Турист бронирует тур сам — а вы получаете комиссию. Как?

Компания «САМО-Софт» уже четверть века занимается информационными технологиями в туризме. Новинкой стало решение SAMO-select с технологией бронирования, которое позволяет агенту готовить яркие подборки туров — а туристу уже самостоятельно бронировать понравившийся. Как это? 

Компания «САМО-Софт» уже четверть века занимается информационными технологиями в туризме. Такие продукты, как «САМО-турагент» и «САМО-тур», уже успели зарекомендовать себя как удобные решения для автоматизации работы турпрофи. Их функционал постоянно расширяется, появляются и новые инструменты для повышения эффективности и удобства работы. Об одном из них мы поговорили с Таисией Кострюковой, руководителем отдела маркетинга и продаж. 

   

«САМО-турагент» ― профессиональная CRM для туристических агентств, которая позволяет полностью автоматизировать работу: от звонка туриста до получения отзыва о поездке. Подробнее >> 

«САМО-тур» ― программа для автоматизации деятельности оператора: описание и квотирование услуг, создание турпакетов, расчет прайс-листов, оформление заявок и тому подобное. Подробнее >>  

Profi.Travel: Недавно «САМО-Софт» выпустил новое решение для турагентств ― SAMO-select с технологией бронирования. Поясните, пожалуйста, в чем его суть.

Таисия Кострюкова: Да, около месяца назад мы вывели на рынок решение, которое, если вкратце, позволит агентствам отправлять своим туристам подборки с турами в виде ссылки, чтобы турист мог не только просмотреть описание и сравнить стоимость, но и любой из вариантов забронировать, оплатить и распечатать документы. 

Profi.Travel: Интересно. А можете рассказать поподробнее о возможностях этой технологии?

Таисия Кострюкова: Наверное, стоит начать с предыстории. Сначала было выпущено просто расширение SAMO-select, которое помогало агентствам делать красивые и информативные подборки с турами и отправлять их клиентам для выбора отдыха. 

Идея про дальнейшее бронирование вскользь упоминалась еще на этапе разработки, но подробно не обсуждалась, так как нужно было первым делом запустить проект, понять, как он будет воспринят клиентами, а уже затем заниматься его развитием.

Примерно тогда же мы получили письмо от турагентства, в котором говорилось, что их очень заинтересовал наш модуль бронирования туров самими туристами (еще одна наша разработка), но они хотели обойтись без его установки на сайт, а получать только ссылки на бронирование конкретных туров, подобранных менеджерами агентства. Эти ссылки они планировали вставлять в статьи с подборками и в рассылки. 

Получалось так, что у нас есть решение для бронирования, но оно предусматривает самостоятельную работу туристов на сайте турагентства, и есть решение SAMO-select, с помощью которого менеджер делал подборку со стоимостью и описанием тура, а затем отправлял ее туристам или где-то ее размещал (на сайте или в соцсетях, к примеру). И нужен был симбиоз этих двух технологий! 

Поэтому, обсудив с коллегами, мы решили попробовать добавить к описанию тура в SAMO-select возможность его забронировать, чтобы процесс был завершенным.

Profi.Travel: И вам это удалось?

Таисия Кострюкова: Да. Решение уже реально работает, туристы отдыхают.

В итоге логика работы получилась следующей: менеджер турагентства делает подборку с турами и отправляет туристу. Если туристу что-то понравилось, то он может перейти по ссылке и попасть на страницу бронирования, заполнить все необходимые данные и забронировать тур. Тут же оплатить и после подтверждения на этой же странице распечатать полный комплект документов для путешествия. 

Profi.Travel: А если тур не подтвердят? Тогда что? 

Таисия Кострюкова: На этот случай предусмотрен возврат туристу оплаченной суммы, который осуществляется без проблем благодаря тому, что деньги на некоторое время, можно сказать, замораживаются на счету туриста, а не сразу зачисляются на расчетный счет агентства. Условия и нюансы работы с платежной системой (срок холда, % комиссии) определяются договором между компанией и платежной системой. 

Также часто у турагентов встречается вариант с заменой тура: в этой ситуации, если турист уже оплатил и согласен на замену, агентство оставляет деньги у себя на депозите и ищет новые варианты. Здесь в работу уже включается менеджер и все зависит от него. 

Profi.Travel: Таисия, если тур оформляется в страну, где нужна виза… Как в таком случае идут бронирование поездки и работа с визой? 

Таисия Кострюкова: Если в состав пакета у туроператора виза входит, то турист может либо заказать эту услугу, либо, если у него уже есть виза, выбрать опцию «Своя виза». 

Если же в состав пакета виза не входит, то турагентство может предупредить об этом туриста либо в комментарии к подборке, либо с помощью памяток, которые можно добавить на страницу заказа. 

Profi.Travel: Хочется понять: все-таки турист покупает тур в агентстве или у туроператора?

Таисия Кострюкова: Задействованы все три стороны: турист, агентство и туроператор. Турист оплачивает заказ турагентству, система понимает, что оплата прошла, и отправляет информацию туроператору от лица турагентства. После чего тур автоматически бронируется в системе ТО, которое дает подтверждение и документы для поездки (билеты, ваучер).

В общем-то, все как обычно в жизни: у туриста и агентства свой договор, у ТО и агентства свой. Только все максимально автоматизировано. 

Если хочется разобраться, как работает сервис, смотрите видео. 

Profi.Travel: А как туроператор поймет, от какого агентства пришло бронирование?

Таисия Кострюкова: Для того чтобы бронирование работало, агентство должно иметь учетную запись в системе бронирования туроператора. Эти данные указываются в настройках сервиса SAMO-select, поэтому, когда заявка бронируется в системе, ТО видит ее как заявку от определенного агентства. 

Profi.Travel: И в систему можно добавить любого туроператора?

Таисия Кострюкова: Не совсем. Добавить и настроить бронирование можно только с теми туроператорами, которые присутствуют в «Андромеде».

Profi.Travel: Что такое «Андромеда»?

Таисия Кострюкова: «Андромеда» ― это уникальная технология, благодаря которой мы можем автоматически передавать в базу данных туроператоров, принимающих компаний или агентств информацию по заказу. 

На наш взгляд, на рынке не было и нет подобного решения. Насколько мы знаем, ни одна из существующих систем бронирования не может проверить наличие мест, актуализировать стоимость и положить заявку в базу данных поставщика.

«Андромеда» задействована почти во всех наших решениях, например, обеспечивает взаимодействие «САМО-турагента» (программа для турагентств) и «САМО-тура» (система для автоматизации турператоров) в части бронирования заявок, обмена подтверждениями, документами. Франчайзинг Pegas Touristik, розница ANEX Tour, агентства «Дальневосточного Феникса» и просто многие пользователи «САМО-турагента» ежедневно используют для бронирования «Андромеду», а не сайты ТО. 

И наше новое решение SAMO-select с технологией бронирования также работает на базе «Андромеды», благодаря которой осуществляются проверка цены, бронирование, получение подтверждения и документов.

Стоит сказать и о том, что агентствам, работающим в «САМО-турагенте», будет также просто с помощью «Андромеды» получать в программе заявки, забронированные туристами через SAMO-select, то есть их не придется вручную переносить, а можно будет просто загрузить.

Profi.Travel: Что дает пользователям новый SAMO-select с технологией бронирования?

Таисия Кострюкова: Во-первых, мы упрощаем процесс покупки. Туристу не нужно будет искать время для поездки в офис — он спокойно изучает подборку туров и покупает понравившийся вариант сам.

Во-вторых, мы освобождаем менеджеров от рутинной работы с документами, так что они смогут больше времени уделять подбору туров.

В-третьих, предусмотрено решение и нестандартных ситуаций. Например, если тура уже нет у ТО, то бронирование просто не пройдет. А если тур не подтверждается, то можно без проблем вернуть туристу деньги, благодаря настройке холда в платежной системе.

Если же турист оплатил тур, заявка забронирована, а он потом отказывается, тот тут уже все будет зависеть от условий отказа и возврата, указанных в договоре, который клиент читает и принимает перед бронированием. Что немаловажно, для разных туроператоров можно сделать разные варианты договоров.

В-четвертых, поскольку решение кастомное, страницу бронирования можно сделать в корпоративных цветах компании.

Profi.Travel: SAMO-select больше ориентирован на крупные компании или подойдет и небольшим агентствам?

Таисия Кострюкова: Он подойдет любой компании, которая хочет настроить онлайн-продажу туров. Нельзя отрицать, что покупка туруслуг через интернет становится все популярнее — например, приобретение билетов, бронирование отелей. Туры тоже можно покупать онлайн, хоть это пока реже встречается. Возможно, SAMО-select с технологией бронирования повлияет на популяризацию этого направления.

Profi.Travel: Где агентства могут использовать этот продукт?

Таисия Кострюкова: Можно отправлять туристам ссылку на подборку с турами, причем можно как собрать туры по запросу клиента, так и подготовить спецпредложение для определенного сегмента из базы данных турагентства и отправить в рассылке. 

Также можно сделать пост на страничке в соцсети с горящими предложениями, настроив предварительно срок действия ссылки и написав об этом. 

Вариантов много, можно фантазировать.

 

Profi.Travel: Как агентству протестировать или приобрести решение?

Таисия Кострюкова: По всем вопросам просим связываться с нашим отделом продаж: sale@samo.ru, +7 (499) 400-24-29.

 

«САМО-Софт»: 
Москва, ул. Вельяминовская, д. 34, 5 этаж; 
тел. +7 (499) 400-24-29; 
тел. +7 (916) 658-82-03, +7 (910) 008-39-69; 
тел. +7 (499) 400-24-29; 
e-mail: info@samo.ru
www.samo.ru.

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме