пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов в Анталью, которые должен был выполнять Azur Air, на Air Anka.

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Станет больше рейсов и в ОАЭ. Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана.

В расписании «Аэрофлота» вылеты из Москвы в Дубай и Абу-Даби стоят с 1 июня. В первый город — по два-три раза в день, а в столицу ОАЭ — ежедневно.

Кроме того, Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно.

Спрос на рейсы, по словам туроператоров, есть. Но они по-прежнему не могут продавать туры в ОАЭ и ждут от Минэкономразвития отмены ограничений.

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Еще одно расширение полетных программ: Fun&Sun, Anex и «Интурист» поставили новые рейсы в Дананг. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска.

Московские вылеты стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября.

Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам. Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet.

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — прокомментировали в компании Fun&Sun.

В Туапсе прошли «нефтяные дожди», а в море — зафиксировали мазутное пятно

Во внутреннем туризме — вновь проблемы с экологией. В воскресенье в районе Туапсе в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

Кроме того, в течение недели в Туапсе и соседних селах шел дождь, оставляющий после себя черный налет на всех поверхностях и даже на животных. Такие осадки выпадали из-за пожара в морском нефтетерминале, который пострадал из-за атаки БПЛА в ночь на 20 апреля.

Только сегодня вечером стало известно, что пожар полностью потушен. Так что, «нефтяных дождей» больше быть не должно.

Экологи рассказали Profi.Travel о возможных последствиях таких ЧП. Туроператоры же сообщили, что на данный момент аннуляций туров на этот курорт практически нет. Но туристы следят за развитием событий. Главный вопрос — не будет ли выбросов мазута на пляжи.

Время прохождения границ в Европе увеличилось до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дали такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.
  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.
  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

Подборка главных новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

К полетной программе в Дананг добавили четыре новых города

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Три туроператора — Fun&Sun, Anex и «Интурист» — поставили новые полетные программы в Дананг. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty. В компаниях информацию подтвердили. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска. По мнению экспертов, курорт пользуется спросом, загрузить борта удастся без проблем.

Данангу добавят четыре города вылета

Московские рейсы стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября. Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам.

Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet. В стоимость включен багаж — 20 кг (на рейсах из Москва 15 кг) и ручная кладь — 7 кг.

Как сообщили в компании Fun&Sun, их полетная программа в Дананг запланирована только из этих четырех городов. У «Интуриста» — еще из Барнаула и Новокузнецка. У Anex, помимо этих регионов, есть вылеты из Барнаула, Благовещенска, Владивостока, Новокузнецка, Хабаровска.

Сколько стоят туры?

Стоимость туров в Дананг, по данным туроператора Anex, начинается от 107 тыс. руб. на двоих взрослых — с перелетом, проживанием, медицинской страховкой и групповым трансфером. Естественно, самые дешевые программы — из городов Дальнего Востока. А вот из Москвы аналогичный тур будет стоить уже от 182 тыс. руб., из Казани — от 175 тыс. руб., из Красноярска и Новосибирска — от 142-149 тыс. руб.

В Fun&Sun привели примеры конкретных отелей (стоимость дана с перелетом). Например, отправиться в Luxtery Hotel & Spa 4* можно, заплатив от 238 тыс. руб. на двоих. 10 ночей в Monaco Hotel Da Nang 4* на двоих — от 221 тыс. руб. Туры в отели 3* и 4* звезды из Красноярска и Новосибирска — от 180-190 тыс. руб. на двоих.

Будет ли спрос?

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — уверены в компании Fun&Sun.

Эксперты туроператора пояснили, что от Нячанга Дананг отличается более спокойной атмосферой, современным обликом города, длинной набережной и удобной логистикой для экскурсионного туризма. «Если Нячанг традиционно ориентирован на более массовый пляжный отдых и активную туристическую среду, то Дананг можно рассматривать как более сбалансированный вариант, сочетающий море, комфортный городской отдых и насыщенную экскурсионную программу», — добавили в компании.

«Спрос на Дананг растет, а лето — высокий сезон, поэтому есть основания полагать, что новая программа будет востребована», — подтвердили в «Интуристе».

В Anex уточнили, что видят активное бронирование туров в Дананг из городов Сибири и Дальнего Востока не только на ближайшие рейсы, но и на глубину. «В последнее время популярность бронирования азиатских стран на лето возросла, и направление Вьетнам стало круглогодичным. Именно поэтому было принято решение о расширении полетной программы до Дананга еще из 4 городов», — сообщили в пресс службе Anex.

Турагенты популярность Вьетнама подтверждают. По их словам, рейсы грузятся хорошо. Более того, как отметил турагент из сообщества Loyalty, пожелавший остаться анонимным, даже с курортов Турции есть перераспределение на Вьетнам как на более безопасное на сегодняшний день, по мнению туристов, направление.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Иван
22 апреля, 17:03
Пипец,только вьетнамские авиалинии спасут нас

Статьи по теме