Власти Индонезии усилили санитарный контроль после выявления трех подтвержденных случаев хантавируса в Джакарте. Еще шесть возможных случаев заражения остаются под наблюдением, рассказала глава столичного управления здравоохранения Ани Руспитавати, сообщает РИА «Новости».

По ее словам, в Джакарте уже развернуты группы быстрого реагирования, чтобы не допустить роста числа заболевших. Дополнительные меры ввели и в международном аэропорту Сукарно-Хатта: прибывающие пассажиры проходят температурный контроль, визуальный осмотр и заполняют медицинские декларации.

При этом индонезийские власти подчеркивают: хантавирус — не новая инфекция для страны. Так, с 2024 по 2026 год в Индонезии было зарегистрировано 23 случая заболевания, три из них закончились летальным исходом.

«Как нам сообщили партнеры в Индонезии, министерство здравоохранения привело в состояние повышенной готовности карантинные службы по всей Индонезии в связи с потенциальным распространением хантавируса в стране. На данный момент есть информация, что случаи хантавирусной инфекции, выявленные в Индонезии, связаны с геморрагической лихорадкой с почечным синдромом (ГЛПС), которая обнаруживается с 1991 года, в частности, штамм вируса Сеула», — прокомментировал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его информации, несмотря на то, что в настоящее время нет доказательств передачи от человека к человеку типа ГЛС, обнаруженного в Азии, включая Индонезию, власти ужесточили контроль за пассажирами, прибывающими в Индонезию воздушным и морским путем, особенно из стран, которые отнесены к категории государств с особыми рисками для здоровья. «Контроль включает в себя измерение температуры тела с помощью тепловизоров и мониторинг симптомов заболевания. Путешественники, въезжающие в Индонезию, также обязаны заполнить медицинские данные через систему SATUSEHAT Health Pass. При обнаружении подозрительных симптомов пассажиров могут немедленно направить в соответствующие государственные больницы», — добавили в ITM Group.

Насколько Бали далеко от Джакарты

Для российских туристов главный вопрос — насколько произошедшее касается Бали, главного курортного направления Индонезии. Стоит знать, что остров находится далеко: примерно в 1000 км от Джакарты. Перелет между столицей и Денпасаром занимает около полутора часов.

Организованные туристы, как правило, прилетают сразу на Бали — в аэропорт Денпасара. Маршрут через Джакарту порой используют самостоятельные путешественники: обычно он оказывается дешевле прямого перелета на Бали.

Если есть опасения относительно возможности заражения хантавирусом, туристам стоит отказаться от экскурсий в Джакарту в ближайшее время.

Что такое хантавирус и почему о нем снова заговорили

Повышенное внимание к хантавирусу связано с тем, что в апреле 2026 года вспышка инфекции произошла на борту круизного лайнера MV Hondius, который следовал из Аргентины в Кабо-Верде. Судно прибыло к берегам Канарских островов 10 мая, пассажиров эвакуировали. По данным ВОЗ на 12 мая, было выявлено 11 случаев заболевания, в девяти из них подтвердили заражение вирусом Андес. Три человека скончались.

Вирус Андес относится к семейству хантавирусов и считается одним из наиболее опасных. В отличие от большинства хантавирусов, он может передаваться от человека к человеку, но только при длительном близком контакте. Именно поэтому условия круизного лайнера — закрытое пространство, где люди долго находятся рядом, — стали фактором риска.

Специалисты ВОЗ и Европейского центра по контролю и профилактике заболеваний не считают, что речь идет о риске новой пандемии. Хантавирусы давно известны, изучены и обычно плохо передаются между людьми. В большинстве случаев заражение происходит не от человека, а от грызунов.

Насколько опасно заболевание

Хантавирусная инфекция может протекать по-разному — в зависимости от типа вируса и региона. В Северной и Южной Америке она может вызывать хантавирусный кардиопульмональный синдром — тяжелое заболевание, которое быстро поражает сердце и легкие. В Европе и Азии хантавирусы чаще приводят к геморрагической лихорадке с почечным синдромом.

Риск смерти также зависит от разновидности вируса. Для хантавирусов, распространенных в Европе и Азии, летальность обычно значительно ниже, чем у вируса Андес. При этом в мире хантавирусная инфекция остается относительно редким заболеванием: ежегодно диагноз ставят примерно 26 тысячам человек.

В России хантавирусы тоже встречаются. В 2024 году было зарегистрировано около 3400 случаев, из них 10 закончились летально. В 2025 году диагноз поставили примерно пяти тысячам человек, в основном в Приволжском федеральном округе.

На какие симптомы обратить внимание

Вакцины от хантавируса нет, поэтому основная защита — профилактика контакта с грызунами и их выделениями. Обычно симптомы появляются примерно через две недели после возможного заражения, но для вируса Андес максимальный инкубационный период может достигать шести недель.

