Портбилет 2.0 — «урожай» первого года!

Прошел уже год с запуска новой системы онлайн-бронирования «Портбилет 2.0». Управляющий директор субагентского бизнеса холдинга «Випсервис» Ирина Соловьева рассказала, какие идеи были реализованы и какие планы стоят сегодня перед проектом. 

«Портбилет 2.0» ― это идеологически и технологически новая система продажи пассажирских перевозок. За год с момента запуска система была серьезно доработана, появились новые партнеры, и специалисты сервиса смогли безболезненно перевести более 45 000 пользователей на новый интерфейс. Что представляет собой «Портбилет 2.0» сегодня и какова концепция дальнейшего развития, Profi.Travel рассказала управляющий директор субагентского бизнеса холдинга «Випсервис» Ирина Соловьева.

   

Profi.Travel: Ирина, если сравнить «Портбилет 1.0» и «Портбилет 2.0» ― чем они различаются? 

Ирина Соловьева: «Портбилет 2.0» — это не просто улучшенная версия, а полностью новая система. В ней все операции, процессы и настройки выстроены для удобства пользователя, а не билетной транзакции, как было раньше. Новое решение, безусловно, затронуло весь интерфейс, процессы и последовательность некоторых действий. 

Что дает «Портбилет 2.0»? 

  • Билетному кассиру или бронирующему менеджеру: простой и удобный инструмент для работы, возможность индивидуально настроить систему и защиту от ошибки благодаря подсказкам и оповещениям. 
  • Бухгалтеру: высокую скорость обработки балансов и отчетов, конвертацию файлов в 1С или другую систему, снижение финансовых и претензионных рисков.
  • Руководителю: автоматизацию внутренних процессов компании в виде эффективных инструментов передачи информации, контроля сотрудников и офисов, настраиваемую аналитику и ее визуализацию.

 

Profi.Travel: Что можно считать главным достижением за год работы «Портбилет 2.0»? 

Ирина Соловьева: Уверена, что многие сейчас удивятся, но главным и самым важным результатом первого года функционирования системы стал полный перевод всех пользователей «Портбилет 1.0» на новую платформу. Казалось бы, что сложного перевести пользователей? Выключил одно, включил другое. Но мы стремились, чтобы нашим пользователям было комфортно, и на перевод в итоге ушло 9 месяцев. 

Profi.Travel: А почему так долго? 

Ирина Соловьева: Мы должны были «перевезти» в «новую квартиру» более 45 000 пользователей. Статистика говорит, что только 20% людей готовы пробовать что-то новое, а остальные 80% делают это без удовольствия. Угадать, кто к какой группе относится, мы не могли, поэтому выработали программу длиной в 9 месяцев. 

Мы переходили шестью этапами ― флайтами*. Пилотной группой стали те пользователи, кто проводил в системе не более 10 транзакций в месяц. По итогам этого перехода была получена первая обратная связь и организован ежедневный сбор обращений клиентов. Каждое обращение регистрировалось, классифицировалось в блоки доработок и изменений. Так с каждым флайтом мы устраняли ряд ошибок, чтобы список «докруток» становился все короче. И в итоге это позволило безболезненно перевести клиентов с обширной выпиской.

Много усилий было потрачено на обучение пользователей. Это помогало изменять первую реакцию отторжения, меняя настрой от «Я никогда не буду этим пользоваться» до «О, классно, очень удобно». Потребовалось много терпения, но сегодня все «жильцы» переведены на «новые квартиры», привыкли к расположению «выключателей» и сходятся во мнении, что переехали в более «умный дом».

*Флайт — один из периодов перевода субагентов системы онлайн-бронирования «Портбилет 1.0» на новую платформу «Портбилет 2.0».

Profi.Travel: Какие, например, были замечания от клиентов?    

Ирина Соловьева: По результатам обратной связи мы поменяли цветовую гамму интерфейса, введя так называемый «обесцвеченный» вариант. Теперь для тех, кто хочет повеселее, есть яркий вариант оформления, который мирно сосуществует со скромным бело-серо-голубым. 

Profi.Travel: Почему стоит бронировать билеты именно в «Портбилет 2.0.»? 

Ирина Соловьева: В нашей системе регулярно происходит обновление контента. В течение этого года мы не только переезжали ― мы продолжали развивать предложения для наших субагентов сразу по нескольким позициям: дорабатывали интерфейс и возможности бронирования внутри самой системы, подключали новых поставщиков услуг, увеличивали географию присутствия и поддержку системы в других странах.

«Портбилет 2.0.» позволяет намного более оперативно подключать к системе новых поставщиков. Прямое подключение — это очень важный аргумент в борьбе за пользователя, ведь оно влияет в том числе и на цену. Уверена, что вдумчивые, коммерчески ориентированные билетные кассиры уже оценили выгоду нашего предложения по прямым стокам. Преимущества по ценам сегодня получают пользователи «Портбилет 2.0» при бронировании «Уральских авиалиний», «Азимута», «Победы», Red Wings, «Алросы», «Ангары», а также национальных перевозчиков Азербайджана, Кыргызстана и Узбекистана.

Мы не обошли стороной и интернациональные лоукостеры: подключили к системе более 50 зарубежных компаний этого сегмента, ранее не представленных на российском рынке. Теперь пользователи системы смогут предлагать своим путешественникам рейсы таких компаний, как австралийская Jetstar Airways, румынская Blue Air, японская Jetstar Japan, сингапурская компания Scoot.

Отдельно отмечу, что мы гордимся тем, что пока только у нас прямой сток лидирующего европейского концерна Lufthansa.

«Портбилет 2.0» сегодня

  • Более 12 000 юридических лиц
  • Более 45 000 пользователей 
  • 1 500 000 авиабилетов продано с начала 2017 года
  • Большинство пользователей пользуются системой более 6 часов в качестве основного рабочего инструмента 

 

Profi.Travel: У вас налаженные связи с мировыми авиакомпаниями. А как вы работаете с иностранными железнодорожными перевозчиками?

Ирина Соловьева: У нас выделен отдельный раздел под поставщиков ж/д билетов из Европы. В ближайшее время в нем появится контент итальянской компании Trenitalia. Разветвленная маршрутная сеть этого поставщика покрывает около 200 городов Италии и позволяет быстро и удобно добираться из страны в любой крупный город Франции и Швейцарии. При бронировании для пассажиров будут доступны поезда дальнего следования, региональные поезда, которые аналогичны отечественным электричкам, и ночные поезда. 

Особенно хочу отметить высокоскоростные поезда серии Freccia, которые развивают скорость до 360 км/ч и позволяют добраться, например, из Рима в Милан всего за 3 часа. Такое предложение будет актуально для туристических агентств, которые занимаются составными поездками под запрос путешественников.

Дополнительный плюс заказа ж/д билетов по Европе в «Портбилет 2.0» для наших субагентов — бесплатный возврат, если опция возврата предусмотрена в выбранном тарифе.

Profi.Travel: Для удобства пользователей «Портбилет 2.0» предлагает не только бронирование билетов, но и размещение в отелях и гостиницах. Как в системе представлен это блок? 

Ирина Соловьева: Отельный контент «Портбилет 2.0» ― это, во-первых, большой ассортимент гостиниц по России. География покрытия в крупных и средних по численности городах составляет практически 100%, а в городах с численностью населения менее 100 тысяч человек охвачены 65% гостиниц.

Во-вторых, на настоящий момент поставщиками зарубежных отелей являются компании Gullivers Travel Associates (GTA) и HotelBook. А одним их самых популярных и интересных поставщиков для наших клиентов выступает Booking.com. Полная интеграция по API контента Booking.com практически завершена, и в ближайшее время отели этой системы появятся в поисковой выдаче системы «Портбилет 2.0». 

Profi.Travel: Как вы работаете на рынках СНГ и с иностранными пользователями?

Ирина Соловьева: В этому году «Випсервис» несколько своих проектов вывел на рынок СНГ, в том числе и «Портбилет 2.0». Через локальных партнеров система доступна и активно используется в Армении и Казахстане. Хочу заметить, что в бета-версии сейчас уже работает англоязычная версия системы, которая будет интересна зарубежным пользователям. Привлечение иностранных субагентов станет новым направлением развития.

Сбор урожая — это всегда радость. Мы готовы ею делиться с каждым. Приходите!

Начать использование

 

 

Центральный офис в Москве:
холдинг «Випсервис»
105082, Москва, Переведеновский пер., д. 17, корп. 1;
телефон/факс +7 (495) 626-48-88;
федеральный номер 8-800-770-07-71 (звонок бесплатный);
е-mail: portbilet@vipservice.ru
www.vipservice.ru

В Москве ждут роста турпотока из Индии на 25% после фам-трипа 150 туроператоров

Сегодня представители индийского турбизнеса обсуждают тревел-тренды и встречаются с российскими коллегами

В Москве ждут роста турпотока из Индии на 25% после фам-трипа 150 туроператоров

150 туроператоров из Индии собрались в Москве, чтобы обсудить будущее путешествий в рамках конгресса OTOAI Convention, организованном индийской Ассоциацией операторов выездного туризма при поддержке Правительства Москвы. После окончания деловой программы их ждет фам-трип по столице и Санкт-Петербургу. Об этом Profi.Travel рассказали в Комитете по туризму Москвы 11 июля.

В Мостуризме уточнили: сегодня участники конгресса обсуждают новые перспективы для развития турпотока между Россией и Индией, вопросы гостеприимства и создания в столице комфортных условий для индийских путешественников. В ближайшее время туроператоров из Индии познакомят с возможностями для отдыха в Москве: проведут популярными маршрутами и покажут главные достопримечательности города. Это поможет экспертам вживую оценить направление и использовать свой опыт при формировании новых турпродуктов для туристов из Индии.

В туротрасли отмечают: мероприятий подобного масштаба, с таким количеством профессиональных байеров из-за рубежа, в России не было давно. Индия ежегодно проводит конгресс OTOAI в разных странах. И то, что в этот раз профессионалы туриндустрии остановили свой выбор на РФ, несмотря на все опасения относительно безопасности из-за негативного информационного фона, говорит о многом. Это означает, что у туроператоров из Индии есть видение перспектив увеличения турпотока в Россию и роста своего бизнеса за счет этого направления.

«Прошлый конгресс OTOAI проходил в Кении. В результате количество индийских туристов, которые захотели отправиться в путешествию в Кению, резко выросло. Оценив этот эффект, мы пригласили OTOAI в Москву. И сегодня видим, насколько верным было это решение: многие индийские операторы признались нам, что после новостей в СМИ и по ТВ они ожидали совершенно другого. Теперь они на собственном опыте убедились: с вопросами безопасности здесь полный порядок, жизнь кипит, туристы гуляют и развлекаются, возможностей для этого — масса. Коллеги в восторге от того, что они увидели, и уже делятся своими впечатлениями в соцсетях, вдохновляя гостей из Индии на поездки в Россию», — рассказала Profi.Travel руководитель направления по развитию делового туризма Комитета по туризму города Москвы Анастасия Попова.

Она добавила, что сегодня после панельных дискуссий пройдут еще b2b-встречи с представителями турбизнеса Москвы, где туроператоры из Индии смогут найти себе партнеров в России. По итогам всех проведенных мероприятий в Мостуризме рассчитывают как минимум на 25-процентный рост турпотока из Индии. Тем более, что только в первом квартале 2025 года спрос на путешествия из этой страны в столицу РФ уже вырос на 50%: по данным Комитета по туризму, город принял около 18 тысяч индийских путешественников. На данный момент Индия занимает второе место по турпотоку в столицу среди стран дальнего зарубежья.

Своими впечатлениями от мероприятия поделился соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. «Замечательно, что столица вновь привлекает такие мощные мероприятия, в которых участвует столь внушительное количество иностранных туроператоров, — сказал он. — Надеемся на дальнейшее масштабирование таких событий: чтобы были задействованы и другие наши целевые рынки, и, конечно же, другие регионы России. Чтобы представители турбизнеса из-за рубежа постепенно понимали, насколько многообразна Россия, какие уникальные продукты она может предложить и каким разным запросам их туристов она отвечает».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

Однако руководство Mandarin Oriental выступило против

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

В Стамбуле вынесено решение о сносе Mandarin Oriental Bosphorus, а также двух популярных отелей Bebek и Ottoman, расположенных на берегу Босфора. Причиной называют стали незаконные террасы и пристройки на крыше. В заявлении властей говорится, что в этих отелях таким образом расширяли площадь существующих зданий, не получив на это соответствующих разрешений. О результатах проверок сообщил Turizm Ajansi.

Однако руководство отеля Mandarin Oriental Bosphorus оспорило решение о снове, пишет издание. В компании заявили заявили, что никаких незаконных построек на территории нет. А то, что проверяющие приняли за них — всего лишь перголы и садовый навес для тени. Все они выдвижные и разборные и не требуют получения дополнительных разрешений, подчеркнули в отеле.

«Мы вынуждены сообщить вам о решении о сносе нашего отеля Mandarin Oriental Bophorus, Istanbul, которое сегодня появилось в различных СМИ. Наш отель открылся летом 2021 года. Поскольку это туристический объект, как и все отели мира, в саду, прилегающем к отелю, установлены тканевые тенты, деревянные выдвижные и съёмные тенты и перголы для защиты гостей от ветра, дождя и солнца. Эти перголы предназначены только для использования ресторанами отеля и не требуют получения разрешений в соответствии с Законом о зонировании и Стамбульскими правилами. Эти лёгкие конструкции, которые являются выдвижными и съёмными и не требуют получения разрешений, не являются нарушением. Судебный процесс по решению о сносе начат и продолжается», — такое сообщение опубликовал отель Mandarin Oriental Bosphorus.

Как добавляют эксперты, пожар на турецком горнолыжном курорте, случившийся этой зимой, стал триггером для изменений в отрасли. В гостиничном секторе начались масштабные проверки по итогам которых было закрыто множество объектов размещения. Часть из них не соответствовала требованиям противопожарной безопасности, у части инспекторы выявили несоответствие лицензий новым правилам. И то, и другое вызвало в турецком отельном бизнесе волну возмущения. По словам отельеров, прямо перед началом сезона их поставили перед фактом: или нужны огромные траты, или они закрываются. А порой выполнить условия не было возможности ни за какие деньги — просто не получалось заказать нужные материалы из-за их дефицита.

Предположительно, эта ситуация могла спровоцировать и другие проверки, а также попытки «расправиться с конкурентами», полагают на рынке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме