На этой неделе мы следили за тем, как растут топливные сборы на рейсах в Турцию, Египет, Таиланд и Вьетнам. И за тем, как наоборот, дешевеют рейсы со стыковками через ОАЭ и Катар. Только вот покупать на них авиабилеты никто не торопится. Еще мы заметили новые чартеры на рынке, рассказали о парадоксе с возвратами денег за аннулированные туры из ФПО, а также про исчезновение 20 тыс. рабочих чатов из мессенджера Мах. Анализ этих ситуаций, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны — сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Эксклюзивная новость Profi.Travel, в которой раскрываются подробности, стала самой читаемой на этой неделе.

Как выяснила редакция, с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, например, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят: у Turkish Airlines — 85 евро, у Pegasus Airlines — 75 евро, у AZUR air — 50 евро, у Southwind Airlines — 50 евро. По словам турагентов, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора — до 40 долларов. Прежде доплата по этим направлениям была вдвое меньше.

Поднимают размер сбора и другие авиакомпании. Например, у Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет от 164 до 426 евро, в зависимости от направления. Увеличение — на 90 евро, если считать сумму за перелет туда и обратно.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в ОАЭ и Катаре подешевели

А вот у ближневосточных авиакомпаний, которые возобновили полеты, обратная история: они начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты у перевозчиков, базирующихся в Дубае, Абу-Даби и Дохе.

Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах.

А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Еще одна эксклюзивная новость Profi.Travel, вызвавшая большой интерес читателей, — о старте полетной чартерной программы в Сухум из Москвы на рейсах Nordwind. О том, что туры доступны уже с 3 апреля, объявил в рассылке туроператор «Пегас Туристик». Цены недельных поездок начинаются от 28 035 руб. на одного человека.

Напомним, в прошлом году туроператор «Библио-Глобус» предлагал турпакеты в Абхазию на базе перевозки iFly. Стоимость шестидневных программ начиналась от 58 тыс. руб. на двоих — тогда конкуренция в отельном секторе Абхазии сильно обострилась. Появилось большое количество номеров по ценам ниже рыночных за счет агрессивной ценовой политики туроператора, которому необходимо было обеспечить загрузку бортов.

От туроператора «Пегас Туристик» на рынке настолько активного захвата рынка и жесткой ценовой политики не ждут. Что касается «Библио-Глобуса», то компания пока не объявляла о своих планах на Абхазию. Впрочем, по словам экспертов, есть вероятность, что программа возобновится. Тогда конкурентная борьба наверняка станет более острой.

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Еще на этой неделе Profi.Travel первым сообщил о том, кто из туроператоров уже принял решение возвращать деньги за отмененные туры на Ближний Восток с использованием средств ФПО. Пока это сделали Fun&Sun и PAC Group. Остальные, вероятно, присоединятся чуть позже. По словам главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко концептуально на такой шаг планируют пойти уже 17 крупных туроператоров.

При этом, как сообщил наш портал, в порядке возврата средств за аннулированные туры из ФПО возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура придется ждать денег до 9 месяцев. А тем, кто собирался отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после подачи заявки.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да.

«Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Турагенты теряют деньги при возврате туристам средств за туры, не состоявшиеся из-за конфликта на Ближнем Востоке. Помимо суммы за тур и собственной комиссии им приходится возвращать и сервисные сборы банков — за переводы или эквайринг. У некоторых турфирм, по их словам, потери выглядят довольно внушительно.

Как рассказал Profi.Travel один из участников рынка, большинство туристов платят картами, поэтому на переводе средств за тур сначала оператору, а потом — обратно клиенту, турагентство теряет в общей сложности 2-3%.

«У нас было два дорогих тура в ОАЭ стоимостью около 1 млн рублей, и мы изначально получили на счет на 15 тысяч рублей меньше. Чтобы уменьшить комиссию банка до 1% при возврате, пришлось перейти на более дорогой тариф обслуживания. Разницу в цене отдали в офисе наличными, чтобы сохранить лояльного клиента. Туристы остались довольны. И так как они ездят часто, мы, безусловно, эти потери в будущем отобьем», — подчеркнул агент.

Еще один агент отметил, что его туристы оплачивали туры преимущественно на расчетный счет. При этом сейчас комиссия Т-банка за перевод на счет физлиц после выплаты 400 тыс. рублей составляет 5%, а после исчерпания лимита в 1,6 млн рублей она увеличится до 15%. В результате турагенты предпочитают возвращать средства за аннулированные туры наличными, чтобы не отдавать деньги из своего кармана. Многие также приходят к выводу, что за новые бронирования стоит тоже требовать оплату только наличными.

Подборка важных событий турбизнеса:

• Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга
• Туристка отсудила у туроператора 70 тыс. рублей за задержку рейса на 14 часов
• Wildberries делает второй заход на рынок внутреннего туризма
• Египет начинает экономить электроэнергию
• ФАС отсрочила запрет рекламы в Telegram и на YouTube до 2027 года
• Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Об открытии полетной программы заявила авиакомпания beOnd. Летать из Москвы в Мале и обратно перевозчик собирается трижды в неделю из аэропорта Шереметьево. Премьерный рейс из России должен состояться 15 декабря.

Рейсы будут выполняться по понедельникам, вторникам и пятницам. Вылет из российской столицы — в 22:40, прибытие в Мале — в 12:55 на следующий день. Обратно туристы отправляются в 11:35 местного времени и прибывают в Москву в 21:40. Билеты уже есть в продаже, стоимость начинается от 2014 у.е в одну сторону.

На борту Airbus A321, на которых beOnd повезет на Мальдивы российских путешественников, всего 64 места исключительно бизнес-класса: кресла-кровати из итальянской кожи, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов, эксклюзивные дорожные наборы, индивидуальное меню и фарфоровая посуда. Во время полёта каждому гостю предоставляется iPad с доступом к фильмам, шоу и музыке, а экипаж обеспечивает индивидуальный подход и исключительное обслуживание.

В зависимости от выбранного тарифа путешествие может начаться с сервиса «персональный шофёр» и доступа в эксклюзивный лаунж в аэропорту. Варианты обслуживания включают гибкие условия по багажу, возможность изменения или отмены бронирования, а также премиальный трансфер.

beOnd — первая в мире авиакомпания, ориентированная только на премиум-сегмент. Базируется на Мальдивах, летает в Мале из Дубая, Милана, Мюнхена, Эр-Рияда и Цюриха. В декабре 2026 года перевозчик планирует расширить маршрутную сеть.

Сервис beOnd отмечен экспертным жюри и читателями Onboard Hospitality Magazine: в прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year. Для турагентов это отличная возможность предложить клиентам полноценный опыт роскошного путешествия, где комфорт начинается уже на земле и продолжается в небе.

Контакты:
По вопросам продажи билетов и коммерческого партнерства
rusmarket@flybeond.com
www.flybeond.com