Круглогодичное направление — Хорватия! Обзор возможностей: от яхтинга до винных туров

Участник онлайн-выставки Online Travel Mart: Summer 2018 Хорватское туристическое сообщество рассказывает, как и благодаря чему растет турпоток в Хорватию, а также презентует направление в сезоне-2018: полетная программа, упрощение визового режима и обзор доступных видов туризма.

Отличные пляжи, велосипедные маршруты, большой выбор вина, оздоровление и прекрасные ландшафты — это все Хорватия, направление, которое ежегодно показывает рост и умеет удивлять даже искушенных туристов. Участник онлайн-выставки Online Travel Mart: Summer 2018 Хорватское туристическое сообщество уверено, что этот год станет рекордным по количеству туристов. Почему — разбираемся в материале. 

 

В этом году самую актуальную информацию о летнем отдыхе, акциях для турагентств вы сможете получить на главной туристической выставке сезона Online Travel Mart: Summer 2018, где НТО, отправляющие и принимающие туроператоры, авиакомпании, отельные сети и другие туристические компании поделятся новостями и озвучат планы на сезон.

 

В рамках онлайн-выставки эксперты проведут онлайн-презентации, где подробно расскажут об отдыхе в Хорватии:

«Хорватия, полная жизни: полетная программа, отели, яхтинг, кемпинг, винные туры и дегустации. Чем удивит страна в сезоне?»

Когда? 20 февраля в 16:00 (мск).

Ведущие: Райко Ружичка, директор Хорватского туристического сообщества Представительства в России, и Ксения Рашевская, специалист.

Зарегистрироваться

Полетная программа Визовая информация Виды отдыха


Полетная программа 

Авиакомпании «Аэрофлот», S7 и Croatia Airlines осуществляют прямые рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в следующие города Хорватии: Загреб, Пула, Сплит, Дубровник.

Авиакомпания

Город вылета, аэропорт

Город прилета

Частота

Аэрофлот

Москва, Шереметьево

Сплит

02.06-30.09.18 ежедневно

Загреб

27.03-1.11.18 ежедневно, в остальное время ― через день

S7 (а/к «Сибирь», некоторые рейсы выполняет а/к «Глобус»)

Москва, Домодедово

Пула

28.04-12.10.18 по 
пн., ср., чт., пт., сб.

Дубровник

01.06-28.09.18 по 
пн., пт.

Croatia Airlines (а/к «Хорватские авиалинии»).

С посадкой в Загребе можно лететь до Пулы, Сплита, Задара, Дубровника.

Санкт-Петербург, Пулково

Загреб

01.05 — 21.10.2018, по 
вт., чт., вс.

S7 (а/к «Сибирь»)

Санкт-Петербург, Пулково

Пула

27.05-14.10.18 по
 вскр.

Немного статистики

В туристическом сезоне-2017 турпоток в Хорватию продолжил расти: если в 2016 году страну посетило 872 599 человек, то в 2017 — 955 300. Таким образом, рост составил 9,5%. 

С показателями предыдущих сезонов можно ознакомиться здесь >> 

 

Визовая информация

Для посещения Хорватии туристам потребуется либо национальная виза, либо шенгенская мультивиза (можно въехать в том числе и по неоткрытому «шенгену»). 

Получение хорватской визы обычно не вызывает проблем: 

  • не нужна биометрия;
  • не требуются справки с работы и о состоянии счета при оформлении в аккредитованных агентствах;
  • в России есть 18 визовых центров, также действуют офисы в Беларуси и Казахстане. 

По хорватской визе туристы смогут также посетить Болгарию, Кипр и Румынию, и наоборот, при наличии национальной мультивизы Болгарии, Кипра, Румынии можно посетить Хорватию.

Подробнее о получении визы можно узнать на сайте Посольства Республики Хорватии.

Полезно знать 

  • Хорватия не перешла на евро, здесь действует собственная валюта ― хорватская куна (конвертер валюты можно найти здесь); 
  • по всей стране расположено 300 бесплатных Wi-Fi пунктов
  • экстренный номер службы спасения ― 112

Если ваши туристы собираются в Хорватию, посоветуйте им мобильное приложение «Хорватия. Полная жизни» (можно скачать в AppStore и на Google play, доступно на русском и английском языках), где они смогут получить много интересной и полезной информации о стране. 

 

 

Виды отдыха

Продвижение направления сегодня идет под девизом: «Хорватия: полная жизни»: страна готова предложить отдых практически для любого туриста. Здесь туристы смогут путешествовать с одного необитаемого острова на другой, любоваться природой, исследовать древние города, дегустировать лучшие блюда и напитки домашней кухни или заниматься спортом — причем как летом, так и в течение всего года. Подробнее разберемся с различными возможностями отдыха. 

Пляжный отдых Активный отдых Гастрономия

Погружение в культуру Оздоровление MICE

Пляжный отдых 

Хорватия отличается одной из самых извилистых береговых линий в Средиземноморье. Ее длина — более 6 тысяч км, на которых найдутся самые разные пляжи: спокойные обустроенные пляжи для семейного отдыха, удаленные — для искателей приключений, побережье со спортивными развлечениями для тех, кому не сидится на месте, а также уединенные частные прибрежные зоны для желающих расслабиться и помедитировать.  
Разбираемся, где какие пляжи ждут туристов. 

  • Песчаные мелководные пляжи с развлекательными программами для детей и взрослых идеально подходят для отдыха с семей и друзьями.
    Где искать: Райский пляж на острове Раб, пляж Бачвице в Сплите, пляж Сахарун на острове Дуги Оток, Лумбарда на острове Корчула и Куклица на острове Угльян, пляж Затон около Задара. 
    Более уединенный песочный пляж — пляж Спьяза на острове Сусак. 
  • Галечные пляжи занимают большую часть побережья в Хорватии. Здесь туристов ждет кристально чистая вода и разнообразные водные развлечения, среди которых: подводное плавание, катание на водном скутере, пляжный волейбол или традиционная хорватская игра в мяч на воде — пицигин. 
    Пользуются популярностью: Златны Рат на острове Брач, Пунта Рата в Брела, Банье в Дубровнике и пляж в местечке Башка на острове Крк.  
  • Дикие пляжи подойдут для отдыха вдали от цивилизации.  
    Где искать: бухта Стинива на острове Вис (до него тяжело добраться по суше, его высоко ценят яхтсмены), мыс Каменьяк на юге Истрии (здесь много укромных бухт и островков с песчаными и каменистыми пляжами), пляж Лубенице, расположенный в потаенной бухте и окруженный обрывистыми скалами острова Црес. 

Активный отдых 

Хорватия радует природным богатством и разнообразием, а благодаря умеренному континентальному и мягкому средиземноморскому климату направление может предложить туристам разнообразные виды спорта и активных развлечений в течение всего года. 

Хорватия сегодня стремится стать популярным приключенческим и спортивным направлением и уже заняла одно из ведущих мест среди центров подводного плавания в Средиземноморье, находится в пятерке основных направлений для морского каякинга. Приключенческие гонки и соревнования организуются круглый год и различаются по интенсивности и сложности (от простых и коротких соревнований до длинных и очень сложных).

В последнее время особой популярностью пользуются велосипедные маршруты по Хорватии, которая и здесь претендует на лидерство среди стран Средиземноморья. Несмотря на то, что велоинфраструктура хорошо развита во всех уголках страны, она продолжает совершенствоваться: приоритетные задачи — постройка новых и реконструкция существующих велосипедных дорожек, разработка и дальнейшее развитие маршрутов.  

Велосипедные маршруты ясно обозначены в национальных парках. В частности, Национальный парк Плитвицкие озера обладает одним из самых красивых велосипедных маршрутов в Европе. 

Также Хорватию обычно позиционируют как новое направление сельского и горного туризма. Туристы смогут увидеть потрясающее разнообразие природы, попробовать местную кухню и вина, познакомиться с традициями страны — причем это направление активно развивается, сервис и инфраструктура улучшаются благодаря усилиям региональных предпринимателей. 

Природоохранные территории Хорватии включают в себя 8 национальных парков, 11 природных парков, 2 строгих заповедника и 77 специальных заповедников. 

Знакомимся с национальными парками. 

  • Национальный парк Бриуни (Истрия) представляет собой группу из двух больших и двенадцати небольших островов на западном берегу Истрии. Парк известен особо извилистой береговой линией островов и хорошо сохраненной средиземноморской флорой. 
    Кроме того, Бриунские острова отличаются и бесценным культурным наследием со времен Древнего Рима и Византии. 
    Бриуни не населены, но предлагают разнообразные туристические программы в течение всего года.  
  • Национальный парк Корнаты (Далмация) расположился на крупном архипелаге в Средней Далмации, в парк входят 89 островов. 
    Острова известны своими необычными формами и минимальной растительностью, лабиринтом высоких скал. 
    Отлично подходят для занятий плаванием, парусным спортом и так называемого робинзонского туризма.
  • Национальный парк Крка (Далмация) расположен на  северо-востоке от Шибеника. 
    Главная достопримечательность — 7 водопадов, среди которых самый известный — Скрадински бук.  
  • Национальный парк Пакленица (Далмация) находится около города Задара, на южной стороне Велебита, высочайшей хорватской горной цепи. Парк богат необыкновенными карстовыми формами и пещерами, а самые удивительные — два больших каньона: Велика и Мала Пакленица. Многочисленные растения и животные сохранились благодаря особому микроклимату.
  • Национальный парк Плитвицкие озера (Лика) — самый известный национальный парк в Хорватии и единственный включенный в перечень мирового наследия ЮНЕСКО. Этот парк известен всему миру своими озерами, в которые сливаются многочисленные водопады. 
  • Национальный парк Рисньяк (Горски котар) — это горный район, покрытый лесом, расположен на севере от города Риека. Парк является средой обитания многих диких животных и одновременно природным гидрологическим памятником, скрывающим родник реки Купы. 
    Его особенно ценят альпинисты, для которых серьезный вызов — завоевание высочайшей точки этого горного массива.
  • Национальный парк Северный Велебит (Велебит) находится в северной части высочайшего хорватского горного массива Велебит и пересечен многими горными тропами. Парк знаменит двумя карстовыми формированиями, известными как Хайдучки куковы и Рожански куковы, а также восьмым в мире по глубине карьером — Лукина яма.
  • Национальный парк Mлет (Далмация) располагается на одноименном острове и представляет собой важнейшую природоохранную зону в южной Далмации. Особо богат средиземноморской флорой и культурным наследием. Парк знаменит двумя глубокими заливами, которые считаются озерами благодаря очень узким каналам, соединяющим их с морем.  

Гастрономия 

Хорватская кухня разнообразна и объединяет разные регионы. Различия в ингредиентах и методах приготовления наиболее заметны, если сравнивать континентальные и приморские регионы: 

  • континентальная кухня узнаваема по древнеславянским корням и недавним контактам с развитыми гастрономическими школами, в том числе венгерской, венской и турецкой. Преобладают мясные продукты, пресноводная рыба и овощи; 
  • приморский регион характеризуется влиянием греков, римлян, иллирийцев и последующих средиземноморской, итальянской и французской кухни. Преобладают разнообразные блюда из морепродуктов (кальмары, каракатицы, осьминоги, креветки, лобстеры), приготовленные каждый раз по-разному, а также оливковое масло, пршут (вяленый окорок) и знаменитые мотовунские трюфели. 

Туристы наверняка оценят по достоинству хорватские вина, такие как малвазия, дингач, теран и врбничка жлахтина, и фруктовые ликеры, например известный Мараскино.

Погружение в культуру и историю 

Хорватия — страна, чье богатое культурное наследие представлено не только в музеях, галереях и церквях (многие из которых включены в перечень мирового наследия ЮНЕСКО), многое можно обнаружить даже в ходе самой обычной прогулки. Туристы смогут изучить паутину переплетенных каменных улочек и проходов, развлечься в шумных портовых городах Истрии, Кварнере или Далмации, взобраться по зеленым серпантинам центральной Хорватии в сказочные крепости и замки — и увидеть, как в одной стране соединились четыре культуры: Западной, Восточной и Центральной Европы и духа Средиземноморья. 

Идеи для экскурсий >>  

Оздоровление 

Традиция медицинского и оздоровительного туризма в Хорватии начала развиваться в конце XIX — начале XX века. Первыми в медицинском туризме были Опатия, Лошинь, Цриквеница, Липик и Вараждин, которые характеризуются, кроме того, насыщенной культурной жизнью. 

Сегодня санатории и SPA-центры предлагают разнообразные пакеты услуг по оздоровлению и лечению, причем цены на медицинские услуги пока здесь гораздо ниже, чем в соседних странах. Мягкий климат обеспечивает условия для комфортного пребывания, а геологическое месторасположение страны и инфраструктура создают дополнительные преимущества в области медицинского туризма.   

Куда отправить туриста за оздоровлением?

Бальнеокурорты на источниках в Хорватском Загорье — Тухельске Топлице, Крапинске Топлице, Стубичке Топлице, Вараждинске Топлице, Иванич Град (Нафталан) и Топушко Топлице, в Словонии — Даравур, Липик и Визовац. 

Приморские курорты с лечебными грязями и термальными водами — Вела Лука, Шибеник, Дуга Увала и Истрия. 

Центры талассотерапии хорошо представлены в Опатии (регион Кварнер), Цриквенице, на курортах Вели Лошинь, Хвар и Макарска. 

Список wellness-центров >>  

MICE

Развитие инфраструктуры и строительство мультифункциональных конгресс-центров, а также улучшение существующих мощностей конгрессных отелей обеспечили Хорватии рывок вперед на рынке конгрессного туризма и позицию привлекательного направления для MICE-туристов. Хорватия уверенно шагнула также на рынки инсентивов и тимбилдинга. 

MICE-туристов можно уверенно отправлять в города Загреб, Дубровник, Сплит, Задар, Шибеник, на остров Хвар, регионы Опатия-Кварнер, Истрию. В центральной и континентальной  Хорватии ― в Загорье, Вараждин и Св. Мартин, Осиек.

Полный список конгресс-центров >> 

Получить еще больше полезной информации о туризме в Хорватии и лично задать вопросы экспертам компании вы сможете на виртуальном стенде Хорватского туристического сообщества на выставке Online Travel Mart: Summer 2018. 

Перейти на стенд

 

 

Хорватское туристическое сообщество:
г. Москва, Краснопресненская наб, д. 12, под. 6, оф. 304;
+7 (495) 258-15-07;
htzmoskva@mail.ru;
croatia.hr/ru-RU

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Аэропорт Тель-Авива Бен Гурион начал подготовку к возобновлению полноценной работы

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Израиль готовится к открытию воздушного пространства и возобновлению полетов. Как пишут местные СМИ, по данным Министерства транспорта страны, аэропорт «Бен-Гурион» возобновит полноценную работу с полуночи, Рамон — в ближайшие дни, по Хайфе решение будет вскоре принято.

Министерство транспорта, Управление гражданской авиации и Управление аэропортов Израиля проводят совещания, на которых выясняются точные сроки снятия ограничений и постепенного восстановления полноценного авиасообщения. Об этом сообщает издание «Сегодня в Израиле».

После временного прекращения огня между Ираном, США и Израилем, аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве планирует увеличение пассажиропотока в ближайшие месяцы. Сейчас хаб обслуживает военную авиации и израильские авиакомпании, для которых введены ограничения по количеству рейсов в час и числу пассажиров на борту.

По оценкам Управления аэропортов Израиля, в пиковые периоды через Бен-Гурион будут проходить десятки тысяч пассажиров в сутки. Наибольшая нагрузка ожидается в праздничные даты и в сезон отпусков, когда традиционно возрастает количество международных поездок.

Увеличение пассажиропотока может начаться уже в течение недели после 8 апреля. Но специалисты подчеркивают: стабильность режима прекращения огня остается ключевым фактором для дальнейшего восстановления работы аэропорта.

Уже на следующей неделе в силу может вступить обновленный план Министерства транспорта. Он предусматривает постепенное увеличение числа пассажиров на рейсах. Пока же ограничения планируются такие: узкофюзеляжные самолеты на европейских направлениях смогут перевозить до 120 пассажиров за рейс, а широкофюзеляжные — до 150 пассажиров.

В Arkia заявили, что готовятся к постепенному расширению полетной программы в аэропорту «Бен-Гурион» после прекращения огня с Ираном. В компании ожидают возвращения к регулярному расписанию уже с 3 мая. Следом о расширении деятельности заявила и Israir. В компании сообщили, что в ближайшие недели планируют выполнять рейсы в Афины, Ларнаку, Будапешт, Тбилиси, Батуми, Рим, Берлин и Родос. В El Al, в свою очередь, отмечают, что окончательные решения о расширении полетной программы будут приняты после завершения праздников (с 1 по 8 апреля в Израиле отмечается Песах).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Что будет с Azur Air: комментарии экспертов

Что означают кадровые перестановки в авиакомпании и отзовут ли у нее сертификат?

Что будет с Azur Air: комментарии экспертов

Крайней точкой, когда туроператорам нужно принимать решение о сотрудничестве с Azur Air, станет первая декада мая — за месяц до срока, когда Росавиация будет решать, отзывать сертификат эксплуатанта у перевозчика или нет. Об этом Profi.Travel сообщил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. По его информации, ни о какой продаже авиакомпании речи не идет, и летать она, скорее всего будет. Другой собеседник издания подчеркнул: кадровые перестановки и претензии Росавиации вовсе не говорят о том, что таким образом перевозчика пытаются подтолкнуть к сделке. Однако, по его словам, есть вероятность, что «Azur Air перестанет быть авиакомпанией».

Кадровые перестановки

На прошлой неделе в СМИ появилась информация о кадровых перестановках в Azur Air. «КоммерсантЪ» со ссылкой на источник написал, что технический директор авиакомпании Дмитрий Клыженко покинул пост 31 марта, к сотрудникам его департамента применены «дисциплинарные санкции в виде выговоров и замечаний». Вчера издание, признанное в России иноагентом, сообщило, что компанию покидают также замгендиректора по производству Андрей Муканин и замгендиректора по безопасности полетов Сергей Колесниченко. Также в СМИ прогнозируют отставку гендиректора Евгения Королева. Такое уже было в 2018 году, тогда Росавиация тоже ограничивала сертификат перевозчика из-за нарушений норм летной годности.

Кадровые перестановки произошли после того, как Росавиация не приняла представленный авиакомпанией Azur Air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта. По данным ведомства, он требует доработки.

Источник «Коммерсанта» назвал два варианта развития событий, если перевозчика все же лишат сертификата эксплуатанта. «Первый предполагает введение внешнего управления в авиакомпании и ее дальнейшее функционирование под контролем госменеджмента. Второй — менее вероятный — продажа части самолетов Wildberries для ее стратегического партнера, туроператора Fun&Sun», — пишет издание. В СМИ предположили, что интерес Wildberries к Azur Air может быть связан с влиятельными фигурами и развитием экосистемы. Есть предположения, что у авиакомпании почти нет выбора, кроме как согласиться на условия сделки. Ранее в Azur Air опровергали переговоры о продаже маркетплейсу.

Как сообщали эксперты Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. На прошлой неделе выяснилось, что туроператор попросил доплатить за уже купленные туры из-за роста топливного сбора. Туроператоры Anex и «Интурист», в свою очередь, пересаживают своих туристов с бортов Azur Air на рейсы Turkish Airlines и Southwind. В первом случае также требуются доплаты.

Авиакомпания перестанет быть авиакомпанией?

«Возможные кадровые перестановки вообще никак не указывают на то, что авиакомпания может быть продана. Для этого не надо никого увольнять, назначать, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Также не влияет на продажу и наличие собственных самолетов в парке перевозчика».

По его словам, без сертификата эксплуатанта авиакомпания вообще ничего не стоит. «Если кто-либо собирался купить Azur Air , то именно авиакомпанию, а некое юрлицо, у которого есть в собственности какое-то имущество», — подчеркнул эксперт.

При этом, Роман Гусаров отметил, ситуация идет именно к тому, что Azur Air перестанет быть авиакомпанией. «Срок до 8 июня, который был назначен для устранения нарушений, говорит о том, что перевозчик не может сейчас продавать билеты, кресла на даты после 8 июня. А значит, у авиакомпании нет выручки», — пояснил Роман Гусаров.

Говоря о контрактах с туроператорами, он отметил, что на бумаге договоры могут быть подписаны. Но только когда перевозчику переведут деньги за эти рейсы, можно будет сказать, что это действительно реальный контракт.

«Поставьте себя на место туроператора: у вас есть авиакомпания, которая, может быть, после 8 июня перестанет летать. Вы ей заплатите деньги за рейсы после этой даты? — говорит Роман Гусаров. — Думаю, что не заплатите, с учётом того, что её вообще потом могут объявить банкротом, и вы свои средства не вернете».

Он подчеркнул сейчас речи ни о каком банкротстве не идет. Однако сам факт возможного отзыва сертификата несет в себе риски уйти в большой минус: несколько месяцев перевозчик не сможет летать, но нужно платить зарплату, лизинг, обслуживать самолеты.

Эксперт напомнил: 2025 год авиакомпания отработала с хорошими результатами, нарастила объемы перевозок. Однако если временно выходит из строя часть парка, сбои расписания и дальнейшие последствия неизбежны.

«Я думаю, что если бы в авиакомпании действительно были серьёзные проблемы с техническим обслуживанием, с безопасностью, то Росавиация и Ространснадзор поступили бы иначе. Они не стали бы давать срок на исправление нарушений, а остановили бы полеты немедленно, — подчеркнул Роман Гусаров. — Поскольку этого не произошло, значит все не так серьезно. Тем не менее, такое ограничение может быть фактически равносильно остановке. Я полагаю, уже марте у перевозчика может быть отрицательный финансовый результат из-за отсутствия глубины продаж».

Эксперт предположил, что уход топ-менеджеров перевозчика может быть связан именно с этим.

Ключевая точка

Иное мнение высказал эксперт, пожелавший остаться анонимным. Он не исключил, что слухи о продаже могут быть проплаченными вбросами. «Никто ничего не покупает и не продает. Кадровые изменения были и ранее, когда Росавиация приостанавливала действие сертификата. Действительно, когда такое происходит, кадровые перестановки, изменение структуры управления сетью маршрутов — неизбежны. По информации надежного источника, продавать Azur Air не планируют и самостоятельно найдут выход из сложившейся ситуации. Я не думаю, что авиакомпания закроется, тем более в условиях дефицита флота в России. Просто будет сокращение сети маршрутов, что мы, как потребители, конечно, почувствуем», — сказал эксперт.

Он напомнил, что владельцы авиакомпании давно в бизнесе (как пишут СМИ, с 2022 года контроль над Azur Air принадлежит турецкому бизнесмену Серхату Кочкару). Так что, по мнению эксперта, скорее всего, кроме сокращения количества рейсов ничего негативного не произойдет.

Говоря о контрактах с туроператорами, он отметил, что ключевой точкой, когда нужно будет принимать решение, станет первая декада мая. «Реальность в том, что на рынке нет свободных емкостей даже на фоне того, что перевозчики не летают на Ближний Восток. Кроме того, очень проблематично заменить туристическую чартерную перевозку, а Azur Air перевозит 2,5 млн человек в год», — подчеркнул эксперт.

В Azur Air не комментируют ни кадровые перестановки, ни решение Росавиации, ни слухи о продаже компании.

Напомним, на начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

5 комментариев

Александр
08 апреля, 14:04
Ужасная авиакомпания, задержки рейсов постоянные, давно пора разогнать
Ирек
08 апреля, 07:57
Ужасная авиакомпания, за бесплатный провоз горнолыжного снаряжения взяла деньги выше стоимости самого билета.
Сибирь
07 апреля, 19:15
Была масштабная зимняя полётная программа из Сибири и Урала Тай Вьетнам не рассчитали свои возможности и риски. Нужно было вовремя подубавить аппетить
Костя
07 апреля, 18:58
А вам сколько лет? И какое отношение к авиации вы имеете? Явно больше 30-ти)))
Гость
07 апреля, 17:48
Срелний вощраст самооетов 27!!!!! ЛЕТ!! Кому нужна жта авиакомпания- самоубийцам!?!?
Михаил
07 апреля, 18:41
Ну вообще то средний возраст больше 30 лет

Статьи по теме