Первые признаки часто похожи на грипп или другую вирусную инфекцию: высокая температура, слабость, головная боль, боль в мышцах, животе или спине, головокружение, тошнота, иногда проблемы со зрением. У части людей заболевание может проходить бессимптомно.

Специфического лечения, направленного именно против хантавируса, нет. Врачи применяют поддерживающую терапию и лечат симптомы. Поэтому при подозрении на заражение, особенно если был контакт с грызунами или их следами, важно обратиться за медицинской помощью.

В Бурятии после смертельной экскурсии, когда на Байкале перевернулась аэролодка с туристами, планируют ужесточить контроль в сфере туризма. Об этом сообщил глава республики Алексей Цыденов в своем телеграм-канале. По последним данным, после ЧП накануне спасены 13 туристов, одна женщина госпитализирована с травмами, 5 человек погибли. По словам представителей туркомпаний, работающих на Байкале, ужесточение правил может привести к подорожанию экскурсий.

Жесткие меры и сокращение турпотока

«Примем самые жесткие меры по контролю за всеми видами услуг, которые оказывают туристам», — пообещал в своем телеграм-канале Алексей Цыденов. Он поручил своим заместителям обеспечить взаимодействие с правоохранительными и надзорными органами по проверке всех туристических объектов по вопросам организации безопасности, а также по линии организации туристических услуг — на соответствие всем законным требованиям.

«Мы крайне расстроены и сожалеем о случившемся! Конечно, нужно разобраться в ситуации, как допустили перегруз судна. Никогда компания, которая производит перевозку, даже на одного туриста больше не возьмет. Необходимо услышать официальную версию случившегося и потом делать выводы», — прокомментировала Profi.Travel случившееся генеральный директор компании «Жассо Тур» (Улан-Удэ) Светлана Цыбикдоржиева.

Она вспомнила и трагедию, которая произошла на Байкале зимой, когда под лед провалился УАЗ с туристами из Китая: погибли водитель и семь пассажиров, спастись удалось только одному человеку.

По словам эксперта, это 100% нарушение техники безопасности. «Мы тоже в это время были на Байкале с китайскими туристами, но мы работаем по договору с профессионалами легальными компаниями, которые идут на судах СВП по трассе, по официально утвержденному маршруту. Туристы ездят также на «уазиках», но тоже не отклоняясь от этого маршрута», — пояснила она.

По словам эксперта, из-за безответственности нелегально работающих предпринимателей негативные последствия могут затронуть и официальный бизнес, соблюдающий все правила безопасности. «Наши коллеги из Китая, из других городов России могут начать бояться продавать туры по Байкалу», — отметила она.

«Не перегнуть палку»

Светлана Цыбикдоржиева отметила, что опасения турбизнеса связаны еще и с тем, как изменятся правила и требования. Она не исключила, что ужесточения приведут к изменению стоимости экскурсий. «Новые правила точно появятся и они, конечно же, внесут в нашу деятельность осложнения и приведут удорожанию наших услуг. Безусловно, безопасность — на первом месте. Но важно тут не перегнуть палку и внести изменения, проконсультировавшись с компаниями», — сказала Светлана Цыбикдоржиева.

«Безопасность — это то, о чем мы должны заботиться в первую очередь. Но, к сожалению, меры контроля зачастую не решают существующих проблем, а только усложняют нашу работу. Внутренний туризм и так переживает не лучшие времена», — подтвердила генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева.

Причины трагедий — попытка сэкономить

Эксперт рассказала, что подобные проблемы есть не только на Байкале. «Мы общаемся с туроператорами из других регионов, сейчас многие жалуются на падение спроса из-за роста цен. Когда были какие-то меры поддержки от государства, хотя бы в виде туристического кэшбэка, пусть и не в высокий сезон, туристы приезжали и в апреле, и в мае. Сейчас получается, что налоги выросли, цены на туры, соответственно, повысились, и многие люди уже не могут себе позволить путешествия даже внутри России. И вот эти проблемы с возможным перегрузом судна, когда берут больше людей на борт, чем позволяют правила безопасности, когда все делается неофициально — это попытки как-то сэкономить, оптимизировать свои доходы и расходы в условиях сложной экономической ситуации. Зачастую все упирается именно в финансовый вопрос», — подчеркнула глава туркомпании.

По ее словам, ужесточение требований может привести к увеличению нагрузки на легально работающие компании, при этом те, кто в серой зоне, будут по-прежнему игнорировать правила.

По мнению Эльвиры Токаревой, проблему нужно решать глобальнее: думать, как замотивировать туристов, чтобы они больше были заинтересованы путешествовать внутри страны, а туроператорам постараться создать более комфортные условия, в которых будет проще работать, официально соблюдая все правила, и при этом не уходить в убыток.