Плавучий город с сервисом 5*: новый этап в жизни морских круизов

Как часто вы слышали отказ в ответ на предложение клиенту отправиться в круиз? Возрастные туристы переживают по любому поводу, а молодежь кривит губы, мол, «это же для пенсионеров!». Со всей ответственностью заявляем — смело предлагайте отдых на супер инновационном лайнере 5*.

Как часто вы слышали отказ в ответ на предложение клиенту отправиться в круиз? Возрастные туристы переживают по любому поводу, а молодежь кривит губы, мол, «это же для пенсионеров!». Со всей ответственностью заявляем — смело предлагайте отдых на супер инновационном лайнере 5*.

В свой первый сезон отправился самый большой и самый современный в мире круизный лайнер компании Royal Caribbean International — Symphony of the Seas с системой обслуживания «Все включено», с невероятной инфраструктурой развлечений. Корабль является самым новым из 38 лайнеров, которые имеются у международного круизного холдинга Royal Caribbean Cruises LTD. Корабль представляет собой плавучий 16—ти палубный город с набором современных развлечений. Это новый и чрезвычайно интересный продукт для туристов из России и стран СНГ.

Топ-менеджеры Royal Carribean Int. шутят, что в их планах было построить самый лучший круизный лайнер и, случайно, получился самый большой. Особенно они отмечают, что корабль соответствует всем экологическим нормам: на борту совершенно нет пластика и даже коктейльные трубочки подаются только по запросу.

По словам руководства Royal Carribean Int., которая, кстати, является флагманом круизной индустрии, было важно уместить на лайнере все самое интересное, что есть в городе. И если раньше круиз составлял конкуренцию лишь отелю (еще бы, никаких чекинов и чекапов, а каждый день — в новой стране), то сейчас корабль противостоит уже небольшому городку, в котором есть все необходимое для полноценной жизни. Как говорят туроператоры, это действительно очень интересный, новый и универсальный продукт для поколения миллениалов.

Большое внимание на лайнере уделяется семьям. Детям есть где разгуляться: множество детских мероприятий — от каруселей и детских клубов для разных возрастов до аквапарка и сухой горки высотой с 12-ти этажное здание. Мамы могут отдохнуть в фитнес-центре и спа, а папы пропустить бокал-другой в бионическом баре, где коктейли смешивают роботы. Вечером, когда дети уснут, можно посидеть в одном из многочисленных кафе, ресторане или джаз-клубе с живой музыкой.

 

К услугам любителей активного отдыха — скалодром, симулятор серфинга и тарзанка. Для пляжников — бассейны и джакузи. А для тусовщиков — видеоигры и казино. Ну и, конечно, дискотеки. На Symphony of the Seas есть несколько ночных клубов различной направленности. В том числе и танцпол, где царит тишина, но при этом все танцуют. В чем секрет? А просто все гости — в наушниках. Со стороны выглядит странно и завораживающе, но очень скоро втягиваешься.

 

И взрослым и детям понравятся разнообразные шоу, подготовленные профессионалами. Амфитеатр под открытым небом, где по-настоящему удивят аква-шоу с акробатикой, прыжками в воду и синхронным плаванием, бродвейский мюзикл «Лак для волос», ледовое шоу, выступление иллюзионистов — скучно точно не будет!

 

После зажигательных ночей утром можно освежиться, устроив пробежку по палубе со специальной разметкой.

 

Не стоит опасаться туристам того, что они заблудятся (а это реально возможно, все-таки самый большой лайнер в мире!) или не смогут объясниться с персоналом. Он здесь подбирается особенно тщательно и, что очень важно, со всего мира. Америка, Англия, Китай, Япония, Южная Корея, Россия, Украина, Испания — неполный список стран, откуда Royal Carribean набирает сотрудников.

Кстати, еще одним приятным бонусом будет приложение в смартфоне, которым пользуются все пассажиры. В нем можно заказывать все услуги и следить за предлагаемыми мероприятиями в режиме онлайн. Стоит отметить, что сигнал Wi-Fi на корабле очень сильный.

 

Питание на корабле по системе «все включено» (кроме алкоголя) в четырех ресторанах и кафе. Но некоторые заведения, среди которых Starbucks и ресторан Джимми Оливера, не входят в стоимость круиза.

 

Что касается проживания, то каюты тоже можно подобрать для любого типа туриста. Начинается линейка предложений с внутренних кают без окон и балконов. Далее следует категория номеров с виртуальным балконом (проекция на стену происходящего за бортом в режиме реального времени). Затем идут каюты с окнами, выходящим на море или променад. После — номера с балконом с видом на Центральный парк, аллею Boardwalk и море.

 

Следующая категория — сьюты (Junior, Grand, Owner’s, Crown Loft). Все номера просторные, с балконами. Некоторые с несколькими комнатами.

 

И завершает этот торт из почти 7 тысяч номеров вишенка. А точнее, три вишенки: вилла сьют с балконом и 4 спальнями, двухэтажный роял сьют с балконом и семейный сьют ультра. Эти номера поражают масштабностью и комфортом.

 

После того, как посмотришь, как организована инфраструктура на лайнере, может показаться, что и выходить-то с него не надо — все тут есть. Но тем не менее это все-таки круизное судно и оно движется по маршруту. И весьма интересному.

Первым портом приписки корабля стала Барселона. Туроператоры называют ее идеальным городом для «круизников» — несколько лет назад власти пошли навстречу круизным компаниям и предоставили им все необходимые условия. После этого Барселона получила титул самого круизного города Европы.

В течение всего летнего сезона лайнер будет совершать недельные круизы по Средиземному морю из Барселоны и Рима (Чивитавеккья) с посещением самых интересных европейских городов и островов: Пальмы-де-Майорки, Марселя, Ла-Специи и Неаполя.

Завершающий круиз состоится 28 октября и пройдет по маршруту Барселона — Майами.

Конечно, отдых на самом большом в мире лайнере не самый бюджетный вариант. Цена за круиз на 7 ночей начинается с 1,5 тысяч долларов. Но всегда стоит помнить, что стоимость включает в себя плюсы отельного отдыха, круглосуточное перемещение между странами, а на Symphony of the Seas имеются еще и все развлечения города.

Круиз на Symphony of the Seas можно легко забронировать онлайн у уполномоченных туроператоров RCI. Например, у компании Круизный Дом можно онлайн бронировать круизы с трансферами и с авиаперелетом из любого города РФ. Круизный Дом использует механизм динамических круизных пакетов: пользователь в режиме реального времени самостоятельно в онлайн поиске компании подбирает круизы с перелетом из любого города РФ или круизы с трансфером. Данный механизм не только удобен, но и более выгоден, так как позволяет сформировать полноценный тур онлайн и при этом сэкономить до 15-20% от стоимости круиза. RCI дает российскому туроператору специальные цены, которые можно использовать только в составе динамического пакета.

Редакция Profi.Travel искренне благодарит компании Royal Carribean Int. и Круизный Дом «МК» — официального представителя RCI в России за предоставленную возможность познакомиться с работой круизного лайнера Symphony of the seas.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Тамаз
28 мая, 00:30
Доброго времени суток!
Я хотел спросить а как на счет визы
Может кто нибудь подсказать они помогают открыть визу?

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен — до 30% — даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме