Шпаргалка по Занзибару: Что нужно знать турагентам о новом направлении

Пробуем на вкус и цвет главную туристическую новинку этого сезона.

С чего вдруг Занзибар? Пожалуй, данным вопросом задавались даже некоторые туристы, сидящие на борту первого в истории прямого рейса Москва — Занзибар. Pegas Touristik удивил многих в начале сезона, открыв прямую программу на танзанийский остров в Индийском океане. Profi.Travel отправился на остров, о котором в нынешнем году было столько разговоров, дабы на месте разобраться, что представляет из себя занзибарский продукт.

Первый прямой рейс из России

Российские туристы бывали на Занзибаре и раньше, пользуясь регулярными рейсами со стыковками в Персидском заливе, но массовым направление не было даже в «тучные» годы. Тем не менее, и первый борт Boeing-767 Pegas Fly, и прилетевший следом новенький Boeing-777-200 авиакомпании NordWind, оказались заполнены с аншлагом.

Сейчас рейсы на Занзибар выполняются на новых Boeing-777-200 и 777-300 с 3-классной компоновкой (эконом, премиум и бизнес-класс). На обоих бортах - более широкие кресла и довольно комфортные расстояния между рядами, комфортные даже в экономическом классе, так что человек среднего роста переносит длительный перелет без каких-либо трудностей. В бизнес-классе каждое кресло раскладывается в полноценную двухметровую кровать.

Полет длится чуть менее 9 часов. Полетное расписание еще находится в процессе оптимизации, однако, на данный момент, большинство рейсов являются ночными. Если учесть, что Занзибар находится в одном часовом поясе с Москвой, то можно сказать, что перелет сделали максимально комфортным, при этом дни на отдыхе не «теряются».

Пляжный отдых на 90%

Занзибар — архипелаг из, примерно, 75 островов, но основная туристическая инфраструктура расположена на самом крупном из них, который — вот совпадение — тоже называется Занзибар.

Отдых на Занзибаре заинтересует, в первую очередь, туристов с духом истинных путешественников. Здесь можно прочувствовать атмосферу первозданности и нетронутости, настоящий африканский колорит, размеренность и даже "первобытность" образа жизни местных. При этом отели Занзибара уже готовы предложить достойный сервис своим гостям.

Побережье делится на несколько крупных пляжных регионов, таких как Кивенгва, Матемве, Уроа на востоке, Кендва и Нунгви на севере, Пингу и Падже на юго-
востоке, Кизимкази на юге острова.

Несмотря на «экваториальное» положение, сезонный фактор здесь присутствует. В середине марта начинается сезон дождей, который длится до мая. Но температура воздуха всегда ровная, без перепадов, и составляет в среднем +27 градусов.

На пляжах Занзибара белый и мелкий коралловый песок, а океан приобретает различные оттенки, от насыщенного синего до бирюзового и бледно-голубого. Для Индийского океана характерны приливы и отливы – периодическое изменение уровня воды в Мировом океане - удивительное по своей силе явление, которое нужно увидеть хотя бы раз. На Занзибаре они сильно выражены, и океан может уходить от нескольких десятков метров до 1-2 километров. Время отлива и прилива всегда заранее известно. В отелях есть расписание на ближайшие дни, что позволяет спланировать свой отдых и совместить пляж с выездами на экскурсии, в частности - на морские, с купанием в открытом океане, снорклиногом и дайвингом.

Меньше всего вода отступает в Кендве, при самом сильном отливе океан уходит метров на тридцать.

Песок везде белый, хотя даже в рамках одного пляжа он может отличаться по происхождению, составу и зернистости. Довольно много кораллового песка в Кендве. В Нунгви и Кивенгве он по консистенции напоминает муку.

Еще одна особенность занзибарских пляжей — общая береговая линия. Границ между отельными территориями нет, пляжи имеют протяженность до нескольких километров, и это отличное место для неспешных прогулок.

Про отельную базу Занзибара будет отдельный материал, но этот сегмент индустрии гостеприимства развивается очень активно. Местные власти разумно рассудили, что лучше дать «зеленый свет» многочисленным зарубежным инвесторам, и в результате отельная база острова за несколько лет значительно обогатилась самыми разнообразными предложениями: от довольно бюджетных гестхаусов до крупных отелей Luxury.

«Звездная» классификация здесь достаточно условная, особенно в сегментах 3 и 4 звезды. Ни одна из увиденных «пятерок» вопросов не вызвала.

Даже многие из «трехзвездочных» отелей предоставляют достаточно хороший уровень сервиса, и отличия между ними сводятся, как правило, к уровню номерного фонда и разнообразию питания.

Кроме того, подавляющее большинство отелей располагается на первой береговой линии. Исключения если и есть, то они единичные.

Въезд и таможенные правила Занзибара

Первый прямой борт из России стал здесь событием национального масштаба. Самолет поливали из пожарного брандспойта — знак особого уважения, — весь персонал выстроился у трапа с национальными песнями, подъехало телевидение и представители министерства туризма Занзибара.

По прибытию в Занзибар необходимо заполнить два бланка миграционных документов, затем оплатить визу по прибытию - 50$ с человека, далее сдать заполненные документы и отпечатки пальцев и после этого уже получить паспорт с визой.

Чтобы немного сэкономить время вашим туристам, мы отсканировали анкеты на визу Танзании: первая и вторая. Распечатайте с двух сторон, чтобы они заполнили их во время полета. 

Пару слов о правилах ввоза. В Интернете есть информация, что на Занзибар можно ввозить не более 1 л алкогольных напитков на человека. Возможно, таможня в аэропорту Занзибара и следит за этим, но нельзя сказать, чтобы строго. По крайней мере, многие из туристов без каких-либо затруднений проходили с 3-4 литрами «крепкого».

Других «нестандартных» ограничений на Занзибаре и в Танзании в целом нет. Песок с пляжей на память увозить можно, фрукты и поделки из эбенового дерева — сколько в чемодан поместится.

Экскурсии на Занзибаре

Экскурсионная программа на Занзибаре представляет собой многочисленные морские прогулки по близлежащим островам с возможностью поплавать с маской и увидеть многочисленных морских обитателей, которыми богат Индийский океан. Кроме того, на таких экскурсиях туристам предлагается традиционный обед из свежих морепродуктов: осьминогов, лангустов, кальмаров, лобстеров, барракуды и других морепродуктов в сочетании с экзотическими фруктами и южноафриканским вином.

Blue Safari — морская прогулка по трем островам с включенным обедом. Купаться здесь вполне безопасно и интересно, так как в районе Занзибара есть несколько коралловых рифов.

Еще одна достойная экскурсия — морская прогулка на Тюремный остров. Когда-то давно здесь действительно была тюрьма, но сейчас остров полон огромных морских черепах. К людям они привыкли, ведут себя спокойно, и на редкость обаятельны. Детям здесь очень понравится. Заботливые смотрители на панцире некоторых черепах написали краской их возраст. Цифры порой впечатляют: например, самому старшему самцу в заповеднике 210 лет, а его "подруге" - чуть около 190. 

Экскурсия в Стоун-Таун — практически обязательная часть программы. Во-первых, это лучшая возможность прикупить сувениров. В местных лавках лучшие цены, а продавцы вполне охотно торгуются. По личному опыту, цену можно «ополовинить» в течение очень непродолжительной беседы.

Во-вторых, в Стоунтауне сохранилось какое-то старинное обаяние колониальной столицы: узкие улицы, причудливая смесь архитектурных стилей, знаменитые занзибарские резные двери, очень приветливое местное население — заблудиться здесь на пару часов определенно стоит. Обязательные к просмотру места: "Дом Чудес", Форт Стоун-Тауна, Музей работорговли и Католический собор.

И пару слов, о сувенирах. Самые популярные — многочисленные поделки из эбенового дерева. Ножи, посуда, статуэтки, предметы интерьера — все это продается буквально повсеместно и стоит в пределах 20 долларов.

Вторые по популярности — картинки с африканскими мотивами. Стоят они от $5 за штуку, причем можно спокойно покупать даже очень крупные полотна: их просто снимают с подрамников и упаковывают вам в свернутом виде.

Помимо отельных гидов экскурсии активно предлагают торговцы на пляжах и немногочисленные уличные агентства. Цены, понятное дело, ниже, но если в Турции или Греции их услугами пользоваться вполне безопасно, то на Занзибаре ситуация несколько иная. Прежде всего, уже упомянутые языковые проблемы. Найти здесь русскоговорящего гида в принципе непростая задача, а для уличного агентства — вообще непосильная. Плюс — довольно щекотливые вопросы безопасности. Здесь полно историй про то, как группа, отправившаяся на морскую прогулку, не находила в лодке половины своих вещей. Верить им или нет — решать вам.

И главный танзанийский must — настоящее африканское сафари. Экскурсия это не дешевая и лучше ее заказывать в агентстве при бронировании всего тура, так как принимающей компании нужно будет забронировать внутренний перелет.

Экскурсия с одной ночевкой стоит $875, и включает перелет из Занзибара в Дер-эс-Салам, трансфер на джипе и экскурсию продолжительностью около семи часов с ланчем. В заповеднике водятся слоны, бегемоты, крокодилы, жирафы, зебры, несколько видов антилоп, львы, гиены и еще много кого. К сожалению, нет гарантии, что за пять часов вы увидите всех представителей из этого списка, в частности, слоны и бизоны здесь встречаются не часто.

Также есть варианты экскурсии с двумя ночевками с размещением в гостинице Seleous KingaLodge. По опыту, экскурсия с одной ночевкой — оптимальный вариант, так как позволяет помимо сафари на джипах включить еще и водное сафари по реке Руфиджи. Программа сафари на две ночи точно такая же, просто вы проводите еще одну ночь в отеле.

При бронировании экскурсии важно уточнить два момента: как будет осуществляться трансфер до отеля и что входит в программу. Сюрпризы здесь возможны. Например, паре соотечественников, отправившихся с нами на сафари, оплатили только билеты из Занзибара в Дэр-эс-Салам, после чего их пересадили в джипы и четыре часа везли по жаркой саванне без кондиционера. Остальная часть группы за сорок минут долетела до того же места на самолете. При этом, оплатив экскурсию с двумя ночевками, они выяснили, что водное сафари в программе не значится. Стоимость сафари для них составляла около $1000 на человека. Поэтому критично важно обо всем договориться «на берегу»

Безусловный плюс Занзибара — комфортный перелет с отсутствием джет-лага, богатый выбор отелей и очень качественный пляжный отдых. Словом, идеальный вариант на случай «все задрало». Цена при этом сопоставима с Карибским направлением.

Из минусов — фактическое отсутствие инфраструктуры за пределами отелей. Каким бы фешенебельным и прекрасным не было место вашего пребывания, к нему, скорее всего, будет вести совершенно разбитая грунтовка, а за его пределами начинается та самая классическая Африка.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

8 комментариев

валик
11 февраля, 18:19
в Танзании бизонов как и во всей Африке
Стас
27 марта, 17:40
Отличная статья! Могу только дополнить небольшим видео как проходить таможню и получать визу https://www.youtube.com/watch?v=V4mxoz6rjR4
Коллеги, ссылки на анкету на визу (Танзании: первая и вторая) не работают.
Dubai City Bus Tour
05 января, 11:48
The post is really informative I like to travel and just love to read posts and articles like this one. I recently visited UAE and went on Dubai City Bus tour it was great. Keep up the good work.
https://www.yourtripdubai.com/dubai-city-bus
Геннадий
15 ноября, 07:47
Думается чартер одного сезона к 8 марта закроют . У Пегаса были попытки с Кенией очень быстро закончились , не чартерное направление . В июле взял 8 ночей с перелетом Мин. Воды Дубай Занзибар с проживанием 8 ночей на АLL Royal Zanzibar Beach Resort 5* за 165 000 + 90$ инд трансфер У Пегаса 325 000 за 10 ночей сомнительно .
15 ноября, 08:33
Политику отелей понять сложно, прокомментировать - тем более) пока три борта улетели под завязку, как дальше - будем посмотреть.
Не указали информацию про прививки...
15 ноября, 15:34
Возможно, мы про разные Денге говорим. Я имел в виду эту - https://ru.wikipedia.org/wiki/Лихорадка_денге
от нее вроде бы вакцина есть
15 ноября, 14:26
Прививки от Денге не существует ! Денге это городская лихорадка , сафари тут не причем ....
15 ноября, 08:08
На Занзибаре они не требуются. Малярия официально побеждена. Даже если каким-то фантастическим образом вы ее подхватите, таблетки в любой аптеке стоят меньше доллара. Рекомендуют ставить прививки от лихорадки Денге, если отправляетесь на сафари, но это опционально.
14 ноября, 20:23
Прививки официально не нужны, а дальше - дело вкуса.
Инга
13 ноября, 12:14
Предупреждайте туристов о ВОРОВСТВЕ! Отдыхали в Bellevue, бронировали все самостоятельно. В первую же ночь в бунгало через окно вытянули женскую сумку и шляпу! Сумку утром хозяйка вернула, а вот фотоаппарат из нее пропал бесследно. Хорошо, что деньги и документы накануне положили в сейф на ресепшене, хотя в последствии и оттуда пропало 50 евро.
Занзибар

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме