Грузинские туроператоры ищут альтернативные способы доставки туристов из России

Компании прорабатывают одновременно несколько вариантов, которые могли бы устроить российских клиентов.

Грузинские туроператоры ищут альтернативные способы доставки туристов из России

Грузинские туроператоры работают над алтернативными вариантами доставки туристов из России, в обход действующих ограничений, установленных российским правительством. По словам участников рынка, пока это единственный способ снизить долю аннуляций на российском рынке. Все они уверены, что россиянам на территории республики ничего не угрожает, протесты пошли на спад, и бизнес полоны решимости выполнять свои обязательства. Что готовы предложить DMC российским партнерам?

Туристический рынок оценивает ущерб

В понедельник 24 июня в Тбилиси состоялось закрытое совещание Комитета по туризму Грузии, об этом Profi.Travel сообщил источник в туротрасли страны. Участников бизнеса приглашали через email-рассылку, при этом тема в ней официально не заявлялась. Однако в том, по какому поводу будет встреча, ни у кого сомнений не возникало. По сути, это будет первая организованное собрание турбизнеса республики после того, как Россия рекомендовала прекратить продажу туров и выполнение авиарейсов в Грузию.

Министр экономики и устойчивого развития Грузии Натия Турнава пообещала, что такие встречи будут продолжены

«Цель встреч, непосредственно от туристического бизнеса услышать перед какими вызовами они оказались реально. К примеру, цифры, которые были озвучены на сегодняшней встрече, являются реальным вызовом, так как до конца года были ожидания, что около миллиона российских туристов посетит Грузию, что было бы около 2 миллиардов лари (около 750 млн долларов США — прим. ред.) приблизительно дохода для сектора», — заявила Турнава.

Конкретный план действий по итогам этих мероприятий в ближайшее время вряд ли появится. Такого мнения придерживаются грузинские туристические компании, которые начинают сами искать варианты выполнения своих обязательств.

Многие из опрошенных Profi.Travel представитей турбизнеса заявили, что в случае необходимости приложат все усилия по возврату внесенных депозитов, оплат и обеспечат бессанкционное снятие броней, хотя и признают, что это наименее предпочтительный вариант. Поэтому все компании сейчас заняты поиском способов выполнить свои обязательства, а заодно и разработать маршрут, который позволил бы работать с российским турпотоком в обход наложенных ограничений.

Коллаборация по-кавказски

Компания Gudauritours официально разослала своим партнерам письмо, в котором подробно изложила все имеющиеся способы попасть на территорию Грузии. В частности, компания готова за свой счет обеспечить трансфер туристов из городов и аэропортов, находящихся на приграничных территориях: Ереван, Баку, Владикавказ, Трабзон и других. На сайте компании упоминается также вариант «Кометы» из Сочи в Батуми, но это, в первую очередь, вариант для самостоятельных туристов.

Аналогичные варианты рассматривают и в компании INGEO Group. Как сообщила директор компании Екатерина Николаева, оператор уже несколько лет является консолидатором автобусных цепочек в том числе с территории России, и теперь она готова предложить сотрудничество российским компаниям.

Кроме того, ряд крупных принимающих компаний, работающих в Грузии, имеют принимающие офисы в соседних республиках: Армении и Азербайджане. Сейчас они прорабатывают варианты коллаборации и создания туров на две страны с прилетом в Ереван (или Гюмри) и Баку. В частности, о такой работе рассказал директор туроператора Tkemali Tours Виктор Ермолов. Когда могут быть готовы конкретные продукты, он не уточнил.

Также представители компании Capital Georgia Travel в разговоре с Profi.travel сообщили, что предлагают туристам из России перелет в Тбилиси со стыковкой в Баку. В этом случае клиентам придется произвести доплаты согласно тарифам авиакомпании, но довольно значительную часть партнеров такой вариант устраивает.

Что касается работы с альтернативным рынками въездного туризма, то пока у грузинского турбизнеса нет четкого понимания, куда было бы лучше направить усилия.

В Capital Georgia Travel сообщили, что наиболее интересными рынками сейчас являются страны Прибалтики и, как ни странно, Узбекистан: по маршруту Тбилиси — Ташкент сейчас выполняются прямые рейсы с неплохой загрузкой.

В Tkemali Tours также сообщили, что видят перспективы за европейским рынком. В частности в компании есть менеджер, говорящий на немецком, но и тут более конкретные планы и стратегию озвучить не смогли.

Вместе с тем, вероятность того, что рекомендации не продавать туры в Грузию останутся в силе до конца летнего сезона, очень велика — таким мнением поделился с Profi.Travel источник в турбизнесе, хорошо знакомый с позицией Ростуризма.

Кроме того, регулятор ранее заявлял, что рекомендации воздержаться от продажи туров в Грузию также распространяются не только на продажи авиабилетов, но и на продажу наземных услуг.

Только важное. Только для профи.​

Тюмень — Нячанг: первый чартер улетел с полной загрузкой

Чартерные рейсы во Вьетнам запустили One Click Travel и SCAT Airlines

19 мая из Тюмени отправился первый чартерный рейс в Нячанг. Полетную программу выполняет авиакомпания SCAT Airlines совместно с международным туроператором One Click Travel. Борт вылетел с полной загрузкой — это подтверждает высокий интерес туристов Тюменской области к пляжному отдыху во Вьетнаме и востребованность авиасообщения с курортом.

Рейсы из Тюмени в Нячанг будут выполняться два раза в неделю по вторникам и четвергам. Продолжитель пакетных туров — 10 и 11 ночей. SCAT Airlines — один из крупнейших авиаперевозчиков Центральной Азии, доставит туристов во Вьетнам на Boeing 737. Вылет из Тюмени — в 01:45, прибытие в Камрань — в 15:45 местного времени.

В One Click Travel пояснили: чартерная программа в Нячанг — эксклюзивный маршрут, построен с комфортной стыковкой в Шымкенте (Казахстан). При регистрации пассажиры получают 2 посадочных талона, а в Шымкенте сразу переходят в транзитную «чистую зону». В стоимость включен багаж 20 кг, 5 кг ручной клади и питание на двух рейсах. Онлайн-регистрация открывается за 24 часа на официальном сайте партнера Sunday Airlines.

Запуск чартерной программы позволит существенно расширить туристический поток во Вьетнам, добавили в One Click Travel. Нячанг является одним из самых популярных у российских туристов курортов благодаря круглогодичному пляжному отдыху, развитой гостиничной инфраструктуре, экскурсионным возможностям и удобному формату путешествий для семей, пар и молодежи.

One Click Travel — международный туроператор, предлагающий м пакетные и индивидуальные туры по самым востребованным направлениям: Вьетнам, Таиланд, Турция, Египет, ОАЭ, Мальдивы, Камбоджа и Китай (о. Хайнань). Имеет собственные принимающие офисы Selfie Travel. Летает из Москвы и регионов России: Екатеринбурга, Красноярска, Новосибирска, Тюмени. Удобная B2B-платформа позволяет партнерам бронировать пакеты или отдельные услуги в несколько кликов.
 

Контакты:
OneClick Travel
Москва, вн.тер.г. Муниципальный Округ Беговой, пр-кт Ленинградский, д. 35, стр. 2, помещение 196
+7 903 001 56 18
info@oneclick.travel
www.oneclick.travel

Спрос на отдых в Анапе растет, а в Сочи — падает

Что происходит с бронированиями Краснодарского края

Спрос на отдых в Анапе растет, а в Сочи — падает

Бронирования Краснодарского края в этом году определяют две разнонаправленные тенденции: спрос на Анапу стремительно растет, а на Большой Сочи — падает. По словам экспертов, опрошенных Profi.Travel 19 мая, главная интрига сезона в том, сможет ли рост бронирований одного курорта перекрыть снижение продаж другого. На турпоток влияют и непростая логистика, и цены. В Анапе же главную роль сыграл отложенный спрос, надежда на открытие пляжей и то, что туристы уже распробовали отдых в отелях с развитой инфраструктурой, системой «все включено», пусть и без моря.

Анапа vs Сочи

«Ситуация на курортах, можно сказать, полярная. У нас есть очень быстро растущая Анапа и падающий Большой Сочи. Поэтому, если говорить о крае в целом, то итоговые показатели будут зависеть от того, сможет ли рост Анапы перекрыть это падение. Если брать нашу компанию, у нас результат в целом чуть лучше, чем в прошлом году, потому что мы в Анапе растем быстрее, чем падаем в Сочи», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Другие участники отрасли тенденцию подтверждают. «У нас похожая картина: по Анапе и Геленджику — рост, а по Сочи продажи пока отстают, если сравнивать с данными прошлого года, примерно на 8-10%», — сообщила заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. Она добавила, что по Анапе бронирования увеличились в 2-3 раза относительно данных 2025 года.

Сергей Ромашкин отметил, что эти два курорта не равны по турпотоку: Сочи принимает туристов больше, чем Анапа. Однако пока ее рост почти вдвое превышает падение по Сочи.

«В целом, можно сказать, что эти два мощных курорта, бронирования одного из которых растут, а второго — падают, позволяют краю балансировать на нулевой отметке: то есть турпоток пока планируется примерно на прошлогоднем уровне», — сказал эксперт. При этом, по его словам, Туапсе, где произошло экологическое ЧП из-за атаки БПЛА, в этой гонке не участвует — на курорт приходится всего 3-4% турпотока в Краснодарский край.

Ценовой вопрос

Ранее Сергей Ромашкин приводил сравнение цен в Сочи и Турции. Оказалось, что российский курорт чуть дешевле, но в целом стоимость сопоставима. Если говорить об отелях категории 5*, то в Сочи можно отдохнуть по цене от 300-360 тыс. руб. на двоих за неделю.

Эксперт пояснял, что часть отелей пытаются продать номера по прошлогодним ценам. «Пока получается, честно говоря, не очень. Спрос упал по каким-то системным, общеэкономическим причинам. Мы видим стагнацию спроса в таких сегментах, как одежда, обувь, коньяк, кажется, начали снижаться и продажи квартир. Туристы стали экономить, и у отельеров нет возможности поднимать цены дальше», — пояснил Сергей Ромашкин.

Проблема отельеров, по словам эксперта, в том, что скидки они начинают давать нередко дня за 3 до заезда. А это — поздно, туристы уже приняли другое решение, выбрали иной отель или курорт.

В Анапе ситуация другая. Как рассказывала коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах, выпадение Анапы в прошлом сезоне привело к тому, что ряд не самых популярных направлений для пляжного отдыха получили часть ее туристов. Видя рост спроса, отельеры подняли цены — и пытаются удержать их на том же уровне в этом году. Однако уже не добирают гостей.

Сама же Анапа получает и тех туристов, что рискнули отдохнуть там в прошлом году, и тех, кто год назад решил выбрать другое направление. Как отмечала Оксана Булах, в первую очередь туры в Анапу стали покупать те клиенты, которые еще в прошлом году получили опыт отдыха без пляжей, но в комфортных объектах и по более привлекательным ценам. Сейчас они также бронируют объекты с бассейнами и системой «Все включено».

Кроме того, в этом году открываются и те отели, которые в прошлом приняли решение не работать. Они тоже получают своих туристов, в первую очередь, за счет того, что предлагают приемлемую стоимость.

Минус 30% турпотока

Также на спрос на Краснодарский край влияет логистика, говорят эксперты. Аэропорты Краснодара, Сочи да и Геленджика нередко закрываются на прием и отправку самолетов, ограничения могут длиться довольно долго, что меняет все расписание полетов. Это приводит к тому, что жители Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов, которые прежде составляли существенную долю турпотока, зачастую отказываются от поездки на российский юг.

Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

«Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно», — подчеркнула эксперт.

Проблемы туристам доставляют и периодически ревущие сирены, объявления воздушной тревоги в Сочи. Информация об этом все больше передается по «сарафанному радио» и не способствует росту спроса на курорт. При этом Сергей Ромашкин отметил, что, например, в Лазаревском никаких сирен туристы не слышат.

Аэропорта нет и это хорошо?

У Анапы — свои сложности. «В Анапе сейчас нет аэропорта и это хорошо», — грустно иронизируют эксперты. Подавляющее большинство туристов приезжают на автомобилях. Поэтому, и прибывают на курорт, и покидают его они вовремя. Однако, если речь не о личном транспорте, то добраться до курорта оказывается не так просто.

«Отмечаем сложности с приобретением железнодорожных билетов в Анапу. Их нужно покупать за 90 дней до выезда, иначе останутся только верхние полки. В связи с этим растет спрос на автобусные туры в Анапу», — отметила Евгения Кизей.

Эксперты напомнили про еще один ключевой момент для бронирований Анапы: пляжи. До анонсированного властями дня их открытия — 1 июня — осталось менее двух недель. При этом больше никаких официальных заявлений не поступало.

В компаниях надеются, что морской отдых в этом сезоне будет доступен. «Часть пляжей уже открыта. Сейчас в Анапе заканчивается отсыпка очень большого пляжа новым песком, и мы надеемся, что 1 июня примерно километров 10 пляжей будут работать на Пионерском проспекте. Купаться туристы смогут», — подчеркнул Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме