Оман: «Массовый туризм уничтожает культуру»

Интервью генерального директора Управления продвижения Министерства туризма Омана.

Оман — одна из новинок предстоящего зимнего сезона. До сих пор между нашими двумя странами отсутствовало прямое авиасообщение, но с октября из Москвы начнут летать рейсы сразу в два аэропорта Омана: столицу Маскат и курортный район Салала.

Генеральный директор Управления продвижения туризма Министерства туризма Омана Салим Адай Аль Мамари в разговоре с Profi.Travel высоко оценил перемены, произошедшие в Москве с 90-х, когда он впервые приехал в РФ. Он также отметил, что очень многие жители Омана хотят посетить Россию, особенно после ЧМ-2018: «Мои знакомые уже запланировали свои поездки на лето 2019 года».

Но основная часть разговора была посвящена,конечно же, прицельным планам Омана на российском туррынке. О том, почему туризм для страны это не про деньги, кто такие «образованные luxury» туристы и что Министерство туризма Омана намерено делать для стимулирования турпотоков из РФ — в интервью на Profi.Travel.

 Оман впервые выходит на российский туристический рынок. Как вы оценивали перспективность России, почему именно сейчас начали активно действовать и какие у вас взгляды на развитие туризма в целом?

— Прежде чем выйти на российский рынок, мы тщательно его изучили. Выяснили, что экономика вашей страны растет и число выезжающих за рубеж людей увеличивается. Причем такие туристы, согласно нашим исследованиям, отправляются в путешествие более одного раза в год.

Расчеты просты: в России проживает более 140 млн. человек, только у 10% из них есть заграничные паспорта, но по данным UNWTO число туристов из России составляет около 40 млн. человек в год. Достаточно сопоставить эти цифры, и станет ясно, что обладатели загранпаспортов, в среднем, путешествуют чаще одного раза за год. И это также свидетельствует о состоятельности туристов, ведь они могут позволить себе неоднократные путешествия.

Но только 4% из этих 40 млн. отправляются в путешествие на Ближний Восток. Потенциал здесь огромен, и чтобы увеличить этот показатель весь регион ведет работу по привлечению туристов, ставя правильные задачи и определяя своих клиентов исходя из причин, по которым они путешествуют.

 В мае Оман объявил о смягчении визового режима для россиян. Можно сейчас подвести первые итоги?

— С января по июль 2018 года в Оман приехало более шести тысяч россиян, в то время как за аналогичный период 2017 года страну посетило около четырех тысяч человек. Рост составил порядка 50% даже при отсутствии прямого авиасообщения.

С октября из России прямые рейсы начнут выполнять сразу две авиакомпании, и если учесть усилия, которые мы предпринимаем для продвижения дестинации, то турпоток однозначно вырастет.

— На каких туристов вы рассчитываете в первую очередь? Кому следует первым отправиться в Оман?

Оман старается быть разборчивыми в своей маркетинговой стратегии, кампания нацелена на путешественников из премиального сегмента, я называю их «образованные luxury». Мы стремимся сохранить Оман для своих последующих поколений: всю природную красоту страны, богатую историю, традиции гостеприимства, и даже не сравниваем себя с другими направлениями. Но массовый туризм уничтожает все это: когда в вашу страну начинают прибывать толпы туристов, они убивают культуру, идентичность, природу.

Туризм для нас — это не только и не столько деньги, а, прежде всего, обмен знаниями, созидание мира. Я всегда говорю: туризм ломает границы между народами, он способен устранить то, что создают политики. Для нас путешествия это не про «приехать и выпить», а скорее как школа: вы путешествуете, узнаете новое и становитесь сильнее как личность.

 Среднестатистический портрет не слишком конкретный?

— Мы открыты абсолютно для всех, но особенно рады видеть людей, помогающих нам сохранить Оман. Идеальный турист для нас — вежливый, учтивый человек, относящийся к нам с уважением и выезжающий из страны с прекрасными воспоминаниями. Тогда и другие путешественники, приезжая после него, также наслаждаются отдыхом.

Тем не менее, Оман способен обслужить туристов любого уровня дохода, не только «образованных luxury». Сейчас мы нацелены на работу с групповыми туристами и MICE.

— С групповыми туристами все более-менее понятно. А что с другими форматами отдыха?

Что касается MICE, то два года назад в Омане был построен пятизвездочный конгресс-центр, который представляет собой настоящее произведение искусства.

Но вообще, всем обязательно стоит насладиться природой Омана: пройтись или проехать на велосипеде по горам, посетить горные реки, увидеть самые красивые пещеры. У нас очень красивые пляжи, на которых можно не только загорать, но и заниматься дайвингом. У нас можно заниматься чем угодно, единственное, на лыжах покататься не получится.

Недавно Всемирная Туристическая Ассоциация (UNWTO) выпустила отчет, в котором говорится, насколько сильно изменился туризм. Люди стали путешествовать по множеству причин: экономическим, познавательным, медицинским, путешествие может быть как-то связано с хобби человека. Например, вам интересны крепости и замки, а в Омане таких строений больше шестисот, и многие из них входят в списки ЮНЕСКО. К нам приезжают группы студентов и научных работников из университетов по всему миру, они изучают наши горы, пустыни. Словом, к нам едут те, кто ищет что-то особенное.

 С октября начинаются полеты сразу в два аэропорта Омана: Маскат и Салала. Что вы можете рассказать об этих дестинациях?

— Салала — красивый курортный район примерно в тысяче километров от столицы — Маската.

Маскат — это смесь из традиций, культуры и современности. Здесь горы встречаются с морем, а на главной вершине стоит крепость, построенная больше ста лет назад. Здесь есть традиционный рынок — Сук Матрах, в местную гавань регулярно заходят круизные лайнеры. Но всего в полутора часах езды отсюда находится старый город, где можно одновременно насладиться и природой, и историей. Поэтому посетить Маскат нужно обязательно. К тому же, здесь можно остановиться в первоклассных отелях, у которых есть свои закрытые пляжи. Например, это Shangri-La Barr Al Jissah, Chedi Hotel.

В полутора часах езды от Маската находится город Сухар — это еще одно туристическое направление, которое мы сейчас развиваем. Именно здесь можно найти наши лучшие пляжные отели. И еще стоит упомянуть особенное предложение — кемпинги в пустыне. На деле это пятизвездочные отели всего в двух часах езды от Маската, и это потрясающий способ насладиться чистой природой.

 Существуют ли меры по стимулированию туризма — такие как субсидирование отелей и авиаперевозки? Готовы ли вы к тому, что программа Pegas Touristik не даст в первом сезоне удовлетворительных результатов, и что вы будете делать в этом случае?

— Как бы не сложилось, мы серьезно настроены относительно России. До конца 2018 года мы откроем в Москве туристическое представительство, которое будет разрабатывать нашу стратегию продвижения в России. Мы будем организовывать ознакомительные поездки совместно с Oman Air, предоставлять любую информацию и постоянно знакомить туркомпании с нашим направлением. И разумеется, мы будем рассматривать варианты финансовой и маркетинговой поддержки туркомпаний.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Анталье закрыли еще 174 гостиницы

Они не устранили нарушения до 31 мая

В Анталье закрыли еще 174 гостиницы

Власти муниципалитета Муратпаша в Анталье опечатали 174 гостиницы, которые не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. Как сообщает ТАСС, ранее «по запросу Министерства культуры и туризма и циркуляра губернатора» были проинспектированы 294 объекта размещения. Найденные недочеты в обеспечении безопасности гостей в случае возгораний и пожаров устранить удалось не всем.

Муниципалитет предоставил объектам размещения 50-дневный срок — до 31 мая 2025 года — для устранения недостатков и получения соответствующего разрешения от пожарной службы. В заявлении муниципальных властей уточняется: «По состоянию на 31 мая лицензии 174 объектов размещения, недостатки на которых не были устранены в срок, были приостановлены».

«Данным объектам направлены все необходимые уведомления, их предупредили не принимать клиентов. С понедельника 2 июня начались процедуры опечатывания этих объектов», — пишет ТАСС со ссылкой на муниципалитет.

Правда, уточняется, что это касается отелей, обладающих упрощенными лицензиями на деятельность в гостиничной сфере, то есть не крупных или сетевых гостиниц.

Ранее сообщалось, что в регионе Мугла, где находятся такие популярные курорты, как Бодрум, Фетхие и Мармарис, за первый квартал 2025 года прошли проверки в 526 туристических объектах. Почти половина из них, 248, были закрыты из-за проблем с лицензией и другими нарушениями.

По данным местных СМИ, 4 тысячи гостиниц в Турции на данный момент опечатаны министерством туризма и не примут туристов, так как их владельцы не получили вовремя сертификат туристического объекта.

Однако, по словам, координатора туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхана Санджара, такие новости не должны вводить в заблуждение: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме