Что нового в Израиле: обновленные отели, туры в пустыню Негев и аэропорт Рамон

Об этих и других новинках Profi.Travel рассказал директор европейских департаментов Министерства туризма Израиля Сара Салански.

Для Израиля Россия второй по значимости въездной туррынок. Только за прошлый год страну посетило около 400 тысяч россиян, причем прирост составил 40%.

Благодаря чему Израилю удается привлекать такой серьезный турпоток из нашей страны и какие новинки турпродукта и отельной сферы будут представлены по данному направлению в нынешнем летнем сезоне Profi.Travel рассказала директор европейских департаментов Министерства туризма Израиля Сара Салански.

— Расскажите, чем, на ваш взгляд, привлекает Израиль россиян?

— Израиль — идеальное направление для российских туристов. Здесь можно совместить разные виды отдыха. Например, пляжный отдых на берегу моря с посещением такого значимого в культурно-историческом смысле города, как Иерусалим. Другим важным фактором является отсутствие языкового барьера. Дело в том, что 25% населения страны говорит на русском языке, что обеспечивает россиянам комфортное пребывание в любой точке Израиля.

— Какое количество туристов из России вы ожидаете в нынешнем году?

— Популярность Израиля как туристического направления среди россиян продолжает расти. В марте в Израиле побывали более 30 тысяч путешественников из России, что на 8% больше, чем в прошлом году и на 43% превышает показатели марта 2016. А если брать данные с января по март, то страну посетили уже более 76 тысяч россиян, прирост к аналогичным данным за прошлый год составляет 3%. Мы рассчитываем, что эта тенденция сохранится, и число туристов, выбирающих для отдыха именно Израиль, будет увеличиваться.

— Какова роль министерства в работе по привлечению туристов?

— Мы ведем глобальную маркетинговую кампанию по популяризации Израиля как туристического направления. Кроме того, мы используем комплексный подход в развитии туризма в стране. Необходимо инвестировать не только в продвижение направления, но и уделять внимание развитию инфраструктуры в Израиле. Министерство активно способствует наращиванию номерного фонда, открытию новых туристических локаций в разных уголках страны и улучшению качества сервиса.

В частности, сейчас активно развивается город-курорт Эйлат. Доступно 50 перелетов в неделю из разных стран мира. Здесь туристы из множества видов отдыха могут выбрать приемлемый для себя вариант — от пеших и велосипедных прогулок до поездки в пустыню Негев. Кроме того, от Эйлата до Иерусалима можно добраться всего за четыре часа, а до Мертвого моря — за два.

— Многие страны мира, в том числе такие лидеры массового туризма, как Турция и Египет для привлечения турпотоков активно пользуются программами субсидирования. Мы знаем, что такая программа есть и у Израиля. Какова ее эффективность?

— Министерство активно поддерживает как туроператоров,которые работают с Израилем на постоянной основе, так и потенциальных партнеров.

В этом году, в частности, мы продолжаем программу субсидирования для туроператоров и авиакомпаний, организующих перелеты из России в аэропорт Овда (Эйлат).

Министерство возмещает консолидаторам, совершившим не менее 16 перелетов в Овду и обратно, сумму в размере 60 евро за каждого пассажира. Программа будет действовать в период с 1 сентября 2018 по 31 мая 2019 года.

Предыдущие этапы кампании по поддержке показали хорошие результаты. В частности, с сентября по март было выполнено 132 рейса со средней загрузкой 80%. В аэропорт Овда прилетело более 21 тысячи туристов из России, что на 4% больше показателей аналогичного периода прошлого года.

— А какими новинками турпродукта будете привлекать туристов? На что делаете ставку в летнем сезоне?

— Мы продолжаем активно продвигать совмещение отдыха в Эйлате с поездками в пустыню Негев. Сейчас активно создаются туристические пакеты с учетом этого. Турист может выбрать как экскурсионные программы на один или несколько дней, так и провести отпуск полностью в пустыне. Это особенный продукт, о котором мало кто знает, он новый в первую очередь для российского туриста.

Кроме того, мы продолжаем программу «Два города — один отпуск», в рамках которой туристы могут воспользоваться приятными бонусами при посещении двух главных городов Израиля: Тель-Авива и Иерусалима.

Также ведутся переговоры с российскими туроператорами и израильскими отелями по разработке предложений для семей с детьми, чтобы ребенок мог бесплатно отдыхать Эйлате.

Кроме того, министерство планирует популяризировать нишевые виды туризма, такие как винный, гастрономический и молодежный туризм.

— В этом году государство Израиль отмечает свое 70-летие. Какие мероприятия состоятся в связи с этим?

— В честь празднования 70-летия Государства Израиль на бульваре Ротшильда в Тель-Авиве разместили павильон, где все желающие могут посмотреть фильм в формате 360° о важных моментах истории израильской демократии. Кроме того, в честь юбилея в Тель-Авиве открыта «Тропа Независимости» — интерактивный пеший маршрут, длиной в километр, пролегает через 10 объектов национального наследия. Для прохождения тропы разработано специальное приложение, позволяющее пользователям узнать историю Декларации независимости Государства Израиль и основания Тель-Авива.

— Какие новинки отельного сегмента ожидаются в нынешнем году?

— В этом году будет завершено строительство отеля Kempinski David Hotel в Тель-Авиве. Пока нет конкретных дат открытия отеля, могу сказать, что это будет в четвертом квартале года. Это, пожалуй, одна из важных новинок года. В отеле будет 220 номеров, он расположится на первой береговой линии. Всего в Израиле в последнее время созданы 15 новых отелей.

А вообще на создание нового отеля в Израиле уходит около 5-8 лет, поэтому мы видим не так много новинок.

Один из выходов: мы берем старые здания и постройки,полностью меняем их структуру и создаем там, например, отель-бутик.

К примеру, в Иерусалиме, гостиница Villa Brown 4*, сейчас это небольшой бутик-отель, а раньше был небольшой офтальмологический центр, старое здание полностью обновили, всего несколько месяцев назад там было открыто 20 номеров.

Также, на берегу Тивериадского озера (Галилейское море) был старый хостел. В нем создали небольшой отель класса люкс. Или, например, мы взяли старое здание почты в Иерусалиме, преобразовали его, и теперь он, по наследству называется «Почта»

— То есть в связи со сложным согласованием по строительству новых отелей вы делаете ставку на обновление старых зданий? 

— Да, именно. Мы это делаем, исходя из спроса. И это все занимает всего один год, в отличие от более длительного согласования новостроек. Если образно, то мы просто берем лимон и делаем из него лимонад.

— А отели какого ценового сегмента пользуются популярность среди туристов из России?

— Первое, что хочет турист из России, это быть на первой береговой линии. 80% гостей останавливаются в гостиницах среднего уровня ― трех-четырех звездочных. Около 14% путешественников из РФ проживают в отелях класса «люкс», остальные — останавливаются в хостелах или снимают квартиры у местных жителей.

— Какие новшества по авиаперевозке ожидают россиян в нынешнем летнем сезоне? Ожидается ли расширение полетных программ из России?

— Сейчас из России в Израиль летает 92 рейса в неделю, из них 87 регулярных. 64 — из Москвы, 13 — из Санкт-Петербурга, кроме того, есть рейсы из Ростова-на-Дону, Екатеринбурга, Краснодара, Самары, Минеральных Вод и Сочи.

Одна из основных целей в нынешнем году — усиление работы с регионами России, увеличение турпотока из них, расширение маршрутной сети.

— Сейчас очень много говорят о строительстве нового аэропорта Рамон. Когда аэропорт начнет полноценно функционировать?

— Аэропорт Рамон планируется открыть в конце 2018 года. Новая воздушная гавань в основном будет обслуживать лоукост-перевозчиков и чартерные рейсы. Он не будет брать плату за наземное обслуживание, как с бюджетных, так и регулярных авиакомпаний, чтобы привлечь как можно больше перевозчиков.

До Эйлата будут ходить шаттлы, в перспективе будет построена короткая железная дорога. Трансфер для туристов станет короче в несколько раз, так как расстояние между Рамоном и курортом меньше 20 км. Сейчас туристы прибывают в аэропорт Овда (расстояние до Эйлата составляет 60 км). Чтобы перевести все международные рейсы из Овды в Рамон потребуется менее двух недель.

Общая стоимость строительства аэропорта Рамон оценивается в 1,7 млрд шекелей (около $500 млн).

Планируется, что аэропорт, который получит статус международного, будет обслуживать от четырех до шести рейсов в час. Пропускная способность пассажирского терминала составит 2 млн пассажиров в год. Новая воздушная гавань будет уменьшенной копией аэропорта Бен-Гурион в Тель-Авиве. Объект в Эйлате строят компании, которые трудились на проекте тель-авивского аэропорта. 

— Насколько Израиль безопасен для туристов?

— Израиль — совершенно безопасная страна. Защита туристов и граждан страны — это главный приоритет. У нас охрана в каждом магазине, отеле, в общественном транспорте и на вокзалах. Многие страны обращаются к нашим специалистам за советами, приобретая технологии, которые призваны обеспечивать безопасность.

В аэропорту имени Давида Бен Гуриона система безопасности разделена на 3 условных круга: деятельность спецслужб на подъезде к аэропорту, на территории и в самом здании. В связи со столь пристальным вниманием к безопасности со стороны государства, у нас многоступенчатая система досмотра въезжающих людей.

Более того, часть проверок проводится с использованием высоких технологий, вы даже не заметите. Также, один из важных обязательных пунктов — интервью: вам могут задавать абсолютно разные вопросы, вплоть до «Как звали кота вашей бабушки», основная задача общения — понять психологический настрой и принципы мышления.

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

03 мая, 23:00
Спасибо,
директору европейских департаментов Министерства туризма Израиля Сара Салански о рассказе-один из важных обязательных пунктов-интервью..
С уважением,к Вам
Маквала Акакиевна Рикрикадзе
ООО РИК, ТурАгент. Тбилиси, Грузия

Туристов начнут предупреждать об угрозах за рубежом через «Госуслуги»

Оповещения будут настроены через систему «Электронная путевка»

Туристов начнут предупреждать об угрозах за рубежом через «Госуслуги»

Туристы будут получать через «Госуслуги» уведомления о покупке или изменении тура, а также сообщения об угрозах безопасности в стране отдыха. Соответствующий проект постановления правительства размещен на официальном портале проектов нормативных правовых актов, сообщает «Парламентская газета».

Документ предполагает, что уведомления будут настроены через систему «Электронная путевка». Речь идет о сообщениях о заключении или изменении договора с туроператором, а также об угрозах безопасности за рубежом — например, о рисках цунами, эпидемии или террористической угрозы. При этом оповещения можно будет отключить в личном кабинете, сообщается в публикации.

По словам профессионалов турбизнеса, из опубликованных данных пока не очень ясно, кто именно должен будет вносить в систему «Электронная путевка» сведения об угрозах безопасности в стране отдыха туристов. Если эти данные будут подгружаться автоматически, это не станет дополнительной нагрузкой на участников рынка, отмечают они. В противном случае все дополнительные усилия снова придется брать на себя компаниям.

И если на данный момент техническая сторона дела еще не решена и не задокументирована, общественным объединениям стоит заняться этим вопросом, чтобы туроператоров не обязали выполнять еще и эти обязанности, считают на рынке. По мнению экспертов, вряд ли доработка и самой системы, и ее интеграции с «Госуслугами» произойдет быстро — скорее всего, она займет несколько месяцев. Это время есть у ассоциаций, чтобы отстоять интересы участников отрасли.

Что касается пользы нововведений, то здесь необходимо сначала понять, как именно они будут реализованы, считают профессионалы турбизнеса. Если, например, на «Госуслуги» начнет приходить информация об угрозе цунами в стране, куда собирается отправиться турист, он примет решение аннулировать поездку, а никаких стихийных бедствий в реальности не произойдет, вряд ли это можно будет считать положительным эффектом. Если же информация будет поступать непосредственно во время поездки, ее ценность тоже неочевидна, подчеркивают в отрасли. Например, что дадут туристу данные о распространении какого-либо заболевания, от которого необходимо было сделать прививку, когда он уже находится на отдыхе.

«Главное, чтобы решение этих вопросов не возложили опять-таки на участников рынка», — прокомментировал Profi.Travel один из туроператоров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме