Luxury в санаториях Беларуси — это возможно?

Спойлер: не совсем, но мы нашли для вас санатории, которые можно предложить даже очень взыскательным туристам, а также варианты vip-экскурсий в Беларуси.

Спойлер: не совсем, но мы нашли для вас санатории Беларуси, которые можно предложить даже очень взыскательным туристам, а также варианты эксклюзивных экскурсий: от аренды вертолетов до vip-охоты.​

Реален ли настоящий luxury-отдых в Беларуси?  Наши собеседники сошлись во мнении, что объектов именно «люкс-уровня», которые можно сопоставить с лучшими европейскими отелями и спа-курортами, в республике все-таки нет: «Понятие „люкс“ в странах сильно отличается. Не думаю, что мы можем говорить о полноценном люкс-сегменте в Беларуси. В этой стране есть объекты высокого уровня с обновленной инфраструктурой, мощной лечебной базой и более широким набором сервисов, чем в стандартных объектах, но пока все-таки это не люкс-сегмент», — пояснила коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах.
 

Ближе всего к «люксу»

К высокому уровню эксперты отнесли три объекта: «Плисса», «Юность» и «Альфа-Радон». Уровень цен на размещение в этих санаториях начинается от $65 за сутки в низкий сезон, а глубина бронирования достигает полугода.

«Юность»

Ведомственный санаторий, принадлежащий управлению делами президента Беларуси. Расположен вблизи столицы на берегу «Минского моря» в окружении соснового бора. Санаторий, построенный 40 лет назад, в 1997 году преобразовали в современный санаторно-оздоровительный комплекс. Номерной фонд объекта полностью обновлен.

Санаторий специализируется на лечении болезней сердечно-сосудистой и периферической нервной систем, опорно-двигательного аппарата, а также гинекологии. Причем для лечения сердца применяется уникальное для Беларуси оборудование — аппарат наружной контрпульсации, который заменяет операцию.

Кроме того, в санатории предлагается единственное в республике «славянское спа», включающее комплексные процедуры по уходу за лицом и телом, массаж, омолаживающие ванны, фиш-спа и другое.

Самый дорогой вариант размещения — номера люкс, чтобы оценить их оснащение, на сайте санатория можно посмотреть виртуальную экскурсию.

Кроме того, в санатории работает большой wellness-центр с обширной аква-зоной (бассейн, сауны, джакузи), хорошо оборудованным фитнес-залом и залом для игровых видов спорта.

 

«Плисса» 

Частный недавно построенный санаторий, расположен в 180 километрах от Минска. На территории объекта есть собственный источник минеральных вод и лечебной сапропелевой грязи.

Санаторий оснащен современным оборудованием, специализируется на болезнях опорно-двигательного аппарата и нервной системы, а также заболеваниях органов женской половой сферы. Здесь есть аппарат для подводного вытяжения позвоночника. Таких в республике всего два.

В санатории широкий выбор вариантов размещения: от скромных стандартов до сютов в коттеджах двух видов. В том числе для больших компаний подойдут коттеджи с общим каминным залом.

Благодаря расположению на берегу озера вблизи леса, отдыхающим доступны некоторые интересные «допопции»: в сезон отдыхающие могут собирать ягоды и грибы в лесу на территории комплекса. Кроме того, можно взять напрокат удочки, чтобы порыбачить. Причем улов можно тут же пожарить на мангале на берегу водоема. Предлагаются также прогулки на катере или яхте.

 

«Альфа-Радон» 

Частный санаторий, расположенный в Гродненской области среди сосново-можжевелового бора в окружении реки Паниква.

Эксперты рынка считают, что из перечисленных объектов санаторий обладает лучшим номерным фондом. Чтобы оценить номера, также можно посмотреть виртуальную экскурсию.

Кроме того, гостям санатория предлагается трехразовое питание по системе «шведского стола» и мощная лечебная база, которая подкрепляется услугами соседнего санатория «Радон» (сильнейшего в республике по лечению опорно-двигательного аппарата). К недостаткам можно отнести разве что отдаленное расположение от столицы.

Лечебно-диагностический центр санатория оснащен медоборудованием, произведенным в Германии, Швейцарии и Израиле. В санатории лечат обширный спектр заболеваний радоновыми водами и сапропелевыми грязями.

Помимо лечения в санатории обширный спектр спа-услуг, массажная карта включает восемь видов массажа, флоатинг и шесть различные линий по уходу за телом. Работает также тренажерный зал и бассейн.

Из дополнительных услуг представлены трансфер до аэропорта и железнодорожного вокзала Минска и экскурсии в близлежащие замки.

 

Санатории = стабильность:
ни распродаж, ни скидок

Львиную долю клиентов «люксовых» санаториев Беларуси ожидаемо составляют российские туристы с достатком выше среднего. Они составляют порядка 80% потока. Преимущественно из Москвы и Санкт-Петербурга. Однако в последнее время наметилась тенденция роста числа гостей из дальнего зарубежья. «География визитов обширная: Израиль, Канада, США, гости из Африки, но это скорее единичные случаи. Приезжают также гости из соседних Литвы и Латвии», — прокомментировали ситуацию в санатории «Плисса».

Россияне и гости из дальнего зарубежья приезжают на длительный срок — 10 дней и более, а граждане Беларуси — чаще только на выходные.

«Санатории Беларуси — стабильное направление работы. Тут нет ни раннего бронирования, ни распродаж и скидок. В принципе, цены, которые получаем в январе, действуют год. Они поднимаются к лету, поэтому первый и четвертый кварталы дешевле. Других изменений нет. Сэкономить туристу сложно, колебания цены в несезон — не более 10 – 15%», — отмечает генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Тем не менее при работе с санаториями у туроператоров все же возникают сложности, делятся эксперты. Например, зачастую невозможно оперативно решить какой-либо важный вопрос, потому что администрации ведомственных или профсоюзных объектов, а таких большинство, выступают только как проводники решений вышестоящих структур.

Кроме того, такие объекты имеют большую внутреннюю загрузку за счет реализации льготных путевок среди граждан Беларуси и часто не заинтересованы в реализации рыночных механизмов работы. Кроме того, иногда возникают трудности с проведением платежей из-за валютного контроля.

 

Если люкса не хватило в санатории

Большинство клиентов санаториев загружены всевозможными лечебно-профилактическими процедурами в санаториях, и как правило, дополнительных экскурсий большинство клиентов не заказывает. Если оригинальные запросы возникают, ТО предлагают обширный спектр люкс-услуг.

Клиенты санаториев, расположенных вблизи Минска, могут увидеть столицу с высоты птичьего полета, прокатившись на самолете Cessna-172. Организаторы отмечают, что детали такой прогулки заранее обсуждаются с пилотом и инструктором. Возможно составление индивидуального маршрута. Кроме того, на вертолете «Robinson» можно совершить обзорную экскурсию от деревни Сулы до Несвижа туда и обратно.

Также доступна аренда яхт или катеров для прогулок по «Минскому морю». Причем в наличии есть роскошная моторная яхта класса люкс, рассчитанная на компанию из 13 человек.

Для любителей острых ощущений доступна охота, которую организуют в туркомплексе «Красный бор», расположенном на берегу озера Белое-Доброплесы . Причем охотникам предоставляется в аренду оружие.

Одна из впечатляющих люкс-экскурсий из Минска — поездка в маленький городок Жодино, где производят самые большие грузовые самосвалы в мире — БелАЗы. Здесь участники экскурсии получат незабываемый опыт управления огромным БелАЗом.

Филипп Гулый, председатель Республиканского союза туриндустрии:

— Важно понимать, что курортный санаторный отдых в Беларуси имеет глубокую историю — почти два столетия. В его основе — уникальный природный комплекс, состоящий из хвойный лесов, быстрых мелких рек с черной проточной водой, торфяных болот и ледниковых озёр, лесных лекарственных трав и насыщенного воздуха с минимальным содержанием микроорганизмов. Все вместе создает особый климат и оздоровительный ресурс. Дополнением к этому натуральному фундаменту служит советская медицинская школа, сохранившая лучшие традиции качества и академического подхода. Еще в 1970-е годы активно развивалось фитолечение, грязе-, водо- и иные виды, где локальные школы добились серьезных результатов, оцененных на высшем уровне Союзного руководства. В постсоветское время этот богатейший базис был сохранен и приумножен руководством республики. Вложены огромные ресурсы как в инфраструктуру, так и в пищевое, диетическое и медицинское оборудование, корпуса зданий и интерьеры.
Качество и адекватная цена привлекают клиентов из Прибалтики, Польши, Германии и Скандинавии наравне с традиционными туристами из Москвы и других крупных российских городов.
В связи с обширной полетной программой «Белавиа» и некоторых авиакомпаний РФ проявляют интерес гости из Ростова-на-Дону, Казани, Новосибирска, Нижнего Новгород и с Урала.
Хочется отметить, что вокруг этих объектов, находящихся в различных уголках Беларуси, всегда есть возможность выбраться на различные экскурсионные программы, так как на этой древней земле каждый провинциальный город хранит почти 1000-летнюю историю, как в камне, так и в легендах.
Хорошие дороги, европейские ратушные площади, стародавние монастыри, рыцарский эпос славянского королевства доступны русскоязычному туристу в любом месте.
Отдельным приложением являются туры и экскурсии на байдарках и велосипедах, роскошные СПА-комплексы и охотничьи базы. Но это уже отдельный продукт, больше связанный с развлечением и релаксацией, без медицинского уклона.
У крупных туроператоров России хорошо представлен санаторный продукт. А там, где есть прямая полетная программа, то и у многих ярких региональных операторов.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме