Турагенты ушли в космос

Подведены итоги премии «Маэстро путешествий»

Турагенты ушли в космос

Премия проводится уже четвертый раз, организует ее холдинг «Русский Экспресс». Лауреатами становятся туристические агентства, показавшие высокие результаты в продажах в предыдущем году — они хорошо отражают состояние рынка выездного туризма в целом. Лидеры 2024 года получили награды в конце прошлой недели. По этому случаю сотня лучших партнеров туроператора была приглашена на тематический вечер Space Party. Он прошел на одной из лучших ивент-площадок города — Mercury Space на сороковом этаже одноименной башни Москва-Сити.

Команда «Русского Экспресса» сделала все, чтобы турагенты почувствовали себя настоящими звездами — и гости в полной мере соответствовали этому статусу: девушки выбрали белые и серебристые платья, мужчины, согласно дресс-коду, пришли в смокингах. На мероприятии царила атмосфера расслабленной светской тусовки — гости общались, дегустировали напитки и закуски, а профессиональный ведущий направлял действие в нужное русло. В этот раз на сцене не было презентаций и дискуссий — только слова благодарности партнерам за сотрудничество. И звучали они искренне.

В начале вечера глава холдинга Тарас Кобищанов поделился впечатляющими достижениями компании — на отдых было отправлено более 600 000 туристов. «Это ваша заслуга, — подчеркнул он, обращаясь к агентствам. — «Русский Экспресс» не работает с частными лицами. Я со многими из вас общаюсь лично и вижу, как растут ваши компании. Наш космический взлет — это и ваш рост. Если каждый человек — вселенная, то каждая компания — звезда, а вы — самые яркие из них».

Кобищанов подтвердил утверждение цифрами — в 2024 году сотня турагентов-лидеров увеличила свои совокупные обороты в 4 раза по сравнению с 2021 годом, когда премия присуждалась в первый раз.

Лидеры продаж были определены в нескольких категориях — региональные, московские и сетевые. Всего лауреатами стали 20 компаний.

Первое место среди региональных розничных компаний завоевал «Глобал вояж» (г. Казань). В числе лидеров также оказались турагентства из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Симферополя, Томска, Хабаровска, Мурманска, Саратова, Челябинска. Особо были отмечены партнеры из Минска (Республика Беларусь). В номинации «Прорыв года» награду получило турагентство из Санкт-Петербурга, которое за первый год сотрудничества с «Русским Экспрессом» сразу вышло на оборот в 50 миллионов рублей.

Лучшей среди пятерки москвичей стало турагентство «СТ Травел». Лидирующие позиции среди сетевых компаний занял «А-клуб».

Амбассадором «Русского Экспресса» было названо турагентство Megapolus Tours, уже много лет входящее в состав холдинга.

Были также отмечены компании «Слетать.ру» («Лучший Центр бронирования») и Travelata («Лучшее Онлайн Тревел Агентство»).

Среди звездной сотни особо выделены были три команды суперагентов с годовым оборотом более 100 миллионов рублей, которые получили статус «Гранд Партнер» и чеки на внушительную сумму.

А вот VIP-путешествия достались в подарок всем представителям двадцатки лидеров. Скоро они отправятся по одному из маршрутов: Мальдивы плюс ОАЭ с размещением в отелях сети Jumeirah или Маврикий плюс ОАЭ с размещением в отелях One&Only.

Практически все лауреаты в ответном слове говорили не о финансовых показателях, а о человеческих связях. Кто-то делился, что нашел в сотрудниках «Русского Экспресса» вторую семью, а кто-то благодарил за «развивающее окружение». И все отмечали, что и в горе, и в радости находили эффективную поддержку у команды туроператора.

Кстати, дипломы премии получили не только турагенты, но и представители всех лидирующих В2В-изданий. Медиахолдинг Profi.Travel был отмечен как «Маэстро мастерства».

Темп, драйв и ритм вечеринке задавал международный балет Аллы Духовой «Тодес».

Завершило вечеринку выступление группы «Ума Турман».

Музыканты зажигали на всю катушку, а агенты с удовольствием делали селфи с любимыми исполнителями.

 

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме