RED: Россия без матрёшек и водки!

Profi.Travel займется продвижением России на иностранных рынках.

RED: Россия без матрёшек и водки!

На этой неделе стартует новый проект Profi.Travel — Russia Expo Days. Компания, которая долгие годы специализировалась на продвижении иностранных и внутренних направлений на российском рынке, будет продвигать Россию как туристическое направление на зарубежных рынках. Первый RED будет посвящен Чемпионату мира по футболу 2018 года.

Почему матрешки уже не работают и для чего команда Profi.Travel собирает на RED рабочую группу из представителей бизнеса и власти — рассказал в интервью СЕО Profi.Travel Алексей Венгин.

— Алексей, почему вы решили продвигать Чемпионат мира по футболу? Признайтесь, это всё ЗОЖ?

— Я хоть и бегаю, и много езжу на велосипеде, в футбол еще не играю. Но понимаю, что ЧМ-2018 — супердрайвер для иностранного турпотока. Его нужно правильно использовать. Если пиарить только ЧМ, то клубы болельщиков приедут на конкретные матчи, посмотрят игру, может, сходят в бар неподалеку. Сходят в Кремль и Эрмитаж и уедут. Если мы не покажем, что еще нужно посмотреть. Зачем кроме матча им ехать в Екатеринбург, Ростов, Саранск... Пока я не вижу, чтобы на иностранную аудиторию продвигалось что-то кроме собственно Чемпионата как такового. А что здесь в России делать, кроме ЧМ, зарубежной публике не очень понятно.

— По этой логике Олимпиада должна была стать еще более сильным драйвером. Футбол все-таки узкое направление. Но она не стала. Получится ли у футбола?

— Если сравнивать с Олимпиадой-2014, то сейчас мы находимся в принципиально иной ситуации. Во-первых, в отличие от Олимпиады, Чемпионат по футболу имеет 11 локаций, многие из которых, при всем уважении к моему любимому Сочи и Красной поляне, гораздо более туристически насыщенные направления.

Во-вторых, с 2014 года российская туристическая инфраструктура, особенно в этих 11 регионах сделала большой шаг вперед.

Но главное, сейчас наконец у регионов России появляется осознание того, что надо систематически и осознанно вкладываться в продвижение. На матрешках уже далеко не уедешь...

— Да, ведь есть еще водка ;)
А если серьезно, Россия самая большая страна, у нас, как это принято говорить, уникальное положение между Востоком и Западом и особый путь... Есть Москва, Санкт-Петербург и Транссиб для тех, кто не боится. Вы действительно думаете, что иностранный поток хлынет во все 11 городов?

— Хватит говорить, что у нас какой-то там другой путь, необъятная страна, куда боятся сунуться туристы! Мы проводим события мирового уровня — Олимпиада в Сочи, чемпионат по водным видам спорта в Казани, и почему-то до сих пор считаем, что у нас нечего показать, кроме матрешки и водки. И то и другое иностранные туристы найдут в России без чьей-либо помощи.

Надо, чтобы они приехали, а для этого матрешек и водки недостаточно.

Один из главных пунктов — безопасность. Вопреки стереотипам Россия безопасна для туристов. В свете последних событий, это один из важнейших вопросов для туристов.

Не менее важен и визовый вопрос. Ведь не секрет, что российская виза одна из самых сложных в мире. Как будет действовать особый визовый режим на период Чемпионата?

Кроме того, нужно донести, что в регионах России есть что посмотреть — музеи мирового уровня, современные города, где приятно гулять. Здесь есть отели международных цепочек с привычными стандартами.

Нужно показать, что по бескрайней России удобно передвигаться: скоростные поезда Сапсаны, Ласточки, удобные современные аэропорты.

— Ведете к тому, что значит, здесь должны работать и все современные инструменты продвижения?..

— Именно! Мы уже много лет продвигаем зарубежные направления в России, и видим как работают туристические офисы разных стран. Четыре года назад мы начали продвигать Россию для внутреннего рынка. У нас накопился уникальный опыт, которого нет ни у одного участника рынка. Мы понимаем потенциал нашей страны и понимаем, какие инструменты здесь будут работать.

Пока иностранные офисы по туризму используют современные информационные технологии, Россия время от времени ездит на выставки.

Мир изменился!

Сегодня мы можем достучаться до профессионала туризма в любой точке мира, и рассказать о том, кто и где может принять его туриста в России. И ему тоже для этого не нужно ехать на выставку. Собственно именно это мы и сделаем на RED.

Собственно, это мы и собираемся сделать: специализированный сайт события, масштабная пиар-кампания, онлайн-трансляция презентаций всех 11 городов и регионов, которые примут игры ЧМ-2018. Причем трансляция не только на русском, но и на английском, а возможно еще и на китайском языках.

— Вы сами сказали, что уже десять лет работаете с выездным и внутренним рынком и здесь у вас действительно сильные позиции и большая лояльная аудитория. Но привлечь иностранных слушателей — другое дело. Что вы планируете сделать? Будет ли аудитория у онлайн-презентаций?

— Мы знаем, как это работает, мы знаем, какие есть нюансы на каждом рынке. Поэтому для выхода на них нам уже не понадобятся 10 лет.

Для нас это не первый опыт работы с иностранной профессиональной аудиторией. Полгода назад мы проводили круглый стол по продвижению на российском рынке, где к нашей онлайн-трансляции присоединилось около 300 коллег из-за рубежа. Многие из них являются в своих странах и отправляющими туроператорами.

У нас есть наработанная система контактов, опыт привлечения через методику посадочных страниц, мы успешно работаем с социальными сетями. Планируем платные и бесплатные рекламные кампании на целевых направлениях. А также будем плотно работать с партнерами

Кроме того. Чем хорош ЧМ: сегодня и зарубежные компании находятся в поиске информации о России. Так что наши интересы движутся навстречу друг другу.

— То есть вы и тут остаетесь в зоне b2b?

— Большая часть иностранных туристов едут в Россию все-таки организованно, через туристические компании. Их роль в продвижении нашей страны как туристического напраления нельзя недооценивать.

Я по-прежнему считаю, что выход через b2b-каналы при меньших затратах дает наибольшую эффективность продвижения дестинации. А учитывая, что Profi.Travel не просто организатор, а главный инвестор этого проекта, эффективность расходов для нас — один из приоритетов. И эффективность расходов наших партнеров.

— Кто уже стал партнером проекта?

— Ожидаемо это те регионы, кто уже активно продвигает себя как туристическую дестинацию на внутреннем и зарубежных рынках. Это Краснодарский край, Татарстан, Свердловская область. Сейчас ждем подтверждения от Москвы, Санкт-Петербурга и других регионов. Это крупные и небольшие туроператоры по въездному туризму. С нами — крупнейший игрок этого рынка Intourist.

Нас поддержали отраслевые объединения, у членов которых сильная ориентация на иностранные турпотоки: Мир без границ, Мостурпул, Независимый гостиничный альянс.

Планируем, что присоединятся транспортники и отельные сети.

Пул участников еще наполняется. Мы открыты для сотрудничества со всеми, кто заинтересован.

— А государство? Ведь федеральные чиновники тоже явно заинтересованы в росте иностранного турпотока. Это прямые доходы страны. Еще недавно говорилось о том, что нужно довести долю туризма в ВВП страны с трех до 10%.

— На сегодняшний день нас поддержали Совфед и Минкульт. По-видимому, Ростуризму сейчас не до въездного туризма и они, в отличие от вице-премьера Виталия Мутко, Федерального собрания и профильного министерства не считают Чемпионат мира по футболу — важным моментом, который нельзя упустить.

Мы предложили всем федеральным ведомствам войти в оргкомитет. Но ждать мы никого не будем. Считаю, что времени очень мало, эту осень нельзя пропустить. Идеальное время для продвижения России.

— Почему так строго: именно эта осень? Ведь до Чемпионата еще почти год.

— 1 декабря состоится жеребьевка, в каких городах будут проводиться конкретные игры чемпионата. Не секрет, что одни команды популярнее других, и на матчи, скажем, Португалии поедет большое количество болельщиков в каком бы городе они ни проводились.

Если матч любимой команды туриста будет в Екатеринбурге, а следующий — в Казани, а потом в Москве или в Питере, как организовать переезды, сколько времени заложить на каждый из регионов, чтобы турист не только матч посмотрел, но и интересно провел время в самом городе? Поэтому к моменту жеребьевки, после которой пойдет наиболее активный спрос, у иностранных туристических компаний должна быть подробная информация обо всех 11 регионах и главное — о логистике между ними.

Чтобы увеличить время пребывания туристов в своем регионе, что напрямую влияет на средний чек, регионам нужно рассказать о себе сейчас. В отсутствие подробной и интересной информации, велик риск того, что турист просто прилетит на 1-2 дня, только на игру. Будет пиковый ажиотажный спрос в дни матчей и никакого сколько-нибудь пролонгированного эффекта для региона.

— И кто будет давать всю эту информацию, как построена программа?

— Информацию будут давать непосредственно представители регионов, туроператоры, отели, авиакомпании, аэропорты, все те, кто необходим. Это будет два дня презентаций, место проведения сейчас уточняется. Кстати, например, для этого рассматривается Совет Федерации и Минкульт. Два дня презентаций, которые транслируются в онлайн с синхронным переводом на английский и, возможно, китайский языки. Как я уже говорил, мы действительно готовы дотянуться до профессионалов в любой точке мира.

Что касается программы, сейчас она наполняется по мере появления новых партнеров. Окончательно ее утвердит рабочая группа, в которую войдут представители и бизнеса, и власти.

— Рабочая группа? Как вы планируете это организовать? Ведь как вы сами сказали, здесь задействовано несколько регионов, туроператоры, федеральные власти...

— Мы — идеологи этого проекта, но главную роль в его воплощении будет играть именно рабочая группа. Во-первых, это поможет учесть интересы всех участников проекта, во-вторых, избежать возможных ошибок.

Все определившиеся участники уже подтвердили готовность войти в рабочую группу и выделили для этого ответственных сотрудников.

Основные обсуждения будут идти онлайн: в социальных сетях, на конференц-колах — это экономит время и позволяет делиться идеями в режиме реального времени. Кроме того, планируется и несколько оффлайновых встреч, чтобы принять окончательные решения. Ближайшая запланирована на 28 августа.

— RED это эксперимент и единоразовый проект под ЧМ-2018? Или вы серьезно заходите на рынок въездного туризма?

— Это не эксперимент. Это закономерный шаг на пути развития Profi.Travel. Мы получили сильные позиции в русскоязычном b2b-сегменте, теперь нам интересно выйти за его пределы. Это наша стратегия.

Мы приносим на рынок новые форматы: первые на туристическом рынке стали делать вебинары, разрабатываем онлайн-руководства для турагентов по продажам различных направлений, запустили онлайн-выставки, которые, по сути, сделали доступными все инструменты обычных выставок через интернет. В том числе крупнейший интернет-проект по внутреннему туризму — онлайн-выставка «Знай наше». Мы вывели Profi.Travel за прееделы России: более 20 тысяч профессионалов турбизнеса СНГ и Прибалтики читают наши материалы и участвуют в наших событиях.

Так что да, на рынок въездного туризма мы заходим серьезно.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Как принять участие в презентации? От своего города...
16 августа, 15:54
Напишите, пожалуйста, руководителю проекта Виктории Шороховой shorohova@profi.travel

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

В Крыму, несмотря на поступления бензина в свободную продажу, ситуация не улучшается

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

На этой неделе появились свидетельства того, что цены на бензин в Крыму у перекупщиков уже превысили 400 руб. за литр. Представители турбизнеса полуострова подтверждают: ситуация с топливом очень сложная. Сокращаются даже рейсовые перевозки. В других регионах ситуация лучше, но очереди на заправках есть и в городах, и на трассах. Перед поездками люди стараются запастись канистрами, а нередко и отказываются от путешествий.

Крым: у перекупщиков бензин — 400 руб., у официалов — 200

«Да, действительно, есть предложения на рынке бензина по 400 рублей у перекупщиков. Почему бы им не поднимать цены, если они занимаются логистикой, перевозкой, но рынок не насыщает никто», — рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов 3 июля.

Местные жители в телеграм-каналах делятся такими цифрами с АЗС: АИ-92 — 140 руб., АИ-95 — 155 руб., АИ-95+ — 195 руб. А бензин категории «ультра» и дизельное топливо уже перешагнули отметку в 200 руб.

То, что периодически на заправках появляется топливо в свободной продаже (сегодня сообщили, что оно есть на 62 АЗС), ситуацию не спасает. «Каждая заправка продает по 20 литров в одни руки и обычно обслуживает в день максимум 100 машин. То есть речь о минимальном количестве топлива, так сказать, для поддержания информационного фона, — уточнил эксперт. — Фактически дефицит жесткий. И, соответственно, цены на бензин растут».

По его словам, турпоток внутри Крыма тоже серьезно снизился. В пределах города можно пользоваться общественным транспортом, но для того, чтобы выехать, например, на побережье, тоже необходимо топливо. «Его не хватает, снимается даже рейсовый транспорт, идет сокращение на некоторых маршрутах, считавшихся недозагруженными», — пояснил Андрей Пылов.

Краснодарский край: бензин исчез, но потом появился

В Новороссийске сегодня утром бензин исчез из свободной продажи. Как сообщали СМИ со ссылкой на Муниципальный центр управления, заправиться можно было только по топливным картам. Дизельное топливо сохранялось в ограниченном количестве. Днем продажа бензина возобновилась. По сообщению МЦУ, АИ-100 был на одной АЗС, АИ-95 и АИ-92 — на восьми, ДТ — на 12.

В Анапе, по сообщениям СМИ, бензин сегодня продавался на 17 АЗС, в Геленджике — на семи.

Но на этих направлениях, как рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин, падения турпотока нет. «Я посмотрел Анапу, Геленджик, куда люди тоже едут в основном на личном автотранспорте. Пока какого-то торможения не заметно, в отличие от Крыма. Наверное, туристы как-то готовятся. Вчера я разговаривал со знакомым, он запасает канистры. Оказывается, они тоже подорожали, не только бензин. Как раз в Анапу собирается».

В администрации Сочи сегодня сообщили, что 92-й и 95-й бензин есть на 39 из 58 заправок города-курорта. И уверили, что все необходимые запасы в городе имеются.

В этом году курорт потерял часть турпотока из-за цен и ограничений на работу аэропорта. «Объективно, сезон непростой для всего туризма. Мы никак не можем повлиять на то, что происходит в аэропорту. Бензин сейчас есть, но ограничения существуют: 30 литров, на дизтопливо — 100 литров. Самой сложной, наверное, была прошлая неделя. В пятницу, субботу многие заправки в Сочи были закрыты. Я заправляла свою машину на не очень популярной АЗС, так как сетевые не работали. АИ-95 стоил 115 руб. за литр», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко. Сейчас, по ее словам, АИ-95 на заправках стоит от 85 до 89 руб. за литр.

О столице Кубани туристы рассказывают так: «Пробыли мы 3 дня в Краснодаре и, конечно, ужас там с очередями на заправку. Бензин есть, но пару часов придется потолкаться. Выехали из Краснодара, и первая заправка была через 20 км в сторону моря, «Лукойл»: очередей нет, бензин есть», — поделилась туристка в телеграм-канале трассы М-4 «Дон».

Другие регионы: очереди от 20 минут до 12 часов и дольше

На трассах и в других регионах ситуация не менее неоднородная, чем на юге России. Бензин есть не на всех заправках, очереди — практически на всех, где он продается. Вопрос — сколько придется ждать. На дорогу советуют на всякий случай закладывать существенно больше времени, чем обычно.

Например, в Иркутской области, как рассказывают местные туроператоры, очереди могут растянуться и на 12 часов. В Бурятии ситуация получше, но турпоток даже между регионами падает.

«Я проехал Ярославскую и частично Тверскую области. На половине заправок бензин есть, очереди примерно на 20-30 минут», — поделился Сергей Ромашкин.

При этом, например, как рассказала Profi.Travel туристка, которая планировала поехать на выходные в Кашин, в гостинице ее предупредили: очереди на заправках могут занимать по 5 часов.

В Москве и Санкт-Петербурге ситуации похожи. Как и практически везде, введены лимиты на отпуск топлива, примерно на половине заправок бензина нет, на тех, где есть, — очереди. Причем они начинают образовываться, когда даже АЗС еще не открылась, а бензовоз только подъехал и сливает топливо. Процесс занимает 2–3 часа.

Главное — информация

«Мы мониторим общую ситуацию, у нас есть прямая связь с нашими автопутешественниками, караванерами, находящимися в разных регионах России, через паблики, социальные сети. Основные топливные бренды цены держат. Ограничения есть, в зависимости от региона, топливной компании это может быть 20, 30, 50, 60 литров», — рассказал Profi.Travel эксперт Национального союза профессионалов индустрии кемпингов и автотуризма (НСПКА), член Международной федерации кемпингов и караванинга Андрей Артюхов.

По его словам, многие участники ассоциации сейчас находятся в путешествиях, во всех чатах, помимо пожеланий «Доброе утро», есть поддержка друг друга, информация, где есть топливо. «Но, в принципе, большим проблем никто не видит. Если совсем уж тяжело, заправляются по 80-100 руб. за литр ДТ, так как автодома в основном используют именно дизель», — пояснил эксперт.

При этом он отметил: все сейчас корректируют продолжительность дневной поездки с учетом того, что придется где-то полчаса-час тратить на очереди за топливом.

Важный момент, по словам Андрея Артюхова, — информация. «Сегодня у нас стартовал очередной автопробег, он объединил Владимирскую и Нижегородскую области. Организаторы все промониторили: автотуристы из Нижегородской, Владимирской областей подсказали, что есть хорошие заправки. Сейчас главная проблематика — это, действительно, сбор информации, онлайн-карты не всегда дают актуальные сведения. Самый достоверный источник — местные паблики», — подчеркнул эксперт.

Однако эта ситуация уже приводит к еще большей стагнации на рынке внутреннего туризма. Путешественники начинают опасаться отправляться на личном транспорте даже в соседние регионы из-за возможных проблем с топливом.

Ранее уже сообщалось: по данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%. Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Пожары в Турции, чартеры в Тунис и новые программы туроператоров в ОАЭ

Ключевые события турбизнеса

Пожары в Турции, чартеры в Тунис и новые программы туроператоров в ОАЭ

Против ожиданий, эта неделя оказалась богатой на новые полетные программы. Во-первых, сформировано расписание прямых чартерных рейсов в Тунис — российских туристов повезет новый египетский перевозчик. На борту — кресла двух туроператоров. Во-вторых, крупные туроператорские компании впервые с отмены запрета на продажу туров на Ближний восток восстановили блоки мест в ОАЭ. Есть изменения и у авиакомпании Air Arabia, но обратного характера: она отменила перелеты в Россию. Которые возобновила буквально месяц назад. Объяснения причин и аналитику этих и других главных событий турбизнеса за неделю ищите в нашем пятничном дайджесте.

Чартеры в Тунис: туристов повезет новая авиакомпания

Туроператор «Пегас Туристик» анонсировал новую полетную программу в Тунис на «крыльях» египетской авиакомпании Pyramids Airlines. Несмотря на «происхождение» перевозчика, планируются прямые рейсы до Монастира, без стыковки в Египте. Старт назначен на 14 июля из Санкт-Петербурга и на 15-е — из Москвы.

Гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная подтвердила Profi.Travel, что египетский перевозчик Pyramids Airlines получил в Росавиации допуски на прямые рейсы из двух российских городов в тунисский Монастир, минуя «домашний» аэропорт.

Спустя два дня после выхода нашей эксклюзивной новости о чартерах в Тунис, стало известно, что кресла на борту египетской авиакомпании Pyramids Airlines взял второй туроператор — «Библио-Глобус». Это вторая попытка компании предложить своим клиентам прямые перелеты в Тунис. В прошлом году она объявила о полетной программе на авиакомпании Express Airline из Москвы и Санкт-Петербурга в Энфиду. Но потом рейсы исчезли из ее системы бронирования. «Библио-Глобус» подал в суд на перевозчика.

Напомним, Pyramids Airlines — новая авиакомпания. Еще в начале марта портал FrequentFlyers.ru писал, что перевозчик может быть аффилирован с туроператором «Пегас Туристик» и предназначен для перевозки пакетных туристов в Египет. Однако эту информацию в Pyramids Airlines опровергали. Единственный на данный момент самолет перевозчика ранее числился во флоте авиакомпании Southwind, а до декабря 2021 года — Nordwind.

Крупные туроператоры возобновили блочные программы на рейсах в ОАЭ

Туроператоры Coral Travel, Anex и «Интурист» вновь взяли блоки мест на рейсах Flydubai — впервые после отмены запрета на продажу туров в страны Ближнего Востока. Старт программ — 1-2 августа. На рейсах Flydubai есть и блоки Space Travel, а на бортах Emirates — компании «Арт-Тур».

Как рассказала Profi.Travel руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова, программа из Москвы в Дубай продлится с 1 августа 2026 года по 7 июня 2027-го. Из Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Самары, Уфы, и Новосибирска — со 2 августа этого года по 31 мая следующего.

«Наблюдается плавный подъем и восстановление спроса. Думаем, к осени спрос полностью восстановится, — отметила Марина Макаркова. — Этим летом отели ОАЭ предлагают дисконт в среднем от 20% до 50% (в зависимости от категории гостиницы и эмирата)». Эксперт привела такие примеры: скидка на размещение в отеле Occidental Sharjah Grand 4* (Шарджа) — около 30%, в Centara Mirage Beach Resort Dubai 4* (Дубай) — около 40%.

Информацию подтвердили и в «Интуристе». Сейчас, по словам экспертов туроператора, активно начали бронироваться знаменитые люксовые отели Дубая, такие как Atlantis The Royal, Madinat Jumeirah, The Ritz Carlton JBR, отели цепочек Hilton, Marriott, Radisson, Rixos и др. «Цены — сказка», — сказали в туроператоре. Недельный тур (6 ночей) в Rixos Bab Al Bahr 5* b Rixos Al Mairid Ras Al Khaimah 5* (Рас-Эль-Хайма) с системой питания «ультра все включено» и перелетом можно приобрести по цене от 230 тыс. руб.

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

В то же время, когда туроператоры решились на восстановление блочных программ в ОАЭ, Air Arabia, напротив, снова отменила перелеты из Шарджи в Москву. Те самые, которые были возобновлены только в 20-х числах июня. «Рейсы, запланированные до 9 июля включительно, будут выполняться с технической посадкой в Ташкенте», — сообщил перевозчик.

Часть турагентов были удивлены таким решением авиакомпании. Объяснение ему Profi.Travel дал генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов: «Air Arabia — это лоукостер, и облетать Иран при рейсах в Россию для них — дорогое удовольствие, особенно при возросших ценах на авиационное топливо. При этом им необходимо быть конкурентными в категории бюджетных перевозчиков. Поэтому летом, в период низкого спроса, я так понимаю, компания решила сэкономить и отложить рейсы. Дальше будем следить за развитием событий. Очень надеюсь, что небо Ирана скоро откроется для авиакомпаний Ближнего Востока».

Ранее, перед возобновлением полетов, эксперты говорили Profi.Travel, что спрос на рейсы Air Arabia есть, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров. Вероятно после старта полетов в сентябре, если это произойдет, авиакомпании для возвращения доверия будет нужен более длительный срок.

Пожары в Турции: огонь рядом с Измиром и Антальей, возгорания в двух отелях

В начале недели в Турции появились сообщения о лесных пожарах, вспыхнувших из-за сильной жары. В Анталье, в округе Коньяалты, недалеко от каньона Капуз, загорелся лес. В провинции Измир пожар начался в зоне оливковых рощ рядом с районом Чандарлы округа Дикили, затем из-за ветра перекинулся на лесной участок. Измирский муниципалитет сообщил, что уже утром 30 июня пожар был локализован, однако в районе продолжают работать пожарные из-за риска повторного возгорания.

А 2 июля в Турции пострадали от огня два отеля в Аланье. По данным местных СМИ, пожары были потушены, погибших и пострадавших нет. Обстоятельства выясняются, не исключено, что ЧП связано с лесными пожарами, которые начались несколькими днями ранее.

Первый пожар произошел ночью в отеле Elysee Rive Hotel 4* в Аланье — загорелась крыша здания. Все проживавшие в отеле местные и иностранные гости были эвакуированы. Еще один пожар случился в 5-звездочном отеле Azura Deluxe Resort & Spa: загорелся склад вторсырья на территории гостиницы. На место прибыли пожарные, полиция и медики. Огонь был потушен. Информации об эвакуации туристов или пострадавших нет. Причины обоих возгораний устанавливаются.

Туроператор поменял Сочи на Сухум в полетной программе в Абхазию

Еще один наш эксклюзив на этой неделе — о замене в полетных программах туроператора «Пегас Туристик» Сочи на Сухум на рейсах Nordwind. При этом перелеты в Абхазию доступны на блоках мест из Екатеринбурга, Казани, Омска, Самары, Санкт-Петербурга, Уфы, Челябинска. А рейсы в Сочи отменены в том числе из Ульяновска, Чебоксар и Красноярска.

Пассажирам, которые приобретали билеты до Сочи из городов, откуда отменили рейсы, предлагаются альтернативы: возврат средств или замена города прилета и вылета. Например, если билеты были из Чебоксар или Ульяновска, вылетать в первом случае предлагается из Казани, во втором — из Казани или Самары. Причем, если тур был забронирован именно в Сочи, до него придется добираться на трансфере из Сухума — с переездом через границу.

Как предполагают на рынке, туроператор принял решение заменить программу в Сочи на рейсы в Сухум из-за того, что в российском аэропорту все чаще вводятся ограничения. Расписание порой восстанавливается по несколько дней, после чего аэропорт снова закрывают.

Однако не все туристы готовы ехать несколько часов на автобусе с риском простоять в очереди на границе достаточно долгое время. Юристы помогли разобраться, на что есть право у клиентов турфирм в этой ситуации.

Подборка новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале