Портбилет 2.0 — «урожай» первого года!

Прошел уже год с запуска новой системы онлайн-бронирования «Портбилет 2.0». Управляющий директор субагентского бизнеса холдинга «Випсервис» Ирина Соловьева рассказала, какие идеи были реализованы и какие планы стоят сегодня перед проектом. 

«Портбилет 2.0» ― это идеологически и технологически новая система продажи пассажирских перевозок. За год с момента запуска система была серьезно доработана, появились новые партнеры, и специалисты сервиса смогли безболезненно перевести более 45 000 пользователей на новый интерфейс. Что представляет собой «Портбилет 2.0» сегодня и какова концепция дальнейшего развития, Profi.Travel рассказала управляющий директор субагентского бизнеса холдинга «Випсервис» Ирина Соловьева.

   

Profi.Travel: Ирина, если сравнить «Портбилет 1.0» и «Портбилет 2.0» ― чем они различаются? 

Ирина Соловьева: «Портбилет 2.0» — это не просто улучшенная версия, а полностью новая система. В ней все операции, процессы и настройки выстроены для удобства пользователя, а не билетной транзакции, как было раньше. Новое решение, безусловно, затронуло весь интерфейс, процессы и последовательность некоторых действий. 

Что дает «Портбилет 2.0»? 

  • Билетному кассиру или бронирующему менеджеру: простой и удобный инструмент для работы, возможность индивидуально настроить систему и защиту от ошибки благодаря подсказкам и оповещениям. 
  • Бухгалтеру: высокую скорость обработки балансов и отчетов, конвертацию файлов в 1С или другую систему, снижение финансовых и претензионных рисков.
  • Руководителю: автоматизацию внутренних процессов компании в виде эффективных инструментов передачи информации, контроля сотрудников и офисов, настраиваемую аналитику и ее визуализацию.

 

Profi.Travel: Что можно считать главным достижением за год работы «Портбилет 2.0»? 

Ирина Соловьева: Уверена, что многие сейчас удивятся, но главным и самым важным результатом первого года функционирования системы стал полный перевод всех пользователей «Портбилет 1.0» на новую платформу. Казалось бы, что сложного перевести пользователей? Выключил одно, включил другое. Но мы стремились, чтобы нашим пользователям было комфортно, и на перевод в итоге ушло 9 месяцев. 

Profi.Travel: А почему так долго? 

Ирина Соловьева: Мы должны были «перевезти» в «новую квартиру» более 45 000 пользователей. Статистика говорит, что только 20% людей готовы пробовать что-то новое, а остальные 80% делают это без удовольствия. Угадать, кто к какой группе относится, мы не могли, поэтому выработали программу длиной в 9 месяцев. 

Мы переходили шестью этапами ― флайтами*. Пилотной группой стали те пользователи, кто проводил в системе не более 10 транзакций в месяц. По итогам этого перехода была получена первая обратная связь и организован ежедневный сбор обращений клиентов. Каждое обращение регистрировалось, классифицировалось в блоки доработок и изменений. Так с каждым флайтом мы устраняли ряд ошибок, чтобы список «докруток» становился все короче. И в итоге это позволило безболезненно перевести клиентов с обширной выпиской.

Много усилий было потрачено на обучение пользователей. Это помогало изменять первую реакцию отторжения, меняя настрой от «Я никогда не буду этим пользоваться» до «О, классно, очень удобно». Потребовалось много терпения, но сегодня все «жильцы» переведены на «новые квартиры», привыкли к расположению «выключателей» и сходятся во мнении, что переехали в более «умный дом».

*Флайт — один из периодов перевода субагентов системы онлайн-бронирования «Портбилет 1.0» на новую платформу «Портбилет 2.0».

Profi.Travel: Какие, например, были замечания от клиентов?    

Ирина Соловьева: По результатам обратной связи мы поменяли цветовую гамму интерфейса, введя так называемый «обесцвеченный» вариант. Теперь для тех, кто хочет повеселее, есть яркий вариант оформления, который мирно сосуществует со скромным бело-серо-голубым. 

Profi.Travel: Почему стоит бронировать билеты именно в «Портбилет 2.0.»? 

Ирина Соловьева: В нашей системе регулярно происходит обновление контента. В течение этого года мы не только переезжали ― мы продолжали развивать предложения для наших субагентов сразу по нескольким позициям: дорабатывали интерфейс и возможности бронирования внутри самой системы, подключали новых поставщиков услуг, увеличивали географию присутствия и поддержку системы в других странах.

«Портбилет 2.0.» позволяет намного более оперативно подключать к системе новых поставщиков. Прямое подключение — это очень важный аргумент в борьбе за пользователя, ведь оно влияет в том числе и на цену. Уверена, что вдумчивые, коммерчески ориентированные билетные кассиры уже оценили выгоду нашего предложения по прямым стокам. Преимущества по ценам сегодня получают пользователи «Портбилет 2.0» при бронировании «Уральских авиалиний», «Азимута», «Победы», Red Wings, «Алросы», «Ангары», а также национальных перевозчиков Азербайджана, Кыргызстана и Узбекистана.

Мы не обошли стороной и интернациональные лоукостеры: подключили к системе более 50 зарубежных компаний этого сегмента, ранее не представленных на российском рынке. Теперь пользователи системы смогут предлагать своим путешественникам рейсы таких компаний, как австралийская Jetstar Airways, румынская Blue Air, японская Jetstar Japan, сингапурская компания Scoot.

Отдельно отмечу, что мы гордимся тем, что пока только у нас прямой сток лидирующего европейского концерна Lufthansa.

«Портбилет 2.0» сегодня

  • Более 12 000 юридических лиц
  • Более 45 000 пользователей 
  • 1 500 000 авиабилетов продано с начала 2017 года
  • Большинство пользователей пользуются системой более 6 часов в качестве основного рабочего инструмента 

 

Profi.Travel: У вас налаженные связи с мировыми авиакомпаниями. А как вы работаете с иностранными железнодорожными перевозчиками?

Ирина Соловьева: У нас выделен отдельный раздел под поставщиков ж/д билетов из Европы. В ближайшее время в нем появится контент итальянской компании Trenitalia. Разветвленная маршрутная сеть этого поставщика покрывает около 200 городов Италии и позволяет быстро и удобно добираться из страны в любой крупный город Франции и Швейцарии. При бронировании для пассажиров будут доступны поезда дальнего следования, региональные поезда, которые аналогичны отечественным электричкам, и ночные поезда. 

Особенно хочу отметить высокоскоростные поезда серии Freccia, которые развивают скорость до 360 км/ч и позволяют добраться, например, из Рима в Милан всего за 3 часа. Такое предложение будет актуально для туристических агентств, которые занимаются составными поездками под запрос путешественников.

Дополнительный плюс заказа ж/д билетов по Европе в «Портбилет 2.0» для наших субагентов — бесплатный возврат, если опция возврата предусмотрена в выбранном тарифе.

Profi.Travel: Для удобства пользователей «Портбилет 2.0» предлагает не только бронирование билетов, но и размещение в отелях и гостиницах. Как в системе представлен это блок? 

Ирина Соловьева: Отельный контент «Портбилет 2.0» ― это, во-первых, большой ассортимент гостиниц по России. География покрытия в крупных и средних по численности городах составляет практически 100%, а в городах с численностью населения менее 100 тысяч человек охвачены 65% гостиниц.

Во-вторых, на настоящий момент поставщиками зарубежных отелей являются компании Gullivers Travel Associates (GTA) и HotelBook. А одним их самых популярных и интересных поставщиков для наших клиентов выступает Booking.com. Полная интеграция по API контента Booking.com практически завершена, и в ближайшее время отели этой системы появятся в поисковой выдаче системы «Портбилет 2.0». 

Profi.Travel: Как вы работаете на рынках СНГ и с иностранными пользователями?

Ирина Соловьева: В этому году «Випсервис» несколько своих проектов вывел на рынок СНГ, в том числе и «Портбилет 2.0». Через локальных партнеров система доступна и активно используется в Армении и Казахстане. Хочу заметить, что в бета-версии сейчас уже работает англоязычная версия системы, которая будет интересна зарубежным пользователям. Привлечение иностранных субагентов станет новым направлением развития.

Сбор урожая — это всегда радость. Мы готовы ею делиться с каждым. Приходите!

Начать использование

 

 

Центральный офис в Москве:
холдинг «Випсервис»
105082, Москва, Переведеновский пер., д. 17, корп. 1;
телефон/факс +7 (495) 626-48-88;
федеральный номер 8-800-770-07-71 (звонок бесплатный);
е-mail: portbilet@vipservice.ru
www.vipservice.ru

В России начнут штрафовать перекупщиков ж/д билетов: улучшит ли это ситуацию

Компания РЖД приостановила продажу билетов с юга России с 8 сентября

В России начнут штрафовать перекупщиков ж/д билетов: улучшит ли это ситуацию

В России вводят штрафы размером до 500 тыс. руб. для перекупщиков железнодорожных билетов. Соответствующий законопроект на днях приняла Госдума в третьем чтении. По мнению экспертов, если это и улучшит ситуацию с доступностью билетов, то незначительно.Пока же дефицит усугубляется тем, что компания РЖД приостановила продажу билетов с юга России с 8 сентября из-за ремонта путей.

Согласно новому законопроекту, штраф грозит тем, кто продает или оформляет электронные ж/д билеты за деньги как посредник, но не имеет официального договора с перевозчиком. Размер взысканий: для физических лиц — от 5 000 до 10 000 руб., а для ИП или юрлиц — 400 000 — 500 000 руб.

По мнению парламентариев, неправомерные действия перекупщиков нарушают права добросовестных пассажиров, которым в итоге приходится переплачивать за билет.

«Сложно сказать, повлияет ли этот законопроект на доступность билетов. Но, видимо, порядок навести пытаются, — прокомментировала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. — Наверное, это должно поспособствовать увеличению доступности билетов. Однако гораздо эффективнее было бы увеличить количество поездов или вагонов на востребованных направлениях».

Она рассказала о дефиците билетов в Анапу и обратно, который был зафиксирован в этом году. «В день старта продаж туристы с утра караулили и выкупали нужные билеты. Ближе к дате, например, за месяц до заезда уже оставались только купе или верхние полки в плацкарте, — уточнила Евгения Кизей. — На этом направлении мы, действительно, ощущали дефицит. Как и на крымском — до ситуации с бензином. Сейчас уже не такой ажиотаж».

По Сочи, уточнила эксперт, картина другая. Мест было достаточно, но «кусалась» цена: 15-18 тыс. руб. на человека в одну сторону. Для семьи из четырех человек это минимум 120 тысяч рублей — это уже достаточно дорого. «Дорогой переезд и перелёт, если говорить о самолётах, — одна из причин снижения спроса по Сочи в этом сезоне», — отметила Евгения Кизей.

Тех, кто решил возвращаться с южных курортов на поезде этой осенью, ждет еще одна проблема: компания РЖД приостановила продажу билетов на некоторые поезда с юга России на сентябрь из-за ремонта путей. «Изменения коснутся и некоторых поездов, отправляющихся от станций курортов Черноморского побережья и Кавминвод. Ожидается, что в самое ближайшее время, после завершения корректировки графика, продажи билетов начнут открываться», — цитирует РИА «Новости» перевозчика.

Пока купить билет, например, в Анапу на 9 сентября можно, а вот в обратном направлении — уже нет. Сайт РЖД предлагает или встать в лист ожидания, или выбрать варианты с пересадками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Таиланде рассказали, повлияет ли траур в стране на туристов

Большой дворец и Храм Изумрудного Будды в Бангкоке закрыты для посещения

В Таиланде рассказали, повлияет ли траур в стране на туристов

В Таиланде с 12 июня объявлен 15-дневный официальный траур после смерти принцессы Баджракитиябхи, старшей дочери короля Маха Вачиралонгкорна. Путешественникам рекомендуют соблюдать сдержанность, особенно при посещении храмов, королевских объектов и государственных учреждений. Несколько туристических локаций закрыты. Эксперт 15 июня рассказал Profi.Travel, повлияет ли траур на туристов.

Принцесса Баджракитиябха умерла 11 июня в Бангкоке. О ее смерти сообщили Королевский дворец и правительственные ресурсы Таиланда. Согласно распоряжению властей, государственные учреждения, должны приспустить национальные флаги на 15 дней, начиная с 12 июня. Госслужащим предписано соблюдать траурный дресс-код, пишет Департамент по связям с общественностью МИД Таиланда. Для широкой публики, в том числе туристов, это не обязательное требование.

Между тем, при посещении храмов, Большого дворца, королевских объектов и мест, где могут проходить траурные церемонии туристам рекомендуется выбирать одежду спокойных цветов — черную, белую, серую, темно-синюю или другую неброскую. Также стоит избегать шумного поведения, громких празднований и неуместных фото- или видеосъемок рядом с местами проведения церемоний.

По данным официального портала правительства Таиланда, Большой дворец и Храм Изумрудного Будды в Бангкоке закрыты для посетителей до 19 июня 2026 года. Это также связано с королевскими траурными церемониями.

При этом большинство туристических объектов, отелей, ресторанов, магазинов, транспорта и курортной инфраструктуры продолжают работать в обычном режиме. Однако расписание отдельных достопримечательностей, развлекательных мероприятий и экскурсий может меняться, поэтому туристам лучше заранее проверять информацию у туроператора, отеля или на официальных сайтах объектов.

Как рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, на туристах траур не скажется. «Власти не вводили мер, способных существенно повлиять на туристическую отрасль. Организаторам мероприятий предложено по желанию скорректировать формат событий с учетом траурной атмосферы в стране, — пояснил эксперт. — Для туристов основные изменения носят скорее этический характер. При посещении храмов, дворцовых комплексов и госучреждений желательно выбирать более сдержанную одежду».

Напомним, осенью прошлого года в Таиланде также объявляли траур. 24 октября 2025 года в возрасте 93 лет умерла королева Сирикит, мать таиландского монарха Маха Вачиралонгкорна (Рама Х).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме