Страхование путешественников в 2023 году: почему турагентам выгодно продавать полисы

Что предлагают современные страховщики турфирмам и путешественникам?

Страхование путешественников в 2023 году: почему турагентам выгодно продавать полисы

О том, почему среди путешественников растет спрос на страховки, в чем преимущества современных страховых полисов, причем тут технологии и как турагентам заработать на страховках, поговорили с руководителем управления страхования путешествующих «АльфаСтрахование» Ольгой Таборевой.

— Ольга, согласны ли вы с тезисом, что россияне чаще стали обращаться к турагентам при организации поездок за рубеж?

 Такая тенденция, действительно, есть. И для этого есть объективные причины. Одна из них — уход с российского рынка международных сервисов бронирования отелей и билетов, которыми активно пользовались индивидуальные туристы. Другая причина — невозможность осуществлять расчеты за рубежом по картам Visa и MasterCard, эмитированным в России, плюс ограничение географии использования карты «Мир». Я знаю, что эти вопросы решаются, если выбрать тур через турагента и оплатить его в рублях, включив дополнительно питание, трансфер, отдельные услуги отеля, экскурсионные программы. Эти важные для туриста моменты и склоняют его обратиться к турагенту при планировании поездки. Со своей стороны, мы при работе с турагентами, всегда рекомендуем предлагать туристам расширенную программу страхования путешествующих, чтобы в экстренной ситуации за рубежом турист имел максимальную защиту, а вопросы оплаты услуг по полису решались через страховую компанию.

При этом еще достаточно много туристов планируют свои путешествия самостоятельно, мы это видим по обращениям самостоятельных клиентов к нам напрямую за покупкой полиса для путешествия.

— Как турфирмам выделиться в условиях высокой конкуренции?

— Обстоятельства подталкивают туроператоров выстраивать новые бизнес-стратегии. Одна из популярных сегодня — персонализация через апгрейд стандартных пакетов с дополнительными услугами. К ним относятся и страховые полисы, которые также кастомизируются под индивидуальные запросы путешественников. Например, сегодня турагентство может предложить клиенту, который едет кататься на лыжах или серфе, расширенную страховку для активного отдыха. Дополнительно путешественники могут застраховать свой багаж или включить в полис риск отмены поездки. У нас также есть пакеты для поездок выходного дня и полисы для путешествий по России. Это, кстати, очень перспективное направление — в этом году в нашей компании спрос на страхование поездок внутри страны вырос в 1,5 раза по сравнению с прошлым годом.

— Есть ли смысл страховаться в поездках по России?

— Из-за того, что люди стали реже ездить за границу и больше путешествовать по России, они не стали реже заболевать, получать травмы и попадать в чрезвычайные ситуации. И в поездке в пределах нашей страны может возникнуть ситуация, когда полис страхования путешественника окажется очень кстати — такое может случиться с каждым. Это могут быть острые простудные заболевания, разнообразные травмы (ушибы, растяжения, вывихи, переломы), гастриты, острая зубная боль и другие неприятные случаи. Да, человек не окажется без помощи на улице, потому что у всех у нас есть полис ОМС, но полис страхования путешественника даст возможность обратиться в частные лечебные центры. Страховая компания запишет в клинику на удобное время к нужному специалисту, компенсирует стоимость проезда до лечебного учреждения, возместит расходы на обследование, лечение и лекарства, покроет госпитализацию, при необходимости. Полис покроет и стоимость авиабилетов, если вдруг туриста госпитализировали, и из-за этого он пропустил рейс для возвращения из поездки. А если поездка не состоялась, то можно возместить расходы за турпакет. Для этого нужно оформить полис путешественника с покрытием риска «Отмена поездки».

 Выгодно ли турагентам предлагать страховые полисы?

— Если говорить с точки зрения прямой финансовой выгоды, турагентства получают дополнительный комиссионный доход при продаже наших услуг. Также наличие персонализированной страховки в туре повышает лояльность клиентов: многим удобно получать полный пакет услуг в одной компании и дополнительную защиту на время поездки.

— Замечаете ли вы интерес к своим услугам со стороны туроператоров и турагентов?

— У нас широкий пул партнеров по всей России, и он продолжает расти. Туроператоры все чаще обращаются именно к нам, поскольку мы технологичны, мы легко интегрируемся в их IT-системы с помощью API. Также купить тур с нашей страховкой и выбрать подходящий пакет сегодня путешественники могут прямо на сайте туроператора. Наши партнеры устанавливают личный кабинет, в котором просто и быстро можно оформить и оплатить полис с необходимыми опциями, которые подойдут именно под конкретный запрос туриста.

При этом турфирмы стали чаще предлагать страховки в поездках по России. Сегодня среди некоторых россиян становится все популярнее ездить в удаленные уголки страны и заниматься там хайкингом, сплавляться по реке, кататься на горных лыжах и практиковать прочие экстремальные развлечения. А в таких поездках страховка просто необходима.

— Какую роль играют технологии для туроператоров, агентов и самих путешественников?

— Сложно представить какой-то современный сервис для путешественников в отрыве от технологий. Именно поэтому мы постоянно работаем над решениями, которые повышают комфорт наших партнеров и потребителей. Например, мы встраиваем все наши услуги в личный кабинет оператора, турагент может продавать всю нашу продуктовую линейку в любой комбинации. Это и классический пакет по страхованию непредвиденных медицинских расходов, и дополнительные риски: отмена поездки, защита от несчастных случаев, страхование багажа, гражданская ответственность. Кроме того, сами путешественники могут выбрать любую страховку, покупая тур онлайн, и оплатить все вместе картой или по СБП. Подать документы на возмещение при наступлении страхового случая также можно онлайн.

— Что входит в ваш стандартный туристический полис и какие есть дополнительные опции?

— В обычный полис входит стандартный набор услуг: транспортировка в медучреждение, консультации врача, экстренная помощь, включая стоматологическую. Если туристу по показаниям понадобится госпитализация и стационарное лечение, анализы и другие обследования, а также лекарства для стабилизации состояния — это все тоже входит в стандартный пакет. Дополнительно в полис мы рекомендуем включить наиболее востребованные риски отмены поездки, от несчастного случая, потери багажа, а также застраховать гражданскую ответственность — на случай, если во время путешествия будет причинен вред чужому имуществу.

— Сколько стоит полис и от чего зависит цена?

— Цена зависит от ряда факторов, таких как территория страхования, страховая сумма, выбранная программа и наличие дополнительных опций, возраст застрахованных, количество дней в поездке. При этом в любую программу, даже с минимальным набором рисков, входит оперативная медицинская помощь в проверенных учреждениях.

В нашей компании представлена широкая линейка продуктов по страхованию путешествий. К тому же мы очень гибки и всегда готовы учесть потребности партнера, сформировать эксклюзивный продукт специально для него. Хочу обратить внимание, что стоимость полиса страхования путешествующих — это небольшая статья расходов в рамках подготовки к путешествию, но его включение в тур является гарантией спокойного отдыха.

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме