Круиз по островам Индийского океана от «ИНФЛОТ»: особенности эксклюзивного маршрута Costa

Эксперты «ИНФЛОТ» рассказали об островах Маврикий, Мадагаскар, Реюньон, Сейшельских островах, по которым проходит маршрут, о лайнере Costa Victoria и экзотических портах захода. У ваших туристов есть шанс совершить путешествие в этом году, ведь в продаже — отправления до марта 2019 включительно.

Уникальный двухнедельный круиз с посещением экзотических островов Индийского океана близ берегов Африки — Маврикия, Мадагаскара, Реюньона, Сейшельских островов — бессменный лидер зимнего круизного сезона туроператора «Инфлот круизы и путешествия». Эксперты «ИНФЛОТ» подготовили для вас памятку о регионе, маршруте, лайнере Costa Victoria и экзотических портах захода. Она позволит вашим туристам избежать ненужных трат и с максимальной пользой провести время стоянки в порту.

 

Путешествие можно запланировать на 2020 год, но у тех, кто быстро принимает решения, есть шанс совершить его в этом году: в продаже — отправления до марта 2019 включительно. Маршрут предлагается по идеальной стоимости, несравнимой с отдыхом в наземных отелях региона. Удивите клиентов: ведь эти загадочные острова — экзотика, доступная каждому!

О круизе «Маврикий, Сейшелы, Мадагаскар, Реюньон»

В зимнем сезоне 2019 итальянская круизная компания Costa Cruises совершает уникальный двухнедельный круиз, маршрут которого не повторяет больше ни одна круизная линия.

Лайнер: Costa Victoria.

Даты отправления в 2019 году: 2 февраля, 16 февраля, 2 марта, 9 марта*, 23 ноября*, 7 декабря*, 21 декабря*.

Даты отправления в 2020 году: 4 января*, 18 января*, 1 февраля*, 15 февраля*, 29 февраля*.

*Аналогичный маршрут в сезоне 2019-2020 г. совершает лайнер Costa Mediterranea.

Стоимость: от 789 евро на человека при двухместном размещении. На борту со счета ежедневно списываются чаевые (сервисный сбор) в размере 10 евро в сутки с человека.

Маршрут: Порт-Луи (Маврикий) — море, 2 дня — Виктория (о. Маэ, Сейшельские о-ва), 3 дня — море — о. Нуси-Бе/о. Нуси-Комба (Мадагаскар) — Анциранана/Диего-Суарес (Мадагаскар) — море —- Туамасина/Таматаве (Мадагаскар) — Сен-Дени (о. Реюньон — заморская территория Франции), 2 дня — Порт-Луи (Маврикий), 2 дня.

Забронировать

Для совершения круиза потребуется виза заморской территории Франции (оформляется через визовый центр Франции) или французский полугодовой и более «шенген», по которому уже ранее совершались поездки, — для посещения о. Реюньон. Для путешествия на другие острова маршрута заблаговременное оформление визы для российских граждан не требуется.

Посадка по маршруту возможна в двух портах: Порт-Луи (Маврикий) и Сен-Дени (о. Реюньон). На Маврикий летает гораздо больше рейсов из России, поэтому преимущество отдается посадке именно на Маврикии.

Авиаперелет на Маврикий

На Маврикии большой современный аэропорт. Регулярную полетную программу на остров осуществляют несколько авиакомпаний: а/к Emirates, а/к Air France, а/к KLM, а/к Saudi Arabia и др.

При заблаговременной покупке билетов средняя стоимость билета составит около 60-70 000 рублей в обе стороны на человека.

Кому можно предложить круиз

Туристам, которые много путешествуют: молодоженам, семьям с детьми, дружной компании и тем, кто путешествуют в одиночку. Публика на борту, как правило, собирается разная: от искателей приключений до нефтяников из Южной Африки. Совместный поход по джунглям Мадагаскара — отличный повод обзавестись новыми друзьями.

Маршрут идеально подходит для путешествия с детьми, не стоит сомневаться! По маршруту Costa Victoria дети до 18 лет путешествуют бесплатно, оплачивая только портовый сбор

Особенности и безопасность региона

Круизный сезон на островах Индийского океана длится с ноября по март и попадает на жаркое и влажное лето. Средняя температура воздуха по маршруту: +27С°, +30С°, до +37С° — на Мадагаскаре. «ИНФЛОТ» рекомендует запастись репеллентами и взять с собой легкую одежду с длинным рукавом для прогулок по национальным паркам и заповедникам.

При выборе данного маршрута у туристов часто возникает вопрос безопасности посещения африканских стран. Мадагаскар считается безопасной страной для туристов, кроме того, экскурсии проводятся в сопровождении автомобиля военных или полиции. 

Совет от экспертов для тех туристов, кого беспокоит здоровье: лучше запастись лекарственными средствами заранее, потому что на месте купить лекарства в большинстве портов проблематично. Вакцинация для посещения островов Индийского океана необязательна. Однако «ИНФЛОТ» рекомендует вакцинацию от желтой лихорадки не позднее чем за 10 дней до круиза. 

Во время экскурсий по Мадагаскару предусмотрено питание на берегу. Рестораны, в которые отправятся туристы, прошли строгую проверку Costa Cruises — питание соответствует санитарным нормам. Тем пассажирам, которые все же предпочитают гарантированно высокий уровень обслуживания и питания, рекомендуется употреблять пищу только на борту лайнера. С Costa Cruises итальянский комфорт гарантирован даже в Африке!

О лайнере Сosta Victoria

В начале 2018 года Costa Victoria прошел масштабную реновацию: были обновлены общественные зоны, внутренние помещения и каюты. Вместимость лайнера — чуть меньше 3 000 человек, что идеально подходит для круиза по Индийскому океану.

Наряду со средиземноморской кухней меню на борту включает блюда креольской и индийской кухни. Ежедневно у бассейна и на шведском столе — развалы местных фруктов: личи, бананы, арбузы, дыни, виноград, яблоки, груши, даже иногда манго и питьевые кокосы. Кстати, по словам шеф-повара лайнера, каждые две недели на борт доставляют продукты из Италии. А фрукты и овощи закупают на рынках Мадагаскара. Если туристам покажется, что эти фрукты выглядят не так привлекательно, как аналогичные в российских супермаркетах, просто рекомендуйте попробовать их: скорей всего, ваши клиенты впервые откроют для себя вкус настоящих бананов и манго. 

Великолепная погода в круизе позволяет проводить любимые итальянские вечеринки на открытой палубе. «Вечер в белом», «Тропическая вечеринка», «Вечер Италии», «Вечер красное + черное», «Капитанский коктейль» — в круизе у ваших туристов будет масса поводов «выгулять» новые платья.

Маршрут насыщенный, однако в течение круиза предусмотрены дни в море, которые просто необходимы в данном маршруте. Отдых у бассейна в жаркие дни — лучший вариант времяпрепровождения на лайнере.

Для детей с 3 лет работают детские клубы и анимация.

Отдых на Маврикии: кашемир, гигантские кувшинки и прогулка со львами

Маврикий — достойное место, чтобы остановиться здесь до начала круиза хотя бы на пару дней. Его окружает цепочка рифов, пляжи считаются безопасными. Если речь идет об отдыхе с детьми, то лучше выбирать пологие пляжи западной части острова. На севере в местечке Перибер и на востоке в Блу Бэй есть отличные места для снорклинга. Восточная часть Маврикия — это скалы, обрывы и прекрасные места для дайвинга.

Отельная база обширная, есть выбор апартаментов у моря в любой части острова.

Пожалуй, самое популярное место на острове — курорт Флик-ан-Флак. Он расположен всего в 50 минутах пути от аэропорта, располагает хорошей пляжной инфраструктурой, а вдоль береговой линии тянутся ресторанчики креольской кухни. Цены примерно в 1,5 раза выше российских, зато все свежее. Обилие морепродуктов, рыбы и экзотические блюда вроде салата из сердца пальмы с копченым голубым марлином. Кроме того, Флик-ан-Флак — идеальная локация для поездок по острову. 

Маврикий богат на достопримечательности, самый удобный способ передвижения — аренда автомобиля с водителем. Движение на острове левостороннее, поэтому самостоятельно водить машину может быть непривычно. 

Одна из достопримечательностей — интерактивный парк Казела. На знакомство с ним стоит выделить целый день. Он знаменит тем, что здесь можно совершить прогулку со львами. За небольшую плату самые смелые могут даже войти в вольер ко львам. Для всех остальных доступны сафари к диким животным и множество тематических зон. Например, можно прогуляться с гигантскими черепахами.

Что еще посмотреть на Маврикии?

На юге острова: Цветные земли Шамарель, скалы Ле Морне Брабант, водопады Блэк Ривер Горджес, индуистский храмовый комплекс, мастерская по производству моделей кораблей.

На севере: Ботанический сад Памплемус с гигантскими кувшинками, пляжи Перибейр, Гран Бэй.

Особого внимания заслуживает рыбалка на Маврикии. Она занимает полдня или целый день, средняя стоимость — от 500 евро. Здесь ловятся дорада, ле капитэн, ла дам берри, голубой марлин. Рыбу с собой забрать нельзя, но шкиперы прямо на лодке приготовят гриль или сашими из нее. Кстати, купить свежую рыбу на острове — задача не из легких, большая часть улова идет в рестораны и отели.

Сейшелы острова, где никто никуда не торопится

Настоящая жемчужина маршрута! Трехдневная стоянка на острове Маэ позволяет не только изучить самый крупный остров архипелага и его великолепные пляжи, но и отправиться на райские острова Праслин и Ла Диг.

«ИНФЛОТ» подготовил для ваших туристов идеальный маршрут по Сейшельским островам во время стоянки лайнера.

День 1-й. Поездка на острова Праслин и Ла Диг — утопающие в зелени, они не похожи ни на какие другие в мире. Добраться до них можно только паромом, посещение обоих займет целый день. Туристов ждут: райский пляж Анс Сус Даржан, обрамленный гранитными валунами, гигантские черепахи, национальный парк Валле-де-Мер с его знаменитыми кокосами в виде женских ягодиц и, конечно, великолепный пляж Ансе Лацио.

 

День 2-й. Для активных туристов идеальный способ изучить Маэ — взять напрокат машину с водителем. За день можно объехать остров по побережью, посетить пару пляжей и даже водопад в западной части. Для тех, кто хочет понежиться на пляже, рекомендуем чудесный пляж Бо Валлон буквально в 20 минутах езды на север от стоянки лайнера.

День 3-й. Прогулка по самой маленькой столице в мире — городу Порт Виктория. Лайнер останавливается в 5-7 минутах езды на машине от центра. Здесь можно посетить Дом Плантатора, посмотреть мини-копию Биг Бена, отправиться на знаменитый рынок и купить сувениры, специи и фрукты.

Длительная стоянка позволяет также попробовать на вкус ночную жизнь Маэ. Вряд ли туристы смогут удержаться от соблазна попробовать десятки видов местного рома.

Мадагаскар — страна лемуров и баобабов

Маршрут предполагает посещение трех портов Мадагаскара. «ИНФЛОТ» рекомендует спланировать программу таким образом, чтобы познакомиться с флорой и фауной, с местной культурой и традициями и, конечно, побывать на нетронутых пляжах.

 

Среди всего многообразия флоры и фауны Мадагаскара более 80% видов являются эндемичными. Например, здесь встречается 116 видов лемуров, а из существующих на планете 9 видов баобабов 6 представлены только на Мадагаскаре! Поближе познакомиться с его флорой и фауной стоит во время посещения острова Нуси Бе. Именно здесь расположен заповедник Локобе, по которому туристы прогуляются в сопровождении гидов-натуралистов. Во время двухчасовой прогулки можно встретить лемуров, игуан, змей, хамелеонов. Также здесь растут ананасы, манго, ваниль, иланг-иланг, черный перец, рафия, джекфрут и прочие экзотические растения.

Альтернативной экскурсией может быть поездка на пляж соседнего острова Нуси Комба: здесь дети вдоволь могут поиграть с лемурами, которые совсем не боятся людей и с удовольствием позируют на фото.

 

Однако лучше оставить посещение пляжей Мадагаскара на порт захода Диего Суарез. Именно здесь расположен знаменитый залив Сакалава Бэй изумрудного цвета, а чуть дальше — залив Пиджон Бэй с белоснежными пляжами и бирюзовой водой. Пляжи Диего Суареса пустынны, словно остров необитаем. Также во время экскурсии туристы смогут увидеть баобаб, возраст которого — 800 лет.

Отличная альтернатива экскурсии по заливам — посещение национального парка Цинги Руж. В нем находится глубокий каньон со сталактитовыми образованиями, которые обновляются после каждого сезона дождей. Удивительные фото гарантированы! Часть экскурсии проходит на джипах, но больше всего времени туристы проведут на жаре под солнцем, поэтому посоветуйте запастись солнцезащитными средствами и водой. 

Третий порт Мадагаскара Таматаве (Туамасина) — самый крупный коммерческий порт острова. Это идеальное место, чтобы познакомиться с жизнью народности малагаси, поэтому лучшим вариантом экскурсии станет путешествие по каналу Пангаланес. Жизнерадостные жители Мадагаскара с удовольствием демонстрируют свои дома, традиции плетения, боевого искусства, кулинарии, строительства, ведения быта. Туристы проведут несколько часов в настоящей мадагаскарской деревне и получат представление о реалиях жизни на острове.

Реюньон — райский оазис в Индийском океане

Являясь заморской территорией Франции, Реюньон, пожалуй, самый развитый остров на маршруте. Именно сюда стекаются из соседних африканских стран рабочие в поисках лучшей жизни и высокой зарплаты. Великолепные пляжи в западной части острова и вулканические образования в восточной привлекают на остров потоки туристов со всего мира.

Две топовые достопримечательности острова: потухший вулкан Салази и действующий вулкан Питон-де-ла-Фурнез. Однодневная стоянка на Реюньоне не позволяет посетить и то, и другое, поэтому туристам необходимо выбрать наиболее подходящий для них вариант. 

Полный ассортимент маршрутов Costa можно посмотреть на сайте компании «Инфлот круизы и путешествия»

Хотите еще быстрее получать информацию о круизных новинках? Подписывайтесь на группу в WhatsApp.

 

«Инфлот круизы и путешествия»:
Россия, 119034, г. Москва,
ул. Остоженка, д. 10 (м. «Кропоткинская»), 
тел.: +7 (495) 662-37-36;

moscow@inflottravel.com;
https://www.cruisescanner.ru/.

Спрос на летний отдых в России упал почти на 5%

Почему происходит охлаждение спроса на внутреннем рынке

Спрос на летний отдых в России упал почти на 5%

Спрос на летний отдых в России снизился на 4,8%. Причем, из десятки самых популярных направлений лишь на двух наблюдается положительная динамика — это Краснодарский край и Крым. Отели в целом по России практически не подорожали, рост цен всего 3,5%, что ниже уровня инфляции. Такие цифры озвучил президент РСТ Илья Уманский на пресс-конференции в НСН.

Спад турпотока — естественный процесс

Он напомнил, что динамика спроса на внутреннем рынке начала снижаться еще в прошлом году. Если в 2024-м внутренний турпоток вырос на 15% по сравнению с данными за 2023 год, то в прошлом — увеличение составило всего 5%. А в этом — уже начался спад.

Илья Уманский отметил, что, если брать 2024 год, то тогда рост продаж на предстоящий летний период составлял 9,8%. Вероятно, шанс изменить ситуацию все же есть. «Тенденция для нас не позитивная. Но, с другой стороны, стоит к данным относиться спокойно, потому что это в некотором смысле естественная коррекция после нескольких лет достаточно бурного роста», — сказал глава РСТ.

По его словам, такая коррекция должна происходить естественным образом. «Мы достигли некоторого предела насыщения рынка, инфраструктура, которая развивается в нашей стране, не способна расти такими темпами. Рост номерного фонда — более инертный процесс», — пояснил Илья Уманский. Второй фактор, который влияет на внутренний туризм, — это укрепление курса рубля, которое делает предложения отдыха за рубежом более привлекательными.

Краснодарский край и Крым в плюсе

Первая десятка самых популярных направлений по сравнению с прошлым годом практически не изменилась. В топе спроса Краснодарский край, Москва, Санкт-Петербург, Крым, Ставропольский край, Московская область, Татарстан, Калининградская область, Приморский край и Ярославская область. Главное изменение, по словам Ильи Уманского, выпадение из топа Дагестана, что объясняется природными катаклизмами, которые происходили в регионе. Если раньше на него приходилось 2% от всех бронирований, то в этом году — 0,8%.

Впрочем, спрос практически на все направления, которые в этом году вошли в первую десятку, не растет. Исключение — Краснодарский край (+4%) и Крым (+7,5%). Илья Уманский объяснил это тем, что регионы, расположенные на черноморском побережье, имеют некоторую «консервативную модель потребления». То есть, поездка туда планируется заранее, семьи едут с детьми и ради детей.

Правда, ранее эксперты называли несколько иные причины. Краснодарский край вытягивает Анапа. Спрос на нее активно растет, а вот, например, если брать Сочи, то, по словам туроператоров, этот регион сейчас в минусе. «В целом, можно сказать, что эти два мощных курорта, бронирования одного из которых растут, а второго — падают, позволяют краю балансировать на нулевой отметке: то есть турпоток пока планируется примерно на прошлогоднем уровне», — говорил Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. Ближе к сезону, после официальных заявлений об открытии части пляжей 1 июня, динамика бронирований Анапы, вероятно, еще больше возросла. Спрос на Крым традиционно увеличивается уже пару лет и этот год, судя по статистике, не станет исключением.

Какие регионы теряют туристов

На остальные регионы из первой десятки пока спрос падает, причем, на некоторые довольно существенно. Так, по данным Ильи Уманского, Москва теряет 8,4% турпотока относительно прошлогодних показателей, Санкт-Петербург — 6,5%, Ставропольский край — 15,2%, Московская область — 4,2%, Татарстан — 9,3%, Калининградская область — 15%, Приморский край — 3,1%, Ярославская область — 9,1%.

«То есть, снижение наблюдается на регионы с более спонтанным спросом. Если брать за основную поездку тур на Черное море с семьёй, то здесь спрос стабилен. А вот, если говорить о дополнительном путешествии, о желании посмотреть что-то новое, совершить поездку экспромтом в такие регионы, как, например, Калининград, то тут спрос сокращается», — пояснил Илья Уманский.

Кроме того, еще ранее эксперты отмечали падение спроса на санаторный отдых. Возможно, эта тенденция привела к тому, что снижение интереса к Ставропольскому краю оказалось наиболее существенным.

Цены тоже не растут

Говоря о стоимости размещения, Илья Уманский отметил, что в среднем цена суток в гостинице подорожала на 3,5% и сейчас составляет 11 285 руб. Годом ранее рост цен на летний сезон оценивался в 12,5%.

При этом эксперт отметил, что есть регионы, в которых средняя стоимость размещения в гостинице снижается по сравнению с прошлогодними показателями. Причем, в списке и регионы из первой десятки. Например, Москва, Санкт-Петербург, Калининградская область. Также снижение средней стоимости наблюдается в Архангельской, Калужской, Мурманской, Тульской областях, Калмыкии, Якутии, Тыве, Чечне.

Об отсутствии роста цен в ряде регионов России сообщали и другие эксперты. И, как видно из статистики, даже снижение не помогает наращивать турпоток. Как ранее говорил Profi.Travel Сергей Ромашкин, «причина сокращения спроса, наверное, не в том, что подросшая цена перестала устраивать туристов, а в том, что изменились их настроения — их сейчас не устраивает любая цена».

Впрочем, естественно, летний турпоток, хоть и в меньших объемах чем раньше, все равно — очень большой сегмент туротрасли. «На внутренний туризм приходится почти 90 000 000 туристических поездок. Большинство из них совершаются летом. Те изменения, о которых мы говорим, цифры — нужны скорее для того, чтобы оценивать динамику. Все равно доля внутреннего туризма по-прежнему огромная», — сказал Илья Уманский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Air Anka не получила разрешение на полеты в Россию

Тысячи российских туристов застряли в турецкой Анталье и российских регионах

Авиакомпания Air Anka не получила разрешение на полеты в Россию

Со вчерашнего дня отменяются рейсы авиакомпании Air Anka между Турцией и российскими регионами. Сегодня, согласно информации на табло аэропорта Антальи, не состоятся вылеты перевозчика в Казань, Сочи, Минеральные Воды, Екатеринбург и Уфу. В результате тысячи пассажиров не могут вылететь на отдых или застряли на турецком курорте. Как сообщили Profi.Travel источники в туристической отрасли, проблема в том, что Air Anka не может получить допуски на полеты в Россию.

«У меня туристы, которые должны были вылететь в Краснодар, застряли в Анталье. Туроператор разместил их в отеле, ждем дальнейшую информацию по вылету, — рассказала Profi.Travel турагент Валентина. — Еще одна семья должна была сегодня вылететь на Air Anka из Антальи в Сочи. Оператор пересадил туристов на вечерний рейс «ИрАэро».

Турагент Ольга сообщила, что ее туристам повезло: они вылетели из Самары сегодня ночью практически вовремя — Air Anka им заменили на Azur Air. «К туроператору претензий нет, сотрудники были на связи, оперативно прислали рассылку по замене авиакомпании», — подчеркнула турагент.

«Отмена и перенос рейсов авиакомпании Air Anka вызваны операционной необходимостью в преддверии сезона. Со своей стороны мы предлагаем туристам на курортах продлить проживание за наш счет. Для тех, кто еще находится в России, — сделать перенос дат по необходимости, на более дальние даты можно сделать возврат. Со всеми заявками работаем точечно и подбираем наиболее выгодный для туристов вариант», — прокомментировали в компании Anex.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, причина отмены рейсов в том, что Air Anka не получила от Минтранса и Росавиации допуски на полеты в Россию. До этого момента авиакомпания летала в РФ по краткосрочным разрешениям, уточнили собеседники нашего издания. Со вчерашнего дня перевозчик перестал их получать. В результате летние чартерные программы в Турцию — под угрозой. В этом сезоне туроператоры планировали отправлять туристов в Анталью на Air Anka из 11 регионов России.

Как предположил один из источников, «Аэрофлот», имеющий статус назначенного перевозчика на этих международных направлениях, мог не согласовать рейсы Air Anka. Не исключено, что это связано с недостаточно загрузкой бортов самого нацперевозчика из регионов. По словам собеседника Profi.Travel, с турецкой стороны уже зазвучали заявления о том, что это нарушает межправительственные соглашения между странами.

«Авиационные российские власти в интересах наших авиакомпаний порой не согласовывают расширение программ турецким перевозчикам из-за принципа паритетности, — подтвердил Profi.Travel один из экспертов. По его словам, ситуация усугубляется тем, что у российских авиакомпаний — дефицит бортов из-за санкций, количество годных к полетам лайнеров сокращается, стоимость обслуживания и ремонта самолетов очень высока.

Редакция Profi.Travel направила запросы в Минестрество транспорта России и Росавиацию, но ответа пока нет.

Между тем, если Air Anka не добьется получения допусков на полеты, найти ей альтернативу туроператорам будет непросто. Во-первых, перевозчик сам стал заменой Azur Air. Возможных вариантов не так много — Southwind Airlines, Turkish Airlines. Однако Air Anka — бюджетный перевозчик, а билеты Turkish Airlines из регионов стоят заметно дороже. И если сейчас туроператорские компании с трудом находят альтернативы для тех туристов, которые из-за отмены рейсов застряли в Анталье или не смогли вылететь на отдых, то найти нового перевозчика на региональные программы на все лето — еще более сложная задача.

«Конечно, туроператоры все делают, чтобы не допустить срыва программ. Ищут варианты замены. Туристам предлагается перенос даты вылета, отмена с полным возвратом денежных средств. Но пока точного решения и информации нет. Возможно, регулятор даст допуски на полеты», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме