Распродажа Греции: чего ждать рынку?

Туры за 150 ? на двоих, и это не предел. Будут ли корректировки и как долго продержатся такие цены?

Уже более месяца уральский туррынок изобилует спецпредложениями на туры в Грецию: цены от 150 евро на двоих, и это не предел! При этом корректировок программ пока немного, сняли только Кос. О том, какова сейчас ситуация на греческом направлении, будут ли дальше держаться такие цены и планируют ли игроки все-таки корректировать объемы перевозки, мы поговорили с туроператорами.

 

   

О том, что Грецию в этом сезоне ждет обилие горящих предложений, многие эксперты говорили еще в начале весны, когда игроки рынка выставили свои программы. Опасения были понятны: объем перевозки вырос почти в два раза относительно прошлого лета.

Тем не менее таких беспрецедентно низких цен не ожидали. Греческие СПО от 150 евро на двоих уже стали привычными, а порой улететь на две-три ночи можно и за 80 евро! При этом демпинг наблюдается не только по островной части Греции, но и по материковой: Крит, Родос, Салоники — распродажа грандиозная!

 

 

 

 

Если оценивать только стоимость, туристы, купившие туры по раннему бронированию, сильно проиграли: сейчас цены намного ниже, зачастую в несколько раз. И не исключено, что, получив такой опыт, в следующем году туристы будут ждать появления приятных цен до последнего, что скажется на результатах акции раннего бронирования — этого опасаются как туроператоры, так и турагенты.

Однако, забронировавшись заранее, в качестве отдыха туристы скорее выиграли: в своем большинстве туры за 4, 6 или 8 тысяч рублей предполагают не самое лучшее размещение: практически все популярные отели «на стопе». И эта нехватка отелей хорошего уровня — еще одна проблема нынешнего сезона, которая не может не отражаться на греческих ценах.

«Очень много рейсов заявлено новыми игроками — теми, кто вообще не работал на этом направлении, либо теми, кто работал по Греции маленькими объемами. В связи с чем некоторые туроператоры оказались неподготовленными: мест в хороших им отелях не хватает, и это было изначально очевидно», — констатирует Александр Цандекиди, гендиректор «Музенидис Трэвел».

Турагенты, в свою очередь, опасаются, что такое положение дел чревато претензиями туристов в адрес турфирмы: большинству клиентов довольно сложно объяснить, что тур за «копейки» предполагает самое скромное размещение. «У нас совсем недавно туристка слетала за пять тысяч рублей на неделю. Прибыв на место, она была разочарована и забронировала себе более комфортный отель, благо, свободные места были. Нам повезло: она изначально понимала, куда едет. Но ведь не все туристы такие, кто-то придет разбираться после отдыха с агентом», — говорит Ирина Рахматуллина, руководитель офиса турагентства «Бунгало».

Кроме того, комиссия с тура в пять тысяч рублей тоже мало устраивает агентов: времени на консультирование и бронирование уходит столько же, что и при продаже дорогого тура. Таким образом, от демпинга в данном случае страдают все участники рынка: туроператоры, турагенты, а также и конечные потребители.

Естественный выход из данной ситуации — корректировать перевозку, согласны игроки. Но, несмотря на то, что туроператоры и сами устали от низких цен, пока снимать рейсы из Екатеринбурга никто не планирует. Поэтому на данный момент сложно сказать, стабилизируется ли ситуация и когда это произойдет.

 


Александр Цандекиди,
генеральный директор компании «Музенидис Трэвел»

Действительно, и у нас встречаются СПО по низким ценам на некоторые даты. Мы, как и во все годы своей работы, придерживаемся следующей позиции: сами никогда не являемся инициатором демпинга, но если кто-то из игроков начинает выставлять низкие цены, мы даем адекватный ответ. Но при этом, в отличие от некоторых других игроков, мы можем позволить себе поддерживать качество продукта на высшем уровне при снижении цены — а это очень важно для туриста.
Если у кого-то из туроператоров главная цель — это не зарабатывание денег, а политика, то последствия для такого игрока в конце сезона могут быть весьма плачевными.
Мы скорректировали свои программы из нескольких городов, в том числе, из Перми, поняв, что рынок не проявляет нужного для поддержания рейсов интереса. Но могу сказать абсолютно точно, что все наши программы из Екатеринбурга будут выполнены в полном объеме: снимать мы ничего не будем.

 

 


Ирина Карева,
генеральный директор «ВЕДИ Тургрупп-Урал»

Что касается программ на Корфу и Пелопоннес, продажи по ним идут активно. Оба региона обладают богатыми возможностями и рынок уже успел оценить это. Глубина продаж серьезная — много заявок на август и сентябрь, — поэтому говорить о какой-то отмене рейсов просто глупо: нет никакой необходимости снимать эти цепочки. Однако, к сожалению, мы вынуждены  допродавать  оставшиеся  места  на ближайших  рейсах  по  «смешным»  ценам,  но только исходя из сложной рыночной ситуации и привычки не оставлять пустых кресел.
Самое обидное, что клиенты хотят и готовы платить нормальную стоимость за  свой  отдых, спрос есть, но цены по 4 — 5 — 8 тысяч рублей разрушают не только рынок, но и сознание людей. От этого никто не выиграет в результате...

 

 


Дмитрий Кушев, руководитель
екатеринбургского офиса Coral Travel

Чтобы ситуация развернулась в обратную сторону, необходимо снять лишние для рынка рейсы. Это единственное решение существующей проблемы. Иных условий для большего  роста стоимости греческих программ я не вижу, так как стимулирующие маркетинговые акции не справляются с задачей увеличения спроса.
Наша компания не планирует корректировок объемов. Продажи в рамках акции раннего бронирования, а также текущие заявки с глубиной более трех недель даже при наличии  СПО на ближайшие рейсы делают экономически целесообразным дальнейшее выполнение наших программ.
Конечно, темпы продаж на хорошую  глубину ниже, чем на даты с крайними сроками подачи документов на визы. Но в целом, динамика не вызывает удручающего пессимизма.

 

 


Анна Подгорная,
гендиректор Pegas Touristik

Демпинг не уйдет, пока на рынке будет столько перевозки по направлению. Вот если подсократить цепочки, тогда спрос и предложение на рынке стабилизируется. Что касается нас, то свои планы по Греции по вылетам из Екатеринбурга мы не меняем.
К слову, «горение» заметно не только по греческим турам, эта тенденция есть и на других направлениях. Но на Греции она наиболее яркая, потому что именно на нее были сделаны самые высокие ставки».

 

 

 

 

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Чего ждать туристам?

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Ряд зарубежных перевозчиков уже с середины марта вводят топливную надбавку на рейсах на Пхукет из-за удлинения перелета в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. Кроме того, в Таиланде подорожают трансферы из-за топливного кризиса. Все это приведет к повышению цен на туры на этом направлении. Об этом Profi.Travel сообщил представитель турагентсткого сообщества Loyalty 4 марта.

По его словам, некоторые ближневосточные авиакомпании, в том числе Air Arabia и Qatar Airways, кулуарно уведомили крупных консолидаторов о возможном экстренном введении топливной надбавки для рейсов на Пхукет уже с середины марта 2026 года. Это связано с удлинением маршрутов из-за закрытия некоторых коридоров на Ближнем Востоке. Как подчеркнул источник, российские туроператоры пока не объявили об этом официально, но уже готовят перерасчеты по турам.

В одной из туроператорских компаний, которая отправляет туристов в Таиланд стыковочными рейсами в том числе и ближневосточных перевозчиков, эту информацию подтвердили. В другом сообщили, что на данный момент не продают туры с перевозкой этими авиакомпаниями в связи с тем, что в Россию они сейчас выполняют только вывозные рейсы. И когда ситуация стабилизируется, пока неизвестно. Однако у большинства компаний есть ранее забронированные туры на стыковочных рейсах, в том числе и ближневосточных перевозчиков. Однако, по словам представителей турбизнеса, на сегодняшний день остается только ждать, пока сама авиакомпания аннулирует билеты и вернет деньги, чтобы поменять туристу перевозчика.

«Мы не получали уведомлений от авиакомпаний о доплатах, но это прогнозируемо, так как увеличиваются маршруты облета региона военных действий на 1,5-2 часа», — отметили в ITM Group.

Что касается цены трансферов в Таиланде, то она уже растет. «Азиатские партнеры предупредили нас о повышении тарифов, так как уже есть проблемы с получением топлива из стран Ближнего Востока», — рассказали Profi.Travel в ITM Group. Там затруднились назвать конкретные цифры. Однако источник не исключает, что подорожание может составить 20-30%.

Пока в компаниях не готовы сказать, на сколько конкретно вырастет цена туров на азиатских направлениях. По некоторым оценкам, топливная надбавка может составить от $50 до $100. Однако в итоге многое будет зависеть от выбора конкретной авиакомпании, а также ситуации на Ближнем Востоке, из-за которой сейчас перевозчикам приходится облетать ряд территорий.

Ранее Profi.Travel сообщал, что из-за военного конфликта на Ближнем Востоке подорожают туры на всех направлениях.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Ли
05 марта, 08:52
нехуй шастать!
Агрипина Семечкина
06 марта, 05:06
Приедут у тебе в деревню, с тобой навоз кидать

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Авиакомпания также обновила условия возврата денег за билет и разрешила пересаживаться на fly dubai

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Emirates с сегодняшнего дня, 5 марта, начнет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения, стыковочными рейсами авиакомпании через ОАЭ не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

«Emirates проинформировала о снятии ограничений на транзит в международном аэропорту Дубая, которые действовали в связи с частичным запретом на полеты в ближневосточном регионе, — рассказал Profi.Travel Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга «Випсервис», который получил рассылку от перевозчика. — Теперь к перевозке в Дубай принимаются все пассажиры, документы которых соответствуют стандартным требованиям въезда, независимо от наличия гражданства или резидентства ОАЭ».

Кроме того, в рассылке (есть в распоряжении редакции Profi.Travel), говорится о том, что условия бесплатного обмена и возврата билетов обновлены: теперь они действует для вылетов с 28 февраля до 31 марта. Переоформить билет можно на любую дату до 30 апреля, сама перебронь должна быть совершена до 27 марта. Кроме того, теперь переоформить билеты можно и на рейсы fly dubai.

Ранее тысячи туристов застряли в Таиланде, на Маврикии, Мальдивах и других странах из-за того, что аэропорт Дубая запретил сажать на рейсы Emirates кого-либо, кроме граждан ОАЭ.

Как сегодня сообщил ТАСС, десятки туристов стоят в очередях в офисе авиакомпании Emirates в Таиланде из-за того, пытаясь вернуться домой через Объединенные Арабские Эмираты. По словам самих пассажиров, запись только на то, чтобы попасть в офис перевозчика, идет уже на несколько дней вперед.

Ранее сообщалось, что на Маврикии застряли около 700 туристов из России, при этом рейсы в Дубай улетали практически пустыми из-за действующих в аэропорту ОАЭ ограничений. Теперь их проблемы, наконец, начнут решаться.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме