Оформляем документы в страховую «Невы»: 11 вопросов юристам

Как не допустить ошибок в оформлении бумаг и какие нюансы стоит учесть? Турагенты спрашивают — эксперты Profi.Travel отвечают.

После объявления «Невы» о своей несостоятельности турпрофи озаботились оперативной подачей документов в страховую компанию для возмещения потерь туристов. Этот шаг вовсе не обязателен со стороны агентов, однако многие менеджеры пошли на него, чтобы сохранить имидж перед клиентами и просто помочь им в этой непростой ситуации. Как не допустить ошибок в оформлении бумаг и какие нюансы стоит учесть? Турагенты спрашивают — эксперты Profi.Travel отвечают.

Во всех тонкостях оформления документов для страховой компании турагентам помогают разбираться:

 

Светлана Мержвинская,
советник Исполнительной дирекции по работе с турагентствами СЗРО РСТ, юрист в туризме.

 

Александр Байбородин,
руководитель юридической компании «ЮКАБ».

 


1. Кто является заявителем при подаче заявления в страховую?

Светлана Мержвинская:

Согласно договору страхования гражданской ответственности туроператора, выгодоприобретателем – лицом, получающим страховую выплату, – является турист, а не турфирма. Соответственно, заявление необходимо составлять от имени заказчика турпродукта (а не всех туристов или не от каждого в отдельности), упомянутого в договоре реализации туристского продукта.

Турфирма может оказывать содействие в подготовке и оформлении документов в страховую компанию и выступить в качестве заявителя, вместо туриста, при оформлении нотариальной доверенности, в которой турист передает полномочия по работе со страховой компанией на конкретного менеджера или директора агентства. Простая письменная форма доверенности не подойдет, поскольку страховая сейчас может начать придираться к любым несоблюденным формальностям.

Если агент не берет на себя полномочия для работы со страховой, то ему следует предоставить туристу все документы для страховой компании и вернуть сумму своего агентского вознаграждения. В этом случае при подаче заявления в страховую компанию турист будет указывать в сумме требуемой страховой выплаты сумму по договору с ТА за вычетом комиссии ТА.

2. Какие документы надо направить в страховую компанию, если тур так и не состоялся?

Светлана Мержвинская:

1. Заявление

2. Копию общегражданского паспорта — первый разворот и прописка

3. Для туристов, которые заключали прямой договор с «Невой — договор с «Невой». Для туристов, которые приобретали тур через ТА — договор с ТА.

4. Финансовый документ, которые подтверждает, что заказчик оплатил турпродукт в полном объеме. Им может быть терминальный чек, платежный перевод, кассовый чек или даже «приходник».

(Здесь есть важные финансовые тонкости. Если оплата была произведена по безналичному расчету, то проблем с предоставлением финансового документа не возникнет. Если же это была оплата наличными или перевод посредством Tourpay, или любой другой способ — агентству лучше заранее посоветоваться с юристом, могут понадобится дополнительные документы в качестве подтверждения)

5. Справку от «Невы», что данный тур не может быть реализован для данного туриста. Документ нужен в доказательство того, что турист не по своей воле отказывается от поездки.

6. Справку на официальном бланке агентства о размере полученного агентского вознаграждения.

7. Реквизиты для перечисления страховой выплаты, если сумма превышает 50 тыс. рублей.

3. В страховую нужно передать оригиналы всех документов или копии? Есть ли необходимость нотариально заверять копии, и кто оплачивает эти расходы?

Александр Байбородин:

Строго по закону – требуются оригиналы. Но на сайте самой страховой указано, что можно подавать копии. Поэтому я бы рекомендовал подавать копии тех документов, которые невозможно или трудно восстановить. И оригиналы легко восстановимых документов (платежек, например).

Светлана Мержвинская:

Пока не открылся филиал страховой компании в Санкт-Петербурге, документы следует отправлять в адрес страховщика по почте. По правилам страховой компании, документы (копии паспорта, договора и финансового документа) должны быть нотариально заверены.  Расходы по заверению берет на себя заявитель. Когда откроется филиал компании в Петербурге, страховая компания примет в работу копии документов, сверяя их с оригиналами, предъявленными заявителем при подаче документов.

4. Каким образом лучше отправлять письмо?

Светлана Мержвинская:

Лучше отправить заказным письмом с описью вложения и с уведомлением.

5. Когда лучше подавать заявление в страховую? Обязательно ли после планируемого вылета туриста?

Александр Байбородин:

Я бы рекомендовал подавать сейчас. «Нева» письменно признает невозможность исполнения обязательств.

Светлана Мержвинская:

Турагент должен понимать, что страховой случай наступает не с 16 июля, когда «Нева» заявила о несостоятельности, а с даты начала поездки. Поэтому, даже если сейчас отправлять документы в страховую, то их рассмотрение начнется с планируемой даты начала поездки. И отведенный срок для принятия решения —  30 дней — будет считаться с этого момента.

6. Есть ли какая-то норма в законе о порядке выплат страховой компанией? Будут ли начисляться деньги по очередности подачи заявлений?

Александр Байбородин:

Согласно положениям закона – должны «делить на всех». Однако только до тех пор, пока сумма обеспечения не кончится. Первые выплаты – опять же согласно закону – могут начаться через 30 дней после обращения первых пострадавших. Как только деньги в размере суммы обеспечения закончатся, обязанность по выплатам у страховой прекратится.

Светлана Мержвинская:

Видится скорее такой вариант развития событий: страховая компания сначала соберет все заявления от пострадавших туристов, посчитает общую сумму требований, сопоставит с размерами финансовых гарантий «Невы» и, в случае превышения суммы фингарантий, начнет выплаты в порядке пропорциональности. 

7. Туристы, которые оплачивали банковскими картами, могут ли возместить средства через платежные системы?

Александр Байбородин:

С учетом сложной ситуации как с «Невой», так и с «Восхождением», я бы опробовал этот способ. Платежные системы обычно не «возмещают», а «забирают» деньги со счета поставщика. Если поставщик — «Нева», и у него есть деньги, возможно, сработает.

8. У нас в тур была включена страховка от невыезда. Если турист предоставит справку, что не смог выехать по состоянию здоровья, то может ли он рассчитывать на возмещение?

Александр Байбородин:

Стоит посмотреть условия страхования конкретного страховщика. Если в исключениях из страхового случая не указано прекращение деятельности туроператора, то вполне можно попробовать.

Светлана Мержвинская:

Как вариант возможен, но скорее не в добровольном порядке, а в судебном. В целом я думаю, успех этого способа возможен только для туристов, у которых даты вылета выпадали на 16, 17 июля. И только при наличии хорошего юриста.

9. Какую сумму следует указать в требовании о страховом возмещении? Полную или без учета комиссии?

Светлана Мержвинская:

Если документы в страховую подаются при посредничестве агентства, то в заявлении лучше указать полную сумму, внесенную за тур. В дополнение агентство на своем официальном бланке оформляет справку, в которой указывает размер своего агентского вознаграждения.

10. Какие документы надо направить в страховую компанию, если в момент объявления о несостоятельности турист находился уже на отдыхе и понес дополнительные расходы в виде повторной оплаты отеля или авиабилета?

Светлана Мержвинская:

Если туристы уже находились за границей и понесли дополнительные расходы из-за невозможности «Невы» исполнять свои обязательства, то агенту следует посоветовать им собрать все финансовые документы, подтверждающие платежи. Если была произведена дополнительная оплата за отель, то у отеля необходимо взять на бланке отеля счет, если был самостоятельно приобретен авиабилет — то чек от авиакомпании. Общее правило: документы следует перевести на русский язык в бюро переводов; сумму, указанную в валюте перевести в рублевый эквивалент на день произведенного платежа по курсу Центрабанка. По возвращении в Россию, после подачи документов в страховую компанию, туристу сразу же необходимо обратиться в судебные инстанции, так как существует высокая вероятность возмещения убытков. Для ускорения процесса рекомендовала бы обратиться к профессионалам (юристам).

11. В какую страховую компанию обращаться, если до 3 июля у «Невы» был договор с «СОГАЗ», а после — с СК «Восхождение»?

Екатерина Двойникова, начальник управления по связям с общественностью ОАО «СОГАЗ»:

Полис СОГАЗа закончился 3 июля. Обязательства СОГАЗа по полису страхования ответственности турфирмы «Нева» распространяются только на случаи не оказанных  туристических услуг, имеющих место до 3 июля. Если услуга не была оказана после 3 июля, то потерпевшему надо обращаться в СК «Восхождение».



Profi.Travel надеется, что полученные ответы помогут турагентам правильно оформить пакет документов для страховой компании. 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Ольга
25 июля, 13:19
Если тур покупался через онлайн заявку на сайте компании и оригинала договора нет. (есть только копия с синими печатями, размещенная на сайте компании в личном кабинете), в страховую можно отправить копию договора?
Любовь
24 июля, 17:14
Что делать, если Нева не давала ни каких справок?

МИД России отменил рекомендацию не ездить в ОАЭ и страны Персидского залива

Ограничения на продажу туров сняло и Минэкономразвития

МИД России отменил рекомендацию не ездить в ОАЭ и страны Персидского залива

МИД России больше не считает необходимым сохранять рекомендации для граждан РФ воздерживаться от частных, в том числе туристических, поездок в страны Персидского залива. Речь идет о Бахрейне, Катаре, Кувейте, ОАЭ, Омане и Саудовской Аравии. Об этом сообщает пресс-служба МИД вечером 19 июня.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

В Москве рассчитывают, что достигнутые договоренности будут выполняться добросовестно. По оценке МИД РФ, это создаст условия для устойчивой нормализации военно-политической обстановки в зоне Персидского залива, а также будет способствовать развитию туристических, культурно-гуманитарных и деловых связей между Россией и странами региона.

При этом в министерстве напомнили, что в случае появления новых угроз безопасности за рубежом россиянам следует сохранять бдительность и осторожность. Гражданам также рекомендуют внимательно следить за сообщениями МИД России, российских посольств и консульств.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждет отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Кстати, вчера, 18 июня, Великобритания сняла рекомендацию не совершать необязательные поездки в ОАЭ, включая Дубай и Абу-Даби. Такие рекомендации британского МИД, как и российского, не являются прямым юридическим запретом, но фактически сильно влияют на продажи пакетных туров, страховки и решения туроператоров. Обновление было опубликовано 18 июня. При этом британские власти сохраняют предупреждение: ситуация в регионе остается непредсказуемой, а атаки могут возобновиться в короткие сроки.

Для турбизнеса это означает возможность возвращаться к нормальным продажам ОАЭ. Британское отраслевое издание Travel Weekly пишет, что решение FCDO стало серьезным облегчением для рынка. Ассоциация ABTA назвала его самым важным событием для туризма в страны Ближнего Востока и через регион за последнее время. Отдельные туроператоры уже обновили условия для клиентов. Например, онлайн-туроператор loveholidays сообщил, что после снятия рекомендации FCDO поездки в ОАЭ, Кувейт, Бахрейн, Катар и Иорданию снова доступны для бронирования, рейсы выполняются, а ранее запланированные туры могут продолжаться, если клиентам отдельно не сообщили об изменениях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

В компаниях рассказали, как авиаколлапсы отражаются на турбизнесе

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

После сегодняшних масштабных ограничений работы аэропортов в Москве и Сочи туроператоры рассказали Profi.Travel об убытках, которые они несут в таких случаях. По подсчетам компании Anex, участники отрасли в среднем теряют десятки тысяч евро в день — если из-за плана «Ковер» задержано хотя бы три рейса на курорты и, соответственно, столько же — в обратную сторону. Как уточнил представитель другого российского туроператора, пожелавший остаться неназванным, эта цифра может доходить до $100 тыс. долларов в день.

Туроператоры отвечают за все и за всех

В Anex подчеркнули, что точную сумму потерь назвать невозможно. Из чего она складывается, пояснила Profi.Travel замгендиректора Anex Яна Муромова.

По ее словам, из-за задержек рейсов туроператоры несут огромное количество разных расходов. На месте отдыха — это продление проживания и питания туристов за счет операторской компании.

«Если же мы уже привезли их в аэропорт, по правилам, их дальнейшее обеспечение едой, напитками, размещение в отеле при необходимости на время задержки — зона ответственности авиакомпании, верно? Но на практике это далеко не всегда так. Это — рулетка: например, один и тот же перевозчик может пассажиров одного рейса на 100% обеспечить всем необходимым, а по другому перелету — просто не выходить на связь, предоставив решение всех проблем туроператору. При этом даже просто найти свободные места в отелях в высокий сезон — не так-то просто», — уточнила Яна Муромова.

Отельеры не готовы возвращать деньги

И это — еще не все потери при плане «Ковер». Если рейс из России задерживается больше, чем на день, туристы требуют возврат за сутки, которые они потеряли в отеле. Однако в сезон получить с отельеров эти средства практически невозможно. С российских — и вовсе никогда, подчеркнула топ-менеджер Anex.

«Тут — как договоришься с каждым отелем, очень индивидуальная история. А возвраты требуют все, вне зависимости от того, смог оператор договориться или нет. И это при том, что задержка рейса происходит не по нашей вине, не по вине авиакомпании. Однако получается, что отвечаем за нее все равно мы. Причем собственными средствами, достаем их в сезон из своего кармана, без надежды на компенсацию», — отметила Яна Муромова.

Зато на компенсацию рассчитывают туристы, подчеркнула она: «Бывает, что кто-то не готов ждать — они покупают, предположим, билет с пересадкой, и улетают сами. А потом требуют компенсировать их расходы на дорогу».

Форс-мажор, но не для всех

Слова о серьезных убытках подтвердили и коллеги, вне зависимости от наличия чартеров. «Мы как туроператоры оказываем помощь и в продлении проживания, и в переносе сроков вылета, туров, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Есть наша скоординированная точка зрения, что планы «Ковер» нужно приравнять к форс-мажорам — это никоим образом не зависящие от туроператоров обстоятельства». Он пояснил, что все дополнительные траты, которые возникают при этих ситуациях, компании зачастую вынуждены покрывать сами.

Кстати, ранее юристы рассказывали Profi.Travel, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. Но в реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал, в итоге может быть вынесено решение о взыскании с него средств в полном объеме. Суды встают на сторону туриста и в том случае, если рейс изначально задержался из-за плана «Ковер», но вылетел позже, чем ограничения были сняты. Такое, действительно, возможно, так как после массовых сбоев расписанием восстанавливается далеко не сразу.

«Надо понимать: никаких новых норм, регулирующих подобные чрезвычайные происшествия, за прошедшие годы не появилось. А суды, как обычно, встают на сторону потребителей в рамках оспаривания их неудобств и задержек, вызванных ситуациями, которые находятся вне рамок контроля поставщиков или продавцов услуг», — прокомментировал в своем блоге ситуацию генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

Нужны новые решения

По мнению экспертов, в случае таких задержек рейсов помогло бы более детальное разграничение прав и обязанностей компаний в таких ситуациях. «По закону у нас абсолютно за все отвечает туроператор. При том, что европейские туристы, например, спокойно ожидают своего вылета в аэропорту, не претендуя на размещение в отеле. В таких ситуациях, как план «Ковер», справедливо было бы более дифференцированно подходить к нашей ответственности. Например, разрешить не предоставлять отель в случае, если задержка — менее 10 часов», — подчеркнула Яна Муромова.

Она добавила, что о закрытии воздушного пространства и авиакомпании, и туроператоры получают информацию непосредственно в моменте, поэтому своевременно информировать туристов не всегда возможно. «Это приводит к росту негатива, так как для туристов и агентов важно получить информацию и ответы на запрос оперативно, что не представляется возможным», — подчеркнула она.

По мнению Артура Мурадяна, «это ещё не пик сложностей, с которыми нам предстоит столкнуться». «Ведь мы видим, что топливный кризис так или иначе затронул юг, а с учётом текущей геополитической турбулентности и отсутствия работающих механизмов защиты — впереди нас ждёт ещё более глубокая проверка на прочность. И, к сожалению, готовность к ней у отрасли минимальна», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